Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 32:een 32:sta
  1. #31
    Ja synkkaus U-putki manometrillä jossa vaik ATF sisällä. Paljon tarkempi kuin valmiit laitteet, esim Carbtune. 1 mmHg paimemuutos muutos aiheuttaa ATF öljyssä muistaakseni 18mm korkeusmuutoksen ja nesteen kitka on olematon. Carbtunessa asteikko himppasen pienempi ja kitkaa löytyy...
    BMW R1200GSA
  2.  
  3. #32
    No kun toi tankin irroittaminen ei o mikään ameriikantemppu eli on aika helppo saada kaasarit näkösälle, niin saiskos sellaiset yksinkertaiset rautalangasta väännetyt ohjeet kuinka tällainen perustamperelainen uunokin osais ja sais sen tehtyä?
    Tosin Shy......., eikös tuo ollut yksi niistä asioista joista jo viestiteltiin aiemmin?
    Onko kiireitä ens viikolla?😃
    Ex Kawasaki KLE 500
    Ex Yamaha Super Tenere 750
    Ex Kawasaki ZR7-S
    Ex Yamaha FZS1000
    Ex Suzuki RF900R
    Ex Yamaha FZS1000
    Suzuki GSX1400
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12