Stormilla olis tommonen, en ole tosin varma, että onko tämä just se oikea koko https://www.storm-motor.fi/tyokalut/...0mm-38-tuumaa/
Ja motonetissä https://m.motonet.fi/fi/tuote/383083...ntimelle-418mm
The Lakkivaari
Yamaha R6
Tämä auttaa jo paljon koska tuosta saa osviittaa mitä mittoja haetaan. Koko tosin väärä koska tuon perusteella hakemani hylsy on kokoa 6/20 ei 4/18 (6=hampaan leveys, 20= sisähalkaisija vastakkaisten hampaiden välillä)
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Onko kenelläkään selvää sähkökuvaa honda cbr 600 f1?
Tarvis saada tietää mitä kytketään suoraan cdi-boksiin että kyseinen moottori saadaan käyntiin. Kyseessä on projekti missä entinen omistaja on karsinnut kaikki ylimääräiset pois ja sen jälkee moottori ei lähtenyt enää käyntiin
Tuolla on ainakin iso läjä manuaaleja https://carlsalter.com/honda-service-manuals.asp
The Lakkivaari
Yamaha R6
En tuoltakaan löytänyt selvää kuvaa cdi-boksin kytkennästä. Onko kenelläkään tietoa mihin johtoon tulee mitäkin?
https://cbrforum.com/forum/
Piru kun mullakaan ole kun F2:sen kaaviot...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Mistä porukka on ostanut pieniä määriä suolahappoa sylinterin putsaukseen? En viitsisi mitään isoa ja kallista pulloa ostaa kun ei hirveästi muuten ole tarvetta
^ Apteekista itse yrittäisin pientä määrää suolahappoa ostaa, tosin en tiedä kuuluuko se samaan kategoriaan kuin akkuhappo (rikkihappo), jonka myynti kuluttajilke on kielletty eu-säädöksellä helmikuussa 2021.
Onko kukaan nähny jossain myynnissä semmosia auton etupuskuriin asennettavia "piiskoja" jotka helpottaa etukulman havainnointia? Minen pirullakaan keksi millä nimellä moista ettis. Vaikka kai semmosen vaikka vanhasta antennista askartelee ihan itekkin...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
https://www.ebay.com/itm/292341394708
Olis kyrväkäs. Voi ainakin ottaa mallia, kun itse teet kuitenkin.
gs lc
BMW, askel kohti aikuisuutta..
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Tuommonen T30 Torx?
Eli ikävästi joku laittanut tapin siihen keskelle.
Millä nimellä sopiva työkalu?
P1200001.jpg
<p>Man cannot live on beer only.
Helkama,Sachs,Tunturi,Hånda,Kawasaki;Suzukeita 5kpl,pari Kawasakia,kaksBemaria,ZZR 1400 SE,Triumph Tiger 1200 XRT,nyt 2 Kawasakia ja BMW K1300 GT.
Security torx tai saattaa jopa kotimaisittain löytyä turva torx-nimellä.
Biltemasta saa ainakin kärkisarjaa kaikenmaailman turvahöhöttimien availuun
https://www.biltema.fi/tyokalut/kasi...saa-2000016713
Jos ei ole kovin tiukalla niin talttapää ruuvarilla saattaa saadaa auki myös kun sen kiilaa sinne torxiin. Turvatorx roskiin ja normaali tilalle
https://www.instructables.com/Removi...ith-a-Flathea/
GSF1250S
SV1000S \ 990SD \ ER6n \ VFR750F\ NSR125 \ PV50
Ja sitten jos joku lurjus on vielä tapituksen lisäksi anastanut yhden sakaran pois, niin tarvitaan TS30 -kärkeä.
Ruuvin/pultin kannasta voi näköjään saada monimutkaista...
Kyllähän minä tietenkin ymmärrän, että Peugeot moposkootterin variaattorin hihnaa ei saa ihan kuka vaan mennä kurkkimaan.
Jos saisi, niin siellä olisi taviskuusiokolopultit...
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Meidän Peugeotin nopeus on sähköisesti rajoitettu.
Vaihdoin siihen pykälää korkeamman takarenkaan, niin nopeutta tuli lisää pari km/h
Antaa sen olla vakio.
Viime vuonna meidän skopalla kävi neljä eri henkilöä mopokorttiajeluissa kun niiden omat mopedit oli jostain syystä siinä kunnossa, että ne ei kestäneet lähempää viranomaistarkastelua.
Skopa on nyt päreinä tallissa, kun sen syksyllä olleen kaatumisen takia katteita pitää vähän paikkailla, niin käyn samalla siitä paikat läpi, että kesällä vain kovaa ajoa ja huoletonta huoltoa.
No ainakin Pösö Kisbee "tyttöskootteri" Baotianin koneella rajoitin poistuu yhden johdon irrottamalla.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Juniorin moposta aikoinaan hajosi CDI, ja kustannustehokkaana isänä ostin orkkisosan sijasta kierrosrajoittamattoman tarvikeosan. Sen jälkeen junnu kotiutui mukanaan rekisteriote, johon virkavalta oli kirjannut "muutettava alkuperäiseen kuntoon ennen seuraavaa käyttöönottoa". 72kmh oli virallisen valvojan arvio matkanopeudesta.
Ongelma ratkesi n. 20 € lisäpanostuksella, josta vajaa puolet meni 'puhtaaseen' rek.otteeseen ja loput pienimpään saatavilla olleeseen eturattaaseen.
Keskinastoja olen joskus taivuttanut poikki että sopii normi torx.
Kylätason kurapyöräilijä.
^Jos haluat käyttää koko illan ja huutaa tallissa vittuperkelettä, niin käy poraamaan torxkärkeen reikää
Karkaistua työkaluterästä on kyllä varsin nautinto porailla kotikonstein^Jos haluat käyttää koko illan ja huutaa tallissa vittuperkelettä, niin käy poraamaan torxkärkeen reikää
-- Brake later and open the gas earlier --