Kuulostaa loogiselta selitykseltä. Letkuna voi olla PVC joka kestää lämpöä 60 astetta ja kovettuu ajan kanssa bensa-öljy käytössä, tai PUR joka pysyy elastisena ja kestää lämpöä 80 astetta. Kumpikaan ei kestä kovia paineita mutta ei ne moottorin öljynpaineet kovin kovia ole.
Kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa letkut uusiin jotka kestää paremmin lämpöä, painetta ja öljyä.
Kylätason kurapyöräilijä.
Mulla on vastaava liiteri, aion laittaa sinne ensi talveksi pienitehoisen lämmittimen jota ohjaan termostaatilla ja hygrostaatilla. Reilulla pakkasella ei tarvi lämmittää, ei silloin mikään ruostu. Vähän lämpöä päälle jos suhteellinen kosteus ylittää.70-80%, kondensoitumista ei tapahdu jos siellä on edes muutama aste enemmän kuin ulkona.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Ei onnistu lämmittäminen kun ei tule sähkö johtoa pitkin joten on tultava toimeen sillä mitä on, ihan hyvin se on toiminut noinkin muutaman vuosikymmen ajan.
Kylätason kurapyöräilijä.
Talven puhdetyöt laiminlyöty.
Kahvat ja katkaisijakotelot makasi talven piilossa...
Hammasharja
kahvat.jpg
Joskus oli puhetta nostimista ja pyörän sitomisesta että pysyy pystyssä huoltoja tehdessä. Pyörän voi kiinnittää liinoilla tukevaan nostimeen ja saa molemmat päät ylös samaan aikaan jos pyörä on nostopisteestä balanssissa ja on tasainen pohjapanssari tai vastaava. Aika rajusti saa repiä pyörää jos sen meinaa tosta saada kaatumaan.
Näillä keleillä on kiva ropata ulkona
Kylätason kurapyöräilijä.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Pientä laittoa heti. Harmaat katteet maalasin uudestaan nätimmäksi, muut katteet hoidetaan talvella.
Vanhan 750 kawan vakioputken laitoin. Ihan hauskat äänet 250cc.ksi. takavalon tilasin saksasta maksoi jopa 20euroa pohjineen kaikkineen.
Etuiskareihin vaihdoin stefat mutta niin haperot yläreunasta että tilasin uudet, tulee varmaan loppuviikosta. Hintaa niilläkin posteineen 80e puolasta.
Kaasuvaijeri pitäisi tulla uusi kun sekin katkesi jo koeajolla mutta sain parsittua kasaan.
Myös varashälyytin ois tarkotus laittaa seka hanskalokeroon tupakansytytin ni sais jotain usb juttuja käytettyä esim laturia. Katsotaan mitä kaikkea keksii tähän ainii lediset päiväajovalot suunnitteilla ihan yleisen näkymisen kannalta.
Takavalokuvaa kun klikkaa näkyy toinen kuva jossa uudempi lamppu.
Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
Ihmettelinki mikä jytinä ulkoa kuulu kun ei voi skootterista lähtee tommosta ääntä jos haluut saat noi GTS:s keulalla olevat DRL:t ilmaseks kun laitan siihen jossain vaiheessa tilalle fiuden katolla olleet SAE:t
Kokemuksen syvällä rintaäänellä älä perkele laita hälytintä niistä ei ole kun itelle riesaa!!!
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
Ok laitan noi sit hyllyyn tai nakkaan vaikka mäjelle ei niillä ainakaa lisävaloina mitään tee et taitaa ihan DRL:t olla.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Ois se nyt hyvä piipata vorolle varoituksesi, et tajuaa laskea käsistään.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Taitaa kuitenkin olla aika harvassa ne skoottereita kyttäävät varkaat?
Honda ST1300A
Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Lähinnä ehkä se ettei sitä mentäis suotta tönimään tai siirtelemään ilman älämölöä
Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
Lähti benellistä kohtuupian kaaressa vittuhun koko rasia kun mm kerran se päätti puol yks yöllä alkaa rääkymään ilman mitään syytä, samoin koko vehjettä on ihan helvetin rasittava yrittää huoltaa tai yleensä olla samassa tilassa kun joko on otettava akku irti tai sitten piettävä virrat päällä...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jos ei ekalla onnistu, niin pitää olla riittävästi materiaalia varalla...
215226596_10223352392656293_33662771990330493_n.jpg
Liian kanssa pärjää aina.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aina pitää hyllyssä olla tavaraa, koska koskaan ei tiedä milloin sitä tarvitsee...
Silloin kun tarvitsee, niin todennäköisesti on tilanne, että juuri sillä hetkellä ei pääse ostoksille.
Ite huomannu että ihan sama mitä ja kuinka paljon säilöö se yks pala mitä just tarviit on AINA sen pikkusen liian pieni/väärän muotonen...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Nyt on kaikki apikan 6 vannetta laakeroitu. Katutakanen sai omansa viimeisenä. Laakerit olivat tosi kylmät, koska pakkasessa helmikuusta 2020. Koko projekti alkoi loppuvuodesta 2018. Ei tässä kiirettä ole pidelty.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jos ne oli ymmärtäny jotenkin väärin termin "ottaa kumijalka alle"
Siivousta pikkasen yrittäny että mahtuis viikonloppuna seuraava projekti pöydälle, kovin vähän vaan tapahtuu kun puol kahentoista aikaan alkaa olla semmonen lämpötila niin tallissa kun ulkona että mihinkään pystyy... 34 meikäläisen herkälle hipiälle jo hiukan liikaa
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
20210721_094412.jpg20210721_094453.jpg
Tuplakupla ja korotuspalat 20mm ohjaustankoon hayabusaan.
Lopetettiin ajokausi
BMW K1200S -07
20210721_140859.jpg20210721_140707.jpg20210721_140734.jpg
Hyvin sopi paikoilleen ja jarruletkuillekkaan ei tarvinnut tehdä mitään. Nyt on hyvä asento ajaa.
Jonkunmoiselle reissulle tekis mieli. Takiksessa oli pintaa liian nuukasti, ei siilä yli 2000km lenkkiä olis arvannu heittää. Kumikorjaamot oli eilen ja tänään kiinni, joten väänsin raudoilla. Hidastahan se oli, mutta yllättävän hyvin onnistui, ei skraadeja vanteeseen eikä litistyneitä sormia. Trail II on aika pehmeä. Saapa nähdä onko riittävän hyvin tasapainossa.
Reginan huoltovapaat ketjut olisin asentanut kans mutta ketjulukko puuttui paketista. Ajetaan sitten vanhalla vielä. Ei siis vielä hetkeen saa tietää onko ne huolto- vai älyvapaat.
Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 25.07.2021 klo 12:57.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Sähköhammasharja
P7250035ssss.jpg