Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 88:een 88:sta
  1. #61
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Koulutusvastaava, Moderointivastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa EliTT kirjoitti Katso viesti
    5.5. ostettu Ajotaito 2, jospa tällä kertaa pysyisi pystyssä Ahvenistolla, kun viimeksi ratanoviisina tössähdin hiekalle kun tuli alamäen jälkeen kiire jarrutella ja kääntäminen siinä jännityksissä unohtui - kiva päästä taas kerryttämään varmuutta mutka-ajoon! Rikkinäinen peili muistona kaipaisi kyllä vaihtamista, kun sillä on menty jo koko viime kesä Toivottavasti tämmöiset hillitysti kaartelevat hitaat aloittelijatkin mahtuvat mukaan
    Varmasti mahtuu. Harjoittelua varten näitä nimenomaan järjestetään. Nähdään Ahvenistolla
    Elämä on onneksi mutkikasta
  2. #62
    Hei,

    Ostin tuossa tuonne 15.6 Motoparkkiin lipun hitaaseen ryhmään ja ajotaito kakkoseen. En ole ikinä aikaisemmin radalla ajanut ja lukasinkin nuo teidän tekemät ratasäännöt ja ratapäiväinfon. En kuitenkaan löytänyt niistä mitään mainintaa polttoaineesta. Kysymys kuuluukin, että onko radoilla hanat vai pitääkö roudata omat löpöt? Kyselen kun ihan ajamalla pitää tulla paikalle, niin ei oikeen jerrykannua saa mukana roudattua.

    Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon, kun tulee ajamalla paikalle?
  3. #63
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Willkey kirjoitti Katso viesti
    Hei,

    Ostin tuossa tuonne 15.6 Motoparkkiin lipun hitaaseen ryhmään ja ajotaito kakkoseen. En ole ikinä aikaisemmin radalla ajanut ja lukasinkin nuo teidän tekemät ratasäännöt ja ratapäiväinfon. En kuitenkaan löytänyt niistä mitään mainintaa polttoaineesta. Kysymys kuuluukin, että onko radoilla hanat vai pitääkö roudata omat löpöt? Kyselen kun ihan ajamalla pitää tulla paikalle, niin ei oikeen jerrykannua saa mukana roudattua.

    Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon, kun tulee ajamalla paikalle?
    Motoparkissa lähin tankkauspaikka lienee Juvan ABC, eli siitä tankki täyteen aamulla. Jotkut ovat joutuneet käymään päivän aikana tankilla, mutta kannattaa kysellä jos saisit jonkun mukaan yhden kannun tuolta ABC:ltä radalle.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  4. #64
    Tytärtä kiinnostaisi tuoreen korttinsa kanssa ajotaito 2. Esittikin sitte kysymyksen: Onko väliä pyörällä? Honda Cbr 125 R "liian hidas"?
  5. #65
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Ei ole liian hidas. Ahvenistolla se hieman hiipuu ylämäissä, mutta eipä se kurssin asioiden tekemistä mitenkään haittaa.
    1000
  6. #66
    Lainaa ponttu kirjoitti Katso viesti
    Tytärtä kiinnostaisi tuoreen korttinsa kanssa ajotaito 2. Esittikin sitte kysymyksen: Onko väliä pyörällä? Honda Cbr 125 R "liian hidas"?
    Jos tulee 5.5. Ahvenistolle, niin ei ole edes ainoa CBR125R rivissä :-)
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  7. #67
    Lainaa ponttu kirjoitti Katso viesti
    Tytärtä kiinnostaisi tuoreen korttinsa kanssa ajotaito 2. Esittikin sitte kysymyksen: Onko väliä pyörällä? Honda Cbr 125 R "liian hidas"?
    Ei sellaista kovin helpolla löydy kuin "liian hidas pyörä".

    Motoparkissa ajelee 10v skidi kevarilla hitaassa ryhmässä ja kyykyttää paikallisia Valentinoja joilla on uus R1 jossa on niin paljon tehoa ettei sitä pysty estämään keulimasta.

    Osaavan kuskin käsissä kevari jättää osaamattoman kuskin taakseen, ihan yks lysti mikä pyörä sillä toisella on alla.

    Joten sinne vaan rohkeasti mukaan. Ei ole pyörästä riippuvaista hommaa. Kunhan se kahdeksaakymppiä kulkee niin ei hätiä
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  8. #68
    Moro

    Olin ensimmäistä kertaa tulossa radalle ja samalla AT2:n Alastaroon 1.6. mutta nyt näyttää hyvin vahvasti siltä, että joudun vetämään homman omalta osaltani puihin.

    Miten noiden "pääsylippujen" myynti ja ylipäänsä tarkastus käytännössä toimii? Tarkisteleeko joku ne paikan päällä ja riittää että laittaa screenshotin omasta maksukuitista ostajalle?

    Timo
    Tuono 1000R -08
  9. #69
    Lainaa Timo Selin kirjoitti Katso viesti
    Moro

    Olin ensimmäistä kertaa tulossa radalle ja samalla AT2:n Alastaroon 1.6. mutta nyt näyttää hyvin vahvasti siltä, että joudun vetämään homman omalta osaltani puihin.

    Miten noiden "pääsylippujen" myynti ja ylipäänsä tarkastus käytännössä toimii? Tarkisteleeko joku ne paikan päällä ja riittää että laittaa screenshotin omasta maksukuitista ostajalle?

    Timo
    Jos myyt lipun jollekin, laita siitä sähköpostia ratavastaaville. Eli kuka on myynyt ja kuka ostanut niin saadaan listat ajan tasalle
    Superbike #7
  10. #70
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Timo Selin kirjoitti Katso viesti
    Miten noiden "pääsylippujen" myynti ja ylipäänsä tarkastus käytännössä toimii? Tarkisteleeko joku ne paikan päällä ja riittää että laittaa screenshotin omasta maksukuitista ostajalle?
    Ajelet vaan varikolle, tässä tapauksessa kauimmaisena olevalle ylävarikolle asti, parkkeeraat mopon jonnekin sopivaan koloon, kävelet ratajärkkärien luo varikon perimmäiseen rakennukseen mikä on varikkogrillin oikealla puolella, ilmoittaudut klo 9.00-9.29 nimelläsi/nimimerkilläsi. Nimesi pitäisi löytyä listasta. Saat tarran jonka kiinnität mopoosi näkyvälle paikalle. Sitten osallistut siinä nurkilla järjestettävään ajajakokoukseen klo9.30 alkaen.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  11. #71
    Lainaa ponttu kirjoitti Katso viesti
    Tytärtä kiinnostaisi tuoreen korttinsa kanssa ajotaito 2. Esittikin sitte kysymyksen: Onko väliä pyörällä? Honda Cbr 125 R "liian hidas"?
    Tyttäreni kävi muutama vuosi sitten 125cc pyörällä ajotaito 2. jo enne kortin saamista harjoittelemassa. Joten uskallan suositella.
  12. #72
    Käviskö tyttären osallistuminen at 2 muulla ku hitaan lipulla?
    Faija vois ajella keskosissa samalla.... sinne näytti viel oleen lippuja
  13. #73
    Lainaa ponttu kirjoitti Katso viesti
    Käviskö tyttären osallistuminen at 2 muulla ku hitaan lipulla?
    Faija vois ajella keskosissa samalla.... sinne näytti viel oleen lippuja
    Ajotaito 2 järjestetään vain hitaassa ryhmässä, joka tarkoittaa sitä, että osallistujalla pitää olla hitaan ryhmän lippu. Eli älä osta lippua väärään ryhmään. Loppuunmyydyllä päivällä siirto oikeaan ryhmään ei välttämättä onnistu. Paras tapa saada lippu loppuunmyytyyn ryhmään, on huudella/kytätä peruutuspaikkoja ko. ajoharjoittelutapahtuman tooicista.
    Superbike #7
  14. #74
    Jos joku miettinyt osallistumistaan ajotaito kakkoselle, mutta ei oikeen tiedä mitä siellä tehdään, niin tässä hieman pätkää päivän kulusta jne: https://youtu.be/PwVNeYAPluw
  15. #75
    Onko Kymiringille suunnitteilla kursseja?
  16. #76
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Jos sinne järkätään ajoharjoittelupäiviä niin silloin järjestetään kurssikin. Kurssi on kiinteä osa ajoharjoittelutapahtumien järjestelyä. Tähän mennessä tästä on poikettu vain ulkomailla pidettyjen päivien kohdalla.
    1000
  17. #77
    Lainaa Willkey kirjoitti Katso viesti
    Jos joku miettinyt osallistumistaan ajotaito kakkoselle, mutta ei oikeen tiedä mitä siellä tehdään, niin tässä hieman pätkää päivän kulusta jne: https://youtu.be/PwVNeYAPluw
    Kiitos. Tämä avasi tulevaa.
    Yamaha MT-09 Tracer 900 vm.-17
  18. #78
    Lainaa Tirli kirjoitti Katso viesti
    Lisäisin edelliseen, että ota sandaalit, crocksit tms. mukaan. Jos on kuuma päivä, on ihan kiva heittää saappaat pois jalasta oman ryhmän ajovuorojen välillä.
    Mieluiten sitä heittää kaikki kamat pois väliajalla, eli kevyet housut / sortsit myös mukaan.
  19. #79
    Tiukka päivä tämä AT2 ja näin aloittelijalle täynnä asiaa, vaikka aiheita ei sinällään niin montaa ollutkaan. On vaan niin eri hommaa tämä 2-pyöräisillä ajo kuin nelipyöräisillä. Monenlaisia ahaa-elämyksiä löytyi ja ihmeesti sitä muutosta puhtaasta jäykkäniskasta rennompaan ajotyyliin. Tästä on hyvä jatkaa.

    Kiitos.

    t: 15.6 appara ja GSX
  20. #80
    Sitten olisi jäsenyys hommattu ja Alastarolle ostettu lippu hitaaseen ryhmään 7.7. ja AT2 koulutukseen osallistutaan. Katsotaan mitä aloittelijasedälle tuleman pitää. VFR:n pitää vielä jarrulevyt uusia eteen, muuten pitäisi pyörän olla iskussa. Katuajossakin käytän useimmiten yksiosaista nahkapukua selkä/rintasuojan kanssa muutenkin mieluiten, kuitupotta ja kunnon hanskat ja touring-saappaat käytössä myös joten näillä kai pärjää tuon ensikosketuksen Alastaroon?
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02
    Yamaha WR250f -03

    Born to be middle aged.
  21. #81
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Erinomaisesti ja jarruthan kannattaa pitää hyvässä tikissä muutenkin, radalla ei jarruja hitaassa ryhmässä vielä tarvitakaan. Tärkeintä on pyörässä ettei se tiputtele öljyä, koska silloin rata joudutaan harjaamaan puhtaaksi, ja ettää kaikki osat on kiinni. Itseltäkin on ainakin vaihdekiksin pultti jossain Alastaron nurmella.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  22. #82
    Ja jos nyt joku, erityisesti aloittelija, miettii että kannattaako ja uskaltaako AT2:lle mennä, niin kannattaa ja uskaltaa. Erittäin hyödyllinen kokonaisuus ja mitään aiempaa ratakokemusta ei tarvita, kunhan pyörä toimii eikä tiputa nesteitä (kannattaa katsoa että kaikki korkit ja suodattimet ovat kiinni) ja moottoripyöräilyyn tarkoitetut ajokamppeet löytyvät, niin mukaan vaan.

    Eikä pyörän tartte olla mikään uusin megakyykky - customilla, nakulla tai vaikka adventurepyörällä pärjää hyvin. Aurinkorasvaa, nestettä ja suolaista purtavaa kannattaa tosiaan ottaa mukaan. Ajoviima saattaa peittää hikoilun, mutta nestettä kyllä kuluu. Omalla kurssilla ei ollut mikään hellepäivä mutta silti 2,5 litraa vettä/vissyä/urheilujuomaa/mehua oli liian vähän. Monilla (ehkä jopa kaikilla?) radoilla on kahvio, josta saa ostaa evästä tarpeen mukaan.

    Vastaavan koulutussisällön tulisi minusta olla osa moottoripyöräkortin ajo-opetusta, mutta koska se ei ole, niin kurssille kannattaa tulla. Radalla on paljon kivoja mutkia ja pääset ajamaan ne moneen kertaan ilman että tarvitsee miettiä vastaantulijoita, nopeusrajoituksia, hirviä ja soraa tiellä. Ja ennen kaikkea joku oikeasti opettaa ja antaa palautetta ajamisesta.
  23. #83
    Lainaa sailstone kirjoitti Katso viesti
    Ja jos nyt joku, erityisesti aloittelija, miettii että kannattaako ja uskaltaako AT2:lle mennä, niin kannattaa ja uskaltaa.

    Ja ennen kaikkea joku oikeasti opettaa ja antaa palautetta ajamisesta.
    Tuo viimeiseksi mainittu tässä eniten kiinnostaa omalla kohdalla kun vaan pääsee yli ensin mainitusta, itse olen tässä n. 3000km maantiekokemuksen ja muutaman kymmenen tunnin enduroreittiharjoittelun pohjalta yrittänyt erityisesti opetella pois mahdollisesta hartialukkotilanteesta yllättävissä mutkissa kun sitä vauhtia kuitenkin tuppaa olemaan jonkun verran. Vaikka olen ekstrasurkea superhidas endurokuski niin se on kyllä opettanut enemmän moottoripyörällä ajamisesta kuin mikään muu tähän mennessä ainakin ennen AT2:sta. Tänäänkin tuli melkein 4 tuntia pörräiltyä, ensin pari tuntia vähän soratiepainotteista Kotarilla ja sitten pari tuntia pikitiemutkaa Hondalla. Kyllä kelpaa näillä keleillä ajella, ja tilataan 7.7. samanlaista säätä. Ja laukkuraudan pultti se oli Hondastakin jonnekin hävinnyt vaikka luulin tuon osien hukkaamisen olevan LC4:n heiniä.

    Kuinka paljon mahtaa tällaisessa päivässä bensaa palaa, tuossa Vifferissä on 22 litran tankki että kai sillä pärjää hyvin.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02
    Yamaha WR250f -03

    Born to be middle aged.
  24. #84
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Koulutusvastaava, Moderointivastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Tuo viimeiseksi mainittu tässä eniten kiinnostaa omalla kohdalla kun vaan pääsee yli ensin mainitusta, itse olen tässä n. 3000km maantiekokemuksen ja muutaman kymmenen tunnin enduroreittiharjoittelun pohjalta yrittänyt erityisesti opetella pois mahdollisesta hartialukkotilanteesta yllättävissä mutkissa kun sitä vauhtia kuitenkin tuppaa olemaan jonkun verran. Vaikka olen ekstrasurkea superhidas endurokuski niin se on kyllä opettanut enemmän moottoripyörällä ajamisesta kuin mikään muu tähän mennessä ainakin ennen AT2:sta. Tänäänkin tuli melkein 4 tuntia pörräiltyä, ensin pari tuntia vähän soratiepainotteista Kotarilla ja sitten pari tuntia pikitiemutkaa Hondalla. Kyllä kelpaa näillä keleillä ajella, ja tilataan 7.7. samanlaista säätä. Ja laukkuraudan pultti se oli Hondastakin jonnekin hävinnyt vaikka luulin tuon osien hukkaamisen olevan LC4:n heiniä.

    Kuinka paljon mahtaa tällaisessa päivässä bensaa palaa, tuossa Vifferissä on 22 litran tankki että kai sillä pärjää hyvin.
    Tuo bensamäärä riittää hyvin.
    Elämä on onneksi mutkikasta
  25. #85
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Tuo bensamäärä riittää hyvin.
    OK, eikun odottelemaan kurssipäivää.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02
    Yamaha WR250f -03

    Born to be middle aged.
  26. #86
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Kurssin puitteissa ajoa tullee noin 120 km.
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  27. #87
    ensikertalaisena osallistuin ilman oikeastaan kovia odotuksia ja osallistuin myös lippumieheksi, jolloin pääsee halvalla hupiin mukaan.
    Ohjelma oli tosi intensiivinen, tauolla ehti justiinsa sulattelemaan opittua, juotavaa ei mahdottomasti mennyt muttta jotain sämpylää kantsii olla riippuen radan kanttiinista.
    Aamulla oli vilpoista ja tarvitsi lämpimämmät varusteet- päivän mittaan riisuin puolet pois, lopuksi pelkillä ajofarkuilla ja suojilla varustetulla paidalla. keli vaikuttaa katso ennuste tarkkaan, sade lisää varusteiden tarvetta.
    Hyvin riitti bensa, olisko jotain 10-15 litraa mennyt.
    Muista joko teipata tai irroittaa peilit ja muut lasiosat. Tuli heti mieleen että vois kyllä antiikkiset tuikut päivittää muovisiksi ledivaloiksi- turvallisuussyistä, ei siis pelkistä ulkonäkö/trendi syistä... Kuluneista renkaista ei tartte murehtia- ei ne radalla paljoa keskeltä kulu, hienosti hiertyy ja sulaa reunoilta.
  28.  
  29. #88
    Tänä kesänä, näin about keski-ikäisyyden kunniaksi, tuli hankittua kortti ja pyörä.

    7.8. Hidas+AT2 Alastarolla, jotta ei ehdi oppia ajamaan kauheen väärin.
    Luulin että ajoasentoni oli ollut edes lähellä oikeeta, ja isot korjaukset tuli, katseen käyttöäkin luulin osaavani edes jotenkin tuoreena autokoululaisena, mutta siihenkin tuli korjauksia nimenomaan mutkan eri pisteiden käyttö ja maantiellä katseen etäisyys. Ja muista asioista puhumattakaan, aivan loistava paketti kelle tahansa motoristille.

    Sokerina pohjalla, näin tuoreena motoristina pelännyt sadekelejä kuin rut.. koronaa. Minula on alla keskeltä (pykälään) kulunut takarengas ja yritin jopa saada hankittua tällä viikolla uutta rengasta kun katselin säätiedotusta, ja aivan turhaan, oikeastaan onneksi en saanut aikaa vaihtoon. Tässä oli "tuuria" että loppuvaiheessa alkoi satamaan ihan kunnolla. Samat kuivalla ajetut mutkat myös sateella ja kyllä niissä renkaissa on pitoa. Eli sain tämän heti alkuunsa harteilta pois ja 150km kotimatka sateessa oli jopa nautinnollista.

    Mitä muuttui heti radalta lähdettäessä:
    Ajoasennon myötä vauhdin tasaisuus, varsinkin mutkissa, kun kahva ei enää kääntynyt "itsestään".
    Ajolinjat mutkaan kuin mutkaan kun enää ei arvo mistä kohtaa kaistaa mihinkin mutkaan kannattaa ajaa.
    Sellainen ylimääräinen jännitys tuntemattomasta mutkatiestä, eli varmuutta ajamiseen.
    Katseen käyttössä tietää jo mitä pistettä hakea, ja tämä on se missä huomaan olevan eniten haasteita, siis asia jonka luulin olevan eniten kunnossa.
    Niin ja se pelko ajaa sateessa liukkauden takia
    Kaikessa tässä toki paljon vielä harjoiteltavaa, mutta nyt tietää mitä ja miten harjoitella.


    Iso kiitos kouluttajille! Radalle takaisin viimeistään ensi kaudella.
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123