Moottoripyörävarkaudet

[viltsu81]

Tuntuu olevan niin voimakkaassa kasvussa nää pyörien varkaustapaukset että jokaisen on asiaan syytä jo kiinnittää huomiota. Tottakai maan pyöräkantakin kasvaa jatkuvasti mutta tuntuu että varkaustapaukset lisääntyvät sitäkin rajummin. Varsinkin moni juuri harrastuksen löytänyt motoristi ei kovinkaan paljon kiinnitä huomiota siihen pyörän lukitukseen ja varkaudenestoon, vaan rahat muutetaan mielummin nahkapuvuksi, rähinäränniksi ja vanneteippirullaksi. Kannattaa kuitenkin muistaa että pöllittyä pyörää on vittumainen käskeä, joten varsinkin aloittelijoiden on syytä kiinnittää tähän huomiota.

Moottoripyörän varkaustapaukset voidaan jakaa karkeasti kahteen alaluokkaan. Jos sallitaan niinkin vapaat ilmaisut kuin "käyttövarkaus" ja "kaupallinen varkaus". (?)

Käyttövarkaus, jonka tekijä on monesti rasvatukkainen, hepatiittia kantava, liimanhaistelija, tehdään usein vain siksi että pöllyissä on kiva ajaa. Pyörästä revitään väkivalloin irti ne osat jotka estävät avaimettoman käytön, jonka jälkeen tuppi on nurin juuri niin kauan kuin bensaa riittää. Käyttövarkauden voi parhaiten estää NÄKYVÄLLÄ lukituksella. Moni näistä yhteiskunnan kullanmuruista liikkuu hyvin rajoitetulla murtovälineistöllä varustettuna, joten jo kaljatölkin kokoinen munalukko saattaa hyvinkin saada varkaan etsimään helpompaa kohdetta.

Kaupallisen varkauden tekijä on ammattilainen. Pyörän ajonestolaitteita ei edes yritetä kiertää/ rikkoa, vaan pyörä nostetaan auton kyytiin ja viedään rauhallisempaan paikkaan, jossa tarvittavia työkaluja, ilman uteliaita katseita, on mukavampi käyttää. Näiden estäminen on harvoin mahdollista millään erillisillä turvalaitteilla, vaan kyse on enemmänkin sen 15 sekuntia vievän "lastaamisen" vaikeuttaminen.

No mitä turvalaitteita sitä sitten on? Ennen kuin joku miettii että "onhan siinä mun kawassa stongalukko", voin kertoa rehellisesti että se on sitten ihan pelkkä vitsi. Ilman erillistä ajonestolaitetta, usean pyörän virtalukko+tankolukko aiheuttaa puoliammattilaisella noin 10 sekunnin viiveen anastukseen, ammattilaisesta puhumattakaan.

Levyjarrulukko: Tämän keksijälle isot propsit. Yksinkertainen palikka jonka murtaminen on harvinaisen perseestä jos mukana ei ole laikkakonetta, poraa ja hemmetin hyvää selitystä uteliaalle naapurille. Hälyttimen kera karkoittaa suurimman osan piripäistä, kunhan pitää huolen että ne myös HUOMAA sen lukon. Moni liimaperse kun tuppaa ensin hutkimaan ja sitten vasta tutkimaan. Jos se levylukko ei ole selkeästi huomattavissa niin virtalukko on jo lyöty irti siinä vaiheessa kun ajo tyssää levyyn. Eli joku huomiorenksu kahvaan, kirkkaanvärinen lukko tai häly joka on herkkä! Saman asian pitkälti ajaa myös tavallinen rautakaupasta ostettava, LAADUKAS, vähintään 10mm sangalla varustettu munalukko, kunhan sekin on SELKEESTI HUOMATTAVISSA!

Lukitseminen johonkin kiinteään: Markkinoilla on varmasti ketjuja joiden katkaisu on yhtä vaikeaa kuin laadukkaan lukon sangan, ei niistä sen enempää. Mutta ne perus K-raudasta ostettavat ketjut on niin pehmeää paskaa että kovinkaan kummoisia pulttisaksia ei niiden työstämiseen tarvita. Melkein paremmaksi vaihtoehdoksi väittäisin 10mm paksua vaijeria. Sen nirhaaminen rautasahalla tai katkominen voimapihdeillä on t-o-d-e-l-l-a hidasta puuhaa. 2 metrin vaijeriin on helppo tehdä sinettilenkit päihin. Kaksi pulttikiristeistä vaijerilukkoa silmukoiden sitomiseen vaijerin päihin, sen jälkeen kokoa ylisuurella lenkkiavaimella murjotaan ne pultin kantit pyöreiksi; ei aukea enää millään. Toki ongelma on se että tota ei enää satulan alle saa millään.

Elektroninen ajonestolaite: Loistava kapistus, jos lukkovalinta on mennyt vikaan ja mekaaniset lukot on saatu rikki, tai niitä ei ole alunperin ollutkaan. Estää todella tehokkaasti ajamalla varastamisen, tosin huono puoli on se että laitteen olemassaolon huomaa vasta siinä vaiheessa kun pyörälle on jo aiheutettu vahinkoa.

Hälytin: Helvetin hyvä vehje ilmeisesti, vähän tuntematon mulle joten kokeneemmat: antakaa jotain kuvausta tästä. *

Pysäköintipaikka: Niin dorkalta kuin kuulostaa, niin se mihin sä pyöräsi jätät vaikuttaa aika paljon siihen onko se kiinnostava kohde vai ei. Poislukien oma, yksityinen, lukittu autotalli, noi yleiset parkkitalot, luolat ja katokset tarjoaa yön pimeydessä melko rauhallisen työskentely-ympäristön varkaille. Vaikka se lukittu halli tuntuu turvalliselta niin sellaiseen sisällepääsy ei usein ole kovinkaan monimutkainen suoritus. Jätä pyörä mahdollisimman näkyvälle paikalle. Katulampun alla, kerrostaloalueen ison risteyksen lähettyvillä, parkkikentän keskellä, mihin tahansa missä varas voisi kokea että työrauha on vaarassa vuorokauden joka hetkenä.

Tyhmiltähän nää varmaan vaikuttaa, varsinkin kokeneemmille kavereille, mutta toivottavasti saa uudet ajattelemaan asiaa tarkemmin ja toisaalta saa vanhemmat jakamaan omia vinkkejään. Sillä omalla toiminnallaan ja muutaman kympin satsauksella pystyy kuitenkin jo vaikeuttamaan näiden yhteiskunnan finnien toimintaa huomattavasti.

[Pave.]

Tuntuu olevan niin voimakkaassa kasvussa nää pyörien varkaustapaukset että jokaisen on asiaan syytä jo kiinnittää huomiota. Tottakai maan pyöräkantakin kasvaa jatkuvasti mutta tuntuu että varkaustapaukset lisääntyvät sitäkin rajummin.

Sama ilmiö on monessa muussakin, liekö tuolla vapaalla kasvatuksella, kun ei ole ollut kunnon kuria ja tuomioiden pienuudella myös oma lusikkansa tässä sopassa?

[HiTec]

Oiskohan tuohon varkauksien lisääntymiseen myös jossain määrin vaikutusta yleisellä taloustilanteella, ihmisten tulevaisuuden näkymien synkkyydellä ja jostainhan ne fyrkat leipään pitää repiä

[pecha]

En ole tilastoja tutkinut, mutta tuntuu tosiaan varkaudet lisääntyneen kovaa vauhtia. Osansa voi toki olla myös pyöräkannan kasvulla.

Ja ihan tiukkaa asiaa tuli aloituspostauksessa.

Itse kuulun siihen koulukuntaan, joka ei oikein enää tänä päivänä usko hälytinten tehovoimaan. Ehkä jossain maaseudulla voi vielä olla iloa, kaupungissa ei juurikaan. Niihin yleensä kuuluva ajonesto (tai tietysti myös uusissa pyörissä yleinen ajonesto vakiovarusteena) kuitenkin on hyvä nimenomaan noita satunnaisia liimanhaistelijoita vastaan. Ikävää on tietysti se, että tampio saattaa rikkoa paikkoja, kun ei tajua, ettei ymmärrys ja osaaminen nyt vaan riitä saamaan sitä kampetta käyntiin.

[Turder]

Varmaan yksi porukka on myös nuorisonilkit, jotka pöllivät mopoja, kevareita ja isoja pyöriä. Oliko taannoin tämä Espoon junnukopla, joka pölli mm. 690 Kotareita ja keuli sitten niillä mopomiiteissä. Kilpi oli vaihdettu jostain toisesta pyörästä. Bomber-foorumilla muistaakseni oli taannoin kuvia kun joku huppupää vetää takarenkaalla ja kilpi oli jostain 90-luvun matkasportista.

Ärsyttää vaan kun poliisi ja lainsäädäntö ei voi oikein mitään näille... Pikkujuttuja ei tutkita, tekijöillä paljon muutakin historiaa ja ulosotossa niin paljoa, ettei pyörän omistaja saa mitään korvauksia ikinä jne.

[opmdevil]

VAT-hyväksytty levylukko pitäisi olla jokaisen motoristin vakiovaruste, mieluummin hälyttävä. En edes tiedä saako VAT-hyväksyttyjä ilman hälyjä. No, perustelut on se, että ainakin Tapiolan vakuutuksissa häviää ilkivalta- ja varkaustapauksissa omavastuu eli sen 140 sijotuksella säästää ekassa mällissä jo sen 160 ekua. Hälyttävää puoltaa myös se, että jos meinaa lähteä ajamaan ilman että ottaa vekottimen pois, niin se huutaa heti eikä tule sitä noloa kaatumista siinä pihalla.

Jos on aikaa ja motivaatiota hankkia abloyn lukko levyyn, pitäisi olla motivaatiota myös sen verran, että hankkii sellaisen lukon joka oikeasti ajaa asiansa.

Sama tulee noihin ketjuihin eli niitäkin on mallia halpismarketti ja sitten sellaisia joissa on häly eli jos pihdeillä hyvän vaijerin katkaisee, niin se huomaa sen ja sitten huutaa. Vaikka lämpötolppaan vaijeri ympäri niin hankaloittaa hommaa jo huomattavasti. Jos oletetaan että pyörää on varastamassa ammattilainen, niin on myös oletettavaa että paikalliselta työmaalta on varastettu sen verran hydrauliikkaa ja niillä perus"hyvän"ketjun saa katki pariin sekuntiin.

Ja jos on mustasukkaista sorttia, hankkii pyörään hälyyn lisäksi gepsiloggerin josta voi saada pyörän sijainnin selville kätevästi vaikka kännyllä. No joo, ei estä varkautta eikä vekotinta kannata mainostaa että pyörässä se on, mutta kun ja jos pyörä lähtee, sen voi ehkä jossain vaiheessa jäljittää ja täten hankaloittaa "rasvalettinarkkareiden" elämää tai vaihtoehtoisesti helpottaa poliisin tai tullin toimintaa.

[scapade]

VAT-hyväksytty levylukko pitäisi olla jokaisen motoristin vakiovaruste, mieluummin hälyttävä.

Samaa mieltä. Lista VAT hyväksytyistä levyjarrulukoista ja vastaavista löytyy Finanssialan keskusliiton sivuilta. Sivun alareunassa on linkki exceliin Hyvaksytyt_Ajoneuvojen_varkaudenestolaitteet.

[J@ck]

VAT-hyväksytty levylukko pitäisi olla jokaisen motoristin vakiovaruste, mieluummin hälyttävä. En edes tiedä saako VAT-hyväksyttyjä ilman hälyjä.

Asiasta huonosti perillä, mutta onko tuolla edellä mainituilla Finanssialan keskusliiton sivuilla yhtään VAT-hyväksyttyä hälyttävää levyjarrulukkoa? Tulee mieleen vain XENA ja sellaista merkkiä ei ole listassa.

Xenasta omaa kokemusta 10 v takaa.. Anakin silloin se oli täysi susi, siis täysin käyttökelvoton sen hälyn osalta. Vaan ehkäpä tekniikka on kehittynyt..

Vaijereista eri mieltä, sellaisen katkaisee tavallisella rautasahalla muutamassa minuutissa.
Veneketju 10 mm paksuisilla karkaistuilla lenkeillä on edes jonkinmoinen hidaste. Ei siihen sentään sahalla pysty ja pitää olla melkoiset pihditkin sen katkaisemiseen.

[jyk4]

Listalta puuttuu videovalvonta
Esimerkkiscreenshot, klix

Ei estä varkautta, kuten ei täysin mikään muukaan, mutta saadaan mahdolliset liimanhaistelijat kiinni (jos se ketään lohduttaa).
Suurin apu tuosta on jos naapuruston kakarat tms. vandaalit käy särkemässä pyörääsi tai viemässä osia niin tekijöiden löytäminen helpottuu..

[MarcusB]

Minusta tuntuu että tämä alamäki alkoi jo silloin kun ei enää puhuttu ajoneuvovarkauksista vaan "luvattomista käyttöönotoista" vai mikälie hyssyttelytermi se nykyään on. Tokihan nistiarskaa tai amisviiksiteroa pitää ymmärtää, jos se vaan haluaa ajelulle eikä pölli pyörää taloudellisessa hyötymistarkoituksessa. Tai sit ei.

Minä suojaan pyöräni omalla pihallani ollessaan mm. ajonestolla (tuli pyörän mukana) sekä sellaisella järeämmän luokan ketjulla betoniin valetussa rautatolpassa kiinnitettynä. Lisäksi perimeter-defenceen voisi kuulua pari IR-kameraa sekä liikkeentunnistinvalo ym. tekniikkaa. Eikä minua ihan oikeasti voisi vähempää kiinnostaa mitä esim. teknisen kehityksen suhteen ajastaan täysin jälkeen jäänyt laki sanoo kameravalvonnasta yksityisalueella noin yleensä. Minä kuvaan mitä haluan omalla tontillani.

Olen myös mielenkiinnolla seurannut tuota Jim-kanavalla tulevaa "Ameriikan ansa-autot" -ohjelmaa ja siinä käytettyä tekniikkaa. Tietenkin on omat haasteensa lukita nisti pyörän satulaan kiinni etänä, mutta kameroiden asennus ja etähallinta voisi hyvinkin onnistua. (Paitsi kun etänä painaa tappokatkaisijaa niin mopedi kaatuu. Ei hyvä.) GPS-seuranta on jo nyt taloudellisesti ihan toteutettavissa.

UK:ssa tekivät aikanaan Performance Bikes lehdessä jutun porukasta jotka järjestivät ansan kusipäävoroille. Piilossa pakussa, pyörän vieressä odottivat että varas yritti pölliä. Kun saatiin kiinni niin varasta ei viety suinkaan poliisille, vaan annettiin turpiin että tuntui. Vanha juttu täällä. En nyt tietenkään suosittele k.o. menetelmää kenellekkään, eikä mitään voita rikkomalla itse lakia vetämällä toista lainrikkojaa pataan. Paitsi henkistä mielihyvää, ehkä.

/MarcusB

[Silver Bride]

Aidattu piha rottweilerillä ja pitbullilla on toistaiseksi toiminut varkaudenestona. Tosin kyseisen järjestelmän huono puoli on se ettei se mahdu mukaan kun pihasta poistuu.

[karkka]

VAT-hyväksytty levylukko pitäisi olla jokaisen motoristin vakiovaruste, mieluummin hälyttävä. En edes tiedä saako VAT-hyväksyttyjä ilman hälyjä.

Asiasta huonosti perillä, mutta onko tuolla edellä mainituilla Finanssialan keskusliiton sivuilla yhtään VAT-hyväksyttyä hälyttävää levyjarrulukkoa? Tulee mieleen vain XENA ja sellaista merkkiä ei ole listassa.

Xenasta omaa kokemusta 10 v takaa.. Anakin silloin se oli täysi susi, siis täysin käyttökelvoton sen hälyn osalta. Vaan ehkäpä tekniikka on kehittynyt..

Vaijereista eri mieltä, sellaisen katkaisee tavallisella rautasahalla muutamassa minuutissa.
Veneketju 10 mm paksuisilla karkaistuilla lenkeillä on edes jonkinmoinen hidaste. Ei siihen sentään sahalla pysty ja pitää olla melkoiset pihditkin sen katkaisemiseen.

Näytti tuolla listoilla olevan ainaskin toi Xenan hälyttävä lukko. Äkkiseltään, ei muita osunu silmiin.

[Jim Goose]

Joskus aikoinaan oli Awol - lehdessä (engl. rakennettujen pyörien lehti) oli aika tehokkaan näköinen varkauden estosysteemi.
Molemmissa tangon tuppien päällä oli metallikupit, joihin oli hitsattu teräviä nauloja vähän jokasuuntaan, nämä oli yhdistetty järeällä ketjun pätkillä munalukon kanssa yhteen.
Eikä varmaan kustanna paljon.

[Anatooli]

Varkaudet vtuttaa aina. Valitettavasti ammattinilkin tai -nilkkiryhmittymän kurissapitoon ei löydy mitään keinoa.

Kävin heittämässä Euroopan tourin, laivalla Saksaan, Italia, Slovenia, Kroatia, Bosnia-Hertsegovina (ihan luusereiden mesta), Serbia (yllätti positiivisesti), Bulgaria (Miten sekin on päässyt EU:öön), Turkki (En matkusta enää ikinä sinne, varsin sivistymätöntä menoa), Kreikka (Ah, takaisin sivistyksessä), Kreikan Iguinemitsesta laivalla Venetsiaan, Italia, Itävalta, Saksa.

Luettelo lähinnä sen vuoksi, että ilmeisen rehellisissä hotelleissa voi säilyttää MP:ää Hotellin parkkihallissa, parkkipaikalla tai respan edessä.

Saksasta matkustin Amsterdamiin. Naisystävä saapui lentokoneella ja varasi näppärästi internetin välityksellä Hotelli Edenistä Amstelin varrelta huoneen kun olin päivää ennen suunniteltua perillä. Ebookers kertoi, että Hotelli Eden:llä on oma parkkihalli. Soittikin paikanpäälle kun ajattelin, että on hyvä varmistaa paikka. Puhelimessa luvattiin, että paikka on.

Saavuin sitten perille, ja siihen (nilkin näköinen) Konsiglieri toteamaan, että täyttä on! Kyselin, että eikö edes yhtä moottoripyörää mahdu? Kuulemma ei. Kehoitti jättämään hotellin edustalle, kun hotellissa on 24h miehitys vastaanotossa. Jätin...

Yöllä soi "jonkun" varashälytin vähän aikaa ja aattelin, että onkohan Rakas vielä aamulla tallessa... Soi niin vähän aikaa, että epäilin tönäisyä joko omaan tai muun kulkuneuvoon. Kävin aamulla aamupalalla. Ennen pakkaamista päätin vilkaista Bemaria. Hivenen aavemainen tunne kun pyörä puuttuu siitä mihin sen olin jättänyt! Pakko oli konahtaa välittömästi vaihtuneelle Konsiglierille (vielä kieromman näköinen, tumma, kulmakarvat yhteenkasvaneet, itäeurooppalaistyyppinen): MISSÄ VITUSSA MUN PYÖRÄ ON???

Öööö! Heppu epäili ensin parkkipirkkoja. Aloin metelöimään. Hotellinjohtaja tuli paikalle ja ryhtyi selvittämään asiaa. Soitti parkkipirkoille ja kertoi, ettei ne vie koskaan kaksipyöräisiä. No varastettuhan se oli. Bulgarialaistyyppinen nilkki livahti ja totesi, että eihän sitä millään ehdi vartioimaan koko hotellia kun menee korttelin läpi ja on kaksi katua vahdittavana...

Rikosilmoitusta tekemään Hollannin poliisille. Siellä oli hotellista myös arkkitehtipariskunta. Kyselivät, että olenko minä se jolta varastettiin moottoripyörä? Mä: Jep! Rouvalta oli varastettu kannettava tietokone kun vähän selkää oli kääntänyt. Heppu joka oli hollantilainen tiesi kertoa, että Hollannissa varkaudet on "hyvin organisoitu". Hotelleihin on rekrytoitu vanhoja mummoja ja vaareja, jotka epäilystä herättämättä varastavat kaiken arvokkaamman.

Hollanti on pilvenpolttajien paska maa. En taida matkustaa uudelleen. (Tai ehkä pelkästään haalarit messissä ja ilman matkatavaroita). Oli melkoinen vaiva jatkaa roundtrippiä Hampuriin, sieltä Tukholmaan ja sen jälkeen Helsinkiin.

Jos koko kokonaisuudesta pitää jotain positiivista löytää, niin se on Vakuutusyhtiö IF:n toiminta. Nyt ajelen samanlaisella (väripäivitetyllä) uudella jossa on samat lisävarusteet kuin oli originaalissa. Eikä maksanut normi vakuutusmaksujen lisäksi mitään! Matkakulujen selvittely on vielä kesken, mutta eiköhän myös siihen saada hyvä ratkaisu.

En voi suositella varkaiden pesää Amsterdamin Hotelli Edeniä kenellekään.

Noin yleisesti ammattimaisen rikollisuuden estämiseen pitäisi panostaa enemmän. Epäilen vahvasti, että minun moottoripyörän etsimiseen kukaan ei panosta mitään. Nyt sillä kenties ajelee joku Bosnia Hertsegovinalainen paikallisen BMW-toimijan konsultoimana tai osat on käytetty kolaripyörään tai radalle.

[Pave.]

Aidattu piha rottweilerillä ja pitbullilla on toistaiseksi toiminut varkaudenestona. Tosin kyseisen järjestelmän huono puoli on se ettei se mahdu mukaan kun pihasta poistuu.

Ja toivottavasti koirat on opetettu kiltiksi..... päästää vasrkaat kaikessa rauhassa tontille, mutta ei pois sieltä.

[jnieminen]

mielestäni paras tapa välttää varkaat on valita pyörälle hyvä paikka. Jos tuntuu että paikka kuumottaa, niin kannattaa käyttää useaa eri lukkoa: sarvet vääntää lukkoon, etu ja taka levyihin lukot, ketjuihin abloyn munalukko, hälytyin, ja pyörä ketjulla kiinni johonkin.

[shyhander]

Vaikka omaa pyörää nyt tuskin kukaan taloudellisista syistä pölliikään, niin kyllä vaan viimeyönäkin pisti miettimään kun heräsin kahden aikoihin avonaisesta ikkunasta kuuluneeseen hälyttimen ujahdukseen. On meinaan harvinaista että se yöllä antaa hälyä. Aamulla ja neljän-viiden aikaan iltapäivällä virheitä tuleekin kun kaupunki "tärisee" kun porukat liikkuu, mutta ei yöllä, ellei joku iso tuulenpuuska heilauta.

[Roadkill]

Mun mielestä paras varkaussuoja on ettei pyörään rakastu ja kaskovakuutus.

Kaupasta niitä saa lisää vaikka pöllittäis 10kertaa

[Pave.]

Kaupasta niitä saa lisää vaikka pöllittäis 10kertaa

Kaikilla nyt vaan ei ole varaa ostaa kaupasta seuraavana päivänä uutta ja odotella vakuutusyhtiöstä niitä korvauksia sitten joskus........

[BlackCat]

Olikos se Ruotsinmaalla aikoinaan kun vakuutusyhtiöt pidensi korvausaikoja kolmella kuukaudella niin varkaudet väheni parikymmentä prosenttia. Eli kyllä varmaan Suomessakin "varastetaan" pyöriä ja autoja vakuutuskorvauksen takia.

[pecha]

kyllä varmaan Suomessakin "varastetaan" pyöriä ja autoja vakuutuskorvauksen takia.

En suosittele. Vakuutuspetoksesta saattaa häkki heilahtaa.

[jyk4]

Veikkaan että mopojen vakuutuspetokset on yleisempiä, menee paremmin vakuutusyhtiölle läpi että pyörä hävisi kuin että auto hävisi (joo tiedän, että periaatteessa ajoneston voi ohittaa mutta käytännössä harvinaisempaa)

[Roadkill]

kyllä varmaan Suomessakin "varastetaan" pyöriä ja autoja vakuutuskorvauksen takia.

En suosittele. Vakuutuspetoksesta saattaa häkki heilahtaa.

No shit sherlock!

Foorumin iskä taas vauhdissa

[J@ck]

Mun mielestä paras varkaussuoja on ettei pyörään rakastu ja kaskovakuutus.

Kaupasta niitä saa lisää vaikka pöllittäis 10kertaa

Hienowa! Näin kun kaikki asennoidutaan, niin eiköhän saada taas vakuutusmaksuihin tarkistuksia.
Taisi olla siskon mies joka kertoi, ettei Belgiassa saa pyörään varkausvakuutusta lainkaan.. Näikö haluaisit asioiden olevan kotimaassakin?

Ja toisekseen; Suomen kesä on pirun lyhyt.

[JaZZo]

Kyl kimppatalli on vaan parhain konsti, saa nukkua yönsä rauhassa.

Roadkillin esimerkki kuvastaa paljon nykyajan välinpitämättömyyttä. Vitun väliä vaikka jokapäivä pöllitään, vakuutus maksaa..

[GoA]

Noi kettingit sun muut ei paljoa auta jos ei ole vakipaikkaa esimerkiksi ytimessä tai kerrostaloalueella. Lisäksi kokemusta on kun piti ylimääräinen kohtuu tukeva lukko rikkoa niin metrisillä voimapihdeillä meni poikki kuin voita vaan. Lisäksi jos se pakuun nostetaan niin se huutava jarrulevylukko auta vittuakaan. Ajonesto estää perusnarkit, riittää mulle.

[Roadkill]

Jazzolle ja Jack:ille:

No minkä takia niistä vakuutuksista sitten maksetaan maltaita joka vuosi?

Mä maksan just sen takia ettei tarvi miettiä onko oma "kulta" tallella siellä parkkiksella.. Ja ettei tarvi viritellä mitään ketjuja yms jossei nappaa.

Asia olisi aivan eri lisälukkojen ja muiden kanssa jos ei olisi kaskoa.

En ole välinpitämätön tän asian suhteen vaan tiedän mistä maksan. Just sitä varmuutta ja mielenrauhaa siinä kustannetaan.

Eli kun on kasko niin pitää tässäkin asiassa olla hattu nöyränä et ihan muuten vaan makselen ja tuen vakuutusyhtiöitä? Kyllä mä sit ite korjaan jos piripää paskoo pyörän

[Roadkill]

Taisi olla siskon mies joka kertoi, ettei Belgiassa saa pyörään varkausvakuutusta lainkaan.. Näikö haluaisit asioiden olevan kotimaassakin?

Ja toisekseen; Suomen kesä on pirun lyhyt.

Belgiassa ny tuntuu monta muutakin asiaa olevan "vähän" erilailla kun muualla

Suomen kesä on mutta sitä voi jatkaa ajamalla etelämpään.

[Silver Bride]

Ja toivottavasti koirat on opetettu kiltiksi..... päästää vasrkaat kaikessa rauhassa tontille, mutta ei pois sieltä. *

On ne kilttejä, ihan mahtavia lapsiperheen koiria molemmat.

Mutta kuinka käy jos pihaan tulee tuntematon ihminen eikä me olla kotona... Ei ole kukaan uskaltanut vielä tulla kokeilemaan.

[jamas]

Mutta kuinka käy jos pihaan tulee tuntematon ihminen eikä me olla kotona... Ei ole kukaan uskaltanut vielä tulla kokeilemaan.

Miten suomen "perse omaisuudensuojelu laki" näissä toimii? jos tulisi pihaan jos koira purisi..niin teille syyte pahoinpitelystä ja koira lopetettavaksi vai.?