Sivu: 3 / 79:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123451353 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 2355:sta
  1. #61
    Joopa joo, olipa melkoinen virhe bongata tämä mopo näin varhain.

    Luulin että en tarvitse toista pyörää pitkiin aikoihin, ja vois keskittyä rakentelemaan vaihteeksi nopeahkoa kotiloa.
    Taitaa olla paremminkin kotilon myynti ja säästäminen edessä.

    Jos tuolla ei ole fun factory kohdillaan, niin millä sitten?! ~155Nm renkaalta ja alle 200kg?
  2. #62
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Motoristi1958 kirjoitti Katso viesti
    Ruma
    ... sanoo mies jolla on VFR...


    onhan tässä onnex sentään vuoden verran aikaa pistää killinkejä jemmaan jos toi sitten kuitenkin iskee tajuntaan kun sen näkee joskus oikein livenä...

    on se kuitenkin sen tyylinen peli ettei sen tarvi välittää minkään muun mallin specseistä kun ei kuitenkaan astu esim. RC8 varpaille millään lailla, siksi siinä vois ihan hyvin olla tehojakin oikein kunnolla ja toivottavasti onkin esim, 200hp...

    pääsis räyhäpyöralistan kärkeen suoraan
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  3. #63
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    ... sanoo mies jolla on VFR...
    Yhtä rumia molemmat.
    Tai hienoja.
    <p>.</p>
  4. #64
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    on se kuitenkin sen tyylinen peli ettei sen tarvi välittää minkään muun mallin specseistä kun ei kuitenkaan astu esim. RC8 varpaille millään lailla, siksi siinä vois ihan hyvin olla tehojakin oikein kunnolla ja toivottavasti onkin esim, 200hp...

    pääsis räyhäpyöralistan kärkeen suoraan
    Ei takuulla ole 200 hp, kun RC8 on kuitenkin se KTM:n "ykköspyörä" hieno peli tosin Tehot luokkaa 170 kone ja vääntöä mukavasti.
  5. #65
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    on se kuitenkin sen tyylinen peli ettei sen tarvi välittää minkään muun mallin specseistä kun ei kuitenkaan astu esim. RC8 varpaille millään lailla, siksi siinä vois ihan hyvin olla tehojakin oikein kunnolla ja toivottavasti onkin esim, 200hp...

    pääsis räyhäpyöralistan kärkeen suoraan
    En uskois, että sanon tätä, mutta kyllä toi pari sataa kaakkia alkaa olemaan karvan liikaa nakupyörään ellei tarkoituksena ole vetää koko aikaa motaria leuka tankissa +200km/h. Varsinkin, kun miettii, että millaisesta koneesta tuo pitäs puristaa irti. Mieluummin sellanen mörkömoottori, jossa on reilusti ruttua alhaalta asti vaikka sitten huipputehon kustannuksella. Ei tuota maksimitehoa tule kuitenkaan käytettyä kuin hetkittäin suorilla (suorat=tylsää), mutta keskikierrosten vääntö ja teho on normaalissa ajossa koko ajan ulottuvilla.
  6. #66
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Ei takuulla ole 200 hp, kun RC8 on kuitenkin se KTM:n "ykköspyörä" hieno peli tosin Tehot luokkaa 170 kone ja vääntöä mukavasti.
    Samalla logiikalla esim. B-Kingissä pitäs olla vähemmän tehoa kuin gixerissä.
  7. #67
    Väliaika ! kahvia ja karttaplottereita. GuessWho:n avatar
    Liittyi Sep 2009
    Stadi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    En uskois, että sanon tätä, mutta kyllä toi pari sataa kaakkia alkaa olemaan karvan liikaa nakupyörään ellei tarkoituksena ole vetää koko aikaa motaria leuka tankissa +200km/h.
    Nii mut aatteles sitä tunnetta kun tavallisella mutkapätkällä joka avauksessa saa säästellä eturengasta pelkällä raa´alla voimalla. Tai kun suikkaa ohi jostain kotilosta kevyesti nelosella ja saa tuupata halogeenin kohti pilveä ihan vaan ohimennen tuuppaamalla potikan kireemmälle
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
  8. #68
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Nii mut aatteles sitä tunnetta kun tavallisella mutkapätkällä joka avauksessa saa säästellä eturengasta pelkällä raa´alla voimalla. Tai kun suikkaa ohi jostain kotilosta kevyesti nelosella ja saa tuupata halogeenin kohti pilveä ihan vaan ohimennen tuuppaamalla potikan kireemmälle
    niinpä,älä muuta turise..

    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Samalla logiikalla esim. B-Kingissä pitäs olla vähemmän tehoa kuin gixerissä.
    just tät mä ajan takaa, ei kai noi valmistajat enää nykyisin oo niin tyhmiä että ois joku "huippumalli" jonka varpaille ei astuta.

    emmä ainakaan mitää rc8;a halua, ei mulle oo sellaselle käyttöä ,oon mä sellasella ajanu, mutta toi tosi tehokas Duke houkuttelee kyllä.
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  9. #69
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Nii mut aatteles sitä tunnetta kun tavallisella mutkapätkällä joka avauksessa saa säästellä eturengasta pelkällä raa´alla voimalla.
    Ja sillon sitä voimaa tarvitaan mieluummin lähellä 6000rpm vai 10 000rpm? Mieluummin kunnolla ruttua heti eikä vasta siellä suoralla. ;)
  10. #70
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Samalla logiikalla esim. B-Kingissä pitäs olla vähemmän tehoa kuin gixerissä.
    Mihis logiikkaan toi perustuu? B-kingi perustuu kuitenkin Busan koneeseen ja osittain runkoonkin
    Näin olen ainakin itse ymmärtänyt...
  11. #71
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Nii mut aatteles sitä tunnetta kun tavallisella mutkapätkällä joka avauksessa saa säästellä eturengasta pelkällä raa´alla voimalla. Tai kun suikkaa ohi jostain kotilosta kevyesti nelosella ja saa tuupata halogeenin kohti pilveä ihan vaan ohimennen tuuppaamalla potikan kireemmälle
    Niiiiiin samoilla linjoilla naku-fanina
    Suzuki Hayabusa vm.2009 2017->
    ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
    ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
  12. #72
    Eiköhän sitä b- kingiä kuitenkin verrata busaan,
    eikä gixseriin jos tollei loogisesti ajatellaan.
    Suzuki dr-z 400 sm bigbore
    KTM r.i.p
    MasterStreetRiders
  13. #73
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Mihis logiikkaan toi perustuu? B-kingi perustuu kuitenkin Busan koneeseen ja osittain runkoonkin
    Näin olen ainakin itse ymmärtänyt...
    Ja busa vanhentuneena matkapyöränä on Suzukin huippumalli? Verrataan sitten siihen.
  14. #74
    Väliaika ! kahvia ja karttaplottereita. GuessWho:n avatar
    Liittyi Sep 2009
    Stadi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ja sillon sitä voimaa tarvitaan mieluummin lähellä 6000rpm vai 10 000rpm? Mieluummin kunnolla ruttua heti eikä vasta siellä suoralla. ;)
    Kutosen jälkeen toi vanha mallikin kiipeää vielä ylös pikku nykäsyllä mutta sellanen joka alkais kammeta tasasesti ylös neljäntuhannen jälkeen silleen vakavasti muristen niinku supertuken RC8R red bull edition teki, sellaisen nakun mä haluisin.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
  15. #75
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Kutosen jälkeen toi vanha mallikin kiipeää vielä ylös pikku nykäsyllä mutta sellanen joka alkais kammeta tasasesti ylös neljäntuhannen jälkeen silleen vakavasti muristen niinku supertuken RC8R red bull edition teki, sellaisen nakun mä haluisin.
    Eli samoilla linjoilla ollaan, lisää voimaa alas vaikka sit pikkasen huipusta tinkimällä.
    Toi RC8 on muuten aika hassu vekotin kiipeilemään syliin avauksissa. Eikä isomman potkiminen sisään edes tiputa keulaa kun sitä ruttua on riittävästi jo alhaalla.
  16. #76
    Väliaika ! kahvia ja karttaplottereita. GuessWho:n avatar
    Liittyi Sep 2009
    Stadi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Eli samoilla linjoilla ollaan, lisää voimaa alas vaikka sit pikkasen huipusta tinkimällä.
    Toi RC8 on muuten aika hassu vekotin kiipeilemään syliin avauksissa. Eikä isomman potkiminen sisään edes tiputa keulaa kun sitä ruttua on riittävästi jo alhaalla.
    Taidankin tilailla huomenissa tuohon vanhukseen pari piikkiä tiheemmät välitykset alkavalle kaudelle. Tuli himo.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
  17. #77
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Taidankin tilailla huomenissa tuohon vanhukseen pari piikkiä tiheemmät välitykset alkavalle kaudelle. Tuli himo.
    Tilaa samalla siihen gixeriin kans, että jaksaa kuljettaa tollasta korstoo myös suorilla. Muutenhan siitä loppuu kulku kohta kahden markan jälkeen pelkästään ilmanvastuksen takia.
  18. #78
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ja busa vanhentuneena matkapyöränä on Suzukin huippumalli? Verrataan sitten siihen.
    Jaa ei se nyt tilannetta paranna että verrataan pienemmällä koneella olevaan vanhentuneeseen supersporttiin
    Se mulla oli logiikkana että noissa samat koneet (tietenkin 1290 SD yliporattu suuremmaksi), mutta tossa sun B-king GSXR vertailussa vertailit ihan eri koneita, eli se logiikka oli ihan eri kuin itselläni.
  19. #79
    Väliaika ! kahvia ja karttaplottereita. GuessWho:n avatar
    Liittyi Sep 2009
    Stadi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tilaa samalla siihen gixeriin kans, että jaksaa kuljettaa tollasta korstoo myös suorilla. Muutenhan siitä loppuu kulku kohta kahden markan jälkeen pelkästään ilmanvastuksen takia.
    Siin on jo miinus 1 ja plus 2. Mennään ny enstee niillä ja katotaan sit jos henki pihisee et pitääkö muuttaa
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
  20. #80
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Siin on jo miinus 1 ja plus 2. Mennään ny enstee niillä ja katotaan sit jos henki pihisee et pitääkö muuttaa
    Ite ajoin k7:lla miinus 2 ja plus 3 väleillä. Motoparkkiin toi välitys on vähän siinä rajoilla, että loppuuko kesken ja Kemoraankin ehkä vähän turhan lyhyt. Alastarolla toimi hyvin. Toi sun nykynen on varmaan aika passeli ja rattaat nyt ei paljon maksa muutenkaan.
  21. #81
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Jaa ei se nyt tilannetta paranna että verrataan pienemmällä koneella olevaan vanhentuneeseen supersporttiin
    Se mulla oli logiikkana että noissa samat koneet (tietenkin 1290 SD yliporattu suuremmaksi), mutta tossa sun B-king GSXR vertailussa vertailit ihan eri koneita, eli se logiikka oli ihan eri kuin itselläni.
    Oisit heti kertonu, että vertaillaan moottoreita eikä pyöriä.
  22. #82
    Toivottavasti uudelle superdukelle ei käy suunnittelun loppuvaiheessa ennen lanseeraamista samalla tavalla kuin näyttäisi lehtien koeajojen perusteella käyneen 1190 adventurelle. Eli iso osa asenteesta ja luonteesta kuohitaan pois lisäämällä kaikki mahdolliset sähköavut ja pehmentämällä niin alusta kuin moottorin luonnekin.

    Eli vanhan kunnon -05 -06 superduken luonne kehiin vaan, vaikka tiedän olevani vähemmistössä mielipiteineni.
    RC8R 2012
    EnduroR 2013
  23. #83
    Uusia kuvia ilmeisesti vähän lähempänä tuotantoa olevasta versiosta: linkki
  24. #84
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Kyynel... vaan jälkimarkkinaroina toisaalta tekee jälleen kauppansa. Se proto oli upeaa unta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #85
    Väliaika ! kahvia ja karttaplottereita. GuessWho:n avatar
    Liittyi Sep 2009
    Stadi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TH kirjoitti Katso viesti
    Uusia kuvia ilmeisesti vähän lähempänä tuotantoa olevasta versiosta: linkki
    WOT !?! 2-paikkainen !?! Pakko sanoa muutenkin että alkuvuoden kliimaksi koki nyt piskuisen erektionlaskun...
    Onneksi tuosta puuttuu vielä grafiikat ja ilm. Lopuulinen väritys. Luoja paratkoon, toivottavasti siitä tulee markkinoille myös hitusen munakkaamman näköinen versio, kuin mitä tuo on
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
  26. #86
  27. #87
    Lainaa TH kirjoitti Katso viesti
    Uusia kuvia ilmeisesti vähän lähempänä tuotantoa olevasta versiosta: linkki
    Naamioitu hondaksi. Toivottavasti. Sen verran tylsän näköinen ilmestys.
    Road racing aiheinen blogi

    Yamaha YZF-R1 -07 Kilpuri

    ex Honda CB500 -01, Suzuki GSF 1200 S -06, Hond
  28. #88
    Pitää kai sille powerparts -osastollekin jotain myytävää jättää? (Putket, tarrat, jalkatapit, kilpitelineet jnejne) Ei ne ihan tyhmiä sielä Mattighofenissa(kaan) ole? Kakspaikkasuus taas on siksi, että hankinta menee hallitukselta läpi.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  29. #89
  30.  
  31. #90
    Lainaa ozilla kirjoitti Katso viesti
    ei...ei....ei...ei ja toivottavasti ei
    KooTeeÄm
Sivu: 3 / 79:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123451353 ... ViimeinenViimeinen