Ei oo nurkissa Ceeärriä täällä eikä oikeestaan rätkän rassaaminen popsi just tällä hetkellä mutkun ei kädet pysy paikallaankaan niin piti kaivaa kymmenisen vuotta "tekeillä" ollut kitaraproggis esiin, Matskulta yläjyrsin lainaan ja kaivertamaan. Tuossa ensimmäinen kerros vernissaa pinnassa, just vedin toisen ja lakkasin kaulan lavan viilutuksen jäljiltä. Hyllyssä odottelee paketti Uraltonelta jossa tuplahumbuckerit potikat yms äms kun saan pintakäsittelyt tehtyä. Saatana että pelotti jyrsiä toi laitekotelo kun piti vetää 4mm asti että potikoiden kierteet ylttää läpi.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Kaamee pöly tulee tuosta hommasta. Eikä tuo apinankusipuu ole kovin terveellistä hengitettynä. Mutta hienolta kyllä näyttää.
gs lc
BMW, askel kohti aikuisuutta..
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Aa. Tuossa on laidoilla mahonkia, vaalea raita on eucalyptus grandista a.k.a. rosegum, keskellä pähkinää ja väleissä musta viilu en tiedä mitä puuta.
Mulla on kotopaikassa jokunen lankku Jatobaa ja Yarraa, NE on vittumaisia työstää ja painaa kun synti.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Kuormitustestin tein MP:n akulle. Oli nelisen vuotta vanha akku, mikä noin muuten vaikutti olevan kunnossa, mutta hieman kuitenkin epäilytti onko sittenkään. Siinä sitten selvisi, että 30% kapasiteetista oli kadonnut, joten meni uuden akun ostoon. Prätkän akut on muutenkin niin pienellä kapasiteetilla varustettu, ettei kehtaa alkaa leikkimään vajaalla akulla.
Ensin tiirattiin oheinen "opetusvideo" ja sen jälkeen tehtiin itse perässä - Done!
https://www.youtube.com/watch?v=kcfH41FP_OU
Nyt on Bandussa jälleen keula kasassa, uusi etumunkki pyöränlaakereineen vaihdettu, tupit uusittu, kaatumasuojat asennettu, rek.kilven valo takaheijastimineen päivitetty led-aikakauteen ja uusi sähkölinnunpesäkin etufikkarin taakse rakennettu. Vielä odotellaan muutamaa pikku palasta postista ennen kuin päästään keulan katteet jälleen kasaamaan. Niin ja se perus öljyvaihtohuoltokin tarttis vielä tehdä, ihan ajattelin Delvacillatulevan kesän nyt vuorostaan kokeilla, vaan melko hyvin tässä on vielä talvipäiviä jäljellä, nou hätä.
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Kotariin uutta pyttyä säädin hilppeineen ja tietysti uusi mäntä. Pakko oli ostaa sylinterisarja. Entinen kansi halkesi ja uutta ei saa tästä universumista. Kahden viikon yhtämittaisella etsimisellä löysin kolme käytettyä kantta, yksi Ameriikassa, hinta Suomeen sellainen, että pyöräni arvo tuplaantuu, toinen Perussa, eivät lähetä pohjan perukoille. Ja viimeinen, uusi kansi tehtaan paketissa, hinta vaivaiset 50 eeroa, Itavallassa, Kotarin kotikunnailla. Ei lähetä Suomeen, kun on turvallisuusriski, piti se tuokin kuulla. Ainut hyvä puoli etteivät lähetä Ruotsiinkaan. Nyt on uusi sylinteri ja kansi.
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Mamman vespaan uutta jytinäputkea. Kuulemma se vakioputken ininä ei oo mistään kotoisin.
B03D4BCD-C7DB-4B74-BAAF-E0E38A9E99B0.jpg
Viimeksi muokannut: B12; 12.02.2023 klo 21:33.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Danmoto JISU?
IMG-20230212-WA0017.jpg
Kitaraprojekti alkais olla paria ruuvia vaille valmis. Soi jo mutta noi 9-42 superlight kuminauhat saa virittää kymmeneen kertaan ennenkun ne alkaa pysyä vireessä. Vaihtunee muutenkin vielä takaisin 10-52 Curt Mangan:eihin jotka siinä jo oli mutta oktaaveja virittäessä tajusin tehneeni pikku mokan joten ne täyty vielä irrottaa ja hävittää kun olivat sitten liian lyhyet
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Se ei oikein näy tuosta kuvasta mutta lavassa on kolmikerros viilutus tummaa ja vaaleaa vuorotellen sekä viistetty reunus että se paremmin tulisi esiin. Toi päällimmäinen viilu on kasattu pienistä soiroista ja se imi ja imi lakkaa niinkun sieni kerros toisensa perään, meinasin jo hioa koko paskan pois ennenkun yks kierros se tuollalailla "kelottui" kuivuttuaan niin päätin sit et sehän on ihan hieno noin.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Penkki uusiksi.marauder_new_seat.jpg
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
putki.jpg
putkihommia..
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Vanhojen mulle uusien nahkalaukkujen ehostusta. Pettänyt niitti uusiksi, muutama sentti ratkennutta saumaa uusiksi, popniitin sisäpintaan pala nahkaa pehmikkeeksi ettei kaljatölkit ratkea (kokemusta ON!), koristenapit kiinni nahkasuikaleilla eikä nippusiteillä (nyt on hapsuja!), parit nahkasuikaleet rautakiinnikkeiksi ja Tallipojan valjasrasvaa (kiiltää kuin papin k*lli).
Ainiin, ja raudatkin kiinni. Nyt ei estä kesän ajeluita kuin vähät lumet ja ajan puute.
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
Garmin zumo ( 590/595/XT) asennusteline. Jostain vielä tamperproof M6 ruuveja pari kappaletta niin tuosta tulee hyvä.
Kiinnitys emäputken läpi (Busa). Piti tehdä uusi kun edellinen samantapainen meni pojan pyörään ja ostin itselleni Zumo XT:n.
En tiedä onko oikea paikka kysellä mutta käyttelin tallissa (+2C) pyörää, kawa z1000 ,nestejäähdytteinen, Max kierrokset n.3000, muutaman minuutin ajan,niin alkoi pakosarja 'hehkumaan', onkohan normaalia,![]()
Voisin kuvitella, että on normaalia. Birdiäkään ei tarvitse kovin kauan kierrätellä paikallaa, niin jo pakosarja hehkuu punertavana.
Ajatuksena vaan tuli mieleen että josko kylmällä kelillä kone käy normaalia rikkaammalla ja sitten jos on sellainen saastesysteemi mikä syöttää ilmaa pakosarjaan polttaakseen ylimääräiset bensajäämät... Niin tuollaisessa skenaariossa vähän lämpöä saattaa syntyä.
Jos laite käy kauniisti niin ei siinä mitään vikaakaan oikein luulisi olevan.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Eiköhän tuo ole normaalia. Pakosarja kun ei ole valurautaa vaan ohuehkoa putkea. Ja kun ei ole ajoviimaa jäähdyttämässä.
Näyttäähän se nyt kauniilta!
Outoa pakoputkivillitystä, tässä Daytonan käyristä proto.
Daytonan proto.jpg
2.11.2012, rookie94: Ei maailmanmestaruus tarkoita että on huippukuski.
Uudet tulpat ja filtterit kävin vaihtelemassa ja kaatelin vanhat moottoriöljyt kannuun, ennenkuin ne on pitkin lattioita.. huomenna kotimatkalla koukattava Motulit koneeseen.
-04 GSX 750F
Tallipäivä töiden jälkeen, Stormilta saapui sopivasti kirkkaat vilkut niin kävin katteiden kimppuun. Sain kaverilta myllyn lainaksi niin koitin kiillotella pahimpia pois. Lopullinen vaha vielä puuttuu pinnasta.
Screenshot_2023-03-22-20-44-54-57_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
Huomenna pitää hakea pari polttimoa ja muutamia pultteja, sitten sais loputkin muovit paikoilleen, takapään kasailin jo paikoilleen.
Treenataas samalla kuvan liittämistä, tuntuu olevan joka palstalla vähän eri askelkuviot siinä. Ekaa kertaa joutu pienentämään kun ei hyväksynyt kuvakokoa..
-04 GSX 750F
Tallia siivottu sen verran että GTS saatu siirrettyä liki kahden vuoden talviuniltaan keskemmälle, toisen puolen etukatteet purettu irti, piruuttaan kokeiltu startata ja se perkulehan lähti käyntiin joskin käy aika raskaasti. Seuraavaksi tavoitteena siivota talli loppuun, purkaa ainakin ilmaboksi irti että pääsee tulpille (pääsis ilmankin mut v*ttumainen rako ährätä), vaihtaa kytkinlevyt ja öljyt ynnä tasapainottaa eturengas paremmin
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Tallissa ollut vähän hiljaisempaa, kun suklaapatukassakin oli 11/2022...