Tulokset 1:stä 28:een 28:sta
  1. #1
    Nyt iski pyöräkuume!

    http://www.moto-seinajoki.fi/duke-20...-p-398836.html

    Minkähänlainen vehje tuo tulee olemaan? Onkohan rakenne enemmän peräsin 125/200 vai 690? Vielä kun tekisivät tuolla koneella supermotonkin. :P
  2. #2
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mika91 kirjoitti Katso viesti

    Minkähänlainen vehje tuo tulee olemaan? Onkohan rakenne enemmän peräsin 125/200 vai 690? Vielä kun tekisivät tuolla koneella supermotonkin. :P
    Käy kokeilee. Ahvenistolla 9.5 KTM järkkää kaikille avoimen ja maksuttoman ratapäivän... Lienee tuokin siellä kokeiltavana.

    KTM:n sivuilta lisätietoa.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  3. #3
    Tuli istuttua messuilla tuon päällä, tuntui kyllä aika asialliselta....Näppärän kokeinen
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  4. #4
    Joko on joku päässyt kyseistä laitetta kokeilemaan ja hypistelemään..
  5. #5
  6. #6
    Muutama näyttäis myynnissä olevan 200-kuutioisiakin pari. Musta tuntuu että tuosta 390 saa power commanderilla ja putken vaihdolla ainakin sen 3kw lisää tehoa. Ihme ettei kukaan tuollaista ole ostanut. Kai täällä on ihmiset niin tehon ja kuutioiden perään.
    Yamaha FZR600 -93 3HE
    Exät:Honda VFR750F RC36, Honda NX650, Yamaha TDM850, Skyteam st50 72cc, Suzuki RF900R, Kawasaki GPZ550, Sachs X-road, Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "fighter", Helkama Ax
  7. #7
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mika91 kirjoitti Katso viesti
    power commanderilla ja putken vaihdolla ainakin sen 3kw lisää tehoa. Ihme ettei kukaan tuollaista ole ostanut. Kai täällä on ihmiset niin tehon ja kuutioiden perään.
    Niinpä, niinpä....
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  8. #8
    Joko tästä on kokemuksia?

    Ilmeisesti niitä on ainakin melkoinen määrä myyty, joten luulisi täältäkin edes joltain löytyvän kokemuksia?!

    Lähinnä olisi kiva tietää, että millainen tuo on ajaa kaupungissa / moottoritiellä. Viihtyykö moottoritiellä miten pitkiä siirtymiä? Pääasiassa omat ajot sijoittuisivat tosin 80km/h nopeusalueen mutkapätkille ja kaupunkiin, mutta pidemmillä reissuilla moottoriteitäkin voisi hieman hyödyntää.

    Riittääkö tehot miten hyvin? Aikaisempi pyöräni oli Kawasakin ZX-6R, joten siihen nähden tehot ovat tietenkin huomattavasti pienemmät, mutta olisihan tämä muutenkin täysin erilainen pyörä ja myöskin kevyempi. Luulisi sillä kuitenkin ihan hyvin pärjäävän varsinkin kaupungissa ja mutkateillä? Pääseekö näppärästi ohi vielä +80km/h vauhdissa?

    Onko fyysiseltä kooltaan sopiva n. 180cm pituiselle kuljettajalle?

    Jos joltain saisi noihin kysymyksiin vastauksia, niin olisin kiitollinen.
    Yamaha R6R '06
    Ex. Kawasaki ZX-6R '00
  9. #9
    Kokeillaas olisiko tästä verrokista apua mietinnässä, kun ei omakohtaisia kokemuksia tunnu kertyvän.

    Minulla oli jonkin aikaa 46whp/200kg XT. Tuohan on kotarin tuntien vähän väännöttömämpi, mutta pirteämpi. Hitaissa vauhdeissa taas varmasti kevyen kuskin alla suorituskykyisempi, Maantievauhdissa varmaan aika samanlainen menemään. Eihän ohituskiihtyvyys mitään huikeaa ole, mutta tuppi nurin pääsee. Ajaminen kovempaa on piiskaamista ja osalle se sopii osalle ei. Kaasusta tuskin keulii, mutta ei tarvitse varmaan paljoa avittaa niin nokkakin nousee. Euroopan turneelle kaks päällä jotain muuta.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  10. #10
    Lainaa Hene87 kirjoitti Katso viesti
    Onko fyysiseltä kooltaan sopiva n. 180cm pituiselle kuljettajalle?
    Cycle-ergo.com mukaan näyttäisi polvikulma olevan isommallekin passeli...jos tuohon nyt on luottamista
    Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
  11. #11
    Toisivat sen 390 Adventuren ulos, niin ostaisin samantien kaks
    ---------------------------

    Mattipoeka

    KTM 690 Enduro R 2012
    Husqvarna FE 350 2014

    ex. KTM 990 SM-T 2010
    ex. KTM 1190 RC8R Race Spec 2011
    ex. Husaberg TE 250 2009
    ex. KTM 690 Enduro 2009
    ex. KTM 990 Super Duke 2008

    www.mattipoeka.com
  12. #12
    Lainaa mjtee kirjoitti Katso viesti
    Kokeillaas olisiko tästä verrokista apua mietinnässä, kun ei omakohtaisia kokemuksia tunnu kertyvän.

    Minulla oli jonkin aikaa 46whp/200kg XT. Tuohan on kotarin tuntien vähän väännöttömämpi, mutta pirteämpi. Hitaissa vauhdeissa taas varmasti kevyen kuskin alla suorituskykyisempi, Maantievauhdissa varmaan aika samanlainen menemään. Eihän ohituskiihtyvyys mitään huikeaa ole, mutta tuppi nurin pääsee. Ajaminen kovempaa on piiskaamista ja osalle se sopii osalle ei. Kaasusta tuskin keulii, mutta ei tarvitse varmaan paljoa avittaa niin nokkakin nousee. Euroopan turneelle kaks päällä jotain muuta.
    Kun tuota sinun "allekirjoitusta" katsoo, niin sinulla on ilmeisesti ollut R1 ennen tuota XT:tä? Miltä XT tuntui tehokkaan kyykyn jälkeen?

    Tuskin tosiaan Euroopan kiertueelle on hyvä pyörä, mutta eiköhän tuolla kuitenkin n. 300km siirtymiä / päivä muutama menisi putkeen.

    Lainaa -perttu- kirjoitti Katso viesti
    Cycle-ergo.com mukaan näyttäisi polvikulma olevan isommallekin passeli...jos tuohon nyt on luottamista
    Tuohan olikin hyvä sivusto, täytyy hyödyntää sitä jatkossakin!
    Yamaha R6R '06
    Ex. Kawasaki ZX-6R '00
  13. #13
    Lainaa Hene87 kirjoitti Katso viesti
    Kun tuota sinun "allekirjoitusta" katsoo, niin sinulla on ilmeisesti ollut R1 ennen tuota XT:tä? Miltä XT tuntui tehokkaan kyykyn jälkeen?

    Tuskin tosiaan Euroopan kiertueelle on hyvä pyörä, mutta eiköhän tuolla kuitenkin n. 300km siirtymiä / päivä muutama menisi putkeen.
    Juu rykkönen oli ennen xt:tä ja kokeilin kaverin vastaavaa rykköstä vartilla kun minulla oli xt. Tottakai tehoero on kuin yöllä ja päivällä. Siihen vain minusta tottuu eikä rykkösen vienti kesken xt-ajokauden matalaan 10s vartilla tuntunut miltään. Eniten se voima tuntuu ehkä kontrasteissa - kuinka nopeasti liikahdat autosta ohi tai jäätkö mopoletkassa kun rajoitusalue vaihtuu. Itse liikenteessä laiskemmallakin pärjää hyvin ja kyllä tuollainen pystypyörä kuitenkin käsiä kinnaa. Minulle myöskin merkityksellisintä on se mitä pyörä tekee välillä 0-100 ihan kaasusta ilman kytkimen luistatusta joten esim kaupungissa nämä lyhytvälitteiset vajaapyttyiset ovat jopa rykköstä paremmin herällä. Persdyno on jokaisella omansa, joten ajamaan vain mars.

    Ajamisen puolesta tonnikyykyt ovat raskaita norsuja ja nämä 130-150kg kapeat vekottimet aivan eri maailmasta paiskoa risteyksiin ja kartingradoille.

    Jos smc:lläkin ajaa 700km päiväetappeja niin toki 390 dukellakin, mutta edelleen sanoisin että yksin.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  14. #14
    Suomenkielisessä Motorradissa n. 8/2013 oli Alpenmasters testissä alle 48 hp ryhmässä Honda CB500X, Yamaha XT660R, Kawasaki Ninja 300 ja KTM 390 Duke. Honda voitti, KTM viimeinen.
    Taivas saa odottaa
  15. #15
    Niin, onhan niitä toki vaikea verrata keskenään ylipäätänsä.

    Aika tökeröä ja epämukavaa se oli mielestäni 600cc Ninjallakin ajella kaupungissa, mutta varsinkin loivemmilla mutkapätkillä todella mukava. Tosin, jos oli jyrkempiä mutkia tiheästi, niin ei se kyykky siinäkään kaikkein paras mielestäni ollut.

    Täytyy kyllä käydä koittamassa, sittenhän se selviää, että riittääkö tehot vai ei.

    Ninjalla tuli pari kertaa ajeltua matkustaja kyydissä, ja se oli ainakin todella epämukavaa. Enkä kyllä tuollakaan lähtisi matkustajia kyyditsemään, ainakaan yhtään pidemmille matkoille, tuskin edes lyhyille.

    BlackCatin mainitsema testi olisi kiva lukea mielenkiinnosta, vaikka siinäkin toki pyörät ovat erityyppisiä.
    Yamaha R6R '06
    Ex. Kawasaki ZX-6R '00
  16. #16
    Lainaa Hene87 kirjoitti Katso viesti
    BlackCatin mainitsema testi olisi kiva lukea mielenkiinnosta, vaikka siinäkin toki pyörät ovat erityyppisiä.
    Saksankielisen testin voi lukea netistä
  17. #17
    Jotain todella kummaa noissa suorituskykymittauksissa. Dynon mukaan noissa kolmessa on suurinpiirtein saman verran tehoa ja KTM on selvästi kevein. Katson siis lähinnä CB500X:ää, XT660R:ää ja 390 Dukea.

    1. Kiihdytystestissä kakkosvaihteella 25-75km/h
    XT 5,9s
    kotari 7s
    CB 7,9s.
    *Täysin loogista - 660 vie, mutta pienehköllä marginaalilla.

    2. Kiihdytystesti 2000m merenpinnan yläpuolella ylämäkeen 50-100km/h
    XT 11,1s
    CB 12,4s
    kotari 20,2s!

    Jotain ei nyt kerrota tuosta mittauksesta tai pyörän seokset on menneet täysin pieleen korkeuden muuttuessa 2km. Veikkaan esim kolmosvaihteen käyttöä, mutta en löydä sitä tietoa tuosta artikkelista.

    Muuten tuossa näytettäisiin suhtautuvan tuohon pyöräporukkaan vähän jännällä asenteella. Ensin puhutaan nuorten vapaudentahdosta, mutta kuitenkin sitten paistaa läpi senioripersauksien mukavuudenhalu, smoothin kyydin arvostus ja touringtavaroiden kiinnityskoukkujen määrä. Ei siinä - Kotarin jousituksen sanotaan olevan huono ja sitähän se voi olla. Se voi olla myös yksin ihan ok napakasta tykkäävälle kevyelle kuskille. Vaikea kuvitella, että XT:ssä olisi alppien mutkapätkille yyberalusta verrattuna 390 dukeen.

    Sinällään täysin ymmärrettävä järjestys kun miettii testiasettelun ja ympäristön.

    Koeajolle vaan. Ei pyörän tarvi olla parempi kuin joku muu, sen pitää olla se mistä tulee kullekin hyvä mieli.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  18. #18
    Uudessa Mp-Maailmassa on vertailussa/testissä/koeajossa tämä malli...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  19. #19
    Adve malli tosiaan tuosta niin käypät on käytännössä tehty... Luulisi pikku adventure pyörille olevan kysyntää?
    Kirjoitan kuitenkin mitään tietämättömänä, joten suotta pahastut!
  20. #20
    pikku adventure??
    Onko jotain linkkiä, juttua, kuvia...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  21. #21
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    pikku adventure??
    Onko jotain linkkiä, juttua, kuvia...
    Niin että jos sellainen olis tehty...
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  22. #22
    Vanha keskustelu...Mutta jos jotain kiinnostaa
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  23. #23
    Juttua pikkuadvesta on vaikka kuinka paljon ja erinäisiä kuviakin, mutta ilmeisesti tämän hetkinen kotarin julkinen mielipide on et ei oo tulossa. Täälläkin on yksi jonka kanssa kaupat tehtäis heti


    Jos neljä pyörää olisi hyvä, olisi ihminen luotu konttaamaan.

    Yamaha XT660X 2009 (2014->), Suzuki GSF 600 2004 (2013-2014), Suzuki LS650 1996 (2012-2013)
  24. #24
    Lainaa Weeble kirjoitti Katso viesti
    Juttua pikkuadvesta on vaikka kuinka paljon ja erinäisiä kuviakin, mutta ilmeisesti tämän hetkinen kotarin julkinen mielipide on et ei oo tulossa. Täälläkin on yksi jonka kanssa kaupat tehtäis heti
    Pikkaisen käydään OT puolella, mutta jos japsipyöräkin kelpaa niin pitäisin silmällä tämän laitteen kehitystä: http://www.visordown.com/motorcycle-...led/26411.html
    Tietysti kuutioita vielä pikkaisen vähemmän kun spekuloidussa kotarissa
  25. #25
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  26. #26
    Onkos porukoilla kertynyt kokemuksia ko. laitteesta? Huolia, murheita?
    Uusia ylivuotisia myyvät viidellä tonnilla.
    Huono tie, parempi mieli
  27. #27
    Lainaa R@gdoll kirjoitti Katso viesti
    Onkos porukoilla kertynyt kokemuksia ko. laitteesta? Huolia, murheita?
    Uusia ylivuotisia myyvät viidellä tonnilla.
    kartsa-hel on tuonne jotain kokemuksia kerinnyt runoilemaan.
    http://www.moottoripyora.org/keskust...d.php?t=287761
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  28.  
  29. #28
    Itelle tuli hommattua 2015-mallinen pikku-Duke viime kesänä. Koko on ihan riittävä 182 cm pitkälle, ja kaikin puolinhan tuo on hauska peli kaupungissa ja mutkateillä. Ja jos motarille joutuu niin sielläkin pysyy mukana. En hommais kaksi päällä matka-ajoon enkä silloin jos tuntuu että joka pyörästä pitäis aina ottaa vähän lisää tehoja irti.

    Lähetetty minun TA-1021 laitteesta Tapatalkilla
    Harvoin epäröi, usein väärässä.