Sivu: 76 / 87:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2666747576777886 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2251:stä 2280:een 2587:sta
  1. #2251
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Ihan kirkkailta vaikuttaa, p-hallissa kokeiltuna. Pienethän ne itse ledit on mutta ok - mun mielestä. Oon nyt Rukalla joten lediosan pituus hihasta: luokkaa 50mm... -jos tarviit tarkempaa mittaa niin kysy myyjältä tai odota ~viikko, tai tilaa kotiin eihän noi maksa mitään...
    Kiitoksia Yritän välttää kaiken turhan pa*kan tilaamista kun muutenkin maailma hukkuu jätteeseen. Tuo tieto riitti ja laitoin tilaukseen. 50mm on juuri siinä rajoilla niin koitetaan. Lahjoittaa sitten jollekin mopopojalle jos ei omaan natsaa.
  2. #2252
    Ei se tämäkään päivä ihan "pelastusarmeijalle" mennyt, laittelin varmistuslangat öljyproppuun, putsarille ja vähän muuallekin kun hieman taas karkasi lapasesta. En tiedä oliko tuossa nyt taaskaan mitään järkeä ja kuinka tarpeellista tuo oli, mutta tulipahan kokeiltua ja päivä meni ratevasti. ;)

    003.jpg
  3. #2253
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Paronin tallissa saksitaan kasaan trilokomposiittiliukupohjia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #2254
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    Posti hukkasi osat, joten pientä takapakkia. Ehti tulla noutolappu kotiin, mutta eipä lähetystä löydy.
    Posti lopulta löysi lähetyksen, joten 5V-ulostulo saadaan paikalleen.
    Alennuskoodilla tuli tilattua SP Engineeringsin hiilikuitumökäpöntöt, joten luultavasti saa unohtaa Ahveniston 95dB päivät.
    Yamaha FZ6(N) -04
  5. #2255
    Uutta väriä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  6. #2256
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    Posti lopulta löysi lähetyksen, joten 5V-ulostulo saadaan paikalleen.
    Alennuskoodilla tuli tilattua SP Engineeringsin hiilikuitumökäpöntöt, joten luultavasti saa unohtaa Ahveniston 95dB päivät.
    Laita niihin dB-killerit, niin sit pääset. Jos mukana tuli joku killeri ja sillä on liian äänekäs, niin sitten vaan tehokkaampaa dB-killeriä. Ahvenistolla kun ei tarvitse kaikkia hevosvoimia missään kohtaa, niin ei haittaa vaikka killeri kuristaa pakokaasuvirtauksia.
    Braaaaap
  7. #2257
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Laita niihin dB-killerit, niin sit pääset. Jos mukana tuli joku killeri ja sillä on liian äänekäs, niin sitten vaan tehokkaampaa dB-killeriä. Ahvenistolla kun ei tarvitse kaikkia hevosvoimia missään kohtaa, niin ei haittaa vaikka killeri kuristaa pakokaasuvirtauksia.
    Mukana tulee heidän killeri, pitää sitten mittailla että mihin mökä asettuu. Ei kuitenkaan hirmuista intoa metsästää vaihtoehtoisia killereitä.
    Yamaha FZ6(N) -04
  8. #2258
    Olin lähössä jamahalla ajelemaan, mutta siinä ketjuja rasvatessa huomasin, että keulassa palaa liian himmeä valo.
    Sieltä puuttui lähi- ja kaukovalo ihan kokonaan, vain parkki loi valoa kirkkauteen.

    No, eihän siinä mitä. Etumaski pois ja lampun vaihtoon. Kannan perusteella siellä olisi H4 ja niitä löytyy hyllystä.
    Mutta ylläri olikin suuri, kun sieltä löytyi R2 12V 45/40W, jossa on onneksi H4:sen töpseli.
    Ajamaan piti päästä, niin irroitin siitä R2:sesta kauluksen, H4:sta kauluksen ja laitoin sen H4:sen siihen R2:sen kaulukseen ja varmistin kiinnityksen nippusiteellä.
    Valokuvio on ihan mitä sattuu, mutta ei se minua päivällä haittaa.
    Joten onnistunut pikahätäpaniikkikorjaus käymättömillä osilla

    Miksi ei valo pala...
    DSCN00ggg19.jpg

    Itse asiassa nyt kun tarkistin, niin siellä oli:
    H4-hehkupohja EI TIELIIKENTEESEEN
    43-1354 Niinsanotulla R2-kannalla eli hehkulankapolttimon tilalle. 12V.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  9. #2259
    Sain Multin huollosta. Rexxer flashätty ecuun, eiköhän sen vaikutus parin kk:n sisällä selviä. Takapamppu on hengetön, koska se on öhläri niin sen voi huoltaa ja saada kuulemma uudenveroiseen kuntoon. Pitänee irrottaa se itse ja toimittaa huoltoon. Näyttää siltä että sen irrottamiseksi joutuu jonniin verran askartelemaan.

    Öhläriin saa kuulemma semiautomatiikan tuovan ohjausboxin jonka pitäis istua paikalleen plug-in -periaatteella. Onks kellään kokemuksia että olisko hyötyä?
    SF 1098S
    MTS 1200S
  10. #2260
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Öhläriin saa kuulemma semiautomatiikan tuovan ohjausboxin jonka pitäis istua paikalleen plug-in -periaatteella. Onks kellään kokemuksia että olisko hyötyä?
    En tiedä millanen on, mutta Panin semiauto jollain lailla toimii kuoppaisilla pikkuteillä. Tasaisella tiellä se on huono. Baanalla takis hajoo jos se on päällä, siis sulaa aivan alle. En maksaisi ja ajan oikeastaan aina kiinteällä settingillä. Jos Multi on samanlainen, en suosittele.
    vuoristoatleetti
  11. #2261
    Pikkuhiljaa kasaan päin, kunnes se puretaan palasiksi.
    Ei olisi pitänyt silloin aikoinaan purkaa, vaan työntää kokonaisena tallin perälle odottelemaan.
    Näin sitä matkan varrella viisastutaan... tai sitten ei.
    En tee mitään omaa "sivua" ko. rätkälle, kun se ei ole valmis tänä tai ehkä edes ensi vuonna.
    DSCNgg0003.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  12. #2262
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    En tiedä millanen on, mutta Panin semiauto jollain lailla toimii kuoppaisilla pikkuteillä. Tasaisella tiellä se on huono. Baanalla takis hajoo jos se on päällä, siis sulaa aivan alle. En maksaisi ja ajan oikeastaan aina kiinteällä settingillä. Jos Multi on samanlainen, en suosittele.
    Kiitos kommentista. Taidan vain huollattaa pumpun ja vaihtaa moodia itse tarvittaessa kuten tähänkin asti.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  13. #2263
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Kiitos kommentista. Taidan vain huollattaa pumpun ja vaihtaa moodia itse tarvittaessa kuten tähänkin asti.
    Lisään vielä että Alppipassolla keula on autolla surkea ajaa. Pyrin ajamaan niin etten suorilla vedä kuin 120 ja kaarre taas niin kovaa kun pää kestää. Kun raju jarrutus puuttuu, erityisesti alaspäin ajaessa keula painuu autoasetuksella ihan sairaasti mutkaan. Hlökohtaisesti en keksinnöstä pidä.
    vuoristoatleetti
  14. #2264
    Uudet renkaat tuli laitettua FJR:n alle. Michelin PR4 GT. Edellisillä 14845km ja jäi vielä n.2mm urasyvyyttä jäljelle.
    Pyörä on valmis kauden aloitukseen ja eiköhän se tuossa maaliskuun alkupuolella ala.
  15. #2265
    Liittyi Sep 2017
    30 miles from the nearest town
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Uudet renkaat tuli laitettua FJR:n alle. Michelin PR4 GT. Edellisillä 14845km ja jäi vielä n.2mm urasyvyyttä jäljelle.
    Pyörä on valmis kauden aloitukseen ja eiköhän se tuossa maaliskuun alkupuolella ala.
    Mä kun ajattelin varovasti että jos huhtikuun alussa uskaltaisi, vaikka on ympärivuotisessa. Pyörä on tallissa Alppiharjussa. Uusia misukoita tuskin vaihdan alle vasta kuin touko-kesäkuussa vaikka ne tuossa eteisessä odottavat, kun vanhoissa korpuissa on vielä pintaa. Tallikin on maksettu huhtikuulle..

    Edit: Tombon mattamustan Hondan bongasin tänään.
    Viimeksi muokannut: Zen; 23.02.2019 klo 14:21.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.KawasakiZ500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CB250RS

  16. #2266
    Tänään jatkui siitä, mihin viikko sitten jäi. Jarruletkujen uusimisen jälkeen meinasi etupään kanssa jo usko loppua, kun kahva vaan painui pohjaan. Kahvituon ja muutaman säiliöllisen jälkeen rupesi kuitenkin lopulta ilmaantumaan. Takapää onnistui ihan heittämällä. Jarrujen valmistumisen myötä kasailin myös uuden etuloksun kiinni. Hommasin loksun kiinasta valmiiksi maalattuna n.70€, ei paha!

    Oxfordin lämpökahvat tuli myös laitettua, ei tarvinnut kuin kerran purkaa kaasukahvan puoli liimauksen jälkeen mutta tulipahan värkkäiltyä (kiroiltua). Laitoin myös kilven kiinni, kun tuli jo syksyllä ruuvattua pienempi kilpiteline paikoilleen.

    Vielä olis venavälysten tarkastus jäljellä tälle talvelle ennen katteiden uudelleen kasausta.

    Kohti kevättä, muutaman viikon päästä korkataan kausi!
    GSX-R K5 1070
    ZXR 750 J”K”
  17. #2267
    Tallissahan on käynnissä isohko putsaus/poisto. Eli vähintään toinen vanhoista pyöristä lähtee markkinoille. Siihen talliin syntyvään tyhjään tilaan tulee ehkä jopa AIVAN uusi mopo. Riippuen miten myyntitavara tekee kauppansa.
  18. #2268
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Mä kun ajattelin varovasti että jos huhtikuun alussa uskaltaisi, vaikka on ympärivuotisessa. Pyörä on tallissa Alppiharjussa. Uusia misukoita tuskin vaihdan alle vasta kuin touko-kesäkuussa vaikka ne tuossa eteisessä odottavat, kun vanhoissa korpuissa on vielä pintaa. Tallikin on maksettu huhtikuulle..

    Edit: Tombon mattamustan Hondan bongasin tänään.
    Toukola on pari kilometriä pohjoisempana! Viime keväänä huhtikuun 10., pari edellistä kevättä jo kuukautta aiemmin.
  19. #2269
    Startti lopetti Gran Canyonista kampiakselin pyörittämisen.
    Hiilistä ei ollut kuin pöly jäljellä.
    DSCrrN0024.jpg
    DSCfffN0026.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  20. #2270
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Startti lopetti Gran Canyonista kampiakselin pyörittämisen.
    Hiilistä ei ollut kuin pöly jäljellä.
    DSCrrN0024.jpg
    DSCfffN0026.jpg
    Startti maksaa Stein-Dinsellä 119€+rahti
    Hiilisilta 27€+rahti
    Laakeri ja hela maksaa varmaan kympin verran, jos sen takapään helan jostain löytää...

    Tilasin koko korjaussarjan SND9128
    Sisältää hiilisillan laakerin, helan, tiivisteet, stefan hintaan 60€ ja epsanjasta lupasivat lähettee.
    Aika huimia rahtihintoja oli tarjolla.
    Ameriikan poika ois laittanut paketin tulemaan 160 taalalla ja epsanjan poika ottaa rahdista 4€.
    Keskimäärin rahdit oli 10-40€ välillä.
    41AjGpx+bbL._SX466_.jpg
    Viimeksi muokannut: lario; 24.02.2019 klo 23:35.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  21. #2271
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    Alennuskoodilla tuli tilattua SP Engineeringsin hiilikuitumökäpöntöt.
    Pöntöt saapui, joten asennus lähiaikoina.
    IMG_4957.jpg
    Yamaha FZ6(N) -04
  22. #2272
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Kiitos kommentista. Taidan vain huollattaa pumpun ja vaihtaa moodia itse tarvittaessa kuten tähänkin asti.
    Multi viety Vehniäisen talliin takapumpun huoltoa varten. Sain sen vaikutelman että kavereilla oli asiantuntemusta ja omakohtaista kokemusta siitä mikä toimii ja mikä ei. Erinomaista.

    Omassa tallissa ei ole paljon tapahtunut. Työpöydän sain värkättyä, reikälevy pitäisi kiinnittää seinään ja hyllyä katonrajaan, ja muutama kaappi. Ikeasta ajattelin kattella, olettaisin että lastulevykomerot kestää kun asentaa lyhyillä jaloilla irti lattiasta, ei tuolla vettä ympäriinsä roiskita. Ajattelin säilyttää ajokamoja tallissa, siellä kun on vesipiste ja lattiakaivo niin on helppo ajosta palattua putsata ajokamppeet ja pyörä niin voi sitten siviileissä käppäillä sisälle. Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, ja kun kahdesti suunnittelee niin on vain neljännes alkuperäisestä työstä jäljellä...
    SF 1098S
    MTS 1200S
  23. #2273
    Molempiin kotareihin näppäsin huolletut takaiskarit paikalleen ja samalla vauhdilla purin molemmista vuorostaan etupamput irti huoltoa varten. Nyt kun vaan osais päättää että uskaltaisko noita ite ruveta huoltamaan ja korjaamaan vai veiskö jollekin ammatimiehelle ja jos vie niin kelle?
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  24. #2274
    Onko niissä etupampuissa jotakin vikaa vai ei? Jos ei niin eipä ne tartte kuin öljynvaihdon. Jossakin vaiheessa tulee liukuholkkien vaihto ja tietenkin tiivisteet jos vuotavat. Huvikseen / turhaan ei toinna kuin vaihtaa öljyt
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  25. #2275
    Lainaa Motoristo kirjoitti Katso viesti
    Japi hakee vielä huoltoon ja kesä saa tulla
    Kylläpäs iski kuume tienpäälle kun pari hemmoa kruisaili tuossa hoodeilla HD street glide tmv möhköillä tänään ipv...
    -ilta kuluikin p hallissa tankin katteita kiinnittäessä -ei ihme että duksut on "hinnakkaita" (kokoonpano & huolto) : oli tusinan kateosaa kiinnitettävänä pelkästään tankin ympärillä plus scuupit / ilmanotto ja alempi mittaristo - mut kasassa (4h) => yks-kaks tilipäivää vielä ja pääsee korkkaamaan ajokauden
    MAD (mean absolute deviation)
  26. #2276
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Onko niissä etupampuissa jotakin vikaa vai ei? Jos ei niin eipä ne tartte kuin öljynvaihdon. Jossakin vaiheessa tulee liukuholkkien vaihto ja tietenkin tiivisteet jos vuotavat. Huvikseen / turhaan ei toinna kuin vaihtaa öljyt
    Kolmessa pampussa rebound säätö jumittaa ja yhdessä pyörii tyhjää myötäpäivään. Kaikki muu on kunnossa paitsi tietysti öljyt. Liukuholkeista ei vielä tiedä missä kunnossa. Mikähän öljy noihin on hyvä ja paljonko noin menee?
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  27. #2277
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Öhläriin saa kuulemma semiautomatiikan tuovan ohjausboxin jonka pitäis istua paikalleen plug-in -periaatteella. Onks kellään kokemuksia että olisko hyötyä?
    Omassa Multissa oli tuo boxi. Tosiaan plug and play, ohjainyksikkö vex ja uusi sisään. Silleen hyvä viritys, että mikään ei huonontunut, mutta en havainnut sinällään mitään huimia hyötyjäkään. Kyseessä ei siis ole semiaktiivinen jousitus mallia Skyhook, vaan enemmänkin ajotyylin perusteella perus setuppia säätävä automaatti.

    Lopulta kävi niin, että säädin edelleen arvot ihan itse, mikä toimi ihan vanhaan malliin.
  28. #2278
    Lainaa tomppan kirjoitti Katso viesti
    Molempiin kotareihin näppäsin huolletut takaiskarit paikalleen ja samalla vauhdilla purin molemmista vuorostaan etupamput irti huoltoa varten. Nyt kun vaan osais päättää että uskaltaisko noita ite ruveta huoltamaan ja korjaamaan vai veiskö jollekin ammatimiehelle ja jos vie niin kelle?
    Timo on kahteen pyörään iskarit ja pamput tehnyt, samoin kuin kahdelle kaverillekin.

    Vahva suositus sekä työn laadusta että hyvästä kommunikoinnista!

    https://www.ttmfactory.com/fi/etusivu/
  29. #2279
    öljyt meni vaihtoo, nyt mietin et ostanko renkaat vai vaihdanko toho 900, harmi et pari fillaria mitkä oli kiikarissa meni jo mut nyt ois noita 18 pyöriä ajamattomina tarjolla. Onko toi z900 niin paljon parempi fillari kun toi 750 niinku jengi huutelee?
    Z750
  30.  
  31. #2280
    road vitoset tilasin joudunko laittaan toho seiskaan vai laitanko johki ysii? vittu toi vakio putki on vaan karmee en pystyis ajaan metriäkä tolla ja akra on 600 tjsp
    Z750
Sivu: 76 / 87:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2666747576777886 ... ViimeinenViimeinen