Sivu: 3 / 52:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 1540:sta
  1. #61
    Lainaa TunturiTT kirjoitti Katso viesti
    Ainakin tämä sooda toimii:



    Ja oma kompura on pieni ja pienellä säiliöllä. Puhaltelin kevättalvella hangella, maa oli osin jo sulakin. Käytössä oli sellainen pieni pistepuhalluspistooli, jossa pieni säkki hiekalle. Otin sen pussin pois ja tökkäsin imuputken suoraan soodapurkkiin. Hyvin toimi, alumiinista lähti maali ja hapettumat. Isompiin hommiin olisi kannattanut olla isompi kompura, mutta esim vanteet viimeistelin tuolla setupilla.
    Juu, kyllä multa talli- ja kotikäyttöön riittävä kompura löytyy, semmoinen 3,5 kw V2 ( HD:n moottori? ) 120 ltr. säiliöllä, ja hiekkapuhalluspistoolikin tuli heräte ostona joskus hommattua, semmosella kiinteällä n.1 litran säiliöllä.

    Jos se nyt sitten noilla vehkeillä onnistuu itsekin, niin mitäpäs sitä silloin lähteä sen kauemmaksi niitä rojuja roudaamaan?
    Omin käsin onneen.

    Uskaltaiskohan tuota soodapuhallusta näyttää noille kromatuille alkukäyrille kun niihinkin on palanut semmosta pinttynyttä ja kiintää paskaa kiinni? Mitähän se kromipinta tykkäis tuosta puhalluksesta?
    Viimeksi muokannut: trj; 16.12.2012 klo 08:47.
    Murjaanien kuningas!
  2. #62
    Farecla käsittely ja lopuksi pintaan kova simoniz. Samalla vaihtui öljyt ja suodatin.
  3. #63
    Laitoin ZX6R:n akun laturiin ja ajattelin kokeilla lähtiskö huomenna käyntiin. Sitten venttiilien säätö, tulppien vaihto ja ilmanputsarin vaihto.
  4. #64
    Otin siistiksi maalatun, ehjän putkiston pois ja laitoin ruosteisen ja rälläkällä katkaistun tilalle. Jatkoa seuraa...
    http://pakkouskonto.fi
  5. #65
    Ketjut ja rattaat uusittu!
    "Tyhmyys ihmisen tyhmentää" -FG
  6. #66
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    Otin siistiksi maalatun, ehjän putkiston pois ja laitoin ruosteisen ja rälläkällä katkaistun tilalle. Jatkoa seuraa...
    No kait sä muistat tankin vasaroida solmuun?

    Renkaat on myös hyvä puhkaista jo näin keskitalvella, ihan kevättä varten valmiiksi.
    Murjaanien kuningas!
  7. #67
  8. #68
    Tallissa tapahtuu sitä, etä vein kolme kuutiota puita talteen. Siinä sitten kokeilin lähteekö Guzzi käyntiin. Koko talven ollut kylmässä tallissa niillä sijoillaan. Virrat päälle pariin kertaan, että ruiskussa on varmasti paineet. Painallus starttinapista ja kevyt kierto kaasusta. Ja avot; käyntiin jyrähti!! Akkuakaan en ole irroittanut koko talvena. Kyllä nuo ruiskuvehkeet on parhaita.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc)
  9. #69
    Ensi viikonlopusta alkaen koko tallin muutto toisaalle. Nykyisissä tiloissa oltu 10 vuotta eikä kertaakaan tehty kunnon suursiivousta, nyt edessä muutto 40m2 pienempiin tiloihin. Voi sitä lajittelun määrää...
    Honda CBR600F -90 --> Honda VFR800FI -98
    Suzuki GT125R -76
  10. #70
    Tallissa tapahtuu sellasta, että pitäs noi crash padit asentaa ja mopo vahailla.

    "Jokainen enskalla metsässä ajettu kilometri tukehduttaa raivoonsa yhden viherpiipertäjän"
  11. #71
    Huonosti sijoillaan olleiden Termin putkien liitokset kohdilleen ja uudet kiristimet, selittyi toivottavasti putkien ylimääräinen ääntely - sihahdukset ja häijy moottorijarrutuksen mökä.

    Tulossa perän purku tailtidya varten ja kevväämmällä öljyn ja öljyletkujen vaihto ja kunnon puunaus+rasvaus.
    XL1200C ent. HM 1100S
  12. #72
    Lainaa trj kirjoitti Katso viesti
    No kait sä muistat tankin vasaroida solmuun?

    Renkaat on myös hyvä puhkaista jo näin keskitalvella, ihan kevättä varten valmiiksi.
    En sentään, mutta takarunkoa voisi rälläköidä.
    http://pakkouskonto.fi
  13. #73
    Purkamista siellä on tähän mennessä tapahtunut. Vielä muutama päivä sitten pukkien päällä oli koko pyörä. Pikkuhiljaa osia lähti irti ja matkasi sopivasti lajiteltuna laatikoihin... Ja nyt pukkien päällä lepää pelkkä moottori eli pyörä on siitä ympäriltä kuorittu pois.
    Väri menee uusiksi (lähes joka osasta käydään pinta jollain tavalla läpi), perä typistyy ja saa uudet valot, peilit ynnä muuta pientä vaihtuu uusiin, satula saa uuden verhoilun... Saa nähdä mitä kaikkea tulee vielä tehtyä ennenkuin ajokausi alkaa. Pikku huolto-osaa tietysti vaihdellaan sitä mukaa kun tarve ilmenee. Ainakin pyöränlaakerit ja jarrupalat näyttää menevän vaihtoon.
    I ride the Lightning (XB9S -03)
  14. #74
    Tuksu ulos ja Aprilia sisään.
    *kele kun on köyhä ja vain yksi nosturipaikka pyörälle.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  15. #75
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    KELE...

    hiiri syöny 3puffia ja yhet hanskat täyteen reikiä, ja suupertin poskipalasta palasen...

    kallis maku jyrsijällä...

    no tuli sitten vaihdettua piikkipyörät husun alle, ja rasvattua ketjut ja muuta...

    Maxi oli sitten tyhjentänyt akkunsa joten tökkäsin ctekin lataamaan ja pyyhkäisin pölyt mokomasta...

    huomenna aattoajelulle...
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  16. #76
    Tarttis varmaan aloitella Honda purkaminen ja päivitys. Lisäksi työn alla ovat enemmän ja vähemmän kasassa olevat Exportit. Harmaita kiekkojakin tarttis kevääksi värjätä.

    VTR SP-2
    Solifer Export '63 & '65
    www.tttalja.fi
    Juutuubi
  17. #77
    Pientä vanteiden teippaamista vol 2. Tuo ensimmäinen versio oli huono yhtälö. Kyllä se olisi vain pitänyt ostaa suoraan oikeat väriteipit, niin ei olisi tarvinnut purkaa teippäjä pois......
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  18. #78
    Uutta ohjaustankoa virittelen paikalleen. Vanha oli aivan liian käytännöllinen ja hyvä (lue ruma). Uusi piti saada. Ikävämpi ajaa, mutta pikkasen hienompi... Joskus näitä ominaisuuksia ihan mielikseen huonontaa, jospa seuraavalla kerralla parantaisi jotain.
    Kastemaljassa ei ollut vettä nimeksikään
  19. #79
    Pöntöt menee uusiksi! Tilalle löyty tälläset: http://www.scorpion-exhausts.com/pro...tml?autoid=812
    Tuli sen verran kalliiksi tämä hankitta että seuraavat sitten ens talvena..

    Onkos kellään kokemuksia noista scorpionin putkista?
    Se maksaa kuka nauttii!

    Suzuki GSF 1250A -08 Exät:KTM 950 SM -06, KTM 990 SD -07, Suzuki GSF 1200S Bandit -06, Yamaha XJR 1300 -03, Suzuki GSX 750 -01
  20. #80
    Tällä hetkellä pyörii vielä suunnitelma-asteella, mutta...

    Ensi kesäksi -04 ZX-6R saa pieniä korjauksia. Maalipinnasta alkaa huomata, että ikää on jo muutama vuosi. Katteista, takahaarukasta ja rungosta löytyy kiven iskemiä yms. ja ne tullaan maalaamaan uusiksi. Värinä pysyy alkuperäinen vihreä katteissa ja rungo + haarukka hopeisina.

    Katteista tullaan todennäköisesti kittaamaan ja tasoittamaan vilkkujen kolot ja alkuperäiset peilit pitäisi korvata vilkullisilla peileillä. Googlettaminen on tuottanut aika heikkoa tulosta, joten hyviä ehdotuksia kaivataan tähän kohtaan.

    Nykyinen Yoshimuran slipari on turhan "iso" omaan silmään, joten olen ajatellut korvata sen Danmoton GP Style sliparilla. Tämä luonnollisesti pakottaa laittamaan myös PC:n, en usko että ilman pysytään hyvällä teho- & vääntöalueella.

    Takapenkki ja takajalkatapit lähtevät pois, ne tullaan korvaamaan ducktaililla ja "exhaust pipe hangerilla".

    Tankkiin pitäisi koko operaation päätteeksi laittaa vielä Tech Specin Snake Skinit polvien kohtiin ja tankin keskikohtaan.

    Bi-xenon on pyörinyt mielessä, mutta pidetään jäissä tällä hetkellä rahatilanteen vuoksi.
  21. #81
    Luistokytkin tuli laitettua paikalleen.



    Projektista lisää kuvia: http://www.moottoripyora.org/keskust...okytkin-gt-RC8
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  22. #82
    Aprilian purku on hyvässä vauhdissa.
    Ei siinä mitään vikaa ollut, mutta kun on uusi tuttavuus, niin päreiksihän se pitää laitaa.
    Samalla vaihtuu ketjut, rattaat, laakerit yms. kulutusosat.
    [IMG][/IMG]
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  23. #83

    Sprintiin uudet etujouset odottaa asennusta.
  24. #84
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Aika vähiin on toistaiseksi ehostus tai huollot jäänny.

    Sen verran sain aikaiseksi, että hioin ja kiillotin vanteiden reunat. Renkaanvaihdon yhteydessä tulee aina pieni skraadi vanteen reunaan. Tämä ongelma tuli nyt hoidettua. Jos jotain tulee, niin hioo sen saman tien pois.

    Tällä pyörällä huhtikuussa 20v synttärit.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  25. #85
    Tänään sain vihdoin inspiraatiota tähän:





    Eli nuo järkyttävän pitkät (50cm) vaimentimet lyhentyi n.17cm, vielä uudet kiinnikkeet pitää vääntää ja paikoilleen

    Ja samalla säästin sievoisen summan kun ei tarvitse tilata uusia vaimentimia sittenkään kuten aluksi suunnittelin

    tosin, kaikkihan voi vielä mennä vituiksi kun ei ole vielä kiinni ja näe miten nää nyt sit ääntelee/toimii
  26. #86
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, varapj, tapahtumavastaava Goofy S:n avatar
    Liittyi Jan 2009
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    ^ Samalla parani taatusti myös äänet.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  27. #87
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    ^ Samalla parani taatusti myös äänet.
    eiköhän

    ilman killereitä ei varmaan uskalla ajaa ollenkaan enää ku oli jo "täyspitkänä" aikamoinen meteli. Mut sit taas killereiden kanssa ehkä snadisti liian pienet, joten toivottavasti nyt just passelit

    sieltä vaimentimen sisäputkesta ei sitä itse reikäputkeä lähtenyt kuin ehkä 5-10cm, kun tuossa loppupäässä ulostulon sisäputki on vajaa 10cm pitkä jo, joka sitten menee limittäin siihen reikäputkeen. Jos joku tästä nyt selvää sai

    ulkokuori ja villaa lähti sen 17cm kyllä..

    jos sitä ensiviikolla menis duunin jälkeen tekee kiinnikkeet ja laittais kiinni
  28. #88
    Lainaa väizki kirjoitti Katso viesti
    Tänään sain vihdoin inspiraatiota tähän:





    Eli nuo järkyttävän pitkät (50cm) vaimentimet lyhentyi n.17cm, vielä uudet kiinnikkeet pitää vääntää ja paikoilleen

    Ja samalla säästin sievoisen summan kun ei tarvitse tilata uusia vaimentimia sittenkään kuten aluksi suunnittelin

    tosin, kaikkihan voi vielä mennä vituiksi kun ei ole vielä kiinni ja näe miten nää nyt sit ääntelee/toimii
    Kuvathan kertoo taas sen tuhat sanaa miksi esim. monet Akran kannut ovat kuivin villoin poikkeuksellisen
    sivistyneet ääniltään.... ilman killereitäkin.

    Jos "suppaus" tehdään täyspitkällä reikäputkella, metelin taso ja sävy on "oikea".

    Samalla myös "isot kannut" kestävät hyvin tyylillisesti usein sopivamman 4" typistämisen
    ilman että melutaso muuttuu mitenkään oleellisesti pääasiallisilla käyttökierroksilla.

    Killereillä kuski saakin sitten hiljalleen marinoitua sen hyvinkin rasvatun ketjun rallatuksen aiheuttamassa
    vitutuksessa .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  29. #89
    No tallissa hörpitään kaljaa ja katellaan valmista kulkupeliä
  30.  
  31. #90
    Kun koko syksy uuteenvuoteen asti on juhlittu ja raittiuslupaukset annettu niin nyt alkaa se rakentelukausi. Onhan tuota aikaaki ruhtinaalliset neljä kuukautta. Kait se pitää kohta tallille lähteä kunhan tässä herää..
    Tyyli ennen tarkoitusta.
Sivu: 3 / 52:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen