Sattuu sitä näköjään muillekkin, eilen kasailin tallissa FJR:n keulaa, otin hyllyltä momenttiavainta ja onnistuin samalla pudottamaan pitkän nivelvääntimen joka tietenkin mun tuurilla putosi käytettyä jäähdytysnestettä puolillaan olevaan muoviämpäriin, ämpärin kylki puhki ja suurin osa lattialle. Oli V-käyrä aika korkealla...
Normi äljynvaihtohuollon lisäksi pientä laittelua...
"Uusi" navi, johon GL1800 käynnistyskuva ja teline keskelle, kun vanhaTomTom oli ohjaustangossa kiinni.
garmin660gl.jpg
Latauspaikat niin eteen kuin myös takalaukkuun.
etulataususb.jpg takalataususb.jpg
Roiskelevyt alas, kun GL1800 on jalkatapit alempana suhteessa boxerin sylintereihin kuin GL1500:ssa.
roiskelevy.jpg
Honda GL 1800 -01, BMW K1200GT -06, Kawasaki GTR1000 -96, Museopyörät: Honda CB750F -81 ja Suzuki GS1100G -82
Kytkimen työsylinterin korjaus, kytkimen ja jarrujen nesteiden vaihdot ja sitten kirsikkana vielä maalarilta sain kopat takaisin.
kopat2.jpg
Dark Designs
Viimeksi muokannut: Zuba; 26.01.2020 klo 16:18.
Honda GL1800 -06
Vanhat: VF750C, GL1500C
Työnsin pihalta talliin uusimman hankinnan.
guzzi22.jpg
Ratamopon kevennystä.
Totea pilkottuasi RC8R etuhäkki paloiksi että se on Magnesiumia. No hitsattua sekin tuli taas, mutta ei se keventynyt oikeastaan yhtään.
Takarunko onkin keventynyt huomattavasti.
Alkuperäisestä tein jigin missä sit kevyt race versio duunattu. Tein jo viime keväänä 90% valmiiksi, ja nyt se sit hukassa. Joten siittäkin tuli todella kevyt versio 🙈
Posti toi Amerikan Joelta toisen etuvanteen. No niin solmussa sekin, että siittä tulee johtokela tallin seinälle. Keveni siis vaan pankkitili.
Vahvaa suorittamista 🤣
Viimeksi muokannut: MotoHörhö; 23.02.2020 klo 22:38.
Blaablaa
Sanoisin jopa vahva x vahva.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joskus tein niinkin radikaalin vedon, että heitin koko takarungon pois. Sitten pierunkuoresta pelkkä takakate, ja istuimen kohtaan ja "takarungon" kiinnityskohtiin hiukan paksumpaa laminaattia. Hyvin toimi, kunhan vain ei kyytiin kukaan ängennyt.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Enskaprokkis kohta saatu jo rullaavaks...
Nykymopot:
KTM 700cc 2T "SXF"
Moto Guzzi V50 Monza -82
Suzuki Hayabusa Turbo
Aprilia RSV 1000r Factory
2T 300cc potkulauta
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Noniin, rahaa alkaa olla jo tarpeeksi. http://www.pratkapaja.fi/hinnasto.html
Pikkuhiljaa aktivoidutaan. Nyt fiiu sai vihdoin Firebladen sivujalan. Katotaan sit, miten on tiellä, jos on, kun akraa laittelee paikalleen. Mosa on edelleen pöydällä, mutta maaliskuussa jo ehkä rungossa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aim kiinnitys asennettu, ecu piuha vielä tartteis yhdistää. Katsotaan löytyiskö jokin helppo reitti vetää piuha liitttimelle, ettei tarvitsis mennä tankin alle. Tarkoitus oli alunperin laittaa kiinni yläkolmioon muttei siinä vaan ole oikein tilaa niin laitoin ohjausakseliin ram-kuulalla. Teetti hieman hommia ennen kuin löytyi oikeanlainen osa.
https://photos.app.goo.gl/vH492ee198xVcdgF6
https://photos.app.goo.gl/ceo4QePbHEra3X9t7
https://photos.app.goo.gl/GrjYpFQUUskpy9C57
K8-1000
Kello hajos tosta näytön vierestä. Ajattelin pelastaa maailmaa osaltani kun sitä muuten harrastusten kanssa vaan tuhotaan.
Kierrätysosathan löytyi tietysti tallista
Kawasaki ZXR 750R K1
Honda VF 500F
Honda VFR 750F
Honda CBR 1000F
Honda CBR 1000F
Honda VF 1000F II
Honda CB 750K
Tyhjää paperia katselen...
SAM_0487ff.jpg
Tapahtuu, minisuperista semisuperiksi.
Inventoin renkaita ja huomasin ettei 12" MiniGP/minisuper renkaita ole kuin vanteilla, 17" GP125/Moto3 renkaita oli vielä jokunen käyttämätön muoveissa ja parit vanteilla, joten hommiin, muuten menee taas tonni selälleen renkaiden ennakoissa.
Melko pienellä vaivalla menivät paikoilleen, luottokoneistaja tekee holkit ja adapterit, massat putoavat aika tavalla RS125 Hondan vanteilla, kevyet kun ovat.
Josko Lavanko Vantaalla ja Lahden rata tulisivat tutuiksi, siellä lienee prätkävuoroja tarjolla kartingien seassa!
https://photos.google.com/share/AF1Q...cyV0hwUnduVWFn
Senior Team:
R1200GS
999S
VTR SP-1 street, SP-2 race
Z1 1075 Turbo
Honda CR250 ice, CRF250R
Honda CRF150R SM
Junior Team:
Yamaha R6R
Honda RS125R, the real beast.
Derbi GPR80Cup
Otin paperista otsikonkin pois.
Tuosta on aika hyvä lähteä liikkeelle...
SAM_0488ffff.jpg
HD puunattu ja valmis kesään
maxi pukilla oottamassa shifteriä ja uutta jalkatappisettiä , etugummi on ihan förttiströböö ja uus on jo tilattu, öljyt vois myös vaihtaa vaikka kilsojen puolesta ei ois tarvetta
gixu on edellen ihan lihoina ,mutta kaasarit sain jo kauheella jumpalla paikalleen, ehkä sekin on enskesänä taas ajokunnossa
kunhan saa toisen nosturin tyhjäksi niin vifferi saa uudet jarrut ja täyden huollon , kattoo sitte mitä lisää kun toteaa ajokunnon ja toimivuuden..
jagge saa uuden pätkän helmaan ja tuoreen leiman otteeseen ,niin pääsee kesäautoksi viiden vuoden seisomisen jälkeen.
mersumekatsu tulee kuukaudeksi hommiin niin ehkä coupekin liikkuu taas kohta
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Lähetäppä vanne tonne, niin tekevät siitä suoran. Soittamalla selviää lisätiedot ja hinnat. Kusti polkee, jos on pitkä matka.
Onhan se tärkeää saada uusia vanteita RR kotariin.
http://www.l-weld.fi/
Braaaaap
Talliin hommattiin Oulusta isolohko 1300cc -93 Micra, josta muotoutuu kilvellinen raaseri kesäksi. Elokuun alussa on Ahbenistolla 6h endurance-kisa, jossa tästä otetaan mittaa tosissaan.
Lähtökohta on viimeisen päälle: täysin ruosteeton ja vieläpä tällä viikolla katsastettu peli. Ensimmäisten testien perusteella kori vaatii pientä jäykistämistä, nimittäin reippaammassa vauhdissa mutkaan mennessä kuskin ovi aukeaa itsekseen. Noh, kaaret on tulossa.
Lemons-henkeen budjetti on rajattu max 1500€ sisältäen hankintahinnan ja kaikki modaukset (pl. Vyöt ja penkki). Tekniikka pitää olla Micran vakio.
Lähtökohta
Ja valmis tuote voisi olla jotain tällaista
Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
ZXR750 J "K"