Mitä tallissa tapahtuu?

[IlluH]

Itse olen tietysti tuijotellut ulostulevaa öljyäkin, mutta paremman indikaation moottorin kunnosta saa kun leikkaa öljynsuodattimen auki.

Olen käyttänyt manuaalista leikkuria mikä ei lastua, eli avatessa ei muodostu sotkua suodattimeen. Tämän opin aikanaan lentomoottorihommissa, siellä se on normaali käytäntö.

Hyvä vinkki, pitääpä lisätä huoltorutiineihin.

[jallu64]

Itse olen tietysti tuijotellut ulostulevaa öljyäkin, mutta paremman indikaation moottorin kunnosta saa kun leikkaa öljynsuodattimen auki.

Olen käyttänyt manuaalista leikkuria mikä ei lastua, eli avatessa ei muodostu sotkua suodattimeen. Tämän opin aikanaan lentomoottorihommissa, siellä se on normaali käytäntö.

Tieto lisää tuskaa..

[skuikka]

Vaan säästää se rahaakin. Vaimon pikkunelarista alkoi löytyä kultahippuja tuossa syksyllä niin tiesin leväyttää koneen ennen kuin se kiertari ottaa itse asiakseen tulla kertomaan että nyt on alapään ongelmia. Yhdestä Suzukista tuli, kansi säilyi käyttökelpoisena.

[jallu64]

Vitsiksi tuo oli tarkoitettu

[skuikka]

Näin epäilin. Juolahti vaan mieleen kun vasta sattui.

[Rekkamasa]

Osia odotellessa hetken mielijohteesta nostin vanhan ikuisuusprojektin seinältä ja täytin tallin hiomapölyllä (mahonki maistuu ihan karmeelle!)

Edit: jaa miksihän toi kuva ei näy...

Uus yritys toisella palvelimella ja iltapäivän verran lisää hiomista. Alkaa muoto löytymään mut vielä on puuhaa täydellisyyteen. Sähköt puuttuu vielä kaikki, katellaan niitä sit joskus...

[ts18056]

Uus yritys toisella palvelimella ja iltapäivän verran lisää hiomista. Alkaa muoto löytymään mut vielä on puuhaa täydellisyyteen. Sähköt puuttuu vielä kaikki, katellaan niitä sit joskus...

On siitä hieno tulossa! Itse en täydellistä ole saanut, pari valmista ja pari projektina. Tässä kakkonen.

[IlluH]

On siitä hieno tulossa! Itse en täydellistä ole saanut, pari valmista ja pari projektina. Tässä kakkonen.

Komioita soittimia! Telen rakentaminen on ollut haaveissa, mutta kun ei saa aikaiseksi, tyydyttävä tehdastekoisiin vaan.

[Rekkamasa]

Tuo meikäläisen tekele perustuu löyhästi Ibanez Satrianin piirrustuksiin mutta on siitä reippaalla kädellä sittemmin modifioitu omaan silmään ja käytössä oleviin materiaaleihin paremmin soveltuvaksi.

[IlluH]

Tuo meikäläisen tekele perustuu löyhästi Ibanez Satrianin piirrustuksiin mutta on siitä reippaalla kädellä sittemmin modifioitu omaan silmään ja käytössä oleviin materiaaleihin paremmin soveltuvaksi.

Pikkusen omaa tatsia ei tee pahaa noissa(kaan) hommissa.

[ST]

Kierteet öljypohjasta mäsänä, öljynvaihtopropun kohdalta 

6C14367C-1CBD-42D1-AD22-F6D78B4D4753.jpg

[jallu64]

Pilkoin Kawazukin orggisputkiston ja mallailin tulevia änkkäreitä paikoilleen.

[Tumppi]

Kierteet öljypohjasta mäsänä, öljynvaihtopropun kohdalta 

6C14367C-1CBD-42D1-AD22-F6D78B4D4753.jpg

Eipä ole eka eikä vika mitä noita menee. Saahan tuohon kierteeseen korjaussarjaa. Suosittelen käyttämään Yamahan omia kasaanpainuvia propun tiivisteitä, ei ole kierre niin kovilla.

[Koheltaja]

Sekä momenttiavainta. Ja aina uusi tiiviste ettei tarvii kiristää +momenttiin ettei jää vuotamaan.

[Jonezi]

Ja aina uusi tiiviste ettei tarvii kiristää +momenttiin ettei jää vuotamaan.

Höpöhöpö, vähän toholla lämmittää vanhaa nii toimii hyvin.

Ei ny jumalauta joka kerta voi tiivistettä vaihtaa, ootko kattonu mitä ne maksaa?

[ST]

Kiitos Tumppi ja Koheltaja vinkeistä. Tarvii selvittää tuo korjaussarja ja momenttiavain pitää hommata.

[jallu64]

Hitsaa siihen tosiaan paremman propun,itse oon moneen autoon ja automaattilootan pohjan hitsannut hydrauliikka säiliöissä käyttettäviä proppuja jossa on vahva seinämäinen muhvi joka hitsataan ja kuusiokoloavaimella proppu avataan ja kiinnitetään.

[Kotarikuski]

Höpöhöpö, vähän toholla lämmittää vanhaa nii toimii hyvin.

Ei ny jumalauta joka kerta voi tiivistettä vaihtaa, ootko kattonu mitä ne maksaa?

Duksuun taisin ottaa mättönetistä niitä kuparisia. Jossen väärin muista niin olisko ollu 70c. Mutta viimeks olivat loppun toho kehiin. Ja momenttiavaimella kiinni, mun näppituntuma ei oo miin hyvä.

[PTuru]

Tuommosta on tullu värkättyä tässä iltana muutamana. Nyt se oisi seinälle ripustamista vaille. Lapsellista hommaa xD

Livenä näyttää valaistuna aika erilaiselta kuin kuvissa, tuossa alimmassa filtteröidyssä kuvassa ehkä aika lähellä sitä mitä valoisassa livenä, paitsi ettei livenä ole noin tumma tuo M:n alaosa ja tuo valkoinen osa erottuu logosta paremmin.














Edit: Tausta on tehty vanhasta peltikaapin ovesta leikatusta pellistä kanttaamalla ja kirjaimet on 3d-tulostettu PLA:sta.

[Koheltaja]

Höpöhöpö, vähän toholla lämmittää vanhaa nii toimii hyvin.

Ei ny jumalauta joka kerta voi tiivistettä vaihtaa, ootko kattonu mitä ne maksaa?

Käytä oikeita öljyjä äläkä mitään rekkaöljyjä niin ei tarvii availla proppuja niin usein...

Kuparitiivisteen voi löijata mutta sekään ei auta jos tiiviste on menettänyt muotonsa. Mä käytän alumiinitiivisteitä ja joka kerta uutta rinkulaa proppuun kun se avataan.

[lario]

Vanteen reunan kiillotusta.
P3210018dddd.jpg

[Jonezi]

Käytä oikeita öljyjä äläkä mitään rekkaöljyjä niin ei tarvii availla proppuja niin usein...

On ne mitkä öljyt tahansa, vaihtoon menee 500 kilsan jälkeen.

[lario]

Tuommosta on tullu värkättyä tässä iltana muutamana. Nyt se oisi seinälle ripustamista vaille. Lapsellista hommaa xD

Livenä näyttää valaistuna aika erilaiselta kuin kuvissa, tuossa alimmassa filtteröidyssä kuvassa ehkä aika lähellä sitä mitä valoisassa livenä, paitsi ettei livenä ole noin tumma tuo M:n alaosa ja tuo valkoinen osa erottuu logosta paremmin.














Edit: Tausta on tehty vanhasta peltikaapin ovesta leikatusta pellistä kanttaamalla ja kirjaimet on 3d-tulostettu PLA:sta.

Merkin vaihto aiheuttaa kohtuutonta lisätyötä...

[IlluH]

Tuommosta on tullu värkättyä tässä iltana muutamana. Nyt se oisi seinälle ripustamista vaille. Lapsellista hommaa xD

Livenä näyttää valaistuna aika erilaiselta kuin kuvissa, tuossa alimmassa filtteröidyssä kuvassa ehkä aika lähellä sitä mitä valoisassa livenä, paitsi ettei livenä ole noin tumma tuo M:n alaosa ja tuo valkoinen osa erottuu logosta paremmin.

Edit: Tausta on tehty vanhasta peltikaapin ovesta leikatusta pellistä kanttaamalla ja kirjaimet on 3d-tulostettu PLA:sta.

Hieno! Pitäähän sitä olla reksvisiittapuolikin kunnossa. T.nimim. DHL toi just äsken Yamaha Workshop Collection mekaanikon housut...

[Kotarikuski]

Hieno on. Luo kyllä kummasti fiilistä kun tuon logon hohteessa laitetta huoltaa.

Eikä jää leiri epäselväksi satunnaisemmiltakaan vierailta.

[PTuru]

En mitenkään merkkiuskovainen ole, muutama Hondakin kyllä löytyy, mutta on nyt nuo aktiivikäytössä olevat pelit sattuneet olemaan viimeaikoina jammua. Ja vaikka ajopyörä vaihtuisikin eri merkkiin, niin yksi ikuisuusprojekti Yamaha on senverran alkutekijöissään, että eiköhän tuo ainakin seuraavat 10 vuotta liene ihan validi koriste tallin seinälle

[yöLiitäjä]

Vanteen reunan kiillotusta.

Tuo pitäis tehdä kakkosauton talvirengasvanteille... katotaan, jos jaksais kesällä.

[PrivateeR]

Kilpuri ja busa lähti pajalle totaaliseen jarruremppaan, ja ite pääsin parkkipaikalle korjaamaan pakun etujarrun joka laahas niin maa perkeleesti. Oli pieni kivi päässy jarrulevyn ja peltisuojuksen väliin nirhaamaan, ja sitte toinen jarrusatulan liukutappi oli niin juntturassa että piti vasaralla hakata se ulos. vaseliinit pesään ja pikkasen hioin jarrupalojen päädyistä pois jotta mahtui paremmin slottiin sisään. Nyt pyörii taas oikein mukavasti

Oli epäsuoraa mp huoltoa ku mp roudausmatkalla ilmeni vamma pakussa

[jallu64]

Kawazukiin heftailin vasemalle puolelle pakoputkiston.

[JMH]

Kotarin perä purettu, tankki hyllyssä jne.

Tuus lario sen hammasharjas kanssa ton SXC:n kimppuun. Saat kettukarkkeja!

Vittu toi vaatii kolvia ja paljon jossain vaiheessa.