Heräs sellanen kysymys että onko saatavilla shoein kypäriin mulla tämä: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...BdzAkUxIMGBHCw itsetummuvaa visiiriä ? lazer ainakin sellasii mainosti.... mutta onko muilla merkeillä vai vaan uusiin kypäriin?
Katoppa jos vaikka pinlockilla olis tummuva pinlock siihe kypärään.
Yamaha fz1-s
ex Yamaha xt660x
ex Honda CB 600 hornet
ex Kawasaki er-6n
Ihmisillä, jotka väittävät, etteivät anna pikkuasioiden häiritä
itseään, ei ole koskaan ollut hyttysiä makuuhuoneessaan.
Ei kannata liikaa odottaa ainakaan tummuvalta pinlockilta. Kalvohan tummuu UV-säteilyn vaikutuksesta, mutta koska visiiri suodattaa suurimman osan UV-säteistä, niin niitä ei paljoakaan pääse kypärän sisäpuolelle pinlockia tummentamaan.
Itselläni oli/on tuollainen Arain kypärässä, mutta 10/10 aurinkoisinakin päivinä se tummeneminen jäi sellaisen vaalean savun asteelle.
Lisäksi pinlockin kanssa ongelmana on se, että vaikka kalvo tummuisikin, niin visiirin yläreunaan jää alue, jossa tuo tummennus ei vaikuta. Voin taata, että se aurinko paistaa juuri siitä kohdasta silmiin
Tälle kaudelle hommasin Shoein GT-Airin, jossa sisäänrakennettu aurinkovisiiri ja se kun oli eilen ensimmäistä kertaa käytössä, niin eipä voi kuin kehua; voin omalta kohdaltani lopettaa kikkailut visiirien ja niiden värin suhteen.
"Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
Tallissa: 350EXC-F
Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
Juu ei se mustaks asti mene, omassa jofassa on sunaxin lippa siellä sisällä estämässä yläreunassa.
Yamaha fz1-s
ex Yamaha xt660x
ex Honda CB 600 hornet
ex Kawasaki er-6n
Ihmisillä, jotka väittävät, etteivät anna pikkuasioiden häiritä
itseään, ei ole koskaan ollut hyttysiä makuuhuoneessaan.
Ite kans oikeinki hyvilläni ton sisäänrakennetun aurinkovisiirin osalt, ei tarvii kikkailla visiirien kans
Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
Suzuki GSX600F -> Triumph Sprint ST 1050
Mitä tästä opimme? *- emme yhtään mitään
Shoein cw-1 visiiri kirkkaanakin on lähes 100% uv suojattu joten itse tummuvat pinlock kalvot eivät toimi.
Aloittajan x12 kypärässä on tuo cw-1 visiiri...
Shoein sivulta kopioitua:
"The CW-1 Visor is the perfect companion to the Q.S.R.A System. An enlargement of both horizontal and vertical dimensions results in a significant larger field of vision and a much more comfortable riding experience.
The visor is made of polycarbonate. SHOEI´s long history and experience in molding this material guarantees ultra clear vision with minimum distortion.
Almost 100% of UV rays are blocked and a special hard coating is applied to the surface to protect the visor from scratches."
Tämmöseen törmäsin Milanon messuilla
www.amipowersports.com
Ei ihan halpa mutta mielenkiintoinen
Noiden itsestään tummuvien ns. Photochromic visiirien tummuus riippu siitä mikä on niiden tummuusluokka ( 1-4 ).
Tieliikenteessä ei saa käyttää ns 4 luokan tummia linssejä, joten kypärän valmistajat ei tee "mustia" visiirejä (= ei saa CE merkkiä ).
Normaalisti tummuvat visiirit on 0-2 luokan tuotteita tai max 3 luokkaan tummuvia.
Ei kiinnosta pätkääkään
Kävin tänään Shoei NXR kypärää kokeilemassa ja myyjä puhui että ko. malliin olisi tulossa pian uusi visiiri joka itsestään tummuisi auringossa tjsp. Onko kukaan kuullut samaa?
En usko, että on hyvä. Minulla oli itsestään tummuvat silmälasit ja ne ei ollet hyvät. Toimivat aivan liian hitaasti.
Päräytät sillä visiirilläsi vaikka tunneliin, niin et näe koko tunnelissa mitään. Tai tulet sieltä pois niin sokaistut. Uskon, että sellainen aurinkovisiiri, jonka saa käyttöön ja pois on paras. Tai tavalliset aurinkolasit. Ja vielä niistä laseista. Kun päivä alkoi pimenemään, niin ne lasit vielä oli tummat, vaikka oli jo selvästi hämärää. Ei hyvä. Humpuukia ovat.
En ole kuullut, mutta toisaalta Lazerilla se on ollut myynnissä nyt kaksi ajokautta, niin en ihmettelisi jos muutkin tuohon lähtisivät mukaan. Toisaalta kyse voi olla myös huonon tai huolimattoman englanninkielen lukutaidon aiheuttamasta väärinkäsityksestä... Photocromatic visor ja photocromatic visor insert (=pinlock) menevät kuitenkin kovin helposti sekaisin vaikka myyjän toki pitäisikin olla asiasta perillä.
Sitä tässä itsekin miettinyt, että kuinka toimiva tuo käytännössä oikeasti on. Taitaa kuppi kääntyä GT Airin suuntaan aurinkovisiirin ansiosta.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Jos et sattunut huomaamaan, niin tuossa on toinen viestiketju jossa pohditaan aurinkolasien, tumman visiirin ja tummuvan pinlockin suhdetta... Tummuva visiiri ratkaisisi ainakin nuo tummuvaan pinlockiin ja aurinkolaseihin liittyvät häikäisyongelmat joissa aurinko pääsee jostain rakosesta tumman linssin ohi.
http://www.moottoripyora.org/keskust...-tumma-pinlock
Tuli hankittua kyseinen kypärä itsetummuvalla visiirillä viime viikolla.
Loistava kypärä omaan päähän, ensimmäinen joka ei aiheuta jatkuvaa päänsärkyä.
Visiiri toimii hienosti, tummuu vähän pilvisellä säällä ja täysin auringonpaisteessa. Ei tarvi vaihtovisiiriä vaikka ajoreissu venähtäisi pimeän tunneille.
Paljon parempi kuin vanha peilivisiiri joka oli liian tumma jo vähänkin pilvisellä säällä.
Yamaha Mt-09 Abs -15
EX. Kawasaki versys 650 -08, Kawasaki zephyr 750 -96
Onnea kyseisen visiirin kanssa... on nimittäin jotakuinkin kuolem... no okei, erittäin vaarallinen!
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Tunturi Super Sport -77, Yama DT -76 (ruma)...monta vuotta välissä...Suzuki gsx750f -89, Honda CBR 1100 XX Super Bluebird -04
Iron Butt ss1000
mulla myös käytössä itsestään tummuva visiiri lazerin potassa,oon kyllä tykänny tosi paljon
1000x parempi kuin mikään aurinkovisiiri,oli se visiiri sitten ulkopuolella tai sisäpuolella,molemmat testattu.
pinlocin otin pois käytöstä koska yläreuna osuu inhottavasti näkökenttään.
Horo Elää !
Tarkennan. Moottoripyöräily edellyttää huippuluokan reaktionopeutta. Ja näkeminen on todellakin tärkeää, ei siinä ehdi odottamaan autom. säätymisiä ja tarvitaan Härmässäkin. Vaikkapa kun tullaan hämärästä parkkihallista kadulle kirkkaaseen auringonpaisteeseen.
<p>.</p>
Minä en nyt kyllä ihan suostu ymmärtämään, miten tuo kuvaamasi tilanne itsetummuvalla visiirillä on huonompi kuin yleisimmät vaihtoehdot, jotka ovat:
- kirkas visiiri
- kirkas visiiri + aurinkolasit
- tumma visiiri
Ainoa mieleen tuleva nopeammin sopeutuva ratkaisu on kypärään integroitu aurinkovisiiri, mutta usein ainakin parkkihallista ulos ajaessa on jotain muutakin tekemistä käsillä kuin räplätä aurinkolipan säädintä...
Viimeksi muokannut: sami1024; 13.04.2015 klo 22:29. Syy: Kirjoitusvirhe
Juuri näin. Kaiketi on selvää, että olen moottoripyöräillyt mitä vaihtelevimmissa olosuhteissa, viimeksi viikonloppuna. On Alppeja ja lukuisa määrä mm. Keski-Eurooppalaisia tunneleita. Ehdottomasti on osattava ja opeteltava moottoripyörän hallintaa niin, että yhdellä kädellä ohjastaminen sujuu, kuin nukkuminen. Jolloin vasen l. kytkinkäsi on vapaa erilaisille operaatioille, kuten sisäänrakennetun aurinkovisiirin käyttöönotolle ja sen ottamisesta pois. Oikea käsihän tarvitaan kaasulle. Aina, olipa cruisia tai ei.
<p>.</p>
Sinänsä nuo mainitsemasi tilanteet ovat ihan huomionarvoisia ja todellisia, mutta jos kuitenkin mustavalkoisen yksityiskohtiin takertumisen sijasta ajatellaan asiaa kokonaisuutena, niin on erittäin todennäköistä, että itsetummuva visiiri on kokonaisturvallisuuden kannalta parempi vaihtoehto kuin mikään noista äsken mainitsemistani. Harva ajaa häikäistymättä kirkkaalla visiirillä kaikissa tilanteissa, tai toisaalta ajaa sitten hämäriin paikkoihin puolisokkona tumman visiirin tai aurinkolasien kera. Hieman hitaastikin reagoiva visiiri on parempi kuin ei reaktiota lainkaan.
Aurinkovisiiri on nyt (ja nähdäkseni myös jatkossa tulee olemaan) hyvin marginaalisen käyttäjäkunnan varuste, olipa se käyttöominaisuuksiltaan kuinka ylivertainen tahansa. Ja toisaalta, joka ikinen yhdellä kädellä ajettu hetki on myös riski, osasi kuski sen kuinka unissaan tahansa.
Sen verran kuitenkin, että ottaapi huomioon ikätekijän. Kun ikää tulee niin hämäränäkökyky heikkenee. Myöskin taittovirheen laserkorjausleikkauksien sanotaan mahdollisesti aiheuttavan hämäränäkökyvyn heikkenemistä. Saattaapi olla, että näillä on tekijöitä kohdallani, jolloin asia on huomioitava.
<p>.</p>
Turvallisuusajattelu joillain ihmisillä kyllä saa semmosia savolaisuuteen viittaavia mutkia, etteivät ne ihan mulle aukene. Mut kai tää on sitten ensimmäinen kerta kun kypärävalmistaja myy kypärään hengenvaarallista lisävarustetta.
Superbike #7
Onko nyt tosiaan keksitty sellainen itsetummuva visiiri, että se ei tummu liiaksi pilvisellä (sateisellakin) kelillä? Ja että se reagoi nopeasti, muutamassa sekunnissa, kun on lämmintä ja aurinko pilkahtaa esiin? Huomasin viime kesänä Motonetissä sen Lazerin koeajokampanjan, mutta kokeilematta jäi.
Silmälasien käyttäjä kun olen, niin edelliset lasit olivat tummuvaa mallia. Pilviselläkin, erityisesti kylmällä säällä lasit tummuivat voimakkaasti ja vastaavasti aurinkoisella ja lämpimällä säällä kaikkein vähiten. Eli ei ihan optimaalista.
Nykyisessä kypärässä on alaslaskettava sisäpuolinen aurinkovisiiri ja kyllä oli siunattu ominaisuus Norjan reissulla. Siellä on joitakin niin pimeitä, pitkiä (kilometrejä) ja mutkittelevia reikiä kalliossa, että auringosta kun ajaa sisään, niin ei näe mitään, eikä valojenkaan huomaa olevan päällä. No piti kyllä kerran repiä se kirkaskin visiiri varuilta ylös sen jälkeen kun ensin teki paniikkijarrutuksen. Mutta aurinkolasit päässä olisi...huhhuh.
Tämähän se kunnon ratkaisu olisi:http://www.autoevolution.com/news/ag...56.html#agal_0
Hinta toki vielä kova mutta eiköhän noita kohta saada vielä järkevämpään massakäyttöön. Joku toinenkin vastaava tuli vastaan muttei nyt löydy.
Kawasaki ZZR 1400 -13 ex: Honda CB1000RA -11, Honda CB600F Hornet -09