Sivu: 74 / 82:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 24647273747576 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2191:stä 2220:een 2433:sta
  1. #2191
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Jos se keula tuntuu comppi auki parhaalta ja joustomatkaa jää käyttämättä röykyissäkin, ottaisin comppipakasta yhden niistä isoimmista shimmeistä pois. Isot lätkät vaikuttavat toki koko joustonopeusalueella koska taipuvat aina, mutta ennenkaikkea hitaan vaimennuksen alueella. Eli poistamalla niitä siirrät ruuvin säätöikkunaa ja otat jonkun verran nopeaa vaimennusta pois.
    Enskapenan näkemystä tämä lähinnä mutta pääpiirteet pätevät nysäjoustoisissakin.
    Ratavehkeessä ei kannata säikähtää jos joustomatkaa jää keulassa käyttämättä, jos keula on numeroiden valossa sopiva. Harrastelijan tapauksessa ongelma on painaumissa, ajoasennossa, ajolinjassa ja jarrutustekniikassa. Eli niiden virheet korjaamalla keulan koko joustomatka tulee käyttöön.
    Ts ei kannata alkaa säätämään ja muuttamaan keulaa virheelliseen ajoon sopivaksi, koska sitten taasen se keula ei toimi ollenkaan kun korjaa virheet ja ajaa oikein.

    Kovassa jarrussa radalla keula pohjaa sopivasti aina, ts käyttää koko joustomatkan, jos keulan jouset ja ilmajousi on sopiva. Löysällä komppipakalla keula (tuntuu löysältä) menee pohjaan nopeasti ja kovalla komppipakalla (keula tuntuu jäykältä) ehkä parin sekunnin kymmenyksen verran hitaammin. Eli rata-ajossa vaimennuksilla säädetään ensisijaisesti liikenopeutta, eli kuskin mielestä sitä kuinka paljon keula hakkaa käsille. Pidon kannalta sopivan pieni komppivaimennus olisi paras, mutta sitten taasen kuskista voi tuntua siltä että keula on tunnoton ja/tai elää liikaa. Nopein vaihtoehto on säätää keula sopivaksi ja sanoa kuskille että opettelee ajamaan.
  2. #2192
    Tuo on varmaankin ihan totta. Ja vaikka ei ratapeli olisikaan, ennen shimmien kanssa turaamista pitää olla oikeat jouset oikeilla painumilla alla. Hankala suunnistaa jos ei tiedä missä on.
  3. #2193




    Menee se näinki, ei siitä ihan puristesovite tullu joka ois ollu soinnin kannalta parempi mut ei voi mun taidoilla täydellistä odottaa... (Huomaa tussijäljet, ei rako) Sit pitäs alkaa pyöristellä tota koppaa.
    Toistaiseksi "hangaround member"
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #2194
    Ratailun puolesta keula saisikin jäädä nykyiselleen.
    Kumminkin valtaisa ajosta noin 15k km tulee pk-seudulla joten alustan on oltava joka tapauksessa kompromissi.
    Luonne(vika) on vaan sellainen että jatkuvasti pyrkii löytämään ja joskus ihan keksimällä keksimää jotain puuhasteltavaa.

    Ohjeet ja neuvot on hieno asia, mutta sitä kaipaisi aina perustelun, syyn/seurauksen jotta ymmärtää oikeasti miksi jotkut asiat toimii käytännössä miten toimivat.


    Ratapäiviä olisi tänä vuonna tarkoitus kiertää mahdollisimman paljon Alastarolla ja Ahvenistolla ihan puhtaasti oppi mielessä
    AT3 jos onnistuu ja omaan ajoon toivottavasti edes jotain johdonmukaisuutta minkä pohjalta pohtia tulevaa.
    .
  5. #2195
    Pari vuotta sitten alkoi sivujalan tappokatkaisija kiukuttelemaan. Vihdoin sain sen avattua ja ihan tarpeeseen tuli puhdistus.
    Kesällä sitten näkee aiheuttaako silti satunnaisia pätkimisiä
    .
    IMG-20190113-WA0001.jpg

    Kuva on huono ja jälkeen kuva jäi ottamatta, ultraääni pesu teki kuitenkin ihmeitä.

    Kawasakin mielestä ko. osa vaihdetaan eikä korjata jos se kiukuttelee
    Kawasaki ER-6F -06
    Kawasaki ZX-10R -06 (valoton)
    xHonda CB 900 Hornet -02
    xYamaha FZR 600 -91
    xKawasaki GPX 600R -92
    xCagiva Mito -92
    xSuzuki RG125 Gamma -86
    xAprilia Red Rose -91
  6. #2196
    Tuommoiset härvelit olen tavannut heittää mäkeen ja kytkeä piuhat niin että katkaisin on jalka ylhäällä- asennossa.
  7. #2197
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Tuli pöytä, laatikosto ja putkisto. Vielä pukkaa sen verran flunssaa, että en jaksanut jäädä niputtamaan, mutta kun nuo kalusteet on kasassa, rupee talli oleen sähköjä vaille valmis.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  8. #2198
    Kiinan lediviirut laukkutelineessä olevien hehkulamppulyhtyjen tilalle, parin illan treeni: ekaksi ledivilkut kiinni ja kokeilemaan - aivan liian kiivas sykli. Pura asennus ja motonetista vastukset (10W), uusi asennus -kaskas- ei vaikutusta. Uudet vastukset, tykimmät (50W), ei vaikutusta. Koska diavelissa ledivilkut vakiona (pl Strada), ukko hippasen ymmällään tilanteesta. Jätin sitten vastukset pois, ja kiivas sykli edelleen - kunnes laitoin mopon tulille ja voilà - toimii niin kuin pitää (mopon "aivot" ilmeisesti herää vasta kun käynnissä...). Japi hakee vielä huoltoon ja kesä saa tulla
    MAD (mean absolute deviation)
  9. #2199
    Kävi varkaita toissa yönä. Onneksi koira herätti ja vahingot jäi pieneksi...
    www.glutique.fi
    Kawasaki ZZR1400, Solifer Export-64, Simson SR2-59, Zundapp Bella 204R x 2
    Talvella: Rellu+ 6 muuta
    Ex: Suzuki:-76,-82,Yamaha:-88,-92,-95,-97, Kawasaki:XZ-9R/-99, ZX-12R/-00,ZZR1400/-09
  10. #2200
    Pientä puuhastelua, asentelin tuollaisen tuplakuplan vakio tuulilasin tilalle.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  11. #2201
    Varma kevään merkki kun ulkona tulee räntää ja #rataetana vietti päivän tallissa.
    Pp-tuningin jalkatapit vihdoin kiinni ja sitten äänenvaimentimen irroitusta että sai takaiskarin irti. Tuli mieleeni että lähtee tuo vakioänäri hiton kuuseen niin olis helpompi irroitella iskariakin, painoakin sais helpommin pois kuin laiskasta kuljettajasta. No tuolla putkella pääsee Ahvenistolla. Iskari meni Motovillelle huoltoon
    IMG_1157.jpg IMG_1158.jpg IMG_1160.jpg
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  12. #2202
    Youtube ehdotteli sistin olosen videon, melko nauliintuneesti katsoin läpi, hypnoottista puuhaa tuo koneremppa.

    Kun vaan ite osais kans, loppuis aika äkkiä rohkeus omiin taitoihin kesken. Ja melkeen tuollasta oma Suzuki kaipais.

    https://www.youtube.com/watch?v=XKoiAnFf1UI
    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
  13. #2203
    Laskin 500:n takapäätä vähän alemmaksi eli jättöä lisää, jospa se siitä rauhoittuu.
    <p>Tallissa odottelee WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500-88&nbsp; _RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R 1200 gs-12</p>
  14. #2204
    Lainaa S^Hansu kirjoitti Katso viesti
    Kun vaan ite osais kans, loppuis aika äkkiä rohkeus omiin taitoihin kesken. Ja melkeen tuollasta oma Suzuki kaipais.
    Nopsaa kattelin videon. Oli mukavasti tehty.

    Eipä se ton vaikeempaa puuhaa ole. Ohjekirjassa on kuvin ja tekstein selitetty jokainen työvaihe. Lisäksi kaikki osat on suunniteltu niin, että menee vain yksin päin paikalleen, joten ohjeita seuraamalla saa koneen kasaan ja käymään.
    Suurin ongelma on saada tiukassa olevat ruuvit, pultit ja laakerit irti. Mutta niissäkin on kikkoja, millä homma kulkee sujuvasti.

    Ihan hyvät vehkeet oli jätkällä. Uuni ois pop myös omaan talliin, mutta kun ei oo tilaa
    Hyvää oli myös kemikaalit, jolla se putsasi vanhan koneen pinnan kiiltäväksi.

    Lopussa pieni miinus, kun ei näkynyt momenttimittaria missään kohtaa, kun ruuveja kiristeli. Itse vetäisen jokaikisen aina momenttiin. Tietää, että menee varmasti oikein.

    Nii, että suzukin motti vaan pöydälle ja pari kymmentä pientä purkkia, mihin koneen osaset lajittelet osa-alueittain
    Braaaaap
  15. #2205
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti

    Lopussa pieni miinus, kun ei näkynyt momenttimittaria missään kohtaa, kun ruuveja kiristeli. Itse vetäisen jokaikisen aina momenttiin. Tietää, että menee varmasti oikein.
    Samaan asiaan kiinnitin huomiota, että rannemomentilla mentiin monessa kohdassa, mutta jos tekijä onkin ylivertainen ammattilainen ja liika tarkkuus on teknistä taitamattomuutta.

    Tai sitten ne momenttiavainkohdat on leikkaamon lattialla...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  16. #2206
    Kateellisena luen tätä ketjua, muut saa jotain aikaankin. Itse olen vaihtanut astinlautoja siirtosarjaan koko talven, toinen puoli jo valmiina ja toiselta puolelta vakio-osat irti. Ihme että tunnin - parin hommaan saa koko talven kulumaan. Akkulaturia olen sentään pari kertaa siirrellyt kolmen pyörän välillä.
    .
  17. #2207
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    Kateellisena luen tätä ketjua, muut saa jotain aikaankin. Itse olen vaihtanut astinlautoja siirtosarjaan koko talven, toinen puoli jo valmiina ja toiselta puolelta vakio-osat irti. Ihme että tunnin - parin hommaan saa koko talven kulumaan. Akkulaturia olen sentään pari kertaa siirrellyt kolmen pyörän välillä.
    Se on se käsittämätön aloittamisen vaikeus Lähinnä olen tällä viikolla järjestellyt paikkoja, että pääsee rojektit jatkumaan...
  18. #2208
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Kiinan lediviirut laukkutelineessä olevien hehkulamppulyhtyjen tilalle, parin illan treeni: ekaksi ledivilkut kiinni ja kokeilemaan - aivan liian kiivas sykli. Pura asennus ja motonetista vastukset (10W), uusi asennus -kaskas- ei vaikutusta. Uudet vastukset, tykimmät (50W), ei vaikutusta. Koska diavelissa ledivilkut vakiona (pl Strada), ukko hippasen ymmällään tilanteesta. Jätin sitten vastukset pois, ja kiivas sykli edelleen - kunnes laitoin mopon tulille ja voilà - toimii niin kuin pitää (mopon "aivot" ilmeisesti herää vasta kun käynnissä...). Japi hakee vielä huoltoon ja kesä saa tulla
    Uusi perä tuksuun, ja myöskin Japille oikeaan huoltoon kuukauden päästä, kylläpä kelpaa jytistellä ens kesänä
    SF 1098 S -09
    DL 1000 -03
    gsx-r 750 -02/-04 (kilvetön)
    Nopsa Master 3 -05
  19. #2209
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    ...

    Vielä pitäisi ajovalot päivittää LEDeiksi ja ehkä päivitystä äänenvaimentimiin.
    5V USB ulostulo pitäisi kanssa lisätä yhdessä noiden valojen yhteydessä.
    Hiilikuitupöntöt on ostoskorissa odottamassa maksamista. Mietityttää vaan desibelit että onko sitten Ahvenistolle pääsy evätty.

    Siivetkin on ilmestyneet
    Yamaha FZ6(N) -04
  20. #2210
    Ajovalot LED:eiksi....

    Oletteko vaihtaneet koko umpion vai vain vanhaan umpioon jonkun LED-polttimon ? Duunissa kun testailtiin (auton)umpiohin LED-polttimoita, niin kirkkaita olivat katsottaessa, mutta valokuvio surkea , lyhyt ja muodoltaan epämääräinen.
    Suzuki T500 -72 -> Honda CB750 K -80 -> Suzuki GS1100 G -83 -> Kawasaki Z650 -79 -> Yamaha FJ1100 -84 -> Honda CB750 F -82 -> Kawasaki ZZR1100 D -93 -> Honda CBR1000 F -99 -> Honda Goldwing GL1500 -89 -> BMW K1200LT -00
  21. #2211
    Lainaa makijt kirjoitti Katso viesti
    Ajovalot LED:eiksi....

    Oletteko vaihtaneet koko umpion vai vain vanhaan umpioon jonkun LED-polttimon ? Duunissa kun testailtiin (auton)umpiohin LED-polttimoita, niin kirkkaita olivat katsottaessa, mutta valokuvio surkea , lyhyt ja muodoltaan epämääräinen.
    Jos vain mahdollista niin koko umpio Toimii varmasti kunhan ei Ebaysta osta geneerisiä. Pyöreässä umpiossa SAATTAA toimia pelkkä polttimokin, mutta todennäköisesti ei ja sitten kaikkia vituttaa (sinua ja vastaantulijoita). Jos on rihlat lasissa niin ei toimi.

    Jonnet vaihtaa autoihinsa noita LED-polttimoita ja kyllähän ne vituttaa vastaantullessa. Varsinkin kun suosiossa on vanhat Mersut ja Volvot neliskanttisilla rihlatuilla umpioilla...
    Viimeksi muokannut: Vklnuppi; 09.02.2019 klo 22:48.
  22. #2212
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Jonnet vaihtaa autoihinsa noita LED-polttimoita ja kyllähän ne vituttaa vastaantullessa. Varsinkin kun suosiosas on vanhat Mersut ja Volvot neliskanttisilla rihlatuilla umpioilla...
    Eikä ne taida välittää että eivät itsekään näe mitään.....
    Suzuki T500 -72 -> Honda CB750 K -80 -> Suzuki GS1100 G -83 -> Kawasaki Z650 -79 -> Yamaha FJ1100 -84 -> Honda CB750 F -82 -> Kawasaki ZZR1100 D -93 -> Honda CBR1000 F -99 -> Honda Goldwing GL1500 -89 -> BMW K1200LT -00
  23. #2213
    Penkinlämppäriä piti sommitella ja asentaa, mutta vituiksihan sekin meni. Myyjän lupauksista huolimatta, tuota ei voi lyhentää. Tai voi, mutta vaihtoehtoja on kaksi; alkuperäinen ja puolesta välistä poikki Mitään parin sentin hienosäätöjä ei voi tehdä. Kyllä mä vähän sitä ihmettelinkin, mutta päätin koittaa.

    Eli kokonaisena oli turhan suuri (ja vei 2.1A virtaa). Nyt sitten lyhennettynä koko on sellainen, että tuo termostaattimokkula jää suoraan vasemman kannikan alle->todennäköisesti pitkällä matkalla huono asia.
  24. #2214
    Etukumi tuli vaihdettua ja samalla huomasi että jarrupalatkin on syytä vaihtaa ennen ajokautta.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  25. #2215
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Nii, että suzukin motti vaan pöydälle ja pari kymmentä pientä purkkia, mihin koneen osaset lajittelet osa-alueittain
    Tuommoiset ovat paljon parempia kuin purkit : https://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/50177223/ noita on eri kokoja ja malleja. Mahtuu suht isotkin osat.

    Tallissa tapahtunut pitkästä aikaa. Väänsit piikit kotarin alle jos pääsis kauden avaamaan kun keli vähän kuivaa.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  26. #2216
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti

    Tallissa tapahtunut pitkästä aikaa. Väänsit piikit kotarin alle jos pääsis kauden avaamaan kun keli vähän kuivaa.
    Jäätielenkkiä ei pääse ajamaan, mutta muuten tiet oli ennen suvijaksoa todella hyvässä kunnossa.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  27. #2217
    Lainaa makijt kirjoitti Katso viesti

    Oletteko vaihtaneet koko umpion vai vain vanhaan umpioon jonkun LED-polttimon ? Duunissa kun testailtiin (auton)umpiohin LED-polttimoita, niin kirkkaita olivat katsottaessa, mutta valokuvio surkea , lyhyt ja muodoltaan epämääräinen.
    Ajattelin ensin koittaa minkälainen kuvio ja kirkkaus tulee pelkillä polttimoilla. Jos ei toimi, niin pitää miettiä uusiksi.
    Nykyinen ajovalo kuvioltaan ja valoteholtaan tuossa rippikoululaisessa on kuin myrskylyhty. En tiedä minkälaisia mopojen valojen tulisi olla, kun ei ole vertailukohtaa kuin tehdasasenteisiin auton LEDeihin.
    Yamaha FZ6(N) -04
  28. #2218
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuommoiset ovat paljon parempia kuin purkit : https://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/50177223/ noita on eri kokoja ja malleja. Mahtuu suht isotkin osat.
    Very nice!
    Mä oon hakenu ilmaseksi videovuokraamosta niitä karkkikippoja ja niiden kansia. Tuollaiset näyttää kyllä hyviltä ja pitkäikäisiltä!
    Braaaaap
  29. #2219
    Minullakin ollut monenlaista kippoa, laatikkoa, purkkia ja purnukkaa. Nuo Ikean laatikonjakajat olleet ylivoimaisesti parhaita, jos vähänkään enempää purettavia osia. Osakokonaisuus yhteen lokeroon ruuveineen ja siinä yksi annos asennettavaksi. Nuo on helppo pestä tai pyyhkiä rätillä puhtaaksi ja niitä voi tyhjänä pinota päällekkäin tilaa viemästä.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  30.  
  31. #2220
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Penkinlämppäriä piti sommitella ja asentaa, mutta vituiksihan sekin meni. Myyjän lupauksista huolimatta, tuota ei voi lyhentää. Tai voi, mutta vaihtoehtoja on kaksi; alkuperäinen ja puolesta välistä poikki Mitään parin sentin hienosäätöjä ei voi tehdä. Kyllä mä vähän sitä ihmettelinkin, mutta päätin koittaa.

    Eli kokonaisena oli turhan suuri (ja vei 2.1A virtaa). Nyt sitten lyhennettynä koko on sellainen, että tuo termostaattimokkula jää suoraan vasemman kannikan alle->todennäköisesti pitkällä matkalla huono asia.
    Itse hain Motonetistä auton irtomallin penkinlämppärin ja totesin, että helpoin tehdä vedenkestäväksi muokkaamalla se osaksi irrotettavaa penkinpäällistä. Saa sitten pois, kun menee esim. ratailemaan, mutta reissuille päälle: tulee penkistä juuri passelisti sen sentin leveämpi, edestä vähän korkeampi ja kulmistaan pehmeämpi, niin on miellyttävä istua pitkään ja jalat saavat samalla lämpöä haaraseudulle, kun elementissä riittää mittaa. Tars tuokin saada tehtyä loppuun eli verhoilijalle. Isona plussana säätö, eikä se hinta tainnut tuosta erota, sauvaleikkurissa vieläpä virranulosotto heti penkin alla, mut patenttejahan nämä ovat kaikki. Iso elementti tietysti soveltuu parhaiten pitkään penkkiin eli mitään yleissovellettavaa vinkkiä tästä ei saa.
    Ratapäiville mukaan: saappaat, retkisänky, pakettiauto ja lukemista.
Sivu: 74 / 82:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 24647273747576 ... ViimeinenViimeinen