Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Ei ihan mikätin mutta melkein.



    Eli tollainen löysi tiensä talliin ja nyt haluaisin tutkia mahdollisuutta saada rekisteriin.
    Katsastusmiehet haluavat papereita mitä minulla ei ole.

    Onko kellään kokemusta/tietoa miten voisi menetellä että saisi tätä rekisteröity, vaikka invamopoksi jos ei muuta

    Eli minulla ei muuta ole kun runkonumerot ja kyltit mistä selviää että se on Ranger International Mototractor vm 1989.
    Näitä on valmistettu Kiinassa joskus 87-89 ja tämä on tullut suomeen, venäjän kautta, joskus 90 luvulla.
    Mitä kautta voisi kaivaa tarvittavat tiedot rekisteröintiä varten ja mitä kaikkea pitäisi kaivaa?

    Kiitos.
    KTM EXC 450 Racing -03
  2. #2
    Taitaa kilpiin saanti pompata viimeistään siihen ettei ko. laitteella ole tyyppihyväksyntää tahi vaatimustenmukaisuustodistusta...
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  3. #3
    Lainaa Hammurab kirjoitti Katso viesti
    Taitaa kilpiin saanti pompata viimeistään siihen ettei ko. laitteella ole tyyppihyväksyntää tahi vaatimustenmukaisuustodistusta...
    Jos tota kautta ei onnistu:

    http://www.tuv-nord.com/fi/en/mobili...s=tuv-todistus

    niin ajelet ilman kilpiä mökkimopona
    veturi
  4. #4
    Ei taida tuon kanssa saada muita papereita kuin hullunpaperit
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  5. #5
    Tätä kiinalaista Rokonin kopiota on tehty sen verran vähän, että veikkaan ettei Tüvilta löydy vaatimuksenmukaisuustodistusta. Hieno peli, mieli tekisi samanlaista.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  6. #6
    Jos hullunpaperit antais oikeuden ajaa tiellä niin mikäpäs siinä

    Tüv vastasi ettei niillä ole data pyörästä mutta noin vanha ei vaadi todistusta.
    Odottelen vastausta Trafilta.

    Jos (kun) sitä ei saa rekisteriin niin koskeeko sitä samat säännöt kuin esim. maastoliikennemönkijää eli saa tilapäisesti ylittää tai ajaa tien sivussa kun siirtyy tankkauspaikalle tai maastoon?
    "Mökkimopo" mun käsityksen mukaan on omistajan valinnansta pois rekisteristä ja sillä saa siksi vain ajaa aidatun alueen sisäpuolella.
    Näin teoreettisesti lakitekstien mukaisesti.

    Harva menopeli minulla on rekisteröitynä mutta kivahan se olisi jos on mahdollista rekisteröidä.
    KTM EXC 450 Racing -03
  7. #7
    Lainaa Kristoffer kirjoitti Katso viesti
    Jos (kun) sitä ei saa rekisteriin niin koskeeko sitä samat säännöt kuin esim. maastoliikennemönkijää eli saa tilapäisesti ylittää tai ajaa tien sivussa kun siirtyy tankkauspaikalle tai maastoon?
    Ei koske. Maastomönkijä on nelipyöräinen, ei kaksipyöräinen.

    Vaikka sitä ei saa rekisteriin niin muista ottaa siihen liikennevakuutus, se on pakollinen joka tapauksessa jos meinaat ajaa sillä.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  8. #8
    Asiasta toiseen, onko siinä myös etuveto? Ton tapaista joskus rassanneena niin siinä oli kardaanilla veto etu osaan ja sitten ketjulla etupyörään.
  9.  
  10. #9
    Lainaa makehut kirjoitti Katso viesti
    Asiasta toiseen, onko siinä myös etuveto? Ton tapaista joskus rassanneena niin siinä oli kardaanilla veto etu osaan ja sitten ketjulla etupyörään.
    Juuri näin.
    KTM EXC 450 Racing -03