Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 47:een 47:sta
  1. #31
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jamas kirjoitti Katso viesti
    Puhutaanko täällä kahdesta eri asiasta nyt? Itse ymmärsin ja vastasin öljypohjan pulttien kireyteen (ne pultit millä öljypohja on lohkossa) ja osa puhuu öljypropusta josta lasketaan öljyt ulos..
    Niii ainakin yammu 93:ssa xjssä öljyproppu on 43 Nm momentti.
  2. #32
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Niii ainakin yammu 93:ssa xjssä öljyproppu on 43 Nm momentti.
    Aijaa no paljos yammu 93:ssa xjssä on öljypohjaa lohkossa pitävien pulttien momentti..vai 12Nm..
    Tärkeintä ei ole se, mitä tietää, vaan se mikä juolahtaa päähän juuri oikealla hetkellä...
  3. #33

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Moro,

    tässä vastaus kiristymomentteihin

    http://www.tribology-abc.com/calculators/e3_6a.htm

    Alumiinille sitten kevyesti varoaisemmin, ja 8.8 pultti on hyvä arvaus koneruuveissa, jos jotain muuta, lukee yleensä pultin kannassa. 10.9 jossain kannen pultissa ehkä, 12.9 aika harvinainen ja 16.9 löytyi vain neuvostoliitosta samasta laitteessa, joka kehitti yli baarin alipaineen.

    T: insinööri perjantailta
  4. #34

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Moro,

    tässä vastaus kiristymomentteihin

    http://www.tribology-abc.com/calculators/e3_6a.htm

    Alumiinille sitten kevyesti varoaisemmin, ja 8.8 pultti on hyvä arvaus koneruuveissa, jos jotain muuta, lukee yleensä pultin kannassa. 10.9 jossain kannen pultissa ehkä, 12.9 aika harvinainen ja 16.9 löytyi vain neuvostoliitosta samasta laitteessa, joka kehitti yli baarin alipaineen.

    T: insinööri perjantailta
    Ja ennen kuin joku lisää pisteitä, pilkkuja tai muuta vastaavaa, niin kerron, että tuossa ei sitten ole hienokierrepulttejä, mutta karkeasti kun kerrotte momentin hienokierteen nousu/ normi nousu suhteella, niin ei olla kovin kaukana oikeasta.
  5. #35
    Vastauksia tulikin sitten ihan reilusti kiitoksia vaan kaikille.
    Öljypohja on nyt kiinni 12NM:n kireydellä. Ei näyttäisi vuotavan mistään eikä mennyt kierteet.
    Minullakin muuten on tuo service manual kyseiseen pyörään, mutta siinä ei puhuta mitään öljypohjan irroittamisesta eikä momenteista.
  6. #36
    Lainaa jamas kirjoitti Katso viesti
    Kun tää nyt meni konepaja keskusteluksi niin...



    kumpi pultti on ns. peruskäytössä (motonetin hylly) 8.8 vai 10.9..?
    Hyvä aihe. Ja ajankohtainen - tuli siitä öljypropun vastakappaleesta vedettyä kierteet ulos. Itte kun tekee niin tulee mitä sattuu. Mutta on se vaan kivaa. Onneksi on talvi.

    Taulukon kitkakerroin, onkos se kuivalle kierteelle tuon 0,14? Vai öljyiselle, liiman kanssa ...

    G
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  7. #37
    Lainaa Roadkill kirjoitti Katso viesti
    Elämä on näköjään vaikeaa jos siitä sitä tekee

    Tosin kysyjä sai vastauksen kysymykseen ja kaupan päälle paljon turhaa lässytystä.

    Ite ratkaisin kaikenmoiset momenttikriisit ostamalla kaksi erilaista momenttiavainta (5nm-30nm ja 30nm-200nm) ja
    latasin netistä 500 sivusen service manualin jossa oli enemmän tietoa kun ikinä tarvii.

    Tosin jos ei oo rahaa turhiin momenttiavaimiin niin sitten öljypohjan propun voi vetää "sopivasti" ja sit kiristelee lisää vähän jos vuotaa. Ei varmana korkkaa jos ei oo käsi.
    Itse ratkaisin niin et vetelin näppituntumalta. Hyvin on kiinni pysynyt enkä ole saanut mitää korkattuakkaan. Vielä ..

    Moottoriin jos joutuupi koskemaan, niin siellä en ehkä näppituntumalta laittelisi ..
    __________________________________________________ _______________

    Yamaha Virago 535
    Yamaha FZ6S 2006
    Honda XL1000 2004 ABS
    BMW R1200GS 2009
    Aprillia Caponord 1200 2014
  8. #38
    Lainaa Gwent kirjoitti Katso viesti
    Hyvä aihe. Ja ajankohtainen - tuli siitä öljypropun vastakappaleesta vedettyä kierteet ulos. Itte kun tekee niin tulee mitä sattuu. Mutta on se vaan kivaa. Onneksi on talvi.

    Taulukon kitkakerroin, onkos se kuivalle kierteelle tuon 0,14? Vai öljyiselle, liiman kanssa ...

    G
    Ei muuta kuin uusi isompi kierre. Ja hommaa siihen sitten alumiininen tulppa, menee sitten siitä kierre seuraavaksi ..
    __________________________________________________ _______________

    Yamaha Virago 535
    Yamaha FZ6S 2006
    Honda XL1000 2004 ABS
    BMW R1200GS 2009
    Aprillia Caponord 1200 2014
  9. #39
    Lainaa Gwent kirjoitti Katso viesti
    Taulukon kitkakerroin, onkos se kuivalle kierteelle tuon 0,14? Vai öljyiselle, liiman kanssa ...

    G
    Kuivalle. Voitelu pistää yhtälön uusiksi, taitaa tulla voiteluaineesta riippuen 15–50 % muutosta tarvittavaan momenttiin.
  10. #40
    Lainaa Bronson kirjoitti Katso viesti
    Kuivalle. Voitelu pistää yhtälön uusiksi, taitaa tulla voiteluaineesta riippuen 15–50 % muutosta tarvittavaan momenttiin.
    Eli siis koska kierre ei hannaa niin +15 - +50% ohjekirjan arvoon on se muutos jotta saadaan päittäisjännitys riittäväksi?

    G
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  11. #41
    Lainaa Gwent kirjoitti Katso viesti
    Eli siis koska kierre ei hannaa niin +15 - +50% ohjekirjan arvoon on se muutos jotta saadaan päittäisjännitys riittäväksi?

    G
    Ei kun justiinsa päinvastoin, kitka pienenee ja tarvitaan vähemmän voimaa pultin venyttämiseen.
  12. #42
    Lainaa Bronson kirjoitti Katso viesti
    Ei kun justiinsa päinvastoin, kitka pienenee ja tarvitaan vähemmän voimaa pultin venyttämiseen.
    Niin ja ainakin se öljypropun reikä on aina öljynen, eli se 43Nm kireys momenttiavaimella voikin vastata 63 Nm kiereyttä?
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  13. #43
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Niin ja ainakin se öljypropun reikä on aina öljynen, eli se 43Nm kireys momenttiavaimella voikin vastata 63 Nm kiereyttä?
    Eiköhän se vielä pysy toleransseissa vaikka sen pulterin kiskaisee kiinni öljyn kanssa

    Ne jotka rassaa työkseen avaruuskalustoa laskee tietty momentit tarkemmin mutta toi taitaa olla karvahattutasolla siellä päin: http://raskcycle.com/techtip/webdoc14.html

    Oil Reduce torque 15% to 25%
    Dry Film (Teflon or moly based) Reduce torque 50%
    Dry Wax (Cetyl alcohol) Reduce torque 50%
    Chrome plating No change
    Cadmium plating Reduce torque 25%
    Zinc plating Reduce torque 15%
  14. #44
    Jaa, se on vain 15-25% eipä noi perusmomenttiavaimet oo varmaan tuon tarkempia muutenkaan. Eli hyvin mahtuu toleransseihin.

    No yleensä kiristän sen propun kohtuullisesti ja sitten hetken päästä väännän vielä vähän lisää... varoiks. Onneks kellään muulla ei varmaan ole samaa ongelmaa kuin mulla
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  15. #45
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Muikkunen kirjoitti Katso viesti
    Mitenkä tuota pitäis tulkita...

    http://www.hondacbfour.com/download/...0-550-K_01.pdf

    Honda CB 500 four -72 kone on tallilla levällään ja pitäis pistää kasaan. Kokemusta ei ole mutta ton pyörän kanssa opetellaan. Ostin se osina pahvilaatikossa.

    Tuolla manuaalissa puhutaan vääntömomentin arvoista Kg/m tai lbs/ft
    Esim. Oil path cap 1.0-1.4 Kg/m tai 7.2-10.1 lbs/ft

    To kirja on siis 70-luvulta. Eikös nykyään puhuta Nm:stä. Mitenkä nuo muutetaan oikeille arvoille? Vai mennäänkö ton lbs/ft:n mukaan..?
    1kg/m=10 nm
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  16. #46
    Minä olen joskus mietiskellyt tuollaisen laittavani Yömahaan. Ei ole vaan Suomesta löytynyt, pitääkö sitten Amerikoista. Ei tarvitsisi enää helicoileja...



    www.QuickOilDrainValve.com
  17.  
  18. #47
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Minä olen joskus mietiskellyt tuollaisen laittavani Yömahaan. Ei ole vaan Suomesta löytynyt, pitääkö sitten Amerikoista. Ei tarvitsisi enää helicoileja...



    www.QuickOilDrainValve.com
    Eix tohon vois pistää vaikka jonkun palloventtiilin? Ajaisi saman asian...
    "Jokainen enskalla metsässä ajettu kilometri tukehduttaa raivoonsa yhden viherpiipertäjän"
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12