Pientä koneremppaa...
Respect is not given, it is taken!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Tallissa (eli autokatoksessa nakit kohmeessa) viime yönä saatettiin RSV taas ajokuntoon. Nopeusanturi vaihtui oikosuluttomaan versioon ja kytkimen pääsyylinteri sellaiseen joka ei vuoda eikä hori ilmaa. Nyt voi taas keskittyä arvuuttelemaan mitä hajoaa seuraavaksi
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Talliin asennettu jääkaappi
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Tuli kanssa asennettua jääkaappi lähes ekana talliin. Mutta se on jäänyt hieman jälkikäteen v...ttaan kun ei tullut vedettyä rakennusvaiheessa viemäri- ja vesiputkistoa talliin. Semmonen n. neliön pikku wc olis tarpeen kun tilatkin olis hyvin riittänyt siihen. Sais pestyä kädet ja käytyä kusella.
Nyt joutuu käymään kusella joko asunnon puolella tai tontin laidassa.
Sitä kun on oikein tosissaan askartelemassa niin sitä kusijuomaakin näyttää menevän.
Murjaanien kuningas!
Valaistus hämää. Kytkin pelaa loistavasti. Ei tuo kytkinkruunukaan ole koloutunut. Vain kiillottunut nuo levyjen paikat hieman ja korostuu tuossa kuvassa vain. Projektissa ongelmana oli kakosvaihteen hyppiminen vapaalle kiihdyttäessä. Koko projektista tietoa enemmän kawarb:n puolella. Tänne en jaksa sen enempää tarinoida. Pikaisesti siis kerrottuna koneeseen vaihdettu vaihteensiirtorumpu ja vaihteensiirtohaarukat sekä kakkosen rattaat käytetty cuttauksessa vittaniemellä. Kone on jo kasassa ja odottaa venttiilinsäätöpaloja ja takaisin pyörään laittoa.
Respect is not given, it is taken!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Eipäs vähätellä, kesti se jopa kax kesää, mun käsitelyssä...
Ehti olla RSV kax kautta, 35 t.km:iä ja (vain) kax kertaa petti tekniikka.
Viime kesänä hajos kytkimen paininlaakeri, samana päivänä ku olin kotiutunu 3 viikon n 12 t.km Euroopan turnelt johon sisälty mm 4 ratapäivää Gotlandringillä.
Tänä kesänä tuli bensat ulos Kemoralla, tankin sisällä oleville huohotin- ja vedenpoisto letkuille tuli käyttöikä täyteen.
Tämä taas sattui viikko, 3 viikon 10 t.km:n euroopan turneen jälkeen.
Tällä ko euroopan reissulla Aprilia oli muutaman päivän, reissu porukamme, ainoa toimiva mp ja ainoa jota ei tarvinnu korjaa/huoltaa koko reissun aikana
Tästä löytyy jopa pieni maininta, Bikeworldissa tutun toimittajan reissu kertomuksessa
Linkki blogiin: toppahousuissa-tarkeneeSyötyämme lähdimme kohti Gardajärveä, jonka tiet ja maisemat ovat muuten nekin mainiot., ei voi kuin suositella. Eräässä tunnelissa luulin, että Mikälla oli jokin hätä, kun kypäräpuhelimesta alkoi kuulumaan melkoinen älämölö. Kyseessä olikin riemunkiljahdukset, kun ohitse kiisi Suomen kilpinen Aprilia komeiden murinoiden säestämänä. Sehän oli perhana tuttu mies, joten äkkiä perään ja huitomaan. Kun äijä pysähtyi, kävimme juttelemassa niitä näitä. Ryhmän muu osasto oli Riminissä huollattamassa kalustoaan. Kaikilla paskoilla sitä jengi Eurooppaan lähteekin.
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Mulla on tuo RSV ollut vasta tämän kesän ja pyörästä johtuen olen sillä ajanut vasta about 4000km. Näiden aikana on tehty seuraavaa:
Kytkimen työsylinteri vuoti nestettä, se uusittu.
Mopo rupesi hyytymään: Tankin sisäiset bensaletkut ja filtteri uusittu ja pumppu putsattu.
Mopo rupesi kilisemään: Väljäksi hakkautuneita voimansiirron rattaita uusittu 6kpl.
Kone leipoi kiinni, yhden imuvenan seeti irtosi, koko kone vaihdettu.
Mopo ei enää startannut ja poltti bensapumpun sulaketta, nopeusanturi oikosulussa, se uusittu.
Moposta katosi kytkin, kytkimen pääsylinteri vuosi, se nyt uusittu.
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Talli muotoutuu pikkuhiljaa. Kesällä ostettu talo ja nyt tallia talvi-/pyörän rakentelukuntoon. Kawa on jo maton ja pukkien päällä keskellä ja talvihuoltoo aloiteltu.
Kawasaki Z750 -10
äsken kun hain tallista maitokannun ,ei siellä mitään näyttänyt tapahtuvan...
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Brutalen kytkimen purku & mittaukset. Koko himmeli täysin uuden veroisissa mitoissaan > kasaan. HIENOA! Eipähän tartte tuonne eurojaan talven aikana tunkea.
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Vähän tässä vielä hahmotellaan..
Uudet pellit tilattu ameriikasta ja tarvemateriaalia haettu Rautasoinilta muutamia kiloja, rosteria ja mustaa. Katotaan ny mitä tuosta tulee, runko lähtee hiekkapuhallukseen kunhan joutaa. Muutamia osia täytyy vielä ettiä..
Tyyli ennen tarkoitusta.
Ei oo koko tallia .. muuten siellä tapahtuis sähkömoottoripyörä
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Pihavaja kesän aikana lämpöeristetty ja sisusta uusittu valkosella paneelilla --> lämpöö ja valoo riittää
Tänään oli ensimmäiset räpeltelyt elämässäni kotioloissa kun ei tarttennut olla näpit kohmeessa tähän aikaan vuodesta... Tästä se lähtee ;)
Tänään tuli vaihdettua Kottaraisen pakoputkiin uudet villat,
melua maailmaan mahtuu edelleen joskin nyt vähän vähemmän paukuttavaa sellaista.
Kiitokset miehelleni avusta (vai miten päin se nyt oli?)
Ilman pyörää mutta kuinka kauan.
Kawasika sai tänään USB- latauspistokkeen niin saa latailla puhelinta/navia/tms. vekotinta ajonkin aikana. Releen kautta menee niin ei kuluta akkua turhaan.
Kawasaki ZX10R 2005
tänään sain mopokoppia siihen kuntoon että kohta voi ruveta laittamaan ite mopoa. tuli siis pöytä laitettua levyä seinään mihinkä saa kaluja roikkumaan (vanenrin päälle tulee viellä reikälevyä). ja pistokeet seiniin että saa sähköä ilman kilsanmittasta roikkaa
zzr1400
Kompattava!
Sitten asiaan. Brutalen kytkimestä yks pultti poikki, ja sellaseen paikkaan, että nyt sitten tilaillaan valmistajan omia työkaluja ja muita pikkuosia... Tää on tällasta välillä tämä "itse tein & säästin" remppaaminen. Mutta aina oppii... Tämän session oppi oli se, että vaikka käytössä on momenttiavain, niin silti... omaa järkeä saa pitää mukana > jos pultti tuntuu kumille ja avain ei naksahda > älä helvetissä enää kiristä milliäkään.
It´s better to die on your feet than live on your knees...