Sivu: 75 / 79:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 25657374757677 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2221:stä 2250:een 2368:sta
  1. #2221
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Penkinlämppäriä piti sommitella ja asentaa, mutta vituiksihan sekin meni. Myyjän lupauksista huolimatta, tuota ei voi lyhentää. Tai voi, mutta vaihtoehtoja on kaksi; alkuperäinen ja puolesta välistä poikki Mitään parin sentin hienosäätöjä ei voi tehdä. Kyllä mä vähän sitä ihmettelinkin, mutta päätin koittaa.

    Eli kokonaisena oli turhan suuri (ja vei 2.1A virtaa). Nyt sitten lyhennettynä koko on sellainen, että tuo termostaattimokkula jää suoraan vasemman kannikan alle->todennäköisesti pitkällä matkalla huono asia.
    Itse hain Motonetistä auton irtomallin penkinlämppärin ja totesin, että helpoin tehdä vedenkestäväksi muokkaamalla se osaksi irrotettavaa penkinpäällistä. Saa sitten pois, kun menee esim. ratailemaan, mutta reissuille päälle: tulee penkistä juuri passelisti sen sentin leveämpi, edestä vähän korkeampi ja kulmistaan pehmeämpi, niin on miellyttävä istua pitkään ja jalat saavat samalla lämpöä haaraseudulle, kun elementissä riittää mittaa. Tars tuokin saada tehtyä loppuun eli verhoilijalle. Isona plussana säätö, eikä se hinta tainnut tuosta erota, sauvaleikkurissa vieläpä virranulosotto heti penkin alla, mut patenttejahan nämä ovat kaikki. Iso elementti tietysti soveltuu parhaiten pitkään penkkiin eli mitään yleissovellettavaa vinkkiä tästä ei saa.
    F800ST - sauvaleikkurilla maailmalle / ääliöt matkalla #vpptouring / rautainen kermaperse (4264) / jodlaava kuramopo
  2. #2222
    Vihdoin ja viimein sain aikaiseksi revittyä jarruletkut edestä ja terästä rupesin pujottelee tilalle, mutta hermot meni kun en saanut asettumaan muutaman kokeilun jälkeen. Huomenna uusi yritys.
  3. #2223
    Ajattelin ilmanputsarin vaihtaa, päädyin avaamaan airboxin sitten kokonaan. Oli joku aikaisemmin putsarin vaihtanut laittanut ainakin riittävästi öljyä filtterin
    Oli filtteri mustunut jo aika hyvin, mutta edelleen puristamalla irtosi öljyä.
    Pitää nyt kun uuden laittaa muistaa kuivattaa sitä ensin vähän
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Kawasaki ER-6F -06
    Kawasaki ZX-10R -06 (valoton)
    xHonda CB 900 Hornet -02
    xYamaha FZR 600 -91
    xKawasaki GPX 600R -92
    xCagiva Mito -92
    xSuzuki RG125 Gamma -86
    xAprilia Red Rose -91
  4. #2224
    Lumet sulaa mut vielä on uuden penkin runko vaiheessa. Ja jalkatapit ja putken taaempi käyrä.
    "Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
    (Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
    Harley Davidson FXR 1983
    Honda CB900F Hornet 2004
  5. #2225
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Kiinan lediviirut laukkutelineessä olevien hehkulamppulyhtyjen tilalle,
    Sattuisko olemaan linkkiä noihin ledeihin, kun itsellä poltellut sama asia jo viimekesästä saakka. Yhdet vapaasti lyhennettävät nauhat jo kiinasta tulikin, eikä kyllä yllättäny kun eihän ne mitään lyhennettäviä ollu, paskan/väärän tavaran lähettivät. Liian pitkiä tahtovat olla tuollaiset 30cm nauhat mitä lyhimmillään olen löytänyt kiinan ihmemaasta.
    Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.

    Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
    Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
    Honda Vtx 1300s -06
  6. #2226
    Tuossa yksi linkki erinäisiin led valoihin ym.

    http://www.gearbest.com/12V-led-_gear/?page_size=120

    .
    Suzuki T500 -72 -> Honda CB750 K -80 -> Suzuki GS1100 G -83 -> Kawasaki Z650 -79 -> Yamaha FJ1100 -84 -> Honda CB750 F -82 -> Kawasaki ZZR1100 D -93 -> Honda CBR1000 F -99 -> Honda Goldwing GL1500 -89 -> BMW K1200LT -00
  7. #2227
    Viimeksi muokannut: Amppa; 16.02.2019 klo 15:40.
  8. #2228
    Olikin jo korjattu linkki suoraan klikattavaksi...

    joten tässä vielä linkki Kiinan mp kilkkeisiin:

    http://www.gearbest.com/motorcycle-led-_gear/c_11929/

    .
    Suzuki T500 -72 -> Honda CB750 K -80 -> Suzuki GS1100 G -83 -> Kawasaki Z650 -79 -> Yamaha FJ1100 -84 -> Honda CB750 F -82 -> Kawasaki ZZR1100 D -93 -> Honda CBR1000 F -99 -> Honda Goldwing GL1500 -89 -> BMW K1200LT -00
  9. #2229
    Lainaa Chivas067 kirjoitti Katso viesti
    Sattuisko olemaan linkkiä noihin ledeihin, kun itsellä poltellut sama asia jo viimekesästä saakka.
    Tuollaiset:
    https://www.ebay.com/itm/4pcs-Motorcycle-12-LED-Turn-Signal-Lamp-Sequential-Flowing-Indicator-Light-Amber/303008942851?epid=27026732864&hash=item468cbd8b03: g:iFsAAOSwuJRcI29h:rk:6f:0
    On muuten hieman inflaatio puraissut, tilasin syksyllä ja tuolloin "hintaa" oli 10Eur/2kpl...
    MAD (mean absolute deviation)
  10. #2230





    Ei nyt liity pärriin mut tuollainen tuli askarreltua jos/kun liipasee kaseikkoon tuola periferiassa eikä kukaan pääse hätiin, sähköt täytyy vielä vetää ts. töppeli akun viereen ja kaapelit vinssiin.
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  11. #2231
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti

    Ei nyt liity pärriin mut tuollainen tuli askarreltua jos/kun liipasee kaseikkoon tuola periferiassa eikä kukaan pääse hätiin, sähköt täytyy vielä vetää ts. töppeli akun viereen ja kaapelit vinssiin.
    Ei v#"¤u, nerokasta!
    Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...

    Suzuki GSF1250SA -
    VW Golf GTD -


    ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
  12. #2232
    mähän sanoin... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    täällä tai tuolla
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    sähköt täytyy vielä vetää ts. töppeli akun viereen ja kaapelit vinssiin.
    vedä ne johdot akulta taakse ja laita sellanen "trukkipistoke" puskuriin ni on paljon helpompi touhuta sen vinssin kanssa puolen metrin liitosjohdolla.
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4874...itin-16mm--50A
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    GSX-R 1100
    R1
    XJ650T
    Triumph Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with indian???
  13. #2233
    Hiton hyvä idea. Jos autossa ois edessä ja takana vetosilmukalle kierteet tekis niihin tuon saa eteen ja taakse saman vinssin. Kun ton kuulakytkimen tilalla ois kierretankoa.
    Kawasaki zr7 vm-00, (ex kawasaki gpz500s)
  14. #2234
    Lainaa matskupupu kirjoitti Katso viesti
    Hiton hyvä idea. Jos autossa ois edessä ja takana vetosilmukalle kierteet tekis niihin tuon saa eteen ja taakse saman vinssin. Kun ton kuulakytkimen tilalla ois kierretankoa.
    Pistää kierretankoon vetokuulan, nii sit voi nypii muitakin.
  15. #2235
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    5V USB ulostulo pitäisi kanssa lisätä
    Posti hukkasi osat, joten pientä takapakkia. Ehti tulla noutolappu kotiin, mutta eipä lähetystä löydy.
    Yamaha FZ6(N) -04
  16. #2236
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Alkaa projektit loppua. Kietaisin kotarin rupulietuseen uudet laakerit. Viimeinen vanne, jossa laakereiden päiväys tuntematon tuossa laitteessa.

    Räärään takarenkaan vois fiiatista vielä kääntää, ja sen kolme vanneparia vois laakeroida ens talvena, ellei tekemisen puute iske sitä ennen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #2237
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Eilen kävin tallilla muutaman tunnin jauhamassa paskaa. Siinä sivussa hyppäs moottori takas runkoon ja muutenkin romut löysivät paikoilleen niin, ettei tässä ole enää muuta talvihommaa kuin etujarrujen läpikäynti ja vähän sähköjen virittelyä.
    Superbike #7
  18. #2238
    Kävin jo tallissa muutaman minuutin miettimässä, että jokohan pitäisi lyödä rivinelonen tulille ja antaa vähän happea. Ettei ruostu jumiin tai jotain. Ihan pakkohan se kone on kuitenkin käynnistää viimeistään 2 kk ennen kuin lähtee tielle ajamaan.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  19. #2239
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Onko nuo olleet hyvät/kirkkaat ? Viitsisitkö mitata miten pitkä se itse ledien osuus vilkussa on, tarvis vilkut kevyeen modaukseen ja tuo itse vilkkujen osuus on ratkaiseva
  20. #2240
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    vedä ne johdot akulta taakse ja laita sellanen "trukkipistoke" puskuriin ni on paljon helpompi touhuta sen vinssin kanssa puolen metrin liitosjohdolla.
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4874...itin-16mm--50A
    Juuri noilla on tarkoitus tehdä liitokset tosin niin päin että töpseli on akun vieressä. Ne voi sitten kesällä kääntää niin päin että töppeli on jossain tavaratilan takanurkassa, nyt ei tuola pakkasessa kauheesti maistu johtojen veto...

    Pohdin sitä kierretankohommaakin mut päätin nyt ainakin toistaiseksi tehdä sen noin. Pääajatuksena oli et kävis sit myös fiiattiin ennenkun tajusin et eivittu siinähän ei ole kuulaa
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  21. #2241
    Jarruletkut vaihtu tänään eteen ja taakse. Samassa putsasin huolella kaikki satulat ja vaihdoin eteen uudet palat. Takafillari käytettiin irti ja putsailtiin huolella kaikki paikat, mihin käsiksi pääsi. Letkutkin meni lopulta ihan asiallisesti paikoilleen, kun muutamaan kertaan kasaili ja lopulta tajusi, että takasylinterin banjo on eri kierteellä, kuin muut. Ensi kerralla sitten vielä jarrunesteet sisään ja ilmaus, kun loppui vähän aika kesken tänään.
    2008 Hayabusa
  22. #2242
    Pitäisi viedä viikolla Multi Japille huoltoon, siispä kaivoin koppikärryn lumihangesta, hain Multin ulkotallista lämpimään talliin ja koitin laukaista tulille. En jaksa sitä nimittäin käsivoimin työntää kärryyn. Mitä ihmettä, akku on täysi mutta ei mitään elonmerkkiä...pientä tuumausta, no laitanpa avaimen mittarin viereen niin johan herää. Avaimen paristo on näköjään menehtynyt talviseisokin aikana. Uusi CR2032 paikalleen, kulu 2,57€. Arvelen että Japin lasku on isompi.

    Jonkin verran tunsin tyytyväisyyttä kun sain tallin työpöydän nippuun, ei puutu kuin takaseinää vasten tulevan GWS-reikälevyn kiinnitys pystytolppiin. Mistäköhän siihen löytyis koukkuja työkaluja varten?

    Ollu tässä pari päivää niin keväiset kelit että tässähän pitää ruveta valmistautumaan.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  23. #2243
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti





    Ei nyt liity pärriin mut tuollainen tuli askarreltua jos/kun liipasee kaseikkoon tuola periferiassa eikä kukaan pääse hätiin, sähköt täytyy vielä vetää ts. töppeli akun viereen ja kaapelit vinssiin.
    Hyvä idea. Vinssi vaan hökäsee virtaa aika tavalla, joten piuhoissa tarvitaan neliöitä melkoisesti.

    Nappaa takakonttiin vielä vyyhti köyttä ja sopiva silmukka jonka saa puun tms. ympäri. Hyviä kiinnityspisteitä ei jostain syystä juuri ole ylettömästi tarjolla juuri siinä kohtaa mihin onnistuu juuttumaan. Lisäbonus on ettei vinssivaijeria tarvi purkaa rummulta niin pitkästi, se mokoma herkästi pakkautuu yhteen kohtaan rummulla.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  24. #2244
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Hyvä idea. Vinssi vaan hökäsee virtaa aika tavalla, joten piuhoissa tarvitaan neliöitä melkoisesti.

    Nappaa takakonttiin vielä vyyhti köyttä ja sopiva silmukka jonka saa puun tms. ympäri. Hyviä kiinnityspisteitä ei jostain syystä juuri ole ylettömästi tarjolla juuri siinä kohtaa mihin onnistuu juuttumaan. Lisäbonus on ettei vinssivaijeria tarvi purkaa rummulta niin pitkästi, se mokoma herkästi pakkautuu yhteen kohtaan rummulla.
    Alkuperäiset on nelipuolikkaat joten niillä mennään nyt toistaiseksi, tiedän 7m vedolla jännitehäviö on jotain 40% luokkaa mutta tuota tuskin tarvitaan oikeasti välttämättä koskaan, on nyt mukana hätähätätapauksia varten. Mulla on muuttolaatikollinen rompetta autossa mm koukkupää hinaustalja, kolmen tonnin nostotalja, kuormaliinoja, kiinnityslenkki, hiton iso hakakoukku yms äms jos tarvii lisää pituutta. Kuten sanottua tarkoituksena on tehdä kiinteä pistoke autoon taakse myöhemmin mutta se on sitten sulan aikaan. Täytyy suorittaa tuossa pihassa vetotesti paljon tuo jaksaa kiskoa ja kuumeneeko kaapelit yms.

    EDIT: sen verran sain kaivettua tietoa että tuo on 170:1 välitetty ja 1.95hp eli mitä se tekee 1.37kw.
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  25. #2245
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Ois kohtuu legendaarista, jos auto nousis ojasta ylös, mutta syttyisi tuleen

    Ehkei nyt sentään.

    Mitään mistään sähköstä tietävänä mutuilisin, että starttimoottorin kaapelinpaksuus varmaan riittäis.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #2246
    mähän sanoin... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    täällä tai tuolla
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Juuri noilla on tarkoitus tehdä liitokset tosin niin päin että töpseli on akun vieressä. Ne voi sitten kesällä kääntää niin päin että töppeli on jossain tavaratilan takanurkassa, nyt ei tuola pakkasessa kauheesti maistu johtojen veto...


    jos sen liittimen laittaa sinne taakse niin ei tarvi kuin yhden paksun johdon plussalta liittimeen , maadoituksen voi ottaa siitä liittimen vierestä rungosta..

    mutta jos on ylimääräistä rahaa ja haluaja kuskata kauheeta kaapelikelaa mukana niin tekee niinkuin haluaa
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    GSX-R 1100
    R1
    XJ650T
    Triumph Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with indian???
  27. #2247
    Pitkä paksu sulakkeeton plussakaapeli koko auton matkalla on sekin sellainen vesseli että tekee mieli aina välillä kurkata ettei hierrä.
  28. #2248
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Pitkä paksu sulakkeeton plussakaapeli koko auton matkalla on sekin sellainen vesseli että tekee mieli aina välillä kurkata ettei hierrä.
    Muoviputkeen?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #2249
    mähän sanoin... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    täällä tai tuolla
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Muoviputkeen?
    kun on nähnyt jonnejen vahvistinasennuksia niin eipä ne kovin herkästi tunnu palavan

    kuka estää laittamasta sulaketta akun viereen?
    esim. sitikan starttisulake on 90A eli tollanen "poppikonesulake" luulis toimivan
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    GSX-R 1100
    R1
    XJ650T
    Triumph Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with indian???
  30.  
  31. #2250
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    kun on nähnyt jonnejen vahvistinasennuksia niin eipä ne kovin herkästi tunnu palavan

    kuka estää laittamasta sulaketta akun viereen?
    esim. sitikan starttisulake on 90A eli tollanen "poppikonesulake" luulis toimivan
    1,37 kW 12 voltista kiskaisee 114A. Laittaisin vähintään 120A. Sehän ei paljon mieltä lämmitä jos roppu palaa juuri kun laite on irtoamaisillaan. Paremmissa starttikaapeleissa näyttäis olevan 35 neliötä. Jos käytät pylpyrää köydessä niin virta putoaa noin puoleen (olettaen että voima pysyy samana).

    Mittasin omaa halpisvinssiä (3000lbs) pihtivirtamittarilla ilman kuormaa, se kiskaisi 23-25A, siis tyhjänä!

    Kannettavat apukäynnistimetkään ei paljon auta kun niissä on pieni energiamäärä, mutta saattais riittää pieneen nyppäisyyn. Ehkä kannattaa kokeilla jos sellaista muutenkin tarvitsee. Tosin ne taskumallit voi unohtaa tässä hommassa.
    SF 1098S
    MTS 1200S
Sivu: 75 / 79:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 25657374757677 ... ViimeinenViimeinen