Mitä tallissa tapahtuu?

[Yamaha1]

No vähän samojen asioiden parissa painin Brutalen kanssa. Ihme juttu etteivät tuohonkaan ole saaneet "ylänippaa" pääsylkälle aikaseksi. Olis nimittäin kohtuullisen maalaisjärkinen juttu... Multistradassa moinen ylänippa oli, ja siitä tosiaan ilmaukset sai suoritettua vimosen päälle loppuun.

Mut siis että banjoa raottamalla homma onnistuu? Mä olen nimittäin miettiny tuota, mut ajatuksen asteelle on jääny tähän saakka. Eli toimitaanko tuon bajopultin kans samalla periaatteella ku nipan kanssa?

[marko.fzs]

No vähän samojen asioiden parissa painin Brutalen kanssa. Ihme juttu etteivät tuohonkaan ole saaneet "ylänippaa" pääsylkälle aikaseksi. Olis nimittäin kohtuullisen maalaisjärkinen juttu... Multistradassa moinen ylänippa oli, ja siitä tosiaan ilmaukset sai suoritettua vimosen päälle loppuun.

Mut siis että banjoa raottamalla homma onnistuu? Mä olen nimittäin miettiny tuota, mut ajatuksen asteelle on jääny tähän saakka. Eli toimitaanko tuon bajopultin kans samalla periaatteella ku nipan kanssa?

juu samaan tyyliin toimit.

[Pavel Pude]

Olutta, jallua ja vahaa auton pintaan, että julkenee emäntäkin sillä liikkua.
Mopo saa olla siinä parkissa mihi sen tönäsinkin..

[Seikkailu_R]

No vähän samojen asioiden parissa painin Brutalen kanssa. Ihme juttu etteivät tuohonkaan ole saaneet "ylänippaa" pääsylkälle aikaseksi. Olis nimittäin kohtuullisen maalaisjärkinen juttu... Multistradassa moinen ylänippa oli, ja siitä tosiaan ilmaukset sai suoritettua vimosen päälle loppuun.

Mut siis että banjoa raottamalla homma onnistuu? Mä olen nimittäin miettiny tuota, mut ajatuksen asteelle on jääny tähän saakka. Eli toimitaanko tuon bajopultin kans samalla periaatteella ku nipan kanssa?

juu samaan tyyliin toimit.

Voihan sen ilmausnipan asentaa itsekkin...

[Riveri]

Olutta, jallua ja vahaa auton pintaan, että julkenee emäntäkin sillä liikkua.
Mopo saa olla siinä parkissa mihi sen tönäsinkin..

Jaa, pitääpä itsekin kokeilla tuota koktailia auton pintaan, jos alkais pelti jälleen kiiltää Laitatko vielä oikean sekoitussuhteen...?

[Velmu84]

Hemmetin nätti ratkasu!

Kiitti Tympäännyin tosiaan katteiden teippaamiseen ja siihen, että penkin päälle ei oikeen saanu mitään hyvin kiinni. Ajattelin sitte illan pimeinä tunteina tilata stormilta Krauserin sportrackin, jota sitte ajattelin hieman jatkojalostaa omaan laukkukombinaatioon sopivaksi. Tein 3-4 pahvista sapluunaa, ennen kuin se itseä tyydytti. Alumiinista sitten paikallinen metallipaja teki kappaleen sapluunan mukaan, josta erittäin iso Kiitos heille. Ite viimeistelin kappaleen ja lopuksi maalaus sekä U-profiili reunanauhaa pariin paikkaan, jossa on suurin hankausriski. Nyt oon kyllä lopputulokseen enemmän ku tyytyväinen. Huomenna lataan molempiin laukkuihin 5kg tavaraa ja käyn heittämässä koeajon, jolloin näkee sitte lopullisen toimivuuden... Jos ei toimi ni rakennetaan sitte EVO2 versio.

[Yamaha1]

Kiitti Tympäännyin tosiaan katteiden teippaamiseen ja siihen, että penkin päälle ei oikeen saanu mitään hyvin kiinni. Ajattelin sitte illan pimeinä tunteina tilata stormilta Krauserin sportrackin, jota sitte ajattelin hieman jatkojalostaa omaan laukkukombinaatioon sopivaksi. Tein 3-4 pahvista sapluunaa, ennen kuin se itseä tyydytti. Alumiinista sitten paikallinen metallipaja teki kappaleen sapluunan mukaan, josta erittäin iso Kiitos heille. Ite viimeistelin kappaleen ja lopuksi maalaus sekä U-profiili reunanauhaa pariin paikkaan, jossa on suurin hankausriski. Nyt oon kyllä lopputulokseen enemmän ku tyytyväinen. Huomenna lataan molempiin laukkuihin 5kg tavaraa ja käyn heittämässä koeajon, jolloin näkee sitte lopullisen toimivuuden... Jos ei toimi ni rakennetaan sitte EVO2 versio.

Hah, justiinsa näin... Tämä on sitä harrastamista mun mielestä nimenomaan!

[Yamaha1]

Voihan sen ilmausnipan asentaa itsekkin...

Jehes, tattis tästä... 10mm sivilisaatiolenkki ja ratkasu "kaikkeen". Arvostan, taas vaan kannatti tänne foorumille avautua kärsimyksistään!

[TROIJAS]

Olutta, jallua ja vahaa auton pintaan, että julkenee emäntäkin sillä liikkua.
Mopo saa olla siinä parkissa mihi sen tönäsinkin..

voi kahren kerran tuota nickis kuvaa...

[Pavel Pude]

Jaa, pitääpä itsekin kokeilla tuota koktailia auton pintaan, jos alkais pelti jälleen kiiltää Laitatko vielä oikean sekoitussuhteen...?

Sillä nykäsen rosenteilla kannattaa aloittaa, tuntus toimivan.😉

[vesawho]

Tallissa tapahtunut parina viime päivänä aika paljon.
Pyörä nousi ensimmäistä kertaa tuossa kokoonpanossa harjakorkeuteen
Huomenna vois olla blogipäivityksen vuoro

[lario]

Aprilia pakattu autoon ja aamulla maalarille.

[Larzza]

Tuli hommattua ja laitettua pyörään eturattaan mutteri + lukkolevy ja pätkä uutta jäähdytysletkua. Eturatas hyppäsi nimittäin pois akselilta, mutta onneksi ei ollut kummoinen vauhti, eväät oli pahempaankin. Tuo kiinnitysmutteri ja lukkolevy oli varmaankin aikaisemman omistajan mielestä turhakkeita, koska on pois jääneet. Liekö ketjulinja muuttunut kiristellessä talven aikana, kun vasta nyt pääsi käymään. Uusi kokemus oli joka tapauksessa pyörän levähtäessä Loviisaan, kun itse asuu Vantaalla.

[lario]

Aprilia pakattu autoon ja aamulla maalarille.

Aprilia purettu autosta takaisin autotalliin, kun maalari onkin tämän viikon lomalla...
Ensi viikolla uusi yritys

[jonze]

väriä saatu päälle.. väriksi tuli siis candy vihreä

[tmstr]

Ducatista etukeula irti ja stefat vaihtoon. Meinas mennä sormi suuhun ton etuseisontatuen käytön kanssa kun ei meinannut mahtua pyörän alle. Onneks oli enemmän ku tarpeeks kavereita tallilla

On myös tässä kova cafe racer -kuume päällä. Mutta enemmän ajot houkuttaa Ehkä sit talvella.

http://instagram.com/p/nlCdlTuNvl/

[lario]

Kun Aprilia on saatu maalarille ja Tuksu odottelee tallin ulkopuolella vuoroaan, niin sain kuningasajatuksen ja päätin siivota tallin.
V*tutus alkoi jo eka hyllyn kohdalla, kun ajattelin näppäränä vähän "selkeyttää ja yhdistää". Tyhjensin eka hyllyn ja nyt on lattialla niin paljon tavaraa, että "selkeyttämällä ja yhdistämällä" ne vaatisi kaksinkertaisen tilan.
Taidan vain lakaista kaikki isommat roskat lattialta ja jatkaa kaljanjuontia.

[jurvelo]

Palataan asiaan, zetori on tässä ja valmis sekä ajeltukkin jo muutama tonni.

Vanhasta loiteputken heijastimesta ketjusuoja


Vanhoista vaimentimista rakennettu 4-1 systeemi, pakovastus laskettu keskialueelle 3000-7000 optimaaliseksi.


Korotuspalat tangolle 10 mm paksut


Etupleksiä lyhennetty 20 cm




Takanakki 190 mm levee, 200 nenkin olis näköjään menny

[jurvelo]

kato sinne päähän onko mitään ylimääräisen näköistä vai vaan pelkkä suora reikä

[9tuumaa]

Kottaraisen keinuvivun neulalaakeri http://1drv.ms/1qYzV4c oli ottanut itseensä ja päättänyt hieman sulaa/palaa kiinni.. Samalla oli myös sitten syönyt nokka-akselia, mutta onneksi vain hitusen, jahka nokan jaksaa repiä irti niin lähtee Kuusjoelle hiottavaksi. Että ei tässä "tallissa", pihalla, sen ihmeempiä näin kesän alkuun. Nooooh onneks ei kuitenkaan leikannut koko pasha.

Niin ja tietty uudet romut kumpaankin keinuvipuun tietty kanssa samalla sitten pistää tulemaan. Notta sellaaaasta pientä puuhastelua..

[lario]

Kottaraisen keinuvivun neulalaakeri http://1drv.ms/1qYzV4c oli ottanut itseensä ja päättänyt hieman sulaa/palaa kiinni.. Samalla oli myös sitten syönyt nokka-akselia, mutta onneksi vain hitusen, jahka nokan jaksaa repiä irti niin lähtee Kuusjoelle hiottavaksi. Että ei tässä "tallissa", pihalla, sen ihmeempiä näin kesän alkuun. Nooooh onneks ei kuitenkaan leikannut koko pasha.

Niin ja tietty uudet romut kumpaankin keinuvipuun tietty kanssa samalla sitten pistää tulemaan. Notta sellaaaasta pientä puuhastelua..

Monta kilometriä osan tuohon kuntoon saattamiseksi tarvittiin?

[9tuumaa]

Monta kilometriä osan tuohon kuntoon saattamiseksi tarvittiin?

Rapiat 40tkm.

Talvella olis ollu järkevä vaihtaa kun oli palikat kädessä, mutta enhän mä sellasta tajunnu. Kantapään kautta menee kivasti nää hommat

[9tuumaa]

Tuossa kun googlettelin ja lueskelin niin juuri tuon imupuolen neulalaakerin vaihto "olis" hyvä suorittaa juuri tuossa 40tkm kohdalla. Tuossa irrottelin laakerit pesistään ja kuvassa näkyy ero.. Ja siis tuon pakopuolen laakerin kesto on sen about 60tkm "asiantuntijoiden" mukaan, mut menee sekin vaihtoon nyt samalla kun palikat on kourassa. http://1drv.ms/SsemK8

Onhan noissa pieni ero njuuuuh. Ja koneenahan toimii siis LC4 640cc 2003 vuosimallia, selvyyden vuoksi.

[Seikkailu_R]

Kannattaa samalla avauksella vesipumppu jos ei ole tietoa milloin on viimeksi avattu.
Ja tarkastaa ne keinujen akseleiden shimmiprikat.

Itsellä vaihtui just komannet rullat koneeseen, +145kkm mittarissa.
Eka vaihto oli turha, rullat oli kuin uudet.
Ja numero kakkoset oli sisäpinnoiltaan virheettömät mutta ulkopuolla pakorullassa ja nokassa identtinen jälki.
Joku kikkare ilmeisesti pyörähtänyt välistä kun jäki ei oikein näyttänyt kulumisen aiheuttamalta.

[reimah]

etupumppujen stefojen vaihto onnistuu näköjään myös ensikertalaiselta. Samalla vaihtui etukumi.

[9tuumaa]

Kannattaa samalla avauksella vesipumppu jos ei ole tietoa milloin on viimeksi avattu.
Ja tarkastaa ne keinujen akseleiden shimmiprikat.

Itsellä vaihtui just komannet rullat koneeseen, +145kkm mittarissa.
Eka vaihto oli turha, rullat oli kuin uudet.
Ja numero kakkoset oli sisäpinnoiltaan virheettömät mutta ulkopuolla pakorullassa ja nokassa identtinen jälki.
Joku kikkare ilmeisesti pyörähtänyt välistä kun jäki ei oikein näyttänyt kulumisen aiheuttamalta.

Pumpun talvella huolsin, ja tosiaan pitänee lisätä noi shimmit ostoslistaan, kiitos tästä vinkistä [Olis varmaan jääny vaihtamatta ilman ylempää]. Ja tosiaan ensimmäinen mopotin alla, joten tässä mennään siis tosiaan ihan "arpapelillä" näiden huoltojen/huollettavien osien suhteen. Onneksi suvusta löytyy yksi ammattilainen niin saa aina neuvoa näissä jo meikäläiselle perinteeksi tulleissa moottori ongelmissa, oli sitten auto tai kakspyöränen kyseessä

Nokan kunnosta nakkaan kanssa kuvan läntää, jahka saan vaan napattua sen irti.....

[Seikkailu_R]

Pumpun talvella huolsin, ja tosiaan pitänee lisätä noi shimmit ostoslistaan, kiitos tästä vinkistä [Olis varmaan jääny vaihtamatta ilman ylempää]. Ja tosiaan ensimmäinen mopotin alla, joten tässä mennään siis tosiaan ihan "arpapelillä" näiden huoltojen/huollettavien osien suhteen. Onneksi suvusta löytyy yksi ammattilainen niin saa aina neuvoa näissä jo meikäläiselle perinteeksi tulleissa moottori ongelmissa, oli sitten auto tai kakspyöränen kyseessä

Nokan kunnosta nakkaan kanssa kuvan läntää, jahka saan vaan napattua sen irti.....

Mulla on noita prikkoja "hyllyssä", ei tosin mitään muistikuvaa mitä paksuuksia, mutta LC4:ää varten hankittuja kuitenkin.
Voin kyllä penkoa esiin jos tarve on akuutti...

Noita luulisi löytyvän hyvin varustetusta laakerikaupastakin kun ovat ihan standardi kokoisia...

0988162210 THRUST WASHER DIN0988-16X22X1,0
0988162205 THRUST WASH. DIN0988-16X22X0,5


Ja noi akselien o-renkaat (58036095000 O-RING 15,08 X 2,62 NBR 70) kannattaa vaihtaa kanssa aina välillä, kovettuvat ja tulee ruma kosmeettinen öljytahra kannen kylkeen...

[9tuumaa]

Mulla on noita prikkoja "hyllyssä", ei tosin mitään muistikuvaa mitä paksuuksia, mutta LC4:ää varten hankittuja kuitenkin.
Voin kyllä penkoa esiin jos tarve on akuutti...

Noita luulisi löytyvän hyvin varustetusta laakerikaupastakin kun ovat ihan standardi kokoisia...

0988162210 THRUST WASHER DIN0988-16X22X1,0
0988162205 THRUST WASH. DIN0988-16X22X0,5


Ja noi akselien o-renkaat (58036095000 O-RING 15,08 X 2,62 NBR 70) kannattaa vaihtaa kanssa aina välillä, kovettuvat ja tulee ruma kosmeettinen öljytahra kannen kylkeen...

Kiitos tarjouksesta, mut iiiiihan niin akuutti tarve ei ol. Nokka-akselikin kun menee hiontaan niin menee ens kuun puolelle reippaasti, joten saapi tulla tuolta motokeitaasta ajallaan.

Ja juu nuo O tiivisteet on myös ostettavien listassa, justiinsa tuon kosmeettisuuden takia Varmaan ole niitäkään ikänä vaihettu, englannista pyörä nimittäin joskus tuotu ja tarkemmasta historiasta ei ole tietoa.

Mutta kiitos tarjouksesta! Näin se vaan alkaa tämänkin laitteen taika aukeamaan, kiitos!

[HondaCebari]

Vuosihuoltoo duunailen.

[jurvelo]

Huollossasi näytää olevan kaikki paikoillaan.