Tulokset 1:stä 3:een 3:sta
  1. #1
    Aikeissa hankkia kyseisen kulkineen.Millanen on kokemuksia? Vuosimalli ois 2005.
  2. #2
    Hyvä ja kevyt pyörä. Vähemmän tehoa kuin japanilaisissa saman aikakauden 600 cc laitteissa. Runko on erittäin tukeva ja tuntuma tiehen on hyvillä renkailla ja huolletuilla hyväkuntoisilla iskunvaimentimilla käsittämättömän hieno.

    Ajoasento on kohtuullisen makaavaa mallia. Ohjaustangon ja penkin väli onkin aikakauden pyöriin verrattuna todella pitkä. Tämä johtunee matalasta painopisteestä, suhteellisen pitkästä takahaarukasta ja 90-asteen v-twin moottorista. Näillä on kuitenkin ajettu aikanaan pitkiäkin euroopan retkiä, joten kyllä se ajoasento useimmille sopii ihan hyvin.

    Periaatteessa pyörä on ihan samanlainen kuin 620 ss, 750 ss, 900 ss ja 1000 ss. Moottori ja jotain muita pienempiä juttuja erottaa eri mallit toisistaan, lähinnä alustan komponentit. 620-800-1000-versioissa on uudemman mallin sähköt, mihin tuli ajonesto mukaan. Moottorit ovat myös pykälää kehittyneemmät kuin edeltäjänsä ja 800 SS-mallissa taitaa olla likimain sama kulku kuin vanhemmassa 900 ss-mallissa. Erona niissä tosiharrastajalle on, että 900 ss sisältää kuivan kytkimen ja 800 ss märän.

    Varaosia saa ihan hyvin vielä, mutta aikakauden viritysosat ovat kiven alla. Erityisesti pakoputket on hankalampi juttu saada, varsinkin jos haluaa laadukkaampaa tuotetta. Silmotor taitaa vielä tehdä jotain, Ducati Performancea ei enää saa. Ratakäyttöön sopivaa jalkatappisarjaa ei myöskään tahdo enää löytää. Perus kulutusosat on helppo löytää joka tapauksessa.

    Hieno pyörähän se SS on, aivan omanlaisensa tuote.
  3.  
  4. #3
    Kiitos perusteellisesta vastauksesta ostopäätös vahvistui juuri No veturin myin just viime syksynä veke eli v-koneella jatketaan