Minäkin kiitän ja kumarran koko Kallio Racing-poppoota ja GW:tä tilaisuudesta!
Näin muuten monen ottavan kuvia, vaivautuisiko joku lähettämään?
Life begins@200hp
Milloin vedetään uusiksi, kysyy epätietoinen Punkalaitumelta.
Hienoa, että tällainen saadaan järjestetyksi, ja se vielä toimii!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kiitos täältäkin! Kallion ammattitaitoiselle tiimille sekä meidän puuhamiehelle!
Hassua miten parani kierrosaika yli neljä sekuntia tällä minunkin lehmällä, ilman että peesasin ketään.. Ja tuntui että menen hitaasti ja rauhallisesti ja ettei tarvitse edes niin paljon kallistaa... Ja siltikään en varmasti osaa niitä oikeita linjoja joita Mika näytti. Saattoi minun osaltani tapahtua oppimista
Ilmeisesti minun ei tarvi mitään rengaspaineita jne miettiä niinkauan kun omat linjat ei ole lähelläkään oikeita.
Arbathos: taisin olla sun takana kun sulla oli tilanne sen jarrun kanssa..
Husqvarna 701LR
Kiitos loistavasta päivästä Kallion tiimille ja GW:lle. Eritoten Mikalle ja Vesalle kun jaksavat meitä tavallisia harrastelijoita kouluttaa. Niin paljon tuli uutta tietoa, että heikompaa hirvittää. Elektroniikkakin toimi sen aikaa että sain Mikan ajolinjat nauhalle.
Voisin jo varata paikan seuraavallekin päivälle GW
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
Toinen päivä saatu päätökseen. Iso kiitos jälleen ihan joka ikiselle mukana olleelle. Mahti fiilis, alastaron mittari paukutti 29 asteen lämpötiloja ja kaikilla oli hauskaa. Pikkiriikkistä dramatiikkaakin päästiin kokemaan kun yksi kuski heitti pikku voltit pääsuoran päässä mutta siitäkin selvittiin onneksi lopulta pikku ruhjeilla, vaikka tilanne aika huimalta näyttikin. Iso kiitos koulutusisännille, -Anu-:lle ja Tupalan Terolle ripeästä toiminnasta tapahtuman yhteydessä.
Mikalle, Vesalle ja Joelille mahtavat kiitokset opeista ja palautteista. Juhalle kiitos alusta-asioissa auttamisesta ja Annalle tapahtuman koordinoinnista ja niputtamisesta. Kerrassaan hyvät oli fiilikset ja sekunteja lenti yhdeltä jos toiseltakin lepikkoon roppakaupalla. Lisää polvipalaneitsyyden menettäneitä liittyi kerhoon ja leveitä hymyjä oli varikko tulvillaan.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Mahtavat 2 päivää joista eka päättyi hieman liian aikaisin. Kiitos Kallio Racingin porukalle että ehjäsitte LoRton toiseksi päiväksi vaikka yöunet jäivät teiltä varmaankin vähiin Tais tulla oma enkkakin tänään, ja kaikki muut kierrokset sekunnin sisään. Jotain tarttu siis varmaan munkin kovaan kalloon. Tämän aamun ajolinjahavannointi tornissa oli todella hyvä. Fiilikset oli hyvät varikolla, kelikin suosi, voisko tää enää paremmin mennä Kiitos teille, koko porukalle, että jaksatte touhuta
Mä oon mukana kun tämmönen taas järkätään. Jos mä vaikka sitte uskallan tulla pyytään teittejä ajelemaan
Sen mä vaan haluisin tietää että kuka on siirtäny ne apeksit eri paikkaan mistä mä aina ennen oon mukamas löytäny
Mopovapaa vuosi
Exät YaRRu R6R ratavinkulelu Orkku FZ1-S Mutkaporkkana CBF1000S CBF600S FZ6S Intruder 600
Kiitos ja kumarrus tapahtuman Järjestäjille, Mikalle, Vesalle ja Joelille ajolinjoista sekä hyvistä ajoasento vinkeistä.
Erityis kiitos Juhalle joka jaksoi säätää alustaa ja kertoa mitä tehdään, mihin se vaikuttaa ja miksi. Oppi meni perille kun sen sai heti kokeilla käytännössä.
Tää homma tulee kalliiksi kun nyt sitten tarttee ostella niitä polvipaloja...
Ain't No Fun Waiting Around To Be a Millionaire...
Kiitoksia isosti järjestäneelle taholle ja erityisesti Veskulle, Mikalle, Joelille, Juhalle ja Hannulle! Sain kierrosajat vakiintumaan alle 1:30 aikoihin mikä tietenkin lämmittää mieltä. High sideristakin selvittiin pystyssä ja joudumpa opettelemaan täysin uuden (sen oikean ja turvallisen) tyylin mutkien ulostuloon.
Yamaha R6 -08 kilipapyörä
Kiitoksia minunkin puolestani Mikalle, Vesalle ja Joelille, Kallio Racingin järjestäjille ja tietenkin .ORGin järjestäjille. Todella hieno tilaisuus. Paranemista ja tsemppiä kolhun saaneelle. Ja kiitokset kanssakurssilaisille, oli hyvä porukka ja hyvä meininkin varikolla.
Sitten kun moni kyseli pyörän säädöistä, niin seuraa täysin maksamaton mainos: Itse kyselin Vesalta samaa asiaa viime syksynä, kun edellisessä vastaavassa tilaisuudessa nopeuden kasvaessa pyörä rupesi käyttäytymään vähän hassusti. Vesku sanoi, että heilläkin on pyöränhuoltopalvelu, joten pistin Trumpan syksyllä Kallioiden kellariin. Siihen tehtiin iskarihuollot, moottoria katsottiin ja säädettiin, asennettiin vähän osaa sun toista ja muutenkin katsottiin paketti kuntoon. Tänä vuonna onkin ollut sitten melkein kuin eri peli alla, eikä haittaa tulla Palmasin jarruun vähän nopeampaakaan tahtia. Ja käytettyihin osiin ja aikaan nähden hintakin oli vähintäänkin kohtuullinen.
Eli: jos ihmettelette renkaiden kulumista, alustan käyttäytymistä tms., niin halvemmaksi tulee pistää pyörä huoltoon kuin ostaa nippu renkaita. Ja mikä parasta, ajamisessa pääsee keskittymään siihen omaan osaamattomuuteensa eikä tarvitse miettiä että toimiiko pyörä.
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Kiitokset järjestäjille, hyvä päivä suosittelen jos vielä tuollainen järjestetään.
Moni taisi parannella enkkojaan sekunttitolkulla.
itsellä oli takana viikontakainen kaato "kahvilanmutkassa" joka kummitteli taustalla.
Kuitenkin oma aika parani päivän viimeisellä setillä jonka menin kellottamaan, sekunnin ollen nyt 1:31.1
Se mikä tuossa oli jännä oli että sekä huiput että hitain nopeus oli tuolla kierroksella paljon alhaisemmat kuin aiemmalla parhaalla kierroksella.
Ja sinulle joka kaaduit pahan näköisesti siinä pääsuoran jarrussa, pikaista paranemista.
.
ZX10R -08
S1000RR -11
Oli hieno päivä, kiitokset järjestäjille! Ehdottamasti tällaista lisää jos vaan samantasoisia kouluttajia on saatavilla...
Oma ajo alkoi iltapäivällä jo vähän sujua, linjat ja jarrupaikat muuttuivat aika paljon noista vanhoista niinkuin ennen päivän alkua puhetta oli. Lisäksi ruuvailtiin vähän keulaa kouluttajien kanssa ja se muuttui kyllä aika paljon paremmaksi. Eli pitää vakavasti harkita tuon pärrän viemistä sinne Kallio Racingille huoltoon jossain vaiheessa...
Toipumisia ykkösmutkassa heittäytyneelle.
-Ziili
Kerrassaan erinomainen tapahtuma jälleen kerran. Kiitoksia koko Kallio Racingin tiimille ja primus motor GW:lle! Molemmat .orgin Kallio Racing päivät käyneenä oli tämä jälkimmäinen parempi ryhmäkoon ollessa pienempi. Tämä mahdollisti useammalle mahdollisuuden henkilökohtaiseen opastukseen ja palautteeseen.
Itsellä oli onneksi mukana videointi aparaatti niin sain talteen Mikan ajolinjat jatko opiskeluja varten. Viimeisellä ajosetillä yritin keskittyä kohtiin, jotka Mika palautteessaan oli antanut jättäen viimeisen puristuksen pois. Ja kas kummaa kaikki kierrokset painuivat 1:30 ja alle. Tuli tasaisuutta yes! Päivän parhaaksi jäi 1:28.4.
Täytyy todeta vielä katsellessa Mikan, Vesan, Joelin ajoa, että on se helpon näköistä, kun sen osaa.
Ja pikaisia paranemisia pääsuoran päähän jarrussa kaatuneelle!
Ps. Sinä joka olit kärryllä ja R6:lla liikkeellä niin heitä privana viesti niin lähetän sulle DVD:llä ajosi Mikan kanssa
Ex Kawasaki Z1000 -10
Ex Aprilia Tuono V4 Aprc -12
Ex Aprilia RSV4 RR Race Pack -15 kilvetön
Oli hieno päivä!!! Ens vuonna uusiksi
Sent from my RM-821_eu_finland_207 using Board Express
Kawasaki ER-5 1998 aka Romulus 2010-2012
Kawasaki ZX-6R 2003 (636 Ninja) aka Pimu 2012-2014
Suzuki GSXR-600 2009 aka no name yet 2014-
Iso kiitos kaikille myös Kallio Racingin puolesta
Toivottavasti päivästä jäi jotain mieleen ja löytyi uusia ajatuksia ajamiseen. Siihen ainakin pyrimme!
Päivä tuntuu aina loppuvan kesken ja liian aikaisin, mutta toivottavasti kaikki kuitenkin pääsivät ajamaan tarpeeksi ja hyödyntämään oppimaansa.
Jos tulee mieleen palautetta tai tarvitsette apuja pyörään/ajamiseen liittyvissä asioissa, kyselkää ja ottakaa yhteyttä.
Pikaista paranemista keskiviikkona kaatuneelle kurssilaiselle!
www.kallioracing.com
www.facebook.com/kallioracing
Hurjan näköisestä kaatumisesta selvittiin suht pienin vammoin, vasen solari murtui ja kuudenteen niskanikamaan hiusmurtuma. Kaatumisen syy täysin oma ajovirhe jarru jäi liian myöhäiseksi ja paniikissa tuli riuhdottua jarrukahvaa liikaa. Kiitos kaikille auttaneille ja anteeksi ajojen keskeytyksestä