Apua Hayabusan tarkistukseen ennen ostopäätöstä.

[obsesson]

Elikkäs ensiviikolla olisi tarkoitus mennä katsomaan 2008 Hayabusaa. Mitähän tyyppivikoja kyseisessä mallissa kannattaisi tarkistaa normaalien kulutusosien lisäksi?

Itselläni on ollut pari Rykköstä aikaisemmin joten pientä kokemusta pyöristä on ennestäänkin.

Muutakin infoa kyseisestä pyörästä mielellään otan vastaan. Yleinen käsitys itselläni on että ovat melko kestäviä.
Tarkoitus olisi pitää pyörää piiiitkään ellei joku toinen pärrä sit rupea kiinnostamaan jossain tuleivaisuudessa.

Ajot on melko pitkälle tässä kotiympäristässä ja satunnaiset pitkät reissut esim norjaan. luulen että busa sopii matkalle paremmin kuin nuo rykköset aikanaan, niilläkin yksin kyllä ajoin nordkappiin +1000km päivä tahdilla. mutta kahdestaan jo 200km rupesi tuntumaan pahalta.

[ford72]

Itelläni Kolmas Busa Menossa, Tämän Viimesimmän Ostin Ilman Koeajoa Joulukuun Ekana Päivänä, Eipä Näissä Oikeestaan Oo Mitään Tyyppivikoja!! Jotai Tehtaan Takasin Kutsuja On Ollut Mutta Eiköhän Noi Ole Jo liki kaikkiin Liikkeellä Oleviin Tehty!!
http://www.busanistit.org/foorumi/ikonboard.cgi
Tonne Sivulle Kun Rekisteröidyt Niin Jo Alkaa Tietotaitoa Löytymään... Suosittelen Sivustoa Ja Tietty Busaa !!!

[lario]

Itelläni kolmas busa menossa, Tämän Viimesimmän Ostin Ilman Koeajoa Joulukuun Ekana Päivänä, Eipä Näissä Oikeestaan Oo Mitään Tyyppivikoja!! Jotai Tehtaan Takasin Kutsuja On Ollut Mutta Eiköhän Noi Ole Jo liki kaikkiin Liikkeellä Oleviin Tehty!!
http://www.busanistit.org/foorumi/ikonboard.cgi
Tonne Sivulle Kun Rekisteröidyt Niin Jo Alkaa Tietotaitoa Löytymään... Suosittelen Sivustoa Ja Tietty Busaa !!!

Pientä Tarkkuutta! Muutama Sana Oli Kirjoitettu Pienellä Alkukirjaimella.

[ford72]

Pientä Tarkkuutta! Muutama Sana Oli Kirjoitettu Pienellä Alkukirjaimella.

Olisko Nyt Ok Näyttäs Tulevan Puhelimen Näppäimistöstä Iso Alkukirjain Joka Sanan Alkuun... Näyttää Fiinimmältä

[kekee]

Eipä näissä ihmeitä...ittellä 50tkm ajettu -08 kuluvaa osaa on ja niitä joutuu vaihteleen. etu ja takapyörän laakerit on kulutustavaraa...aika surkiat on tehtaalta lähteissään, laakerikaupasta uuet nii taas mennään. etuiskarien stefat on kans kulutus tavaraa... kattelet että katteet istuu ja kaikki on "suorassa". nii ja kaikki mahollinen tulee mukana taka "skuuppa" yms.

[mikis]

Moi

Itsellä toinen busa menossa ja ainoat huoltoa vaativat duunit mitä eteen on tullut mainittiin jo eli stefat, laakerit ja renkaat. Ketjut/ rattaat kestävät yli 40 tuhatta kilsaa ja alkuperäinen akkukin edellisessä busassa +6 vuotta. Eli kaikin puolin järkevä + näyttävä valinta

[Huhan Kolli]

Ohjauslaakeri ja etulevyt kannattaa myös tarkistaa

[AN71]

Elikkäs ensiviikolla olisi tarkoitus mennä katsomaan 2008 Hayabusaa. Mitähän tyyppivikoja kyseisessä mallissa kannattaisi tarkistaa normaalien kulutusosien lisäksi?

Itselläni on ollut pari Rykköstä aikaisemmin joten pientä kokemusta pyöristä on ennestäänkin.

Muutakin infoa kyseisestä pyörästä mielellään otan vastaan. Yleinen käsitys itselläni on että ovat melko kestäviä.
Tarkoitus olisi pitää pyörää piiiitkään ellei joku toinen pärrä sit rupea kiinnostamaan jossain tuleivaisuudessa.

Ajot on melko pitkälle tässä kotiympäristässä ja satunnaiset pitkät reissut esim norjaan. luulen että busa sopii matkalle paremmin kuin nuo rykköset aikanaan, niilläkin yksin kyllä ajoin nordkappiin +1000km päivä tahdilla. mutta kahdestaan jo 200km rupesi tuntumaan pahalta.

R1:n verrattuna tuo busa voi tuntua yksin ajaessakin jo pahalta tuon 200km jälkeen...

[Hemppo87]

R1:n verrattuna tuo busa voi tuntua yksin ajaessakin jo pahalta tuon 200km jälkeen...

Höpöhöpö! Itse vaihdoin viime syksynä -08 rykkösestä -08 busaan ja ei oo yhtään kaduttanu. Busa on paljo ketterämpi miltä näyttää ja matka-ajo menee eri mukavammin ku rykkösellä. Toki busassa vaikuttaa melko paljo ajettavuuteen jos vakio sliparit/putkisto on vaihettu poies, ovat melko painavat. Kahdestaan itellä tulee aika vähän ajettua mutta kyllä kyytiläinen tykkäsi huomattavasti enemmän busan kyydissä istua.

[mjtee]

R1:n verrattuna tuo busa voi tuntua yksin ajaessakin jo pahalta tuon 200km jälkeen...

Busa on paljo ketterämpi miltä näyttää ja matka-ajo menee eri mukavammin ku rykkösellä.

Minulla oli 07 rykkönen ja sehän on imo erittäinkin hyvä matkapyörä yhdelle ollakseen niinkin kyykky. Yllättävän junamainen vekotin eikä tällaisella rimpulalla kovinkaan ketterä taittaa. Auta armias jos otit kyytiläisen tarakalle. Tarakka viettää eteenpäin ja joka asfaltinsauma liikauttaa vänkäriä eteenpäin. 200km kaksi päällä vaatii tuollaisella hyvää osaamista molemmilta kyydissäolevilta. Samoin alustan säätöä pehmeäksi. Busa on todennäköisesti melko mainio kaksi päällä ajeluun verrattuna muihinkin kyykkyihin. Yksin ajamista en busalla lähtisi hirveästi dissaamaan. Onhan siinä jonkinlainen ero ketteryydessä ratapyöriin verrattuna, mutta näin supermotoristina tuntuu hassulta, että tuota eroa korostetaan. Junia nuo katupyörät ovat kaikki kun verrokiksi otetaan jokin oikeasti ketterä.

[toimeve]

...teknisesti noista tiiä muuta kuin sen, että ittellä oli ajettu (2001vm eli ns. gen1, tämä alottajan ostattelema on gen2 eli 2008 etiepäin olevaa mallia) 121.000km kun aukastiin kone ja ei sieltä mithän merkillistä vikaa löytyny. Mutta tulipa päivitettyä kuitenki, kun tällä ajan myös seuraavat 100.000km

Joku on joskus sanonu, että Busa ei ole paras ratapyörä, ei ole paras mutkapätkille, ei ole paras matkapyörä, ei ole paras kulmaräppäilyyn...mutta varmasti hyvä ihan mihin vaan noihin aikasemmin mainittuihin. Erinomanen "yleispyörä" siis. Ja riittävän tehokas ja väännökäs erinomasen helppoon ajeluun niin yksin kuin matkalaisen kanssaki. Oli sitten meno hellepäivänä paikalliselle jätskikioskille tai viien viikon euroopanturnee...tosin tuosta ei ole minulla kokemusta, mutta usiampana päivänä 1000km päivätaipalhet ei omalla asenteella tunnu mishän.

Vastaavia monipuolisia matkakavereita varmasti löytyy, mutta samantyylistä hinta-teho-laatu -suhteista saattaa olla vaikiampi löytää.

Ja koeajamallahan se seleviää mistä tykkää...tiiän muutaman, jotka ovat Busasta luopunhet syystä tai toisesta. Tosin aika moni niistä on palannu takasin busanismiin

[wiltzu]

R1:n verrattuna tuo busa voi tuntua yksin ajaessakin jo pahalta tuon 200km jälkeen...

Entisenä Busan omistajana ja nykyisenä R1 omistajana miellän Busan mukavemmaksi pyöräksi. R1 toimii radalla, mutta ajoasennon takia en itse pidä matka-ajosta sillä. Kaupunkivauhdeissa R1 alavääntö on surkea verrattuna Busaa, joka vääntää ison koneen avulla alhaalta asti. Paino kait se Busan suurin heikkous on.

Eipä tuossa hirveesti vikoja ole, niin kuin edellisetkin ovat jo kirjoitelleet.
Kulutusosat kun katsot läpi niin pitäisi olla siinä.

[busai]

Varma peli.

[Topi66]

Itse juuri myin omani pois, k4 mallin. Tuli sillä ajettua 4 vuotta ja reilu 20 tkm...jokainen kilometri oli nautinto. Ei mitään vikoja, muuta kuin normaalia ylläpitohuoltoa huolto-ohjelman mukaan.

Busa on erinomainen reissupyörä myös kaksipäällä ajettessa, itse asiassa kyytiläistä ei juurikaan huomaa.. Myös laukut kiinni se kyllä vie mukisematta koko kuorman. Se voimantunne on kaiken pohjalla..Ei tarvitse pykältää ohittaessa. Rouva kyydissä sanoi, että ikävää on se ettei ohitusta osaa ennakoida, kun vaihtamista pienempään ei tarvita

Jos pyörästä on huoltohistoria tiedossa, saat viattoman ja NOPEAn vekottimen, et varmasti kadu! Busanistien sivuilta saat paljon lisätietoa. Sivukaneettina voisi mainita, että mopoporukoissa kun tulee puhetta, että "mikä pyörä sinulla on" ja siihen kun vastaat että Busa, niin lisäselittelyjä ei tarvita

[jyk4]

mopoporukoissa kun tulee puhetta, että "mikä pyörä sinulla on" ja siihen kun vastaat että Busa, niin lisäselittelyjä ei tarvita

Minusta taas on tuntunut että jos kerrot jollekin ei harrastajalle että hayabusa kun kysytään millä ajelet niin kaikki (miehet) tietää sen ja pitää sitä jonain überpyöränä Ja ilme on ":-o hayabusa!"

Mutta harrastajat tajuavat ettei se ole sen nopeampi mitä tonniset, varsinkaan radalla.

[toimeve]

Minusta taas on tuntunut että jos kerrot jollekin ei harrastajalle että hayabusa kun kysytään millä ajelet niin kaikki (miehet) tietää sen ja pitää sitä jonain überpyöränä Ja ilme on ":-o hayabusa!"

Mutta harrastajat tajuavat ettei se ole sen nopeampi mitä tonniset, varsinkaan radalla.

...uskallan tunnustaa, että vaikka on Busa ja käyn radallaki muutaman kerran kesässä, niin kuka tahansa, jolla on 50cc mopoa tehokkaampi peli alla ja ei ole ihan eka kertaa kiertämässä rataa, niin ajaa varmasti lujempaa ku minä. Ja egoni kestää sen(kin)

[morris66]

kaks GEN 2 Busaa ollut joilla ajettu molemmilla keskivertoo enemmän eikä kummassakaan ollut kertaakaan yhtään vikaan. Luotto 100% näihin, huollettuina varmoja pelejä.

[JaLe]

Kaksi kesää Gen2 Busailu kahdella eri pyörällä, enkä voi moittia. Helibarsit kun asentaa niin ajo asento kohenee sopivasti ja matkanteko sekä kyläpyöritys mukavempaa.

Nyt budjetti syistä piti edukkaampi pyörä hankkia tälle tulevalle kesää ja se menee Triumph Sprint ST 1050 sarvissa katsotaan kun ajamaan pääsee kuinka tulee busaa ikävä.

Itse voin busaa suositella lämpimästi, ehkä vielä itsekkin joskus taas..

[obsesson]

Kiitoksia varsin runsaasta vastaus määrästä.
Rupee jo kädet syyhyämään, huomenna puolenpäivän aikoihin pitäis mennä kattomaan päästäänkä kauppoihin vai jatkuuko etsintä.

[wiltzu]

Kiitoksia varsin runsaasta vastaus määrästä.
Rupee jo kädet syyhyämään, huomenna puolenpäivän aikoihin pitäis mennä kattomaan päästäänkä kauppoihin vai jatkuuko etsintä.

Jos ite pyöräs huollat, niin rykkösen jälkeen rakastut busaan.

[obsesson]

Jos ite pyöräs huollat, niin rykkösen jälkeen rakastut busaan.

Juu ite oon huoltanu alusta loppuun, mutta eipä tuossa edellisessä kerenny paljoo öljynvaihtoja kummempaa olla. ajelin nollasta reiluun 20tkm.

Bussikin on vasta reilun kymppitonnin ajettu täysin orkkis, joten sen puoleen kyllä itsekkin uskon että melko huoleton peli sen pitäis olla.

[jaket]

ainoa vika busassa on tehonpuute. Ainakin jokainen omistaja on koko ajan virittämässä niitä. Turboa ja big bore kittiä yms.

[Nesmit]

ainoa vika busassa on tehonpuute. Ainakin jokainen omistaja on koko ajan virittämässä niitä. Turboa ja big bore kittiä yms.

Joo-o, älä vaan mene koittaan kenenkään Turbo busaa, tulee meinaan kalliiks

Itsellä ei moitittavaa kyseisestä kulkupelistä, kolmas Busa menossa...

Jos nyt jotain tahdot katsoa läpi niin tarkista jo mainitut stefat etupumpuista, ketjujen kuluneisuus, ja pyörän laakerit.

[wiltzu]

Juu ite oon huoltanu alusta loppuun, mutta eipä tuossa edellisessä kerenny paljoo öljynvaihtoja kummempaa olla. ajelin nollasta reiluun 20tkm.

Bussikin on vasta reilun kymppitonnin ajettu täysin orkkis, joten sen puoleen kyllä itsekkin uskon että melko huoleton peli sen pitäis olla.

Hieman epäselvästi ilmaisin itseäni.
Busaa joutuu/saa huoltaa vähän tiheämmin jos noudattaa tehtaan antamia huoltovälejä, mutta se on 100-kertaa helpompaa kun jammun kanssa.