Ite tungen vaan rautakärkisen tappelusaappaan kummin alle, siitä hiukka nilkkaa kääntämällä helppo asemoida akseli paikalleen, yhenkään pyörän kanssa ei oo menny pal 30sek kauempaa et akseli on läpi.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Joo, tuota minäkin epäilin ja kumivasaralla koitin taputella kiinnipäin. Voi silti olla että se on tuosta kiinni. Kumivaimentimien toisella puolella on "nastat" jotka periaatteessa vois mennä alla olevaan reiän ulkoreunoille mutta kun ei taida mennä. Se tekee just sen parimilliä+ mistä on kyse.
Mulla on kyllä renkaan alla ollut sopivaa tavaraa, mutta ei se auta kun ei väliin mahdu niin ei mahdu. Tietty kahdella kädellä kun harittaa haarukkaa ja otsalla koittaa työntää pyörää väliin ja varpailla pitää holkkeja+jarrusatulaa niin jooo'oh..
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Kisa-aikoina oli aina tapana suihkaista WD40 tjsp yleisrasvaa niihin rattaan vaimennuskumeihin. Ne liukkaana pitämällä kiirevaihdoissakin rataspakka kolahti suoraan vanteen perälle eikä tarvinnut ährätä vanteenlaitossa ainakaan sen takia. Lisäksi holkit tuli teetettyä toisesta päästä pienellä ulkopuolen lipillä, joka varmisti että holkki pysyy stefan takana eikä putoile silloin kun on kiire.
vuoristoatleetti
Helpottavaa lukea ettei muillakaan hommat aina suju kuin juutuupissa. Manailin tohon multiin kumia vaihtaessa kun aina saa irrottaa "ylimääräiset" 4 ruuvia (3 kpl änkän suoja ja 1 kiristys) ja änkän. Mutta ainakin vanne on silloin helppo irrottaa ja kiinnittää. Etenkin jos on pulttipyssy tota 55-millistä mutteria varten, sillä sujuu irrotus ja loppukiristys niin että saa sokan paikalleen.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Jos joku on tilaamassa kuvan mukaisia tuotteita, niin miule viisi (5).
Maksu etukäteen.
Tuksu tahtoo etujarruun uuden jarruvalokatkaisijan ja enää on yksi jäljellä.
Yksi on liian vähän, että voisi nukkua levollisesti.
M520203P01WL.jpg
VeeiiTeeTeeuu kun ei huvita.
Tuksun jarruvalo ei toimi etujarrukahvasta.
Ei se toimi uudella katkaisijalla. Kokeilin sekä katkaisijalla ja irtopiuhoilla.
Takajarrupolkimella jarruvalo toimii niin kuin pitää, joten poltin on ehjä.
Mikä mättää ja missä vika?
Toiseen niistä piuhoista pitäisi tulla +12 V. Ja toiseen kun syöttää suoraan akulta +12V pitäisi valon syttyä.
Jos ei tule sitä 12 V vika on sulakkeen ja kytkimen välissä ja jos ei syty takana niin vika on kytkimen ja lampun vällissä. Joku liitin luultavasti auennut.
FJR -17
Mikä on ylemmän kuskin oikeassa sarvessa oleva lihakoukku?
39747734_2101560479867526_3519442626367455232_n.jpg
Yksi tällainen ruiskun johtojen liittimeen kuuluva kumi hukassa. Tietääkö joku osalle oikean nimen ja mistä tällaista kannattaisi lähteä metsästämään?
Honda CBR 954 RR '02
Suomesta paikkoja joista voit noita pohjatiivisteitä kysyä on: Tampereen Sähköpalvelu ja Startax (JaOy nykyään Startaxia). Todennäköisesti myyvät kokonaisia liittimiä jos löytyy ja minimitilausmäärä voi olla kymmeniä.
Tuolta vois löytyä:
http://connectors.sheridanengineering.com/index-2.htm
Nakkaa YV, jos menee hankalaksi...
Katteles tuolta vastaava liitin: http://www.finjector.com/verkkokaupp...s_adapters-39/
Luultavasti joku Nippon Denso tai Sumitomo. Joudut varmaan ostamaan koko liittimen, mutta eipä nuo montaa euroa maksa.
Arttu
Kiitos, näillä löytyy
Honda CBR 954 RR '02
Onks noissa "aasinpaska" kiteissä laadullisia eroja kuinka ja mistää saa hyvän? Imas hiivatin renkaaseen jostain sellasen prikallisen pulttikantasen peltikattoruuvin ja läpihän se perkele meni... Sen verran uus kummi ettei raatsi heittää, menkööt vararenkaaks kun sieltä tellingistä löyty oikein hyväkuntoinen samanlainen tilalle.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jos irrotat renkaan, paikka ennemmin tattipaikalla ku kamelinpaskalla
900-4346.jpg
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Mistäs pirusta tollasia saa ja miten toimii? En oo koskaan nähnykkään
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jotain, jossain, silloin tällöin!
Hajuakaan miten tollasta käytetään... Taijan kokeilla ihan motonetin snöreneillä.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
on vaan noin 100 kertaa parempi ku kamelinpaska
youtube Professional Tire Repair parempaa en näin äkkiä löytäny...
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Paljon mahdollista mut kaikki toi maksaa varmasti enemmän ku uus kumi Töhnät on kuiteski kuivunu pilalle ku seuraavan kerran tarvis...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Moikka! Mulla alkoi tänään kytkinvaijeri rispaantua kahvan päästä Kawasaki EN500:sta (vm1998). Mulla ei ole moottoripyörän huollosta aikaisempaa kokemusta, mutta fillareiden huoltoa olen joutunut tekemään vuosia harrastuksen parissa.
Onko tuo kytkinvaijerin vaihto helppo homma? Vaiheri näyttäisi kulkevan näkösällä letkuineen koko matkalta ja kiinnitykset päissä on mallia polkupyörä. Onko tuossa mitään kummempaa kuin uusi kytkivaijeri kaupasta, vaijeri paikalleen ja kahvan tyhjän liikkeen säätö ohjekirjan mukaan?
Kiitos jo etukäteen!
-J
Melko suuri konsensus on vallinnut siitä, että moottoripyörässä pitää olla leipälapion kokoiset peilit, ja vielä kaksin kappalein. Takanäkymän tarjoavan kypärän tms laitteen käyttäminen on paitsi syntiä, myös rikollista.
No, nyt on iso pyörä lähtenyt liikkeelle ja MB on tehnyt auton, jossa ei ole peilejä lainkaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000005833834.html
Tuonhan pitäisi toimia ennakkotapauksena jonka perusteella myös moottoripyörän peilit olisi laillista korvata paremmilla laitteilla?
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
2016: Honda CBF125 -09
2012: MP-kortti: Kawasaki ER6-n
2002-2014: Honda Monkey Z50J vm.94