Sivu: 83 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3373818283848593 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2461:stä 2490:een 3616:sta
  1. #2461
    the thrill seeker Bem-Ari:n avatar
    Liittyi Feb 2009
    Pirkanmaa
    MotOrg ry jäsen
    Tuli wanha BMW K 1300 GT nurkkiin ja hiukan syyshuoltoa aloittelin.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    <p>Man cannot live on beer only.
    Helkama,Sachs,Tunturi,Hånda,Kawasaki;Suzukeita 5kpl,pari Kawasakia,kaksBemaria,ZZR 1400 SE,Triumph Tiger 1200 XRT,nyt 2 Kawasakia ja BMW K1300 GT.
  2. #2462
    Kawasakin (G5) ja Yamahan (RD125) tankin pinnoittaminen, Kreemillä. Riitti hyvin kahteen pieneen tankkiin. Ensin sitruunahapolla muutama päivä ja sitten Kreemin aineilla loput, Hyvältä näytti.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  3. #2463


    Laitetaan nyt tuosta lopputuloksesta vielä kuva vaikkei motskareihin liitykään. Alempi jousi tarvii vielä simmaa kun näköjään liian takana ja kahva lakata mut muuten valmis.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #2464
    huolto.jpg

    Aloittelin talvihuoltoa. Saa nähä miten pitkälle ehtii käydä paikkoja läpi, ennen kuin tulee tarves alkaa kasaamaan. Tavote olis kyllä kattoo venttiilivälyksetkin.
  5. #2465
    Purkuvaiheessa vähän harvinaisempi Husqvarna 125 CR GP. Tarkoitus entistää loiston päiviinsä.OzPeter75250CR.jpg Tuommoinen siitä pitäisi tulla.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  6. #2466
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Hieno projekti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #2467
    Niin on, harvinaisella GP rungolla ja siihen kuuluvalla harvinaisella GP numerosarjan moottorilla. Tiukka piikki, ja 6 lovisella laatikolla, Marzocchi alustalla ja erittäin huonoilla Motoplat kipinöillä. Hakusessa on Borranin vannekehät.
    Viimeksi muokannut: 57pannu; 24.11.2019 klo 22:07.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  8. #2468
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tuleeko silmänruuaksi, vai tohtiiko vähän kokeilla sitten?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #2469
    Pitäähän sitä vähäsen...moottoripyörä tykkää että sillä ajetaan. Pitäähän sillä joka tapauksessa ajaa, että saa moottorin säätöihin. Se ei nimittäin ole kovin helppoa. Aika "kranttuja" vanhat piikit, että saa säädöt balanssiin, edes jollekin lämpötilalle/ilmanpaineelle. Mutta on se kaunista musiikkia, kun vanha piikki on hyvissä säädöissä. Se on laulua.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  10. #2470
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Peukkua.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #2471
    Kotariin väänsin piikit alle, että pääsee talviurheilemaan.

    Hieno Husseprojekti Pannulla
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #2472
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kotariin väänsin piikit alle, että pääsee talviurheilemaan.

    Hieno Husseprojekti Pannulla
    Puuttuu vaan se talvi...
  13. #2473
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Puuttuu vaan se talvi...
    Ookko sä lingonnut kyliltäkin lumet?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #2474
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ookko sä lingonnut kyliltäkin lumet?
    Kun ikkunasta ulos katsoo, niin se näyttää talvelta, mutta ei se sitä vielä oikeasti ole.
    Ellei tykkää ajella puolijähmeällä hiekkatiellä sohjossa...
  15. #2475
    Likomärkää rönttäpaskaahan tuo valkea on tällä hetkellä. Enpä muista milloin olisin viimeksi kolannut yhtä painavaa lunta. Ei osannut ennustaa hajoaako kola vai loppuuko kunto. Ei sitten käynyt kumpaakaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16. #2476
    IMVF7828.jpg,
    Mitä mieltä raati on tästä. Ei näköjään toimi muovinen kuulien pidike vanhassa Hussessa. Pidike ei ole rikki, ainakaan silmin havaittavasti. Onneksi oli kaksirivinen viistokuulalaakeri, niin tullut isompia tuhoja.
    Kun taas Kotarissa ei toimi muu kuin muovinen kuulien pidike ja alkuperäinen laakeri. Prox ei kestä, metalli pitimet löytyy kampikammiosta ja männän päältä.

    Niin tämähän on tämän näköisestä pyörästä. 9245490185_385a6b9b5c_b.jpg
    Viimeksi muokannut: 57pannu; 21.12.2019 klo 20:38.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  17. #2477
    Kotarin takaiskariin tuli tehtyä huolto. Kilsoja oli reilu 19t ja öljy jo vähän mustunut. Litran purkista saa näköjään kolme kertaa, eli ei mene paljoa. Samalla tuli laitettua perinteinen venttiili säiliöön, niin saa paineet ilman ihmetyökaluja.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #2478
    syyläri_vanha.jpg
    syyläri_uusi.jpg
    syyläri_asennus.jpg

    Tänään on sen verran kylmä, ettei taida kehdata lämmittää tallia, joten..
    Nyt olis Birdissä uus syyläri melkein asennettuna, ainakin hankalimmat vaiheet takana. Vanhasta ei paljoa enää päivä näkynyt lävitse ja joku pieni vuotokin kulmassa oli, mikä ilmeni aina silloin tällöin, mutta en saanut paikallistettua. Siirsin vain tekniikan vanhasta syyläristä uuteen, kun se tuntuin vielä olevan kunnossa.

    Onko kellään tarkempaa kokemusta näistä tarvikesyyläreistä vs. orkkis ajaako saman asian? Olettaisin, että uus puhdas on joka tapauksessa parempi ku vanha ja raihnas
  19. #2479
    Metallimiehen hommia harrasteltu.
    Uus takapää rupee saamaan muotojansa.
    Eka taivuteltiin alumiiniputkea, mutta putkihan meni ihan lötköksi. Sen jälkeen tuli vääntelyä teräsputkea.
    Yllättävän hyvin saatiin mutkia aikaiseksi.

    Lisää putkia tekoon ja sen jälkeen TIG-vehkeen kuntoonlaitto ja argon-pullon osto.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 02.01.2020 klo 12:22.
    Braaaaap
  20. #2480
    https://www.webshop-hyperpro.com/en
    https://www.racetech.com/HTML_FILES/EMULATORGV.HTML

    Etupäähän uudet tiivisteet, jouset, emulaattorit ja 7,5 SAE öljyt. Ainakin jousitus muuttui aika paljon jäykemmäksi ( ihan persdynolla mitattuna ), entiset öljyt näyttivät melko mustilta eikä sitä öljyä edes ollut paljon. Sattui olemaan just sopivan kokoista messinkiputkea niin siitä sai sorvattua helposti lyhemmän esijännitysosan.

    Jospa vielä raaskisi ostaa uudet takaiskarit waikka https://www.wilbers-shop.de/ tuolta..
    Viimeksi muokannut: Heksu; 04.01.2020 klo 21:51.
    Honda VF750C
  21. #2481
    https://www.bauhaus.fi/monitoimityok...gn=lowerfunnel

    Onko kellään käytössä Dremelin akkuversiota? Riittääkö hyvin teho pikku askarteluihin, vai hyytyykö heti kun kuormittaa?
    cbr600rr -04
  22. #2482
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    https://www.bauhaus.fi/monitoimityok...gn=lowerfunnel

    Onko kellään käytössä Dremelin akkuversiota? Riittääkö hyvin teho pikku askarteluihin, vai hyytyykö heti kun kuormittaa?
    Kaveri väitti että riittää kun tuollaisen osti, mutta kai sekin riippuu paljon siitä mitä tekee. Johto on kyllä Dremelissä aika hel**tin ärsyttävä.

    Huonointa Dremelissä on kyllä terien hinta suhteessa siihen, että noin pienet loppuu hetkessä. En tosin ole katsonut olisko Ebayssa halvempia.
  23. #2483
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    https://www.bauhaus.fi/monitoimityok...gn=lowerfunnel

    Onko kellään käytössä Dremelin akkuversiota? Riittääkö hyvin teho pikku askarteluihin, vai hyytyykö heti kun kuormittaa?
    Mun taitaa olla tosta pienempi versio, isompi osoittautui liian kohloksi. Tällä pienellä voi työskennellä kynäotteella. Ihan hyvin on teho riittänyt, työstää kevyellä otteella ja antaa terän tehdä tehtävänsä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  24. #2484
    Innostuin huoltamaan tuksun takaiskaria. Hitto mikä pänninki jousessa. Pitää askarrella järeähkö puristin. Jotta saa vieterin pois.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  25. #2485
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Innostuin huoltamaan tuksun takaiskaria. Hitto mikä pänninki jousessa. Pitää askarrella järeähkö puristin. Jotta saa vieterin pois.
    Motonetistä saa huokealla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #2486
    https://www.ikh.fi/fi/kierrejousipur...-280mm-xtb1142
    Noista muotoilin rälläkällä koukut vähän lyhemmiksi ja pyöreämmiksi, varsin kätevät pärrän iskarien kanssa.
  27. #2487
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Mun taitaa olla tosta pienempi versio, isompi osoittautui liian kohloksi. Tällä pienellä voi työskennellä kynäotteella. Ihan hyvin on teho riittänyt, työstää kevyellä otteella ja antaa terän tehdä tehtävänsä.
    Toi on oikein kätevä:
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/7817...aijeri-1070-mm
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  28. #2488
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    https://www.ikh.fi/fi/kierrejousipur...-280mm-xtb1142
    Noista muotoilin rälläkällä koukut vähän lyhemmiksi ja pyöreämmiksi, varsin kätevät pärrän iskarien kanssa.
    Yleensä en hävittele työkaluja, mutta tuollaiset minulla on joskus nuoruudessa ollut, kun turattiin enemmän autojen kanssa. Varmaan lainattu jollekin ja tunnetusti olivat erittäin huonoja palautumaan takaisin. Noilla koukkumallisilla tuntui aina hyvin epäturvalliselle, koska puristin on tosi vinossa jousen nousun takia.

    Kävin Motonetista 2m kangen M10 kierretankoa ja kourallisen muttereita. Loput rojut kerään romulootasta. Ostokset maksoivat 5.40€ ja meinasin väsätä vähän tuon tyylisen, mutta ei samanlaista:

    https://www.hondatwins.net/forums/at...compressor.jpg

    Toinen pää tulee kiinteästi isoon lattaan, joka laitetaan viilapenkkiin. Siihen nuo kolme kierretankoa ja latat jousen väliin. Elikkä vähän tuohon tyyliin, mutta sovellettuna niihin romuihin mita laarista löytyy:

    https://www.homemadetools.net/homema...ing-compressor
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  29. #2489
    Ei noilla auton jousiin uskalla koskea mutta ne kaksikoukkuiset pakkaa olemaan liian leveitä mopon jousille ja ainakaan vielä ei ole tullut niin holtittomia esijännityksiä mopoissa vastaan.
    Kampesin syssyllä yhteen Hiluxiin Vallilan Takomon jäykimmät kuormajouset eteen. Oli ihan hyvät puristusvehkeet käytössä mutta osaa silti vähän pelottaa iso jousi kunnon pännissä.
  30.  
  31. #2490
    Lähtihän se ja loppujen lopuksi erittäin hallitusti.

    https://drive.google.com/file/d/12lt...w?usp=drivesdk

    Öljy oli kirkasta ja pumppu muutenkin virheetön. No tuleepahan harrasteltua. Onhan tuo mopo jo lähes 10v, niin ei se pahaa tee laittaa tureet öljyt iskariin.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
Sivu: 83 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3373818283848593 ... ViimeinenViimeinen