Sivu: 108 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 85898106107108109110 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3211:stä 3240:een 3359:sta
  1. #3211
    Mie olisin todella huolissaan, jos eka huoltoon mennessä suuttimissa olisi likaongelmaa...

    Mutta tuskin sitä sinne tankkiin on sen takia kaadettu.
    Kysyisin asiaa jamahan maahantuojalta, että onko kyseessä ihan tehtaan huolto-ohje vai paikallisen edustajan näkemys lisämyynnistä.

    Aikoinaan, kun Forte aineet teki maahantuloa isolla volyymillä, niin eräs isohko merkkiliikeketju tälläsi niitä litkuja muitta mutkitta huolto-ohjelmaan.
    Sillä sai aika hyvän lisän, kun (lähes) joka huoltoon meni pullo Fortea hyvällä katteella...
    Aika oli ennen kuin internetti oli jokaisella taskussa mukana ja takuun takia autot piti huoltaa merkkiliikkeeesä, niin asiakkaat eivät heti tajunneet.
    Muutama vuosi sitä Fortea ehditiin "myydä"
  2. #3212
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti

    Aikoinaan, kun Forte aineet teki maahantuloa isolla volyymillä, niin eräs isohko merkkiliikeketju tälläsi niitä litkuja muitta mutkitta huolto-ohjelmaan.
    Sillä sai aika hyvän lisän, kun (lähes) joka huoltoon meni pullo Fortea hyvällä katteella...
    Aika oli ennen kuin internetti oli jokaisella taskussa mukana ja takuun takia autot piti huoltaa merkkiliikkeeesä, niin asiakkaat eivät heti tajunneet.
    Muutama vuosi sitä Fortea ehditiin "myydä"
    Tuota samaa tököttiä se taisi olla. Eli taitaa olla puhdas rahastus.
    K8-1000
  3. #3213
    Ottaisin huoltoon yhteyttä ja vaatisin perustelut miksi käytännössä uuden pyörän tankkiin on kaadettu lisäaineita jotka eivät näy huolto ohjelmassa? Jos nuo sallii niin kohta laitetaan renkaisiin saharan ilmaa ja jäähdyttimeen Baikalin vettä ja parikymppiä kusestuksesta pisneksen pyörittäjän vasempaan takataskuun.

    Jos ei tule selkeää vastausta niin yhteys maahantuojaan. Jos se on tehtaan ohjeistus niin heillä on varmaan näyttää siitä dokumentti ja perustelut miksi uuden pyörän polttoainejärjestelmään kaadetaan puhdistuskemikaaleja.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #3214
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ottaisin huoltoon yhteyttä ja vaatisin perustelut miksi käytännössä uuden pyörän tankkiin on kaadettu lisäaineita jotka eivät näy huolto ohjelmassa?
    Lisämyyntiä, joka oli ilmoitettu jo ennen työn aloittamista.
  5. #3215
    Ihmettelin samaa kesällä kun käytin Teneren tonnin huollossa Tuupakan Yamahalla.
    Joku rahastus menossa.tankissa 2L bensaa..eikai kukaan niin idiootti ole että sinne kokopullollisen kaataisi.Ja miksi yleensäkään pitäisi käyttää jos ei ole raportoinut mistään käyntihäiriöistä.Toisaalta sisäänajo voi karstottaakkin..jos niitä aattelivat putsailla.Eipä ole ollut mitään ongelmiakaan.Nyt 16000 ajettu T7
  6. #3216
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Lisämyyntiä, joka oli ilmoitettu jo ennen työn aloittamista.
    Missä kohtaa lukee että lisämyynti on erikseen ilmoitettu ennen työn aloittamista?

    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Käytin MT09 ensihuollossa. Kotona kun katsoin laskua niin tankiin oli laitettu jotain lisäainetta, nimen perusteella injektor cleaner tms. Miksi uuteen pyörään?hinnan perusteella oli jo huoltotilauksessa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #3217
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Missä kohtaa lukee että lisämyynti on erikseen ilmoitettu ennen työn aloittamista?
    ”Hinnan perusteella aine oli jo huoltotilauksessa” ainakin minun mielestäni tarkoittaa, että hinta täsmää siihen mitä on pyörää huoltoon jättäessä sovittu. Sitä se ei toki kerro, että onko työn tilaaja pyytänyt nähdä erittelyä mistä hinta muodostuu.

    Esimerkiksi Volvon merkkihuollossa asiakas laitetaan allekirjoittamaan työtilaus autoa huoltoon jättäessä, ja siitä tuo lähtökohtaisesti ilmenisi. Mutta täytyy myöntää, että pyörähuollossa tuollaista ei ole tainnut ikinä tapahtua, vaan kustannusarviokin on jäänyt puhelimessa aikaa varattaessa suullisesti ilmoittamisen varaan ja tiskillä käydessä on vaan kysytty rekkaria ja pyydetty avain. Pitänee ryhdistäytyä itsekin ennen kuin joutuu samanlaisen myynninedistämisen uhriksi.
  8. #3218
    Entisenä työnjohtajahuoltoneuvojana merkkiliikkeessä ihmettelen edelleen sitä leväperäisyyttä, johon törmää huoltokäynneillä.
    Jokainen maahantuoja on VAATINUT vuosikymmeniä työtilauksen läpikäymistä asiakkaan kanssa ennen allekirjoitusta.
    Siinä tehdään molemmille selväksi tilatut työt ja mahdollinen kustannusarvio.
    Tämä on lain puolelta huollon tärkein asiakirja, niin yritykselle kuin asiakkaalle.
    Kun näin tehdään, niin hommalla on mahdollisuudet onnistua.
    Toki huollon aikana voi ilmetä kaikenlaista, minkä huoltohenkilöstö voi ryssiä totaalisesti.

    Monta kertaa olen asiakkaana sanonut tiskillä, että käydäänkö työtilaus läpi, jossa kerrotte mitä tuo "huolto" tuossa tarkoittaa, paljon se maksaa ja milloin kohde on valmis.
    Lisäksi olen aikaa varatessa pyytänyt kysymään puhelinnumeroa, jos näyttää siltä, että asiakaspalvelija ei sitä kysy. Joo numero näkyy, mutta onko se numero, mistä asiakkaan saa kiinni.
    Vähän pitää tälleen EVP:nä kouluttaa asiakaspalvelijoita...

    Seuraava testi on, kun pitää viedä perämoottori huoltoon ja tiedän, että taas kerran käydään tiskihenkilöstön kanssa rakentavaa keskustelua siitä, miten asiat hoidetaan...
  9. #3219
    ^Muistakaamme tamperelaista Ford -huoltoa...Suosittelen vaatimaan asiakasrekisteriin täppää kohtaan 'Asiakas on mulkku'.

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/1273...akas-on-mulkku
  10. #3220
    ....
    Viimeksi muokannut: Koheltaja; 09.09.2021 klo 21:46.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #3221
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    ^Muistakaamme tamperelaista Ford -huoltoa...Suosittelen vaatimaan asiakasrekisteriin täppää kohtaan 'Asiakas on mulkku'.

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/1273...akas-on-mulkku
    Joku täppä oli mun kohdalla yhdessä vag:ssa kun vittuunnuin marmorihuollon jatkuviin töppöihin, niistä johtuviin turhiin käynteihin ja auton kolhimiseen. Kävin hyvin selväsanaisen ja määrätietoisen keskustelun myymälässä, ja saman palautteen annoin asiakastyytyväisyyshenkilölle joka seuraavalla viikolla soitti ja kysyi menikö kaikki kuten strömsössä. Näiden jälkeen sain erinomaista palvelua ja jokaisen huollon jälkeen erikseen kysyttiin meinkö kaikki hyvin ja tultiin henkilökohtaisesti mukaan tarkistamaan auto että on kaikki kunnossa (ei uusia naarmuja-kolhuja).

    Huollosta olen valmis maksamaan mutta kusetuksia ja asiakkaan vähättelyä en pysty hyväksymään. Molempia harrastetaan törkeästi monessa paikassa ja vedätetään tietämättömiä asiakkaita.

    Olkaa tarkkana.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  12. #3222
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    ”Hinnan perusteella aine oli jo huoltotilauksessa” ainakin minun mielestäni tarkoittaa, että hinta täsmää siihen mitä on pyörää huoltoon jättäessä sovittu. Sitä se ei toki kerro, että onko työn tilaaja pyytänyt nähdä erittelyä mistä hinta muodostuu.

    Esimerkiksi Volvon merkkihuollossa asiakas laitetaan allekirjoittamaan työtilaus autoa huoltoon jättäessä, ja siitä tuo lähtökohtaisesti ilmenisi. Mutta täytyy myöntää, että pyörähuollossa tuollaista ei ole tainnut ikinä tapahtua, vaan kustannusarviokin on jäänyt puhelimessa aikaa varattaessa suullisesti ilmoittamisen varaan ja tiskillä käydessä on vaan kysytty rekkaria ja pyydetty avain. Pitänee ryhdistäytyä itsekin ennen kuin joutuu samanlaisen myynninedistämisen uhriksi.
    Juuri näin. Kyllä se työmääräyksessä on lukenut. En vain tutkinut niin tarkasti, kun hinta kuitenkin oli suunnilleen mitä oletin, tekihän aine kyllä 25€ extraa. Laitoin asiasta mailia, viimeksi kesti 2 viikkoa kun jotain kysyin.
    Eli ei aivan korkeimmillaan odotukset että vastaavat, silloin sentään olisin halunnut ostaa ko. mallin. No toisaalla reagoitiin nopeammin. Paikallinen Yamaha center siis kyseessä.
    K8-1000
  13. #3223
    Sattuisiko joku tietämään Mikunin kaasareista jotain? En tahdo löytää oikeaa räjäytyskuvaa.
    Alkuperä tuolle on Suzuki DR350 vuodelta 1991, mutta ei hajuakaan mikä kaasarin malli

    Tässä löytämäni mitkä näyttää olevan aika lähellä:
    https://www.thisoldtractor.com/dr350...umper-carb.pdf
    https://www.oemmotorparts.com/fiche-l/SU4_-2127654.png
    Ja tässä kuvat itse vehkeestä, muita merkintöjä ei löytynyt:
    https://imgur.com/a/cGxKHtb
    No purity - SS750 naked & "Ktmzuki" DR350
  14. #3224
    Joku TM-sarjan Mikuni tuo mielestäni on, niinkuin kuvasikin viittaa. Kurkun halkaisijan jos mittaat, saatat saada haarukointiapua.
  15. #3225
    Noi eikös toi AlphSportin varaosakuvaston räjäytyskuva riitä? https://alpha-sports.com/suzuki_part...20DR350/04.htm
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  16. #3226
    Joo näillä löytyikin vika, kiitokset. Main jetin neula poikki, osat italiasta jo matkalla.
    No purity - SS750 naked & "Ktmzuki" DR350
  17. #3227
    Onko jostain trafin sivuilta tms mahdollista saada listaa suomeen rekisteröidyistä L7e luokan ajoneuvoista? Bugittaa taas niin saamaristi mutta nää 60km/h traktorimönkijät ei kiinnosta, pitää pysyä liikenteen mukana. Kovin vaikea löytää mitään tietoa mitä suomessa on/mitä tänne pystyy semmoiseksi rekisteröimään. Tällä hetkellä ainoa minkä tiedän on PGO Bugracer BR500i mikä ei ole huono vaihtoehto mutta ois kiva tietää jos olis muitakin. Mm. edellämainitusta on olemassa myös "isoveli" BR600 Roadster mutten ole semmoista vielä suomen kilvissä kuunaan tavannut.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  18. #3228
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Onko jostain trafin sivuilta tms mahdollista saada listaa suomeen rekisteröidyistä L7e luokan ajoneuvoista? Bugittaa taas niin saamaristi mutta nää 60km/h traktorimönkijät ei kiinnosta, pitää pysyä liikenteen mukana. Kovin vaikea löytää mitään tietoa mitä suomessa on/mitä tänne pystyy semmoiseksi rekisteröimään. Tällä hetkellä ainoa minkä tiedän on PGO Bugracer BR500i mikä ei ole huono vaihtoehto mutta ois kiva tietää jos olis muitakin. Mm. edellämainitusta on olemassa myös "isoveli" BR600 Roadster mutten ole semmoista vielä suomen kilvissä kuunaan tavannut.
    Tilastothan sieltä löytyy:
    https://www.traficom.fi/fi/tilastot/...euvoluokittain

    Sieltä:
    Liikennekäytössä olevat muut ajoneuvot merkeittäin ja malleittain 31.12.2020

    Sen viimeinen välilehti:
    L7 kvoima+kvuosi
    Honda ST1300A
    Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
  19. #3229
    Ystävällisesti kiittää hän, tarvii tietämyskoneella tuota hämmästellä viikonloppuna, liian järee file kännykälle avattavaksi.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  20. #3230
    ...tai sitten ei nähtävästi kyseinen file saa myös open officen jäihin...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  21. #3231
    Paljoa et menetä, ei tuossa listassa ole E7e vehkeistä kuin merkki ja vuosittaiset määrät.
    Honda ST1300A
    Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
  22. #3232
    Eipä näistä tahdo tietoa saada kuin sattumalta törmäämällä ja pitämällä vahtikoiraa nettimotossa L5e ja L7e luokissa, yksittäiskappaleita kun tahtovat olla. Jotenkin vaan itseä kiinnostaa kaikki eriskummalliset kulkineet ja joku tommonen räpätin ois hauska itsekin omistaa, mulla kun on noi hartiat ja ranteet sen verta särki että tuo moottoripyöräily käy aika pian kivuliaaksi joten pitempää vetoa ei hirveen usein tee mieli tehdä. Mut joo euroopasta saa kaikkee jännää kuten mm katulaillisia mikroautoja (Kreidler F-kart 100) mitä suomessakin pari kappaletta on ja siinä kohtaa on EU:sta kerrankin hyötyä kun jos laite on tyypitetty jossain eu-maassa saa sen kilpiin myös täällä vaikka viranomainen saattaa aluksi olla asiasta eri mieltä. Tuo Bugracer ois siitä hyvä että siinä on ajoneuvoluokan maksimi sallittu teho ja paino mutta suomessa olevissa versioissa täytyy pitää kypärää ajaessa koska niissä ei saa olla tuulilasia niinkun esim marokkolaisissa näyttää olevan koska laite painaa 398kg ja maksimi sallittu on 400, eikä siihen kahteen kiloon saa sopimaan sekä pleksiä että kiinteän tuulilasin vaatimaa pesu- ja pyyhinjärjestelmää.

    Ultimaattinen hupilaite itselle ois varmaan se remmiahdettu versio Ariel Nomadista taikka sitten Polaris Slingshot mut ei taida tässä elämässä tapahtua ilman eurojaskan tai loton täyspottia soolona... Jälkimmäinen nyt jossain määrin saavutettavissa mut jos niin paljon on laittaa hupivehkeeseen on se kyllänsit jo varmaan joku taittuvakattoinen avoauto...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  23. #3233
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    itseä kiinnostaa kaikki eriskummalliset kulkineet
    Tässä yksi eriskummallinen kulkine lisää ihmeteltäväksi, joskus tuollaista himoitsin mutta maksoi silloin premium henkilöauton verran: https://www.youtube.com/watch?v=d2JotCfuz-o
    Kylätason kurapyöräilijä.
  24. #3234
    Heh, hupaisan näköinen vekotin tuokin. Olen joskus jopa ihan puoltosissaan pohtinut https://btc-motors.co.uk/concept/100...ztr-250cc.html tuommoisen hankkimista mutta kuulemma laadun kanssa vähän niin ja näin, tärisee pirusti ja tuppaa ylikuumenemaan joten siihen pitäs melkeen ens töikseen vaihtaa kone, joka taas hiukka hankalaa koska tarttis olla askissa pakki eli puhutaan mönkijän moottorista ja taas hinta kohoaa niin korkeaksi että samalla rahalla saa parempaakin...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  25. #3235
    Jäähdytysnesteiden vaihto edessä. Potilaana Suzuki GSX-R 1000 K7. Huoltomanuaali speksaa jäähdytysnesteeksi vain etyleeniglykolin (joka sopii alumiiniselle jäähdyttimelle). Koneessa oli punaista jäähynestettä, joka on arvatenkin on G12, G12+, G12++ tai G13. Vanhalla nesteen laadulla nyt sikäli ole väliä, kun huuhtelin jäähdytysjärjestelmän huolella vesijohtovedellä ja loppuhuuhtelu tislatulla vedellä, ettei tarvitse miettiä sopiiko uusi neste vanhan nesteen jäämien kanssa yhteen. Tuli muuten aika paljon kaikenlaista moskaa sieltä ulos

    Eli mitäs laitetaan tilalle, vaihtoehdot siis: G11, G12, G12+, G12++ ja G13, Water Wetteriä en ajatellut käyttää kalliin hinnan ja olemattoman pakkaskestävyyden vuoksi?
    -- Brake later and open the gas earlier --
  26. #3236
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Eli mitäs laitetaan tilalle, vaihtoehdot siis: G11, G12, G12+, G12++ ja G13, Water Wetteriä en ajatellut käyttää kalliin hinnan ja olemattoman pakkaskestävyyden vuoksi?
    Ei se WW kauhean kallista ole, kun huomioi sekoitussuhteen. Useamman kerran vaihtaa nesteet yhdellä pullollisella. Normaalina pakkasnesteenä olen käyttänyt Motonetin perus punaista: /https://www.motonet.fi/fi/tuote/6098...unainen-2l-100

    Rata-ajossa on semmoinen ongelma, että jos nestettä pääsee vuotamaan asfaltille, niin normi pakkasneste on todella liukasta. Lisäksi se haihtuu huonosti ja on vaikea puhdistaa radan pinnasta. Siksi sen käyttö on kielletty kilpailuissa, eikä ole muutenkaan suositeltavaa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  27. #3237
    Onko vielä olemassa jotain nestettä joka EI soveltuisi käytettäväksi?
    3x HD, 2x Savage
  28. #3238
    Moottoripyörissä on yleensä vesipumpun takana öljyä ja moottorin sisukset, joten tiivisteet ovat sen mukaan. Suositellaan normaalisti silikaatittomia nesteitä. Tuo OAT-pohjainen Tumpin laittama punainen Motox G12 käy ihan hyvin ja samoin G30 ja G12++++ jne. Viisi vuotta pitäisi mennä jopa nuo longlifet. Itse olen laittanut joka pyörään Comma G30 nesteet motonetista. Motox on halvempaa ja taidan ensi kerralla ottaa sitä 5L kannun.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  29. #3239
    Sähköjohtoa? Semmoista missä on mustan kuoren sisään pakattu pari eriväristä johtoa, joilla voin vaikka lisävalot kytkeä siististi. Tuolla on varmaan joku nimikin? Mistä saa? En ainakaan Bilteman hyllystä löytänyt.
    .
  30.  
  31. #3240
    Lisätään vielä vinkki: Jos systeemi on huudeltu vedellä, niin sinne on sitä hieman jäänyt. Siksi on suositeltavaa valuttaa ensin tarvittava määrä laimentamatonta jäähdytysnestettä, ja lisätä perään vettä kunnes nestepinta on tavoitteessaan.
Sivu: 108 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 85898106107108109110 ... ViimeinenViimeinen