Sivu: 30 / 31:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2028293031 ViimeinenViimeinen
Tulokset 871:stä 900:een 903:sta
  1. #871
    Poikkeuksellisesti suositan rautalankapatenttia. Dremeliin pienin pora kiinni ja aja tuonnakselipesän ali ja sitten tuon jäljellejääneen tökön läpi reikä. Lanka läpi kiristät sillä akselin paikalleen.
    Pro-vaihtoehto: Ei ollut tosin Lortto, mutta olenpa nähnyt tuollaisen tigiäkin uskovan. Täppä alsaa päähän ja dremelillä kaiveli muodon ennalleen.
  2. #872
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Oisko gammatronixin led-"latausvalo" sopiva ratkaisu?
    https://gammatronixltd.com
    Mä laitoin tämmösen.
    http://www.audiocheck.fi/cubecart/ve...i-sin-led.html

    harkitsin ensin tämmöistä

    http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi...7&prodid=VM189
  3. #873
    Laitoinpa Kawan CTEKkiin latautumaan kun kwasta roikkuu johto sitä varten ja kun tuo ajonesto kuitenkin jonkun milliampeerin kai akkua vie talven aikana. Pieneksi mietityksen aiheeksi nousi se että ceetekki tekee nyt sitä että käy noin minuutin välein latauksen puolella ja ehkä sekunnin kaksi ladattuaan menee taas vihreälle. Kui se ny noi? Ceetekin ohje sanoo että akku purkautuu nopeasti jos noin "vilkkuu" ja että on vaihdettava jos ei tokene? Niinkö se nyt on, mitään ongelmaa ei kesällä ole ollut, voisiko olla että ajonesto imasee aina välillä sähköä akusta ja ctekki herää siihen ja koittaa paikata lataamalla? Akku on kuitin mukaan vaihdettu olikohan vuoden vai parin sisällä.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  4. #874
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Laitoinpa Kawan CTEKkiin latautumaan kun kwasta roikkuu johto sitä varten ja kun tuo ajonesto kuitenkin jonkun milliampeerin kai akkua vie talven aikana. Pieneksi mietityksen aiheeksi nousi se että ceetekki tekee nyt sitä että käy noin minuutin välein latauksen puolella ja ehkä sekunnin kaksi ladattuaan menee taas vihreälle. Kui se ny noi? Ceetekin ohje sanoo että akku purkautuu nopeasti jos noin "vilkkuu" ja että on vaihdettava jos ei tokene? Niinkö se nyt on, mitään ongelmaa ei kesällä ole ollut, voisiko olla että ajonesto imasee aina välillä sähköä akusta ja ctekki herää siihen ja koittaa paikata lataamalla? Akku on kuitin mukaan vaihdettu olikohan vuoden vai parin sisällä.
    Se "ylläpitää" eli älä murehdi. Keväällä sitten
    Triumph Rocket 3 Touring -09
    Suzuki DR 650RS -90 (SolluSuitsa ilman Sollua)
  5. #875
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Laitoinpa Kawan CTEKkiin latautumaan kun kwasta roikkuu johto sitä varten ja kun tuo ajonesto kuitenkin jonkun milliampeerin kai akkua vie talven aikana. Pieneksi mietityksen aiheeksi nousi se että ceetekki tekee nyt sitä että käy noin minuutin välein latauksen puolella ja ehkä sekunnin kaksi ladattuaan menee taas vihreälle. Kui se ny noi? Ceetekin ohje sanoo että akku purkautuu nopeasti jos noin "vilkkuu" ja että on vaihdettava jos ei tokene? Niinkö se nyt on, mitään ongelmaa ei kesällä ole ollut, voisiko olla että ajonesto imasee aina välillä sähköä akusta ja ctekki herää siihen ja koittaa paikata lataamalla? Akku on kuitin mukaan vaihdettu olikohan vuoden vai parin sisällä.
    Noin se tuossa mun Yamahassakin käyttäytyy. Ilmeisesti tosiaan sen verran on virtahävikkiä ajonestoon yms että akkujännite putoaa juuri ctekin aktivoitumisrajan alapuolelle varsin nopeasti, ja kuitenkin akku on niin täysi, että aloitettu lataus nostaa jännitteen suoraan takaisin latauksen lepotilaan siirtämisrajalle. Jos akku käyttäytyisi noin piuhat pyörästä irroitettuna, niin silloin siinä olisi ilmiselvästi vikaa, mutta tosiaan pyörässä olevat sähkönkuluttajat saavat tuon ctekin älyn käyttäytymään ei niin älykkäästi.

    Oman käsitykseni mukaan tuosta ei ole isompaa haittaa, kun jännite kuitenkin pysyy koko ajan normaaleissa rajoissa. Jos hifistelemään alkaa, niin kyllähän tuo hyvin taajaan toistuva lataus-purku-sykli tietysti teoreettisella tasolla "ikäännyttää" akkua, kun kuitenkin kemiallinen reaktio siellä tuossa tilanteessa tapahtuu. Itsellä pyörä on tuossa seinän takana omassa tallissa, niin on helppo tökätä piuha kiinni "joskus ja jouluna", mutta toisaalta vajaana säilyttäminen voi rasittaa akkua ihan yhtä pajon, että tiedä sitten...
  6. #876
    Tosiaan noissa kahdessa edellisessä pyörässä kun ei mitään sähkölisukkeita ollut niin saattoi hyvällä tsägällä nähdä latausoranssin vilauksen, yleensä ei. Mietin että onhan tuo puolitoistakuukautta ollu ajamatta, mutta muutama viikko sitten kyllä käytin kunnolla lämpimäks samalla kun lisäilin bensaan säilöntäaineen ja täytin tankin täyteen. Täytyy taas joskus latailla, kun on vaan lämmitystolppasähkö käytössä. Voishan siihen tietty laittaa kakstöpselisen jatkojohdon.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  7. #877
    Tuossa kun huolsin crossienskan linkuston ja swingin laakereita, niin törmäsin kahteen lyhyeen M12 -pulttiin, jotka olisi pitänyt kiristää 50 Nm momenttiin.

    Pultit ovat kuitenkin sellaisessa paikassa, että rungon ulkopuolelta niihin ei pääse käsiksi jatkolla eikä nivelellä. Rungon sisäpuolelta käsin taas pultin kantaan saa kyllä hylsyn mutta hylsyn päähän ei mahdu enää väännintä. Toisaalta pultinkannat ovat syvennyksessä, joten niihin ei kunnolla saa otetta voimakkaasti taivutetulla lenkilläkään.

    Millaisella vääntötyökalulla pultteihin pääsisi kunnolla kiinni? Onko esim olemassa hylsyjä, joissa olisi ulkoinen, vaikkapa neliskanttinen vääntiö?
  8. #878
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Pultit ovat kuitenkin sellaisessa paikassa, että rungon ulkopuolelta niihin ei pääse käsiksi jatkolla eikä nivelellä. Rungon sisäpuolelta käsin taas pultin kantaan saa kyllä hylsyn mutta hylsyn päähän ei mahdu enää väännintä. Toisaalta pultinkannat ovat syvennyksessä, joten niihin ei kunnolla saa otetta voimakkaasti taivutetulla lenkilläkään.
    Momenttiin kiristäminen taitaa mennä haastavaksi, mutta jos lenkki ei taivu ja hylsyn perään ei mahdu väännintä, niin se kuullostaa paikalta jossa tarvitaan piippuavainta. Siis jotain tuontyylistä:

    https://cdn.virtasenkauppa.fi/large/...-2960-1803.jpg
  9. #879
    http://www.ducatitech.com/tmp/head_nut_tool2.jpg
    Tuollaisella vedellään Ducattimen kannenpultit momenttiin. Kun apuväline on 90 asteen kulmassa momenttiavaimeen, tulee kireys oikein.
  10. #880
    Kuvasta päätellen piippuavain saattaa tai ei saata mahtua... Motonet noita näköjään myy, joten lienee käytävä siellä hylsyn kanssa vertaamassa mittoja.

    Tuollainenkin saattaisi muuten toimia: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...aa-2000019220/
    Viimeksi muokannut: Mikeyx; 06.11.2017 klo 12:43.
  11. #881
    Pitäisi tai olisi ainakin tarkoitus latta-alumiinista taivutella sivulaukulle pidikkeet ja kysymys kuuluu; pystyykö tuota alumiinia (oliko se 4mm) taivuttelemaan kotikonstein vai unohdanko koko jutun ihan suosiolla?? Leveyttä latalla muistaakseni 50mm.
    Triumph Rocket 3 Touring -09
    Suzuki DR 650RS -90 (SolluSuitsa ilman Sollua)
  12. #882
    Kaks kulmarautaa ruuvipenkkiin, toisella kädellä vetää ja jollain kuminuijalla tms paukuttaa takapuolelta, nelonen alulatta on vielä aika notkeeta tavaraa. Ite väännelly sitä 50mm kalikan ympäri silmukalle mm valoraudoiksi yms, menee ihan nätisti kunhan vetää tasaisesti ja hellävaroen ettei tuu kolhuja muta silti kohtuu napakasti nuijaa toisella kädellä lähelle taitekohtaa. Ja sit kohtuu hitaasti, se taite hiukan karkastuu (?) siitä niin jos sen taittaa parilla kovalla lyönnillä se voi murtua/jäädä heikoksi. Jos menee vähän vinoon niin kääntyy helposti suoraan.
    Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
  13. #883
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Tuollainenkin saattaisi muuten toimia: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...aa-2000019220/
    Kävin ostamassa nuo sovittimet. 1/2" sovitin ottaa tilaa 14 mm ja 3/8" 11 mm.
  14. #884
    Mistä kannattaa etsiä yksinkertaisia osia pyöräänsä? Yksinkertaisia ovat esimerkiksi katteen kiinnityksessä käytettävät muoviklipsit (tai miksi niitä pitäisi kutsua), pakoputken etuosan kiinnityspultit ja tiivisteet.

    Klipsejä en oikein tahtonut löytää kuin ihan toivottomaan hintaan kotomaasta, joten jouduin tilaamaan Saksasta. Tulivat sitten kiinasta. Hinta 2,25 50 kappaleen pussi. hinnassa mukana postikulut.

    Jos nyt Lahdesta pitäisi löytää noita banditin pakoputken kiinnityspultteja ja tiivisteitä, niin ei niitä ainakaan Motonetissä ollut.

    Onko jokin liike, mistä niitä voisi saada? Vai onko joka ikinen tiiviste, mutteri ja pultti tosiaan tilattava ulkomailta...? Täältä maalta kun ei viitsi lähteä kaupunkiin kuuntelemaan ei-oota.

    Nim. "epätoivoinen"

    EDIT: Englannista tulisi tiivisteet ja uudet pultit 15 eurolla. Mutta jos nyt haluaisi kuitenkin kannattaa kotomaisia liikkeitä...
    Viimeksi muokannut: yöLiitäjä; 13.11.2017 klo 00:22.
    Suzuki GSF 600 s bandit (vm 2002)
    Yamaha XV250 Virago (vm 2000)
  15. #885
    Liukkosen Pultti saksalassa esim aika hyvä paikka saada erilaisia erikoisempia pultteja ja ruuveja. Toki jotain pärrän pakarin tiivisteitä ei niiläkään ole. Onko millaisesta pultista kyse?
    Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
  16. #886
    Katotaas, jos osaisin tähän laittaa kuvan. Kuusiokoloavaimella pitäisi irrotella. pulttien kokoa ei ole mainittu haynesin oppaassa, joten pitäisi kai irrottaa yksi malliksi.

    s-l1600.jpg
    Suzuki GSF 600 s bandit (vm 2002)
    Yamaha XV250 Virago (vm 2000)
  17. #887
    Näyttää ihan normi kuuskolopulteilta, kuvasta arvioiden noin m6x20-25mm, ihan saleen löytyy liukkoselta niin "kasikasina", mustana kuin tod näk rosterisenakin mut ota yks varuilta mukaan. Noita tosin saa ihan Biltemastakin

    http://www.biltema.fi/fi/Rakentamine...vi-2000017866/



    Rakentaminen 5, abaut tossa kohtaa.
    Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
  18. #888
    No jo alkaa hyvältä näyttää. Täytyy mitata tuo tiivistekin, ellei se ole tuo "35X41.9 X 5 MM". Luulis jostain autoliikkeestä löytyvän, mutta kun tietäis mistä...
    Suzuki GSF 600 s bandit (vm 2002)
    Yamaha XV250 Virago (vm 2000)
  19. #889
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Liukkosen Pultti saksalassa esim aika hyvä paikka saada erilaisia erikoisempia pultteja ja ruuveja. Toki jotain pärrän pakarin tiivisteitä ei niiläkään ole. Onko millaisesta pultista kyse?
    Minullakin on tarve todella pienistä "pulteista" olisikohan M2 kuusiokolokannalla... en muistanutkaan että Lahdessa on Liukkosen Pultti hengissä, olen käynyt siellä viimeksi kun se oli Asemantaustassa Tosin näitä tosi pieniä pultteja on ainakin Kariston Clas Ohlssonilla myös ja varmaan löytyy yöLiitäjän tarpeisiinkin täältä, hyvässä lykyssä jopa rosterisena.
    Moto Morini Corsaro Veloce -07
    Honda NX 650 Dominator -93
    Honda VFR 750 f -95
    Kawasaki GPX 600 R -96
    Honda CB 450 twin, -74 ?
    Solifer SM -77
    Solifer Export -73
  20. #890
    Todella pieniä ruuveja tarvitsevat, tsekatkaa radio-ohjattavien vempainten verkkokauppoja. Esim kopterit.fi tai http://fi.eurorc.com.

    Itsellä on parasta aikaa haussa polvituen saranan ruuvi enkä haluaisi ostaa koko 40€ korjaussarjaa yhden nippelin takia.
  21. #891
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Todella pieniä ruuveja tarvitsevat, tsekatkaa radio-ohjattavien vempainten verkkokauppoja. Esim kopterit.fi tai http://fi.eurorc.com.

    Itsellä on parasta aikaa haussa polvituen saranan ruuvi enkä haluaisi ostaa koko 40€ korjaussarjaa yhden nippelin takia.
    Erinomainen linkki, Kiitos, laitetaan talteen
    Moto Morini Corsaro Veloce -07
    Honda NX 650 Dominator -93
    Honda VFR 750 f -95
    Kawasaki GPX 600 R -96
    Honda CB 450 twin, -74 ?
    Solifer SM -77
    Solifer Export -73
  22. #892
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Noniin, nyt olisi kiperä kysymys sellaiselle, joka ei tiedä, mutta helppo sille, joka tietää...

    Dellorto, josta on uimurin akselin toinen kiinnityskorva aikaisemman rähmäkäpälän toimesta särjetty.
    Siihen laitettiin kemiallista metallia, mutta kun tänään laitoin bensaa tankkiin, niin kas kummaa, kaasari tulvi.

    Kuinka ollakkaan se aiemmin laitettu kemiallinen metalli (en tiedä mitä) oli irronnut ja varmaan sen takia neulaventtiili ei toimi oikein.

    Joten, ostanko uuden kaasarin (n. <100€) vai yritänkö korjata?
    Liite 14948
    Korjasin (sori huonoista kuvista...)
    Porasin pari reikää.
    Laitoin sopivan määrän ihan tavallista kuorittua sähköjohtoa.
    Kiitos liekkikaasulämmittimen ja kapillaari-ilmiön, niin tinaa on joka paikassa.
    Voisin väittää, että tuli aika hyvä, ainakin sillä perusteella, että Vespa käy, kukkuu ja kaasari tottelee säätöruuveja.
    DSCNs0043.jpg
    DSCNaa0046.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  23. #893
    Tilasin just pussillisen pikkuruuveja tuolta eurorc:stä.

    Taisi olla eka kerta kun positiivisesti yllätyin kotimaisen verkkokaupan postikuluista: 1,50 €
  24. #894
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    No jo alkaa hyvältä näyttää. Täytyy mitata tuo tiivistekin, ellei se ole tuo "35X41.9 X 5 MM". Luulis jostain autoliikkeestä löytyvän, mutta kun tietäis mistä...
    Ei mistään autoliikkestä, kato stormin sivuilta ja soitat lahteen onko hyllyssä. Ei voi olla näin vaikeaa ?
  25. #895
    Pojan mopon Minarelli AM6 -kone porsi. Männän helma oli murtunut ja kotiutunut lohkon ja kampuran väliin.

    Mikähän helman murtumisen mahtoi aiheuttaa?
  26. #896
    IMG_20171118_162642-1728x2304.jpg

    1998 Honda Hornettiin pitäisi laittaa LED vilkut. Ostin motonetistä tämmösen releen: http://m.motonet.fi/fi/tuote/481886/...V-30W-3-nap-PL

    Miten tuo pitää kytkeä, kun olen ihan sekaisin näistä kytkennöistä, kun tuntuu olevan niin monenlaisia kytkentöjä. Oisiko olluy patempi ostaa tällainen rele: http://m.motonet.fi/fi/tuote/481927/...V-30W-3-nap--L

    Liitteenä on tuo moottoripyörän kytkentäkaavio.
    Honda CB600F Hornet 1998
  27. #897
  28. #898
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Tuopa siinä onki ku en tiiå kumpi noista releistä on oikea.
    Honda CB600F Hornet 1998
  29. #899
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Pojan mopon Minarelli AM6 -kone porsi. Männän helma oli murtunut ja kotiutunut lohkon ja kampuran väliin.

    Mikähän helman murtumisen mahtoi aiheuttaa?
    Oisko vaan ikä? Vaihtotunnit oli tullut täyteen jo hyvän aikaa sitten?
    Braaaaap
  30.  
  31. #900
    Lainaa sam_u kirjoitti Katso viesti
    Tuopa siinä onki ku en tiiå kumpi noista releistä on oikea.
    Jos tuota sun kytkentäkuvaa oikein luen, niin tuo on oikea jossa on navat 31, 49 ja 49a eli tuote 48-1927.

    http://m.motonet.fi/fi/tuote/481927/...V-30W-3-nap--L

    Kannattaa kuitenkin ensin katsoa millainen rele pyörässä on, koska Hondalle myydään myös 4-napaisella liittimellä olevaa versiota, joka sopii suoraan alkuperäisen tilalle, jos pyörässä on ennestään sellainen liitos eikä tuota ”kolmen lattaliittimen” mallia.

    http://m.motonet.fi/fi/tuote/3830798...napainen-Honda
Sivu: 30 / 31:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2028293031 ViimeinenViimeinen