Montas kertaa jaksat tuota nallin napsauttelua jatkaa?
Eiköhän asia ole tullut selväsi jo.
Chief Dark Horse -22
Tracer GT -18
F 700 GS -13
GSR 600 -06
FZS-600 -00
Virago 535 -99
Eipä siinä, olis monellakin täällä eri ääni kellossa ja tuohon köyteen olis vetäny mummo fillarilla, ei tarvis paljoa syyllistä ehtiä. Nyt vaan lieventävänä asiana pidetään tuota kevaria.
Suzuki VZ800 -01
Joo ei siinä kauaa nokkatuhise laittaa se kyltti/ huppari tms näkyvää roikkumaan siihen naruun. Jos luin oikein, niin ovat tehneet vastaavan ylityksen jo vuosikausia eikä kenelläkään ole välähtäny tässä ajassa.
Voimia onnettomuudessa menehtyneen läheisille sekä narun vetäneelle kiipeilijälle, joka joutuu elämään asian kanssa.
Yamaha MT09 -20
KTM sxf 450 -06
________________
Yamaha R1 -07
Husaberg FS650 -05
KTM sx 250 -05
Tuolla sillalla ei sitten ilmeisesti ole tullut käytyä kiipeilyharrastajan syyllistäjien osalta? Jos joku paikallinen motoristi sattuu harrastamaan tuota kuvajahti ajelua, niin muutama valokuva varmaan kertois paikasta kaiken.
On siellä ollut jo ihan 80-luvulta saakka muutamat varoitus- ja kieltoliikennemerkitkin ihan molemmissa päissä, että ei ne pitäis tulla 16-vuotiaalle eli 90-luvun puolivälissä syntyneelle, ajokortin omistavalle, ilmeisesti vielä paikalliselle??, täysin uutena yllätyksenä.
Joka tapauksessa hyvin valitettava vahinko ja ei tässä kenelläkään ollut varmaan perimmäisenä tarkoituksen vahingonteko. Kaksi harrastusta nyt vaan kohtasi väärään aikaan. Toiselta unohtui lippusiimat, ja toiselta liikennemerkit.
Murjaanien kuningas!
No totta hitossa pidetään; jos jamppa jamppanen olisi ajanut siellä, missä kevarilla kuuluu ajaa, niin tätä onnettomuutta ei olisi syntynyt. Ja koska sillalla on taatusti ollut porukkaa seuraamassa laskeutumista, niin kuinka moni oikeasti uskoo, että kyseinen jamppa ajoi kevarillaan tuolla kohdalla yleensäkään järkevää vauhtia, kun kerran pääsi käymään näin pahasti (ajatellen siis sitä, että hän oli jo lähtökohtaisesti väärällä väylällä ja joutui ohittamaan ihmisiä läheltä)?
"Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
Tallissa: 350EXC-F
Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
Ilmeisesti olit siellä nopeuksiakin mittaamassa. Tässä on nyt 16v nuori kuollut, joten voisiko nämä lisäsyyllistämiset mututuntumalta jättää siihen vaiheeseen kun on jotain tietoakin. Tai vaikka sen jälkeenkin, mulle ainakin seuraus on jo ihan riittävä.
Kawazaki Z900 2020
(Ex: Yamaha RD125 '75, Suzukit RG125 '86, GSX600F '95, RF900R '96, TL1000S K1, GSX-R1000 K5, R1 '05)
Kulkuväylän poikki vedetty naru tiedetään vaaralliseksi, ei tämä ensimmäinen tapaus ole kun naruun on ajettu. Sen takia tuollaisia ei pitäisi ikinä tehdä. Jos kuitenkin pakottava tarve on, niin se pitää merkitä niin ettei misään tilanteessa jää epäselväksi, että siellä se naru on. Ja se on narun vetäjän vastuulla hoitaa asia niin, että se pyörätietä kevarilla ajava teinikin huomaa asian. Valitetava vahinkohan tämä on, mutta vähän vaikuttaa siltä, että jotain perusasioita on noilta kiipeilijöiltäkin unohtunut.
"Turhan kova rangaistus siitä että ajeli väärässä paikassa ja vauhdin lisäys jalkakäytävällä auttaa tilannetta?" Tai olisko nyt mielummin näin että hyvin todennäköisesti sattuu kun ajelee siellä missä ei pitäis ajella?
Ainoa mistä ollaan samaa mieltä on että tässä vaan nyt tuli tosiaan liian raskas rangaistus.
Tuon kommentin jälkeen en kyllä enää ihmettele yhtään että noihin ajokortteihin on tullut nykyään kaikennäköisiä lisävaatimuksia ja rajoituksia aloittelevien kevarikuskien ja a-korttien tehoihin ynnä muihin.
Tehtiin sitä tolkutonta ajelua toki ennenkin ja onneks noista päättömistä ajeluista tuli itse selvittyä jonnena ihan pintanaarmuilla, asfaltti ihottumilla ja katkenneilla kahvoilla. Ja eka vuosi auton kanssa samaa sekoilua. Eli sitä perussettiä.
Se 80-lätkä pitäis ottaa äkkiä takaisin käytäntöön, eteen ja taakse + keltainen vilkkulamppu jatkuvasti soivan sumutorven kanssa.
Että ollaanko tosiaan sitä mieltä että tuollaisella suositulla ulkoilualueella olevalla n. 5 m. leveällä KEVYENLIIKENTEEN sillalla, jossa liikkuu kesäaikaan ja kokoajan paljon kalastajia, kävelijöitä, koiran ulkoiluttajia, kiipeilijöitä, ravintolasta tulevia/meneviä, maiseman katselijoita yms... yms, tapahtuu kuolemaan johtava moottoripyörä onnettomuus niin vika on muissa kun itse kuljettajassa? Huh huh.
Anyway, ei kahta sanaa, köysikiipeilijöiden tai sitten edes sillalla kulkevien kalastajien vika. Luonnollisesti.
Viimeksi muokannut: trj; 01.08.2013 klo 14:43.
Murjaanien kuningas!
Nohnoh, ei nyt tarvitse eriävän mielipiteen tai näkemyksen takia ruveta spekuloimaan toisen ajotaidoilla tai tavoilla, saatika ruveta mouhoamaan kaikenlaisten lisärahastusten ja 80-lätkähumpuukien perään. Niillä kun rankaistaan pääsääntöisesti vain asiansa ihan mallikkaasti tablaavia immeisiä.
Tottakai kevarikuski teki väärin, mutta asianmukaisesti merkityn nartsan/vaijerin/liaanin kundi olisi varmaan kuitenkin huomannut, ja olisi edelleen keskuudessamme. Ja olisipa kiipeilijälläkin varmaan paremmat fiilikset tällä hetkellä.
Zx-12r -02
Ex. Zx-9r -99
Eiköhän tämä ole tässä kaksi jotka ovat tehneet virheen. Syyttää/tuomita ei tarvitse ketään mutta suomen lainsäädäntö ymmärtää asian varmaan toisin.
Seuraava vähän ot. mutta...
Sama kun luin iltasanomien jutun polkupyöräilijä asfaltti rekan alle. No eiköhän siinäkin saa autoilija sanktion vaikka olisi mennyt kuinka varovasti.
Tunturi Super Sport -77, Yama DT -76 (ruma)...monta vuotta välissä...Suzuki gsx750f -89, Honda CBR 1100 XX Super Bluebird -04
Iron Butt ss1000
Ihan syystä saa sanktion sillä rekka kääntyi risteyksestä oikealle ja oli väistämisvelvollinen suoraan ajaneeseen pyöräilijään.
Kaiken lisäksi rekka koukkasi kääntyessään vasemman kaistan kautta ja syyllistyi siinäkin rikkeeseen ja olisi pitänyt senkin takia mennä todella varovasti.
Meillä kotona on kanssa, ja yhdessä portaissa on vieläpä kiviseinä reilu metrin päässä heti vastassa, eikä ole mitään varoitusmerkkejä niissäkään portaissa, ei lippusiimoja varoittamassa, ei siis niinkun yhtään mitään merkkiä ja varoitusta minkä huomais seitsemänkympin vaudista. Ei muuta kuin jotakin kukkapurkkia, piironkia ja vastaavaa.
Siihen kun ajelee niin eipä kyllä siitäkään hyvää seuraa, ja kuka se on sitten vastuussa ja syyllinen?
No tietysti seinäntekijä. Muurari perkele!
Murjaanien kuningas!
OT: mutta kuorma-autolla saa koukata kahta kaistaa käyttäen, se ei ole mikään rike. kuorma-auto / rekka on tilaa tarvitseva ajoneuvo joka tarvitsee sitä tilaa kääntyäkseen.
äärimmäistä varovaisuutta pitää toki käyttää silloin.
sun koti on pikkaisen eri asia kuin yleinen tie... otahhan se herne ja palko pois sieltä nokasta jo
Jos joku ajaa tuossa ohi menevällä kadulla yli rajoitusten sallimaa neljääkymppiä, saanko peruutta auton nopeasti tielle, niin että rajoitusten rikkoja törmää autooni?
Ylinopeushan on tieliikennerikkomus...
Jos joku tulee pihallemme omenavarkaisiin, saako häntä ampua?
Varastaminenhan on rikos...
Saako yksityistieksi merkityn tien yli vetää huomaamattoman vaijerin?
Viimeksi muokannut: Nomad; 01.08.2013 klo 19:59.
Onhan se sitten välillä aika "hapokasta" vaikka hoitaa jossain turvallisuuteen liittyvät
asiat kunnolla ja vimpanpäällekin .
Tuleepa mieleen yksi kahdella isolla koneella tehty hieman erikoisempi nosto tässä pk-seudulla.
Turva-alueet merkittiin ja rajattiin aukottomasti, kaikilla normaaleilla ja todennäköisillä
kulkureiteillä oli undulaattia vahtimassa, paikoin jopa ihan "joutomaallakin".
Paikallista väkeä tietenkin alkoi hieman erilainen ohjelma kiinnostamaan ja kohta ei
yleisöstä ollut pulaa.
Vaan mitäs sitten tapahtui.....
Porukaa alkaa tulla siimojen yli ja ali kuin.... no niin... just niitä .
Ei auttanut kuuluvat, selkeäsanaiset ohjeet pysyä poissa alueelta siimojen takana.
Mitäs siinä muuta kun pilli soimaan ja monen tonnin tuntihintainen soitto seis .
Ei auta puhe, ei poliisilla uhkailu.
Kun sitten alkoi vastarannankiiskien kuvaaminen, nimen tivaaminen ja toteaminen jokaiselle, että
tästä eteenpäin mittari naputtaa sunkin naamalle sen ja sen verran tunti.....
ja kutsua "lauteille" alkaa ropisemaan postiluukusta..... Eihän tässä väliä kuka tän sirkuksen maksaa .
alkoi sitten vetäytyminen "merkityille katsomopaikoille".... tosin kohtalaisen vittuilun kanssa .
Että näinkin välillä.... tiukille ottaa.
Eikä siinä pienet iltapainitkaan kovin kaukana ollut.... alkoi jo parilta
vaatehuoneen kokoiselta duunarilta "hiha hieman rispaamaan" .
Toinen hieman kevyempi setti muistuu myös mieleen noista "merkkauksista ja ohjauksista".
Lumipyryn jälkeinen suojakeli irroitti syviltä ikkunapelleiltä lumia, jotka pötkähtelivät jalkakäytävälle
seinän ja parkkialueen välillä.
Paikka rajattiin puomein päistä, sivu lippusiimalla ja samalla merkittiin siimalla myös se
"ohitusreitti" siihen viereen.
Puomin eteen köpöttelee kepin kanssa "vanha veteraani"....... tuijottaa hetken puomia.....
sitten kauhasee sen kepillään rivakasti sivuun..... ja köpöttelee suoraan "miinakentälle" .
Koita nyt sitten..... niin.... .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Aivan.
Lainaus tieliikennelaista:
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi."
Nyt sitten vain laskemaan kuinka monta kertaa on tullut sovitettua nopeus ennen lähivaloille vaihtamista...
Vaikka kevarikuski teki väärin, niin tieliikennelaissa todetaan myös:
"Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."
Ihan miten vaan, mutta omasta mielestäni köyden vetäminen ladun tai pyörätien yli tai ihan mille vaan yleiselle kulkureitille vaatii asialliset varoitukset ja merkinnät.
Mökkinaapuri esti pihaan ajamisen lankulla, jossa oli pystyssä nauloja. Lankku oli heti pihaliittymässä. Ihan kiva yllätys semmoiselle, joka vaikka on ajanut harhaan ja kääntää autonsa tuossa. Eipä estä enää. Se lankku löytyi joku talvi mökin sisältä, ikkunan läpi työnnettynä.
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Olisko mahdollista laittaa tää ketju lukkoon? Alkaa olla pelkkää sarvien kalistelua ja lehtijutun "faktoilla" argumentointia. Käykää itse katsomassa paikalla, niin tajuatte, miksei siellä ajele moottoripyöräpoliisit pillit vinkuen.
Ot/ Paikallisena pidän todennäköisenä, että kunnon ajovarusteet olisivat ehkä jopa säästäneet hengen. En nimittäin ole muutamaan viikkoon nähnyt yhdelläkään piikkikuskilla täällä edes pitkiä housuja, saati sitten suojaisaa pukua. En tiedä oliko tällä uhrilla kunnon varusteet.
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
Sepä se. Paikanpäällä käyminen pitäis avartaa lopullista näkemystä. Jos ei ole ikinä edes käynyt koko paikassa eikä minkäänlaista hajua niin tuskin siitä voi edes kovin pitkälle vedettyjä johtopäätöksiäkään tehdä?
Itse kun on tullut myös käytettyä tuota siltaa säännöllisen epäsäännöllisesti kohta 50 vuotta. Ja se kun on ollut vain ja ainoastaan kevyen liikenteen käytössä jo semmoset 25 vuotta, eli uuden sillan tekemisen jälkeen.
Se vaan on niin että valitettavasti näillä jonneilla tuota vauhtia enempi kuin järkeä, ja näinhän on ollut iät ajat. Ja tulee olemaan.
Eipä aiheeseen muuta lisättävää.
Murjaanien kuningas!
Sen verran on.... ihan lähtökohtaisesti.... todettava, että vaikka "luvat" ovat muodollisesti kunnossa,
liittyy erilaisiin poikkeusjärjestelyihin aina ns. mutkan kautta huolehdittavia asioita melkoinen määrä.
Kyllä nyt aikuisen ihmisen.... ja joka vielä muille jotain "extremeä" junailee.... järkikin pitää sanoa
että julkisen kulkuväylän yli vedettävä "siima" vaatii aina sen tasoiset "hidasteet" polemmista suunnista
että ne ottavat tavalla tai toisella vauhtia pois maitoautoa heppoisemmilta lähestyjiltä.
Riittävän huomioita herättävä "härdelli" toimii ihan yhtä hyvin kuin hankalammin toteutettavat
varsinaiset "panssariesteet".
Jos ei pelipaikkaa lähestyvä ole tuhannen kännissä tai muuten kamoissa, kyllä jalka nousee tai
ranne suoristuu kun edessä on tarpeeksi huomiota kiinnittävää ja samalla ihan suoraa läpilaskua
estävää..... mitä tahansa härpäkettä.
Hullultahan tuo tuntuu.... mutta "jonnen" aivot eivät yleensä rekisteröi esim. ihmisiä tuollaiseksi.
Ajatus kulkee siten, että mitä vitt.... nuokin tuossa keskellä parveilee.... lisää usvaa putkeen.....
pois alta risut, ämmät ja sitä rataa ...... mie vejän ny!
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Poliisi tutkii Laukaan moottoripyöräturmaa
Ei kannata liikaa resursseja tuohon kiinnittää.
.ORG tutkii asian viikossa ilmaiseksi.
KTM 990 Adventure
Poliisihan tutkii oikeasti tuosta saatavaa mahdollisuutta. Elikkäs kameratolppa kuvaa ja ylinopeuden havaittuaan ja kuvantunnistus ohjelman huomattua edestä kilven puuttumisen, ponnahtaa vaijeri tuohon tien poikki. Näin vältetään turhat takaa-ajot ym. mikä lainkuuliasta kansalaista ketuttaa. Ja ei tarvitse täällä vatvoa asiaa sen kummemmin, saihan sitä mitä tilas, eikös juu.
Chief Dark Horse -22
Tracer GT -18
F 700 GS -13
GSR 600 -06
FZS-600 -00
Virago 535 -99