uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

[Dege]

ei ollut, mutta varmaan kohta poistetaan, koska videoin liittely tuntuu katoavan nopsaa tahtia.

kuten varmaan tämä viestikin.

tuo mimikos ei ole hengissä vuotta pitempään..

Sama kaveri ajeli viime vuonna 1190 adventurella ihan samaan tyyliin . Vissiin kumminkin joku osaavampi kuski siinä hulluttelee hieman .

[suopo]

ei ollut, mutta varmaan kohta poistetaan, koska videoin liittely tuntuu katoavan nopsaa tahtia.

kuten varmaan tämä viestikin

Tapanamme on poistaa tuplapostaukset, eli videot jotka jo löytyvät keskustelusta aiemmin.

[mjtee]

Pikaisen tutkimisen perusteella Kreikkalaisen Mimikos Motoshopin omistaja(?) joka mm. myy kotaria ja ducatia. Lapasessa näyttäisi pysyvän asfaltilla supermotot ja ratakyykyt, metsässä endurot. Vastaava reikä ollut päässä jo ainakin vuonna 2006.

[Silverwing]

Katoppas uus Ghostrider, paitti se olis tehny tuon tietty takapyörällä ja pitäny poliiseja pilkkanaan

Reikäpäistä touhuahan toi on...

[puujahke]

Aika kovaa kulkee... 299?? Tuskin sentään. Mittarivirhe on kyl roisi.. Eikös toi menny jossain testissä karvan alle 260.

[Husky510]

Tälläinen löyty kanssa, nyt on hyvä fiilistellä

[sduke]

Tälläinen löyty kanssa, nyt on hyvä fiilistellä

Kohtuullisen kivuttomasti näyttää etupyörä nousevan. Muutoin on aika kuspäistä touhua ohitella kylän kohdalla 150 nopeuksilla

[Velmu84]

Kohtuullisen kivuttomasti näyttää etupyörä nousevan. Muutoin on aika kuspäistä touhua ohitella kylän kohdalla 150 nopeuksilla

Vahinkokin oli sattua elukan kanssa ajassa 5:40 ja aika lyhyt pinnainen kaveri muutoinkin, kun piti tojota kuskille provosoitua ohituskielto alueella ajassa 10:27... En ees loppuun viittiny kattoa. Vastuutonta meininkiä kaikenkaikkiaan... Maino pyörä, mutta nyt oli kyllä ureaa otsalohkojen välissä ja reilusti.

[Dege]

Se on hyvä vaan että tuo mittari liiottelee menoa isoissa nopeuksissa pelkkää plussaa ajofiilikselle .

[Silverwing]

Tossa edellisessä pätkässä oli vauhti tai paikka väärä, ehkä molemmat... Ei tollaselle sais antaa tossumopoa kovempaa peliä käsiin. Kevyt näytti keula olevan ja hyvin tottelevan käskyjä. Niin, onko ne huiput 260 tai mitä onkaan nii varmasti riittävästi nakulle

[Wiwwee]

Aika kovaa kulkee... 299?? Tuskin sentään.... Eikös toi menny jossain testissä karvan alle 260.

Ei kukaan väittänyt että ois vakio välitykset tai mitään palikka lisäilty.
jos se tehtaan mukaan puskee yli 190hummaa putken- ja kartanvaihdolla, niin kai sen saa kulkee

[Bone]

Niinnohhh..... Filipen kurvailuhan on mannermaalaisittain katsottuna
ihan perusmeininkiä .

Tolla otteellahan ne Välimeren vaiheilla vetää ysikymppiset mummotkin scoottereilla...
vanhoilla Fiateilla.... ties millä .

Eihän se tietenkään hommasta sen fiksumpaa tee....
"Maassa maan tavalla"..... vai miten se meni.... joka paikassa ,

[jaulis]

Ei kukaan väittänyt että ois vakio välitykset tai mitään palikka lisäilty.
jos se tehtaan mukaan puskee yli 190hummaa putken- ja kartanvaihdolla, niin kai sen saa kulkee

Ei muuta kun mailille kottaraisella niin näkee mihin se 190hummaa riittää nakussa... Taitaa jäädä vakio RR-pyörienkin jalkoihin melko riskisti. Toisaalta joku 240km/h onkin aivan riittävästi huippuja tuollaiselle katuvespalle, kunhan edes siihen kirmaa ilman isompia puutumisia.

Mittariinhan voi maalata vaikka tussilla sen 300km/h, mikäli se on se juttu jolla saa sitä ajofiilistä.

[Z-man]

Se on hyvä vaan että tuo mittari liiottelee menoa isoissa nopeuksissa pelkkää plussaa ajofiilikselle .

Vähän ku panis muijalle paperipussin päähän ja kuvittelis, että soon carmen electra. Pisti kieltämättä vähän hymyilyttämään tuo kommenttisi...

[GuessWho]

Ei muuta kun mailille kottaraisella niin näkee mihin se 190hummaa riittää nakussa... Taitaa jäädä vakio RR-pyörienkin jalkoihin melko riskisti. Toisaalta joku 240km/h onkin aivan riittävästi huippuja tuollaiselle katuvespalle, kunhan edes siihen kirmaa ilman isompia puutumisia.

Mittariinhan voi maalata vaikka tussilla sen 300km/h, mikäli se on se juttu jolla saa sitä ajofiilistä.

Syvin olemus aika hakusessa. Ei SDR:ää ole tehty niille jotka osaa ajaa vaan suoraa kovaa. Mutkapätkillä tolla pätkii peruskyykkyjä kuonoon nauru suussa yhdellä kädellä, jos hepulla on edes piirun verran seikkailuhenkeä kypärässä. Ihan niinkuin sen tekee edelliselläkin mallilla. Mutta jos haluaa ajella napa tankissa, maaten vehkeensä päällä kuin saisi ensi kertaa keskikaljasta sammunutta naisenalkua, niin hyvä sekin. Jokaiselle mieltymystensä mukaan

Ps. EIkä tarvi nillittää routavaurioista, ne vaan tekee homman hauskemmaksi

[jaulis]

Syvin olemus aika hakusessa. Ei SDR:ää ole tehty niille jotka osaa ajaa vaan suoraa kovaa. Mutkapätkillä tolla pätkii peruskyykkyjä kuonoon nauru suussa yhdellä kädellä, jos hepulla on edes piirun verran seikkailuhenkeä kypärässä. Ihan niinkuin sen tekee edelliselläkin mallilla. Mutta jos haluaa ajella napa tankissa, maaten vehkeensä päällä kuin saisi ensi kertaa keskikaljasta sammunutta naisenalkua, niin hyvä sekin. Jokaiselle mieltymystensä mukaan

Ps. EIkä tarvi nillittää routavaurioista, ne vaan tekee homman hauskemmaksi

Sori. Olisiko 200km/h huiput ollut oikea arvio tarpeellisesta huippunopeudesta, jotta voisin todeta sisäistäneeni tuon vespan "syvimmän olemuksen"?

[JMH]

Syvin olemus aika hakusessa. Ei SDR:ää ole tehty niille jotka osaa ajaa vaan suoraa kovaa. Mutkapätkillä tolla pätkii peruskyykkyjä kuonoon nauru suussa yhdellä kädellä, jos hepulla on edes piirun verran seikkailuhenkeä kypärässä. Ihan niinkuin sen tekee edelliselläkin mallilla. Mutta jos haluaa ajella napa tankissa, maaten vehkeensä päällä kuin saisi ensi kertaa keskikaljasta sammunutta naisenalkua, niin hyvä sekin. Jokaiselle mieltymystensä mukaan

Ps. EIkä tarvi nillittää routavaurioista, ne vaan tekee homman hauskemmaksi

Fuckin' priceless ! Tarjoo niin monta täkyä, että ihan häkeltyy.

No, enpä tiennytkään mieltymyksestäsi sammuneisiin pissiksiin, mutta mitä muutakaan se musta nahka-asu ja eritoten se aluspaita viestittäisi. Hyvä, että korvaushoito sen Suizan muodossa on tullut apuun.

[GuessWho]

Fuckin' priceless ! Tarjoo niin monta täkyä, että ihan häkeltyy.

No, enpä tiennytkään mieltymyksestäsi sammuneisiin pissiksiin, mutta mitä muutakaan se musta nahka-asu ja eritoten se aluspaita viestittäisi. Hyvä, että korvaushoito sen Suizan muodossa on tullut apuun.

Se on just sitä. Sä oot paljon onnekkaampi kun pääset makaamaan kukkamekossa kiljuun sammuneen Ritmohäiriöisen varhaiseläkeläisen päällä.

[cb-61]

nyt lähti räkätapit nenästä.

[JMH]

Se on just sitä. Sä oot paljon onnekkaampi kun pääset makaamaan kukkamekossa kiljuun sammuneen Ritmohäiriöisen varhaiseläkeläisen päällä.

Nothing beats experience. Luotan ainoastaan Krimin sodan kokeneisiin.

On topic: veikkaus putki-sun-muu-viri pedon huipuiksi mailille 271. Tuulensuoja on heikko. Kolme kilsaa tunnissa kovempaa, jos valjaisiin saadaan alle 120 cm kääpiö.

[Yamaha1]

Noin mielenkiinnon vuoksi:

1. Paljonko tollanen vakio Busa ottaa dynossa takapallolle? Suunnilleen samat ku putkiviritteinen Supermörkö? Vai?

2. Entäs paljonkos noilla vakiobusseilla on työnnetty maililla, parhaimmillaan? Onko menty yli 3 markkaa? Kevyesti?

Jeps, voisin googlettaakkin... Mulle tulee vaan väkisinki mieleen, että ellei 3 markkaa ole vakiobussille lapsen leikkiä niin siinä tapauksessa Supermöröllä ei ole toivoakaan niihin lukemiin edes putkivirillä.

Kattokaa nyt niitä laitoksia vierekkäin! Kuvat ei tekstejä sen kummemmin vaadi, jokainen tietää kumpi on kumpi.

[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

[mjtee]

tulee vaan väkisinki mieleen, että ellei 3 markkaa ole vakiobussille lapsen leikkiä niin siinä tapauksessa Supermöröllä ei ole toivoakaan niihin lukemiin edes putkivirillä.

vanha kuva:
busa.jpg

Tietääkseni 300km/h on tiukassa vakiobusalle. Joku jossain joskus väittänyt, että joku yksilö jossain on mennyt, mutta ei tosiaankaan mene kaikissa olosuhteissa saati kaikkien ajamana. Ei edes rajoitin poistettuna. Putkivireillä kyllä.

Tehopuolella ollaan varmaan samalla tontilla (siis vakio busa ja virikotka), aerodynamiikassa on selkeästi suurin ero. Muutama hevosvoima ei maililla hirveitä tee.

[SMRacing]

vanha kuva:
busa.jpg

Tietääkseni 300km/h on tiukassa vakiobusalle. Joku jossain joskus väittänyt, että joku yksilö jossain on mennyt, mutta ei tosiaankaan mene kaikissa olosuhteissa saati kaikkien ajamana. Ei edes rajoitin poistettuna. Putkivireillä kyllä.

Tehopuolella ollaan varmaan samalla tontilla (siis vakio busa ja virikotka), aerodynamiikassa on selkeästi suurin ero. Muutama hevosvoima ei maililla hirveitä tee.

Ei mee kyllä gen1 busa 300 maililla putkivireillä, tai hyvin harvinaista on. Koska niihin ei putkella montaa hevosta lisää tule. Vakiona 280-285 lähellä oikealla kuskilla. Gen2 menee sitten ainakin 315 maililla rajoitin poistettuna, toki välitykset tulee sillonkin vastaan ennenkuin mailin merkki oikeissa käsissä. Mutta ainakin ton menee, onhan siinä kyllä tehoakin noin 180rwhp tai lähelle vakiokunnossa.

Tehopuolella toi SD(MCN mm. mitannut 160rwhp) samalla tontilla mitä gen1 busa oli ja 12r-kawa. 12r:llä on ajettu 306 maililla putkivirinä, mutta 95% kuski/pyörä -yhdistelmistä vakiona tai putkivirinä jää sen alle, yleensä reilusti.

Tohon hyvä nyrkkisääntö kun laskee 8-9% mittarivirhettä ja siihen takarenkaan luistoa 2-3% kovissa nopeuksissa päälle niin saa suuntaa antavan todellisen nopeuden. Lienee siis jotakin 265-270 luokkaa tossakin kun mittarin pohjaa. Kyllä se pitäskin tehon puolesta ton verran kulkea. Eräs B-kingi kenttäajoissa madallettuna ja todella tankilla maaten ylitti 270km/h, tosin siinähän tehoa on hieman enemmän muistelisin.

[GuessWho]

Jos tässä keskinäisen vitsailun ja välittämisen keskellä vakavasti ajattelee varttimailia niin yksi jättestor problem on siinä että nakuilla ylirivakka lähtö on asennon ja akselipituuden takia huiman hankala. Tahtoo kipata selän kautta yli liian herkästi. Huippujen merkitys sekin on köyttöidea huomioiden hieman epärelevantti asia. Mutta noin teoreettisesti ajatellen uskoisin että 270 on jo kova saavutus nakulla, oli tehoa kuinka paljon hyvänsä. Toi mun vanha malli taitaa päästä ihanne olosuhteissa omaan viisariin 242 ja todellinen lienee lähempänä 230:tä. Noissa vauhdeissa suoraa tietä ajaessa homma on ihan sillkkaa tuskaa kun meinaa lähtä näppy hartioiden välistä irti. Mutta mutkapätkillä 140-170 vauhdit on puhdasta adrenaliinia.

[SMRacing]

No kyllähän se nakukin kulkee kun tehoa on vaan tarpeeksi, ihan heti ei tule se tilanne vastaan että takarenkaan luisto nousisi pilviin ilmanvastuksen takia. Suomessakin ajettu se noin 340km/h riisutulla 12r:llä ja Patrik Furstenhoff keuli yli 340km/h naku-busallaan Elvingtonissa. Lienee kulkenut siis jotain 350+.

Jos siihen vanhaan SD:seen vertaa, niin pitää muistaa että tosta on mittailtu yli 30% suurempia teholukemia renkaalta, kyllä siihen nopeuteen sillon herkästi 30-40km/h lisää tulee. 750 Z kawasaki kulkee jotakin 230 todellista(+250 mittariin), ja teho takarenkaalta on vähän yli 100hp.

[Dege]

Vähän ku panis muijalle paperipussin päähän ja kuvittelis, että soon carmen electra. Pisti kieltämättä vähän hymyilyttämään tuo kommenttisi...

Aivan sama ! Hyvä että tuli hyvä mieli kommentista !

[polip]

Nakujen huiput voisi rajoittaa 180km/h,kunhan menisivät sen 5 sekuntiin.
Kuka tarvitsee oikeasti yli 200 nopeuksia nakulla?Nakupyörien ajatus on jossain
aivan toisaalla.

[jaulis]

Tämähän on jo selvää pässinlihaa. Oli tämäkin beast-kotka pelkkä poikanen ilman siipiä.

Turbobusa vaan kehiin niin kulkee ainakin toiseksi eniten ja tuollainen lälläri vajaamukinen kotka sitten vaikka karting-radoille pujottelukepeiksi...

[dmachine]

Nakujen huiput voisi rajoittaa 180km/h,kunhan menisivät sen 5 sekuntiin.
Kuka tarvitsee oikeasti yli 200 nopeuksia nakulla?Nakupyörien ajatus on jossain
aivan toisaalla.

Mä ainekin tarviin.

[JMH]

Jos tässä keskinäisen vitsailun ja välittämisen keskellä vakavasti ajattelee varttimailia niin yksi jättestor problem on siinä että nakuilla ylirivakka lähtö on asennon ja akselipituuden takia huiman hankala. Tahtoo kipata selän kautta yli liian herkästi. Huippujen merkitys sekin on köyttöidea huomioiden hieman epärelevantti asia. Mutta noin teoreettisesti ajatellen uskoisin että 270 on jo kova saavutus nakulla, oli tehoa kuinka paljon hyvänsä. Toi mun vanha malli taitaa päästä ihanne olosuhteissa omaan viisariin 242 ja todellinen lienee lähempänä 230:tä. Noissa vauhdeissa suoraa tietä ajaessa homma on ihan sillkkaa tuskaa kun meinaa lähtä näppy hartioiden välistä irti. Mutta mutkapätkillä 140-170 vauhdit on puhdasta adrenaliinia.

Kukkisritmo iskee tähän väliin... 250 tasan viime kesänä Jämsässä (mut on siinä pikkuinen pleksi)