Sivu: 79 / 88:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29697778798081 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2341:stä 2370:een 2639:sta
  1. #2341
    Lainaa Slow kirjoitti Katso viesti
    Akran kokoputki ilman killeriä vaatii jo korvatulppien käyttöä.
    Killerin kanssa pärjää ilman vaikka se jytinä silloinkin kantautuu kypärän sisään aika tehokkaasti, pidemmillä matkoilla tulee tungettua tulpat korviin.

    Häkellyttävää kyllä, bone kirjoitti ihan asiaa tuossa ylempänä.
    No,joo bonelta yleensä se toduuden siemen löytyy....
    Tuosta melusta tosin olen eri mieltä....(pois lukien että joskus aikoinaan jossain alikulkutunnelissa ,miltei häkellyin melkoiseen pörinään)....vähän on tainnut kuulo kärsiä...
    Mutta täällä maalla kun vankat kuusimetsät ympäröivät näitä pikkuteitä,niin en ole kiinnittänyt huomiota liian korkeisiin ääniin...vaikka pääsääntöisesti yli 7000rmp mennään....,vähintäänkin vitosella...,no joo jollakin on herkkä kuulo ...,ja sitä kannattaa suojella varsinkin jos tietyt työpätevyydet sitä vaativat...
    KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra turbo
  2. #2342
    Lainaa Slow kirjoitti Katso viesti
    Akran kokoputki ilman killeriä vaatii jo korvatulppien käyttöä.
    Killerin kanssa pärjää ilman vaikka se jytinä silloinkin kantautuu kypärän sisään aika tehokkaasti, pidemmillä matkoilla tulee tungettua tulpat korviin.

    Häkellyttävää kyllä, bone kirjoitti ihan asiaa tuossa ylempänä.
    Heitetääs perään "toinen totuuden siemen", ettei lähde viettämään ihan sivuun taas asia.

    rampas 80 oli ymmärtääkseni hakemassa SLIPARIA, ei kokoränniä ?

    Katin linkoamisesta metsikköön ja korvaamisesta väliputkella ei tainnut olla puhetta????

    Eli ihan vaan pari pientä juttua joilla sattuu olemaan aika merkittävä vaikutus äänen tasoon ja sävyyn jo
    ennen keskustelua killerin käytön vaikutuksesta.

    Jos ei ole tarpeen kaivaa viimeisiä irti putkivirikeinoin, saa sliparilla painonsäästön ja ulkonäköjuttujen
    lisäksi "sopivalla" tuotteella äänen aika kohdilleen jättämällä katin paikoilleen ja
    vippaamalla killerin pusikkoon. Se katti kun useimmiten pehmentää sen verran soundia, että ääni ei
    normiajossa ilman killeriä ole mitenkään riepova..... mutta laite kuulostaa kuitenkin moottoripyörältä.
    Torvi auki töräyttäminen on sitten taas hieman eri juttu..... mutta vähemmän sitä ytimessä tai
    taajamassa kait pitäisi.....

    Makunsa kullakin soundien suhteen, siitä ei juurikaan kannata vääntää.
    Pelkissä "pöntöissä" on mopoissa kuitenkin ihan sellaisenaan aika merkittäviä eroja juurikin
    äänen sävyn suhteen ja erityisesti osakierroksilla/kuormituksilla. Killerien käyttö/käyttämättömyys
    tuo tuohon perään vielä oman mausteensa, puhumattakaan niiden erilaisista modauksista.

    "Isommissa" pyörissä, varsinkin isomukisissa, on omasta mielestä usein kohtalainen haaste saada
    "voima puhumaan" niin ettei se normiajossa vie yleisöltä heti järkeä.
    Surullisin tilanne näiltä osin lienee HD-genressä.
    Pitää olla niin pahaa poikaa pahan koneen kanssa.... ja herättää pahennusta.
    Kait sitten tästä syystä kaikista kaupankin olevista mölyvärkeistä 95% tuottaa vaan vittumaisen kovaa,
    raastavaa ja ärsyttävän terävää ääntä.... vaikka jalostettavana olisi 800-900cc/reikä.

    Siinä vanha ihminen oikein liikuttuu välillä, kun joskus harvoin mikä tahansa isomukinen laite lähestyessään
    "tuntuu" ensin herkistävästi muualla kuin korvissa raastavan räkäisenä metelinä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  3. #2343
    Katti siellä eniten ääntä vaimentaa ja painaa. Orkkis vaimennin on siedettävän painoinen. Katin poistamalla lähtee liki 6 kiloa. Lifepo akulla 3 kiloa.
    Katin ollessa paikalla se ja sama mikä vaimennin on. Vähän äänensävy muuttuu ei muuta.
    Jos katin poistaa sitten on jo vaimentimella tai koko rännillä vaikutusta, sävyyn ja määrään. Seokset vaikuttaa myös äänensävyyn kohtuullisesti. Akran kartta oli laihalla mun mopossa, äänikin oli kohtuu repivä. Lisää soppaa niin pehmeni käynti ja saundi mukavasti.
    KL Service kx250x -23
  4. #2344
    Jep, pelkkä slipari oli haussa. Tilasin sitten Mivv GP sliparin, siinä oli juutuubin mukaan kivat soundit. Sitten vielä erittäin ruma orkkis kilpiteline vaihtoon niin eiköhän näillä muutoksilla pärjää ensimmäisen kesän.

    Tosin sieltä powerparteista kyllä löytyy kaikkea pientä kivaa, nestesäiliön korkkeja, vannetarroja jne...
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  5. #2345
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Onko muilla tullut vastaan 60 tkm kohdalla.
    Tuossa minun laitteessa 30 tkm kohdalla jouduttiin säätämään takapytyn yhtä imu venttiiliä. Nyt kun sunnuntaipäivän ratoksi tarkistin venttiilin välykset niin 3 imu venttiiliä kantaa. Tai ainakaan 0,02 ei mahdu väliin ja yksi on alarajalla.
    Pakoventtiilin välit taas on ok.
    Laitteella ajettu 62000km.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  6. #2346
    Varustelu jatkuu, jäähdyttimen suoja löytyi Englannista, karvan yli 50€ postikuluineen. Kaveri ilmeisesti tekee custom kuvalla/tekstillä haluttaessa.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  7. #2347
    Superdukeille takaisinkutsu jarruongelmien takia.

    KTM is yet another manufacturer involved in the huge Brembo front brake recall, and the Austrian company has recalled 2,361 of certain the following Super Duke models:
    • 2015-2016 1290 Super Duke R ABS
    • 2016 1290 Super Duke R SE ABS annd 1290 Super Duke GT ABS
    • 2017-2018 Super Duke R and 1290 Super Duke GT
    KTM reports that The piston within the Brembo front brake master cylinder may fail. The cause of the problem is that the PPS (polyphenylene sulphide) master cylinder piston can crack, causing the front brake to fail.
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  8. #2348
    Tänään tuli postissa kirje jossa kehotettiin viemään Duke jarruremonttiin
    ADV890R
  9. #2349
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  10. #2350
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Pistää hieman silmään tuo "sporttipyörässä" ihan ilmeisesti ajossakin puhki raapiutuva catti/vaimennin .

    Olipa miten "proto" tahansa, tuo kertoo karua kieltään perusasioiden osalta.
    Jäähyjärjestelmään liitetty "jälkilämmitys" ei ole ollenkaan niin fataali juttu.

    Ei tosin ole helppo ratkaista sinällään yksinkertaisiakaan juttuja kun tilanpuute on huutava.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  11. #2351
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Pistää hieman silmään tuo "sporttipyörässä" ihan ilmeisesti ajossakin puhki raapiutuva catti/vaimennin .
    .
    Tuo sama ongalmahan oli jo 990 Dukessa. Toisaalta eikös toi anna hyvän tekosyyn kokoputkiston hankintaan?
    Superbike #7
  12. #2352
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tuo sama ongalmahan oli jo 990 Dukessa. Toisaalta eikös toi anna hyvän tekosyyn kokoputkiston hankintaan?
    Decat -putki menee puhki, vaihdekepin/jarrupolkimen päät kuluu loppuun, kytkinkopansuoja puhki
    Välillä on takapyörä irti asfaltista kun kanttaa oikealle.
    KL Service kx250x -23
  13. #2353
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tuo sama ongalmahan oli jo 990 Dukessa. Toisaalta eikös toi anna hyvän tekosyyn kokoputkiston hankintaan?
    No nyt ei voi syyttää huonosta asenteesta
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #2354
    Ensimmäiset kilometrit Superdukella takana, on se vaan hienon hieno laite
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  15. #2355
    Onko teillä tullut eteen jokin asia mikä kannattaa ehdottomasti tsekata kun menee koeajamaan käytettynä?
    KTM 690 SMC-R vm.-19, Dnepr MT-09 vm.-73 sivuvaunulla ja KTM380SX vm.-01
  16. #2356
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kamikaze kirjoitti Katso viesti
    Onko teillä tullut eteen jokin asia mikä kannattaa ehdottomasti tsekata kun menee koeajamaan käytettynä?
    Takanavan välys kannattaa ainakin katsoa.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  17. #2357
    Olisko kellään myydä takapenkin katetta sdr1290?
    Aprilia Tuono V4 1100 Factory '20
    BMW R45 '82
    Vespa LX150 '08
  18. #2358
    Lainaa xjrrrrräyh kirjoitti Katso viesti
    Motokeitaalla oli viime viikolla yks, mutta emäntä sen osti. Voi olla että löytyy heiltä, kannattaa kysyä.
    Käytettyä lähennä etsiskelen kun on aika suolasen hintanen muovinpala
    Aprilia Tuono V4 1100 Factory '20
    BMW R45 '82
    Vespa LX150 '08
  19. #2359
    Mistä löytyisi halvin väliputki katalysaattorin korvaamiseen? Jotenkin vaan 300€ tuntuu kalliilta moisesta pikkupätkästä.
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  20. #2360
    Lainaa rampas80 kirjoitti Katso viesti
    Mistä löytyisi halvin väliputki katalysaattorin korvaamiseen? Jotenkin vaan 300€ tuntuu kalliilta moisesta pikkupätkästä.
    https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...acat=0&_sop=15
    ZH2 2020
  21. #2361
    Thanks! Tilasin.
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  22. #2362
    Pitääkös tuossa jotain muuta tehdä, jos katin korvaa tuolla suoralla väliputkella?
  23. #2363
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Spin kirjoitti Katso viesti
    Pitääkös tuossa jotain muuta tehdä, jos katin korvaa tuolla suoralla väliputkella?
    Sassi kannattaa poistaa jos ei tykkää kauheasta paukkeesta.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  24. #2364
    Pitääpä miettiä. Alkuun tuskin ainakaan tehojen takia tuolle tulee tarvetta .

    Eilen tuli tosiaan haettua talliin -18:nen superduke akran sliparilla varustettuna. Akran shorty ois kyllä aika paljon makeamman näkönen tuossa, eikä hintakaan ois paha, mutta ei kehtais kovin kovaäänisellä pyörällä ajella. Pitää kohtuu mekkalaa jo nyt. Vielä kun selätettäis tämä talvi .

    Sirompi kilpiteline ois hakusessa. Kotarin oma on luokkaa 170e, ja aliexpressiltä löytyy tasan vastaavan näkönen ilman valoa reiluun 70e:n. Ei kenelläkään sattuis ylimääräisenä olemaan? Tai vinkkiä mikä ois fiksu?
    Viimeksi muokannut: Spin; 20.01.2019 klo 20:39.
  25. #2365
    Lainaa Spin kirjoitti Katso viesti
    Pitääkös tuossa jotain muuta tehdä, jos katin korvaa tuolla suoralla väliputkella?
    Sassin jätän koska tykkään paukkeesta mutta uusi ohjelma on ajettava sisään. Esim. LA-Racingilla se maksaa 75€, KTM:n oma kartta eikä vaikuta takuuseen.
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  26. #2366
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Sassi kannattaa poistaa jos ei tykkää kauheasta paukkeesta.
    Kysyn nyt ihan vilpittömän..... ihan vaikka tyhmänä.....

    Mikä tuosta Kotarin systeemistä tekee sellaisen (verrattuna muiden merkkien vastaaviin),
    että se "paukuttaa putkessa" jos laite on kulloisessakin (muutetussa) kokoonpanossa
    kohdilleen säädetty? (ja ne "joutavat" kilkkeet jätetty paikoilleen)

    .....vai pitäisikö tuohon lainattuun kommenttiisi lisätä???: Etkä viitsi/halua säädättää peliä putkimodin jälkeen.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  27. #2367
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Pakko mutuilla väliin:

    ECUa ei saa manipuloitua, joten säätäminen vaatisi hintavan purkin.

    Pienemmän tuskan tie on on poistaa osia ja keventää pyörää?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #2368
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Kysyn nyt ihan vilpittömän..... ihan vaikka tyhmänä.....

    Mikä tuosta Kotarin systeemistä tekee sellaisen (verrattuna muiden merkkien vastaaviin),
    että se "paukuttaa putkessa" jos laite on kulloisessakin (muutetussa) kokoonpanossa
    kohdilleen säädetty? (ja ne "joutavat" kilkkeet jätetty paikoilleen)

    .....vai pitäisikö tuohon lainattuun kommenttiisi lisätä???: Etkä viitsi/halua säädättää peliä putkimodin jälkeen.
    Jos ei lähiaikoina homma ole muuttunut niin tuota ei pysty säätämään. Siihen on 3 eri karttaa jonka voi ladata pyörään mutta silti paukkuu jos sassi on paikoillaan.
    Ilmeisesti toi 2 mukinen päästää palamatonta bensaa joka kartalla sen verran läpi että paukkuu. Miksi kartat on niin säädetty, en tiedä.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  29. #2369
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Kysyn nyt ihan vilpittömän..... ihan vaikka tyhmänä.....

    Mikä tuosta Kotarin systeemistä tekee sellaisen (verrattuna muiden merkkien vastaaviin),
    että se "paukuttaa putkessa" jos laite on kulloisessakin (muutetussa) kokoonpanossa
    kohdilleen säädetty? (ja ne "joutavat" kilkkeet jätetty paikoilleen)

    .....vai pitäisikö tuohon lainattuun kommenttiisi lisätä???: Etkä viitsi/halua säädättää peliä putkimodin jälkeen.
    It is removed to eliminate extra parts that are no longer needed when there is no cat and to eliminate the popping and banging from the extra air in the system.

    Ilmeisesti ei liity siihen uuden ohjelman lataamiseen. Minä ymmärsin että käy liian laihalla jos ei päivitä ohjelmaa.
    KTM 1290 Superduke -20
    KTM 1290 Superduke -16
    Kawasaki Z1000 -12
    Kawasaki Z750 -07
    Kawasaki ZX-6R
    Honda NSR 125
    Honda Monkey Z50
  30.  
  31. #2370
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Jos ei lähiaikoina homma ole muuttunut niin tuota ei pysty säätämään. Siihen on 3 eri karttaa jonka voi ladata pyörään mutta silti paukkuu jos sassi on paikoillaan.
    Ilmeisesti toi 2 mukinen päästää palamatonta bensaa joka kartalla sen verran läpi että paukkuu. Miksi kartat on niin säädetty, en tiedä.
    Niin.... Paukkuuko se siksi, että käy "paksulla" kun putkistoa kevennetään.... vai laihoilla ?

    Toki iso twini on hieman eri verme kuin iso R4, mutta mutta.

    OK, pauke loppuu, kun nakkaa "joutavaa osaa" pusikkoon. Ihan jees.... ja painokin putoaa.
    Jos tuntuu, että nyt kaikki on kohdillaan, hommahan on sinällään ihan jees, mutta mutta....

    Vaan mikä on tilanne ennen pusikon rapinaa? Mikä on syytä, mikä seurausta?

    Kolme karttaa saatavilla joo....... mutta ei mitään PC V:tä esim.... joka on ihan mitääntekemätön
    paskapurkki??? .

    Ei sitä tietenkään pidä verrata kokonaisuutena pieteetillä toteutettuun ECU:n editointiin kaikkine mahdollisuuksineen.

    Ihmeen monet laitteet ovat kuitenkin kautta aikain "hyötyneet" ihan merkittävästi, varsinkin
    modifioituina, noilla "paskapurkeilla" huolella ja ajatuksella säädettynä.
    Varsinkin, jos siihen säätämiseen on joku malttanut uhrata hieman ajan ja tupakin lisäksi ajatustakin.

    Eihän nyt kannata aloittaa taaskaan mitään elämää suurempaa, eikä kilpalaulua ja
    kun tyttökin tekee tavarallaan mitä lystää, miks ei mieskin mopollaan.

    Isoissa peleissä riittää kadulle sen verran pauhua, että himppa sinne tänne muuta kuin ehkä tuntumassa
    ja äänessä ei paljoa ratkaise. Hieno peli on hieno vaikka ei ihan "pilkussakaan".

    Ei silti varmaan ketään-koskaan-missään haittaa, jos eri asioiden syyt/seuraukset pysyy ruodussa/tiedossa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Sivu: 79 / 88:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29697778798081 ... ViimeinenViimeinen