Sivu: 98 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 488896979899100108 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2911:stä 2940:een 3616:sta
  1. #2911
    Mä kun just purin pyörän rakentamista varten talliin,niin nyt hajos auto ja se pitäis saada talliin,ja pyörän osat ja pyörä ym pitäis saada eestä pois.

    https://i.imgur.com/jCkeAFm.jpg
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  2. #2912
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Mä kun just purin pyörän rakentamista varten talliin,niin nyt hajos auto ja se pitäis saada talliin,ja pyörän osat ja pyörä ym pitäis saada eestä pois.

    https://i.imgur.com/jCkeAFm.jpg
    Miula on talli sisustettu niin, että nosto-oven kohdalla on sisäpuolella vanerista ja villaeristeestä tehty kevytrakenteinen seinä.
    Seinällä on kätevä pitää työpöytää, hyllyjä, työkaluja jne.
    Mutta paras vaikutus sillä tallitouhuun on se, että se estää auton tuomisen autotalliin.
    Näin ei pääse tilannetta tulemaan, jossa rätkät olisi auton tiellä...
  3. #2913
    Eipä tuonne omaankaan talliin sais varmaan mitään muuta autoa silleen että sille sielä jotain pystyis tekemään kuin caterham seiska. Tänne muuttaessa kattelin että jos talli ois IHAN tyhjä sinne sais jonkun micran sisälle mut eipä sille sielä mitään ois tekemään pystyny joten päätös oli aikas helppo pyhittää k.o. tila muihin touhuihin.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #2914
    Noille edeltäville talli kuville. Luulin rassaavani omaa mopoa ahtaasti kun sitä harrastanut 3m*3m puutarhavajassa.

    Aina vituttanut kun on pitänyt mennä kontilleen pyörän viereen niin on pitänyt siirtää kamaa pois että saa jaloille tilaa ja yleensäkin pitänyt nakella hankeen puoli omaisuutta ennen rassailua ja rassailun päätteeksi kamat uudelleen sisään...

    Nyt pihassa uusi, hieno autotalli johon toivottavasti saan sähkötkin vielä ennen eläkeikää...
    Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.

    Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
    Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
    Honda Vtx 1300s -06 ( ex )
    Suzuki Intruder C1500T -14
  5. #2915
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Helvetimmoinen jätesäkkikasa pyörän vierestä pakuun, saman verran pahvia maasturiin, pöydältä kaikki ryönät paikoilleen, moottoripolkupyörän runkojigi seinää vasten, ulkoa lumen alta kaks kierrosta renkaita telineeseen ja jammu pöydälle. Jossitä joku ilta sais kipinän alkaa purkaa.
    Pitäis heti keväällä kunhan lumet sulaa tilata tohon jätelava kimpassa. Nimimerkillä 10 jätesäkillistä lumihangessa..
    Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
  6. #2916
    Ei muutes paskempi idea. Jos jarkko ja/tai kiljuset lähtis kans ei siitä kauheesti jäis per talous.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  7. #2917
    Vielä aikoinani rivitalossa asuessa kotona tehtävät moporempat tehtiin autokatoksessa. Tässä kesäisin eniten ketutti aina kerätä kamat kesken kaiken kasaan ja siirtää ne varastoon/autoon yöksi lukkojen taakse. Ratkaisin aikanani asian niin, että heitin pakun kuukaudeksi seisontaan (säästöä veroissa) ja purkasin murun peräluusteriin ja hoidin silloisen operaation pakun perällä konttiessa. Oli Amerikkaa kun oli lukittava tila jossa sai rauhassa rassata mopoa, eikä naapurit yrittäny juttusille..

    Nyt kun oma talli on jo valmiina ei tulisi mieleenkään kokeilla samaa. Päinvastoin nälkä kasvaa ja haaveillaan jo uudesta ja isommasta tallista. Vielä kun olis varaa...
  8. #2918
    Mulla loppui parin päivän -20C lämpötiloissa tallista lämmitysteho kesken kun oli ilmalämpöpumppu pakkaslomalla ja kennopuhallin keskulämmityksestä ei riittänyt. Talli on reilu 60 neliötä 3m korkeaa 60-luvulla tehtyä tilaa jonka muutama vuosi aikaa eristin ja tein uuden lattian. Tietysti paku oli katsastusrempassa yhtäaikaa tuon WR:n takaosaston kanssa juuri niinä päivinä kun ei ollut kuin +2C sisällä. Lämmitetty sisätila mukamas ja talvihaalarit päällä saa tehdä hommia ja sormet jäässä kun kaivaa kylmät työkalut pakista. Oli vähän -03 WR250f:n linkun ja swingin laakerit kuppasen näkösiä joten ihmekös tuo että toimintaherkkyys parani huomattavasti.

    image012.jpg
    Born to be middle aged.
  9. #2919
    Lainaa Jatzio kirjoitti Katso viesti

    Nyt kun oma talli on jo valmiina ei tulisi mieleenkään kokeilla samaa. Päinvastoin nälkä kasvaa ja haaveillaan jo uudesta ja isommasta tallista. Vielä kun olis varaa...
    En muuten ole koskaan kuullut kenenkään sanoneen että tuli tehtyä turhan iso talli. Jokainen on kyllä todennut että metri suuntaansa lisää olisi ollut just hyvä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  10. #2920
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Mulla loppui parin päivän -20C lämpötiloissa tallista lämmitysteho kesken kun oli ilmalämpöpumppu pakkaslomalla ja kennopuhallin keskulämmityksestä ei riittänyt. Talli on reilu 60 neliötä 3m korkeaa 60-luvulla tehtyä tilaa jonka muutama vuosi aikaa eristin ja tein uuden lattian. Tietysti paku oli katsastusrempassa yhtäaikaa tuon WR:n takaosaston kanssa juuri niinä päivinä kun ei ollut kuin +2C sisällä. Lämmitetty sisätila mukamas ja talvihaalarit päällä saa tehdä hommia ja sormet jäässä kun kaivaa kylmät työkalut pakista. Oli vähän -03 WR250f:n linkun ja swingin laakerit kuppasen näkösiä joten ihmekös tuo että toimintaherkkyys parani huomattavasti.

    image012.jpg
    Jos joutuu viileessä ropaamaan niin suosittelen terassilämmittimen hankintaa. Mökillä on pari 2kW jalallista, yhdenkin kun laittaa metrin-puolentoista metrin päähän niin auttaa kummasti. Mitään puhallinta ei kannata käyttää kun liikkuva ilma vie vähätkin lämmöt näpeistä. Mut säteilylämmitin ei aiheuta vetoa (no konvektio alkaa sitten kohteet lämpenee jos tarkkoja ollaan).

    Olivat muutaman kympin kappale honkkarissa aikoinaan.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  11. #2921
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Eipä tuonne omaankaan talliin sais varmaan mitään muuta autoa silleen että sille sielä jotain pystyis tekemään kuin caterham seiska. Tänne muuttaessa kattelin että jos talli ois IHAN tyhjä sinne sais jonkun micran sisälle mut eipä sille sielä mitään ois tekemään pystyny joten päätös oli aikas helppo pyhittää k.o. tila muihin touhuihin.
    Mun pitäis mahduttaa tonne sisälle GMC Suburban...
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  12. #2922
    [IMG][/IMG]

    Ainahan se sais olla isompi sanoo vaimokin, mut nyt ollu tyytyväinen kun sain lisää hyllytilaa ja 20 jätesäkillistä tavaraa pois, mahtuu autokin heittämällä yli kuukaus siivoamisen jälkeen sisään.

    Varsinkin kun vertaa ennen kuvaan.
    [IMG][/IMG]

    Ja tuo lämmitys. Mulla on pari vesikiertosta patteria tallissa mutta kovilla pakkasilla ei lämpö ole kuin sen +18. Omistan myös 3kw lämpöpuhaltimen. Se on hauska laitos kun unohtaa sen 5 päiväksi päälle talliin täysille. +28 ja toinen mikä lämmittää on sähkölasku.
    Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
  13. #2923
    Hmmm... Mitä tallissa pitäisi tapahtua huhtikuuhun mennessä:

    - Hayabusa fighterin putkimodi loppuun, falskailee sieltä sun täältä
    - Kawasaki GPZ900R-85.sen loppusilaukset
    - Yamaha XVS950 Bolttiin rengastus
    - Yamaha Warrior 1700.seen sama homma
    - Suzuki GS1000G sivuvaunuyhdistelmän läpikäynti & muokkaaminen perheen koirille sopivaksi...

    Siinä tuota riittää. Ja tietty ns.oikeitakin töitä pitäisi jossain välissä keretä lorvimaan...
    Yamaha XVS950 Bolt, Suzuki GS1000G sivuvaunu & Kawasaki GPZ900R
  14. #2924
    Nyt CR 500 valmis, voi aikoja voi tapoja.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  15. #2925
    [QUOTE=ilmalämpöpumppu pakkaslomalla ja kennopuhallin keskulämmityksestä ei riittänyt/QUOTE]

    Mulla kans ilppi alko puhalteleen vaan viilakkaa. Tutkis ensin ulkoyksikön päällisin puolin kuitenkin. Halpis Ultimaten tekele on, hyvin pelittäny jo 7 vuotta. Liekö ainevajausta. Pitäs vissiin nuihinki perehtyä ja vaikka hankkia pätevyyskoulutus. Kun tässä kerran ammatinvaihtosuunnitelmissa olen.
  16. #2926
    Kakkosvaihteen välitys uusiksi. Vakio on 32/15, nyt näkyy olevan 32/14.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  17. #2927
    nyt meni sanattomaksi...
    Kylätason kurapyöräilijä.
  18. #2928
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Kakkosvaihteen välitys uusiksi. Vakio on 32/15, nyt näkyy olevan 32/14.
    Melko erikoinen.
    FJR -17
  19. #2929
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Kakkosvaihteen välitys uusiksi. Vakio on 32/15, nyt näkyy olevan 32/14.
    Yksi hammas hävinnyt jonnekin. Mitähän se vastaava purupinta ajattelee? Ei kun lääkäriin.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  20. #2930
    Tuommoinen metallinkappalekasa mallia KTM LC4 640 työn alla tallilla. Miksi mun aina täytyy ostaa kaikki vehkeet viallisena?

    image004.jpg

    Saakohan tämän Nikasil-pytyn vielä kuntoon? On tehdasmistassa 100,94. Kuka näitä työstää Turun-Salon seudulla vai onko joka koneistamon perushommaa?
    image012.jpg
    Viimeksi muokannut: ST77; 27.02.2021 klo 10:31.
    Born to be middle aged.
  21. #2931
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    Yksi hammas hävinnyt jonnekin. Mitähän se vastaava purupinta ajattelee? Ei kun lääkäriin.
    Menee vastapuolikin vaihtoon, se on mutustellut tuon irtohampaan ihan muruiksi.
  22. #2932
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Tuommoinen metallinkappalekasa mallia KTM LC4 640 työn alla tallilla. Miksi mun aina täytyy ostaa kaikki vehkeet viallisena?

    image004.jpg

    Saakohan tämän Nikasil-pytyn vielä kuntoon? On tehdasmistassa 100,94. Kuka näitä työstää Turun-Salon seudulla vai onko joka koneistamon perushommaa?
    image012.jpg
    https://www.mp-huolto.fi/mp-huolto/sylinterin-pinnoitus
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #2933
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Saakohan tämän Nikasil-pytyn vielä kuntoon? On tehdasmistassa 100,94. Kuka näitä työstää Turun-Salon seudulla vai onko joka koneistamon perushommaa?
    image012.jpg
    Meikäläinen pinnoitti aikoinaan Tampereen seudulla Suzuki RM:n sylinterin. Kiertokangen laakeri poksahti ja kunnon vekki sisäpinnassa ja pakoaukossa. Hyvä tuli ja oli kuin uuden näköinen. Tosin ei ollut joka koneistamon homma ja silloin pytty lähetettiin Britteihin (tai niin kyseinen liike silloin väitti). Tuosta on tosin 6 vuotta, ehkä asiat on kerinneet muuttua tässä välissä...
    Tosin tuon aiemmin mainitun huoltoliikkeenkin toimitusaika on 3 viikkoa. Olisiko 1 viikko rahti ulkomaille, työt ja 3 viikko rahti Suomeen? Kannattaa varmistaa, missä työ tehdään ja mikä on oikea aikataulu nykymaailmassa
  24. #2934
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Tuommoinen metallinkappalekasa mallia KTM LC4 640 työn alla tallilla. Miksi mun aina täytyy ostaa kaikki vehkeet viallisena?

    image004.jpg

    Saakohan tämän Nikasil-pytyn vielä kuntoon? On tehdasmistassa 100,94. Kuka näitä työstää Turun-Salon seudulla vai onko joka koneistamon perushommaa?
    image012.jpg
    Onko tuosta sylinteristä lähtenyt tavaraa vai onko siihen tarttunut männästä alumiinia? Nikasil on kovaa ja usein se on ollut mäntä joka on antanut periksi. Joskus ovat tarttunutta alumiinia varovasti poistaneet (suola?) hapolla ja sitten KEVYESTI hoonanneet pintaa hiukan ja saaneet elvytettyä.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  25. #2935
    Vähän tuntuu sormella pinnanmuotoa leikanneella alueella, mutta voi olla tarttunutta alumiiniakin joka muodostaa harjanteita jotka tuntuvat urilta. Oletan että pyörällä on ajettu tuon kiinnileikkaushaaverin jälkeen mutta voi olla leikannut tuon tasapainoakselin ulostulonkin paikkeilla, vedet oli sisällä että jäähdytys on pelannut loppuun asti.
    Born to be middle aged.
  26. #2936
    Täytyy käydä näyttämässä pyttyä tuolla.
    Born to be middle aged.
  27. #2937
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Täytyy käydä näyttämässä pyttyä tuolla.
    Toivottavasti onnistuu! Itse ihmettelin parikytä vuotta sitten kilahtanutta NS125F:n pyttyä, pinnoittajaa ei löytynyt mistään. Vähän vähempinaarmusen sitten löysin foorumin kautta, sillä poika ajeli kevarikautensa ongelmitta. Toki, jossain vaiheessa tuli hankittua Lontoosta tehdasuusikin pytty, mutta poika kasvoi ulos piikistä ennen kuin sain vaihdettua. Pytty seisoo nyt jossain rojulaatikossa liiterissä
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  28. #2938
    Saattaa olla että tuokin firma lähettää britteihin pinnoitukseen kuten moni muukin.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  29. #2939
    Saksasta saisi kunnostetun vaihtopytyn ja siihen sopivan uuden männän 419 eurolla, pitää vaan lähettää vanha paluupostissa sinne. Ei olisi kyllä kallis jos tämän oman kanssa ei onnistu homma. Saa näihinkin 0.01 välein paria kokoa isompaa mäntää jos hoonaamalla menee.
    Born to be middle aged.
  30.  
  31. #2940
    Jos on männästä tarttunut ainetta Nicalin pintaan, niin kevyt hoonaus, Onnistuu myös kotikonstein. Jos Nicasil pinnoite rikki, niin pinnoitukseen. Suomessahan tätä ei ole ollut aikoihin, vaan Ruotsiin, Englantiin, Saksaan, Italiaan jne. Ruotsissa muutama puulaaki pinnoittaa, mm Blixten, on niitä muitakin.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Sivu: 98 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 488896979899100108 ... ViimeinenViimeinen