Sivu: 4 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234561454104 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 3616:sta
  1. #91
    Lainaa TunturiTT kirjoitti Katso viesti
    Koko talven ollut kylmässä tallissa
    Ai ihan koko talven eli 1 kk ?
  2. #92




    Jepa, tänään sain vaimentimet niitattua kasaan ja tein raakaversion tulevasta kiinnikkeestä, hittoku ei löytyny hallilta samanväristä tavaraa kuin itse vaimentimet on niin vähän hyppää silmään mut minkäs teet...

    Äänet parani kyllä huomattavasti, tuolla hallissa vaan kaikuu niin pirusti että ei tiedä miltä kuulostaa sitten pihalla, mut ainakin tuolla hallissa kuulostaa hemmetin hyvältä

    ja kyllähän tuo ulkonäkö muuttui kuin lyheni vaimentimet

    Ennen:
  3. #93
    Meidän tallissa mallaillaan vähän purkaamolta saatuja osia sekä Ducatiin että vaimon Kotariin. Kyseessä on Yamaha Thunderacen alakatteet, jotka muodoiltaan hivelivät silmää kun netissä ideoiden perässä surffasin. Kuvassa mallattuna nopeasti nippusiteillä Kotariin, ja jumapliut että tulee räväkkää settiä. Vaatii tietysti hiukan muotoilua, hiomista, maalia ja metalliverkotusta tiettyihin paikkoihin... Mut kevääseen on vielä aikaa!

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  4. #94
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Ai ihan koko talven eli 1 kk ?
    ? Täällä tuli lumi jo lokakuussa. Talvella tarkoitan sitä aikaa, joka alkaa kun ajokausi lopetetaan ja odotetaan uuden ajokauden alkua. Täällä siis syyskuun viime metrejä/ lokakuun alkua.

    Aiempi huomioni pyörän hyvästä käynnistymisestä taasen oli lähinnä vastine sille hermoilulle ja hikoilulle pyörien ja akkujen "oikeasta" säilömisestä talven ajan. Joillekin kun tuntuu aiheuttavan hysteriaa ja näppylöitä, jos akku ei ole koko talvea älylaturissa pirtin lämmössä tai pyörä ei ole makuuhuoneessa hinkattavana. Omani ovat joka talvi säilyneet ajokuntoisina kylmästä tallisäilytyksestä huolimatta.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  5. #95
    Lainaa väizki kirjoitti Katso viesti


    Jepa, tänään sain vaimentimet niitattua kasaan ja tein raakaversion tulevasta kiinnikkeestä, hittoku ei löytyny hallilta samanväristä tavaraa kuin itse vaimentimet on niin vähän hyppää silmään mut minkäs teet...

    Äänet parani kyllä huomattavasti, tuolla hallissa vaan kaikuu niin pirusti että ei tiedä miltä kuulostaa sitten pihalla, mut ainakin tuolla hallissa kuulostaa hemmetin hyvältä

    ja kyllähän tuo ulkonäkö muuttui kuin lyheni vaimentimet
    Oikeen hyvä muutos!

    Arvaappa mitä? Vähän tulis räväkkä ku vetäisit noi jäähdyttimen suojat, tuon keskirungon pätkän ja sit ton kolmion mallisen muoviosan tosta penkin ja takakatteen välistä mustaksi?

    Tää nyt on tietysti vain meikäläisen mielipide, mutta sillätapaa pääsis toi pyörän muuten hemmetin räväkkä väri vielä lisää oikeuksiinsa? Tä?
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  6. #96
    Lainaa Yamaha1 kirjoitti Katso viesti
    Oikeen hyvä muutos!

    Arvaappa mitä? Vähän tulis räväkkä ku vetäisit noi jäähdyttimen suojat, tuon keskirungon pätkän ja sit ton kolmion mallisen muoviosan tosta penkin ja takakatteen välistä mustaksi?

    Tää nyt on tietysti vain meikäläisen mielipide, mutta sillätapaa pääsis toi pyörän muuten hemmetin räväkkä väri vielä lisää oikeuksiinsa? Tä?
    et usko kuinka useasti olen miettinyt ihan samaa

    kävi syksyllä mielessä että oisin maalannut / maalauttanut kaikki oranssit osat uusiksi kun on skraidua ja haalistunut aika rajusti perästä, mut katsotaan ensin mitä saa myllyllä aikaan.. ja kaikkea muutakin rahareikää valitettavasti että jaa osa modeistakin pois suunnitelmista mitä piti talvella tehdä

    peilit, jalkatapit ja kytkin/jarrukahva vaihtuu vielä, mut siihen ne taitaa sitten jäädä tältä talvelta. ja toki ketjut ja rattaat ja eturengas jotka on tiensä päässä..
  7. #97
    Lainaa väizki kirjoitti Katso viesti
    et usko kuinka useasti olen miettinyt ihan samaa

    kävi syksyllä mielessä että oisin maalannut / maalauttanut kaikki oranssit osat uusiksi kun on skraidua ja haalistunut aika rajusti perästä, mut katsotaan ensin mitä saa myllyllä aikaan.. ja kaikkea muutakin rahareikää valitettavasti että jaa osa modeistakin pois suunnitelmista mitä piti talvella tehdä

    peilit, jalkatapit ja kytkin/jarrukahva vaihtuu vielä, mut siihen ne taitaa sitten jäädä tältä talvelta. ja toki ketjut ja rattaat ja eturengas jotka on tiensä päässä..
    Tossa on vielä pirun makeet aukot noissa jäähdyttimen kyljissä... Eli suojat mustana, ja aukkoihin oranssia ritilää taakse? Hah, meikäläinen on tuuning ritilästä vähän kiimassa näemmä? Muuten, eikös näissä toi keskirungon levee kappale olekkin ns. feikki? Eli lähtee irti ja takana sitten oikee putkirunko?

    Eivaan, mitä hemmetin väliä... Keväällä tuntuu hyvälle vaikka olis p*skan ruskee koko peli! Eli siittä lähetään, ja tsemppiä sulle harrastukseen. Leikki leikkinä niin ei ala ressaamaan missään vaiheessa!
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 08.01.2013 klo 02:57.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  8. #98
    Ostin kympillä 200/55 renkaan ja vaihdoin sen 190/50 tilalle

    Just mahtu. Saapa nähä miten tuo käyttäytyy, jos on paska niin poltan pois ja vaihdan vakion takaisin.
  9. #99
    Lainaa Yamaha1 kirjoitti Katso viesti
    Tossa on vielä pirun makeet aukot noissa jäähdyttimen kyljissä... Eli suojat mustana, ja aukkoihin oranssia ritilää taakse? Hah, meikäläinen on tuuning ritilästä vähän kiimassa näemmä? Muuten, eikös näissä toi keskirungon levee kappale olekkin ns. feikki? Eli lähtee irti ja takana sitten oikee putkirunko?

    Eivaan, mitä hemmetin väliä... Keväällä tuntuu hyvälle vaikka olis p*skan ruskee koko peli! Eli siittä lähetään, ja tsemppiä sulle harrastukseen. Leikki leikkinä niin ei ala ressaamaan missään vaiheessa!
    en lähe kikkailee millään ritilöillä nyt, ne ajat jäi tuonne 18vuotiaana alla olevaan autoon

    Joo, on "feikki" toi pala, ja sen takana putkirunko.

    onneks meillä on iiiiiso halli missä mahtuu ajamaan jopa ja pujottelemaan trukkihyllyjä niin saa pahimmat kuumeet pois ja perstuntumaa pyörään läpi talven
  10. #100


    Tuommoseen rosvoon pitäs päkertee



    Tuommone slipari alakuperäisen savustuspöntön tilalle...
    GSF 1250 Bandit -08
  11. #101
    Pavel Pude:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Littoinen helmi paskan keskellä.
    Lainaa Yamaha1 kirjoitti Katso viesti
    Meidän tallissa mallaillaan vähän purkaamolta saatuja osia sekä Ducatiin että vaimon Kotariin. Kyseessä on Yamaha Thunderacen alakatteet, jotka muodoiltaan hivelivät silmää kun netissä ideoiden perässä surffasin. Kuvassa mallattuna nopeasti nippusiteillä Kotariin, ja jumapliut että tulee räväkkää settiä. Vaatii tietysti hiukan muotoilua, hiomista, maalia ja metalliverkotusta tiettyihin paikkoihin... Mut kevääseen on vielä aikaa!

    [IMG][/IMG]
    Eipä olleenkaan pahan näköinen, mut älkää vaan menkö muuttamaan kottaraisen äänimaailmaa...
    Yamaha fz1-s
    ex Yamaha xt660x
    ex Honda CB 600 hornet
    ex Kawasaki er-6n

    Ihmisillä, jotka väittävät, etteivät anna pikkuasioiden häiritä
    itseään, ei ole koskaan ollut hyttysiä makuuhuoneessaan.
  12. #102
    Lainaa väizki kirjoitti Katso viesti




    Jepa, tänään sain vaimentimet niitattua kasaan ja tein raakaversion tulevasta kiinnikkeestä, hittoku ei löytyny hallilta samanväristä tavaraa kuin itse vaimentimet on niin vähän hyppää silmään mut minkäs teet...

    Äänet parani kyllä huomattavasti, tuolla hallissa vaan kaikuu niin pirusti että ei tiedä miltä kuulostaa sitten pihalla, mut ainakin tuolla hallissa kuulostaa hemmetin hyvältä

    ja kyllähän tuo ulkonäkö muuttui kuin lyheni vaimentimet

    Ennen:
    Jees, näkö on hieno...mä tein noille Devileille aikoinaan ihan saman homman ulkonäkösyistä, niistä tuli aivan h..tin kovaääniset, nyt mennään sit taas hiljaisemmilla putkilla...
    "On mahdotonta olla masentunut, jos sinulla on ilmapallo."
    -Nalle Puh-
  13. #103
    Lainaa Petsku kirjoitti Katso viesti
    Jees, näkö on hieno...mä tein noille Devileille aikoinaan ihan saman homman ulkonäkösyistä, niistä tuli aivan h..tin kovaääniset, nyt mennään sit taas hiljaisemmilla putkilla...
    no saas nähdä miltä kuulostaa sit ku saa mopon pihalle ja ajoon keväällä

    Killerit on kyllä kiinni ja pysyy, oli jo täysipitkinä ilman killereitä niin kovaääniset että en uskalla edes kokeilla nyt ilman
  14. #104
    Uutta kilpitelinettä asentelen, ja odottelen kilvenaluslevyä paikalliselta metallipajalta. Uudet tummaoptiikka led vilkut pitäis asentaa uuteen telineeseen, mutta asennusreikiä pitäis suurentaa 8->10mm. Öhlinssit tilasin tänää makaroonimiehiltä italiasta, ja asennus varmaan n,2vk päästä. Oli muuten järkky ero tuolla öhlärin setillä suomi vs italia (235e) eroa alle tonnin setissä, joten valinta oli helppo ja rahat meni konkurssikypsään italiaan

    Kilpiteline kilvenpuolelta

    Kilpiteline takapuolelta

    Tukirauta kilpitelineelle
    Viimeksi muokannut: Velmu84; 13.01.2013 klo 19:30.
    Yamaha T7 World Raid -22
    Honda CB1000RA -10


  15. #105


    asensin uudet vilkut... vai asensinko?
  16. #106
    Lainaa reimah kirjoitti Katso viesti
    asensin uudet vilkut... vai asensinko?
    integroitu takavaloon? Ite meinasin kanssa omaan 6ärrään hommata.
    Liekö niillä vilkuillakin joku minimietäisyys on mutta tuskinpa tuosta sanomista tulee, taino..tulkoon
    Full throttle til you see God...Then brake!
    Honda cbr1000rr -13
    ex:Kawasaki ZX-6r -06
  17. #107
    Kaatumatapit kiinni, vanha shiftrodi irti quickshifterin tieltä, alakate irti öljynvaihtoa varten, kaverin pyörästä akku irti, tankpadin asennus.

    Enää ois jäljellä öljynvaihto ja quickshifterin asennus niin alkais olemaan siinä.
    Poista häiritsevät mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  18. #108
    Ostettu Healtech OBD tool ja tilattu Carbtune Pro. Jos vielä harjoittelis läppärunkojen synkkaamista ennen ajokelejä...
    Honda XL700V Transalp 2009
    ex Suzuki Hayabusa 2008
    ex Kawasaki ZX-6R 636 2006
    ex Suzuki GSX-600R 1997
    ex Honda CBR 600F 1996

    Vain nopeet elää..

    http://www.youtube.com/watch?v=yCY2X_TwEDs
  19. #109
    Dodii, nyt olis tän talven hankalimmat hommat hoidettu!

    Tarkotus oli alkuunsa hommata jyrkempää nokkaa, mutta näyttää olevan niin että niitä ei olekkaan tarjolla ja myöskään muiden kawojen nokat eivät sovi tähän tuoreimpaa Zetaan.
    Joten sitten tuli tehtyä sellanen kompromissi että hommasin toisen imunokan pakonokan paikalle - nostoa pakopuolelle tuli näin lisää 1 milli ja duraatiota 20 astetta.

    Venttiilit tuli säädettyä toleranssialueen puoliväliin - paloja hiomalla kaikki välykset pitäis nyt olla parin satkun sisällä.
    Nokat tuli tietty ajoitettua, koska noista vakio nokkapyöristä saa säädettävät vaihtamalla nokkapyörien kiinnitys paikkaa.
    Niimpä nokat tuli laitettua 2 astetta vakio lobearvoja suuremmaksi.
    Vakiona nokat muuten olivat 4 astetta pielessä, eli imu ja pako olivat myöhässä.
    Sitten samalla tuli tarkistettua puristukset, jotka olivat ok (kaikki öbaut 15).

    Eka startti oli tietty jännä hetki - muutaman yrityksen jälkeen kone lähti käyntiin ja käykin kyllä nyt harvinaisen siististi - ainakin kawaksi

    Keväämmällä sitten kait selviää että onko tullut mitään muutosta viime kesäiseen tilanteeseen verrattuna:
    http://www.moottoripyora.org/keskust...33#post6092133

    Ja käykö niin että kaikki mitä tulee lisää yläpäähän on pois alapäästä...
    ZH2 2020
  20. #110
    Päätettiin kauniimman osapuolen kanssa napata molempien leikkikaluista takarenkaat sisälle & teippailla vanteita hiukan uuteen uskoon!

    Kuvat saa isommiksi "KLIKS" periaatteella.

    Alkutilanne:
    [IMG][/IMG]

    Muutama tunti sähellystä myöhemmin:
    [IMG][/IMG]

    Ajatuksena oli, että Muikun kottaraiseen vähän räväkkää ja mulle Ducatiin hiukan retrompaa. En nyt tiedä tuliko tuosta Ducatin vanteesta erityisen "retro", mutta ainakin uniikki jos ei muuta. Kottaraisen vanne sen sijaan on PORNO, ainakin meidän ruokakunnan silmään. Millään muulla olekkaan väliä!

    Tossa vielä pari kuvaa molemmista erikseen.
    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  21. #111
    ^ Tyylikkäät.

    Tuossa mun tallin tapahtumien aikaansaannosta, kiinan katteita on soviteltu pitkinä talvi-iltoina.
    _N299277 pieni.jpg
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  22. #112
    Lainaa Yamaha1 kirjoitti Katso viesti
    Päätettiin kauniimman osapuolen kanssa napata molempien leikkikaluista takarenkaat sisälle & teippailla vanteita hiukan uuteen uskoon!

    Noniin ,sitten vähän jarruja päälle siellä...

    kohta alkaa mennä hiukan yli,joten antakaas nyt olla hetki ja menkää vaikka laivalle (Grace) tai jtn...

    tai ostakaa harrikka...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  23. #113
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    Noniin ,sitten vähän jarruja päälle siellä...

    kohta alkaa mennä hiukan yli,joten antakaas nyt olla hetki ja menkää vaikka laivalle (Grace) tai jtn...

    tai ostakaa harrikka...
    Juu, ei huolta tosiaan... Laivalle painutaan "arestiin" taas 6 viikoksi ihan justiinsa, loppuu tämä pelleily! Takasin ku tullaan ni sehän on perkule ajokausi päällä. Ihan loistavaa, ei tartte kärvistellä kotosalla sitä kevät/takatalviaikaa ollenkaan.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  24. #114
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    ^ Tyylikkäät.

    Tuossa mun tallin tapahtumien aikaansaannosta, kiinan katteita on soviteltu pitkinä talvi-iltoina.
    _N299277 pieni.jpg
    Aika saakelin räväkät! Sopii kyllä tuohon masiinaan oikeen hyvin!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  25. #115
    Lainaa Hokkis kirjoitti Katso viesti
    integroitu takavaloon? Ite meinasin kanssa omaan 6ärrään hommata.
    Liekö niillä vilkuillakin joku minimietäisyys on mutta tuskinpa tuosta sanomista tulee, taino..tulkoon
    18cm on takavilkkujen linssien sisäreunojen minimietäisyys, ja tältäkin foorumilta löytyy onnekkaita jotka on integroiduista/liian lähekkäin olevista vilkuista sakot saaneet.

    Plus että yksiäkään oikeasti hyvin erottuvia integroituja en ole livenä nähty. Osaksi menee varmasti sen piikkiin, että silmä ei noihin Suomessa luvattomiin ole tottunut, mutta taatusti osaltaan myös johtuu ihan siitä, että harvemmin kellään pimppaajilla on pinkkaa ostaa oikeasti fiksuja integroituja lyhtyjä, joissa olisi sekvenssi ettei jarruvalo palaessaan peitä vilkkuja. Usein sitä kun on tapana jarruttaa ennenkuin on kääntymässä.

    Näyttäähän ne hyvältä, mutta tossa kohtaa itsellä meni turvallisuus tyylin edelle. (Harvinaista, mutta totta.)
    Viimeksi muokannut: R1ivattu; 21.02.2013 klo 01:34. Syy: Typoja, 'kele
    Yamaha R1 '06
  26. #116
    Tänään askarreltiin etuvanteisiin samantyyliset teippaukset. Pikkasen muokkasin tuota omaa takavannettakin, muuten olis menny liian piiloon nuo valkoset viivotukset kun rengas on paikallaan. Takavanteen iso "DUCATI" teksti näkyy sieltä keskeltä hiukan, juuri niinku ajattelinkin. Ketjun puolelta tietty paremmin & päivänvalossa ehkä sitten jopa hyvin, mut loistaa sen ei ole tarkotuskaan!

    [IMG][/IMG]

    Ny on hyvä, tällä laitumelle jahka lumet sulaa. Kaik on tehty mitä talven aikana ajattelikin!
    [IMG][/IMG]
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 21.02.2013 klo 19:56.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  27. #117
    Lainaa R1ivattu kirjoitti Katso viesti
    18cm on takavilkkujen linssien sisäreunojen minimietäisyys, ja tältäkin foorumilta löytyy onnekkaita jotka on integroiduista/liian lähekkäin olevista vilkuista sakot saaneet.

    Plus että yksiäkään oikeasti hyvin erottuvia integroituja en ole livenä nähty. Osaksi menee varmasti sen piikkiin, että silmä ei noihin Suomessa luvattomiin ole tottunut, mutta taatusti osaltaan myös johtuu ihan siitä, että harvemmin kellään pimppaajilla on pinkkaa ostaa oikeasti fiksuja integroituja lyhtyjä, joissa olisi sekvenssi ettei jarruvalo palaessaan peitä vilkkuja. Usein sitä kun on tapana jarruttaa ennenkuin on kääntymässä.

    Näyttäähän ne hyvältä, mutta tossa kohtaa itsellä meni turvallisuus tyylin edelle. (Harvinaista, mutta totta.)
    Ei oo integroitu takavaloon. Ne on tuollaiset sormenpäänkokoiset vilkut rekisterikilven sivuilla.Paaaljon kirkkaammat kuin vanhat.

    http://www.ebay.de/itm/360461639865?...84.m1439.l2648
  28. #118
    aikas nätit on.. noi YAMAHA 1:n teippaukset ( ketjutkin vimosen päälle putsattu ) itsellä sama operaatio edessä. mustana tosin teipit. Ensin on vaan se ihana vanhojen poisto. nihkeesti on tarjontaa noista vähän erikoisemmista vanneteipeistä nimenomaan mustista, mitä ebaystä vakoilin. tulikos sulla teippien mukana jonkinlainen "ohjuri " asennukseen vaiko ihan vapaalla ranteella liimailit ? Pst..lumet lähtee jo ens viikolla + 10 c luvattu
    parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !


    KAWASAKI
  29. #119
    Lainaa TROIJAS kirjoitti Katso viesti
    aikas nätit on.. noi YAMAHA 1:n teippaukset ( ketjutkin vimosen päälle putsattu ) itsellä sama operaatio edessä. mustana tosin teipit. Ensin on vaan se ihana vanhojen poisto. nihkeesti on tarjontaa noista vähän erikoisemmista vanneteipeistä nimenomaan mustista, mitä ebaystä vakoilin. tulikos sulla teippien mukana jonkinlainen "ohjuri " asennukseen vaiko ihan vapaalla ranteella liimailit ? Pst..lumet lähtee jo ens viikolla + 10 c luvattu
    Kiitos, kyllä tossa saikin puljata!

    Ei ole ohjureita näkyny eikä käytetty. Sillä noi meikäläisten teippaukset on ihan pokkana tarrafirmasta haetuista arkeista itte leikeltyjä ja suunniteltuja. Vaimon kotariin haettiin netistä hiukan ideoita ja tuon oman Ducatin ideoin / kokeilun kautta suunnittelin itte. Melekosta mattopuukon ja viivottimien kans puljaamista siis & liimaillessa paikoilleen kohtuullisen tarkkaa. Mut hyvin tuollanen ammattipuljujen tarra näyttää taipuvan tarvittaessa. Föönillä ku lämmittää niin taipuu lisää, joskin menee samalla aika kelmuksi.

    Mitä omassa käytössä on noita tarroja ollu, niin hyvin kestää paikoillaan säätä ku säätä (aika stydi liima). Ja plussana mä koen sen, että halutessaan pyörän lookkia saa muutettua käden käänteessä!

    P.S Ketjuista en voi ottaa kunniaa, sillä talven aikana paikoilleen meni myös uus ketju / ratas setti. Pikkasen isompaa taakse, on mielenkiitosta nähdä miten moinen räväköittää pyörää? En ole aikasemmin välityksien kans puljaillu nääs.
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 21.02.2013 klo 21:40.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  30.  
  31. #120
    Mitenkä tuo Mivvin Ghibli on pelittänyt / miltä on kuulostanut? Oletko seoksia asennuksen jälkeen säädellyt ym.?

    Itseäni on kyseinen putki kiehtonut jo hetken ja vaara on varsin suuri että sellainen tulee hommailtua.

    P.S. Samaa mieltä mitä jossain muussa ketjussa totesit, Multi takajarru on aito vitsi. Mutta muuten: Hitto mikä pyörä
Sivu: 4 / 121:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234561454104 ... ViimeinenViimeinen