Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    Pyörä temppuillut pitkin syksyä seuraavanlaisesti,elikkä on pyörittänyt moottoria hyvin ei vain ole lähteny käyntiin(ei pienintäkään yritystä).Mutta kun käyt kokeilemassa 20 minuutin tai 2 tunnin päästä pyörä on lähtenyt käyntiin ilman ongelmia...
    Viikko sitten jätti työpaikalle eikä ole suostunut enään lähtemään käyntiin.
    Vika on ilmennyt aina kylmällä moottorilla.

    Uskoisin että vika löytyy sähköpuolelta,mutta mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa? Olen käynyt jo kaikki liittimet läpi Crc:n kanssa ja katsonut ettei missään ole rispaantuneita johtoja yms... Että tuskin on johtopuolella ongelmaa...
    Gsf1200 Bandit
    Positiivisuus on Perseestä.
  2. #2
    Vaihda tulpat.
    Suzuki Bandit 1200 N -96 (R.I.P.), Suzuki Bandit 1200 naked -03 (Myyty)
    Kawasaki Kx 125 -85
    http://www.youtube.com/watch?v=1RpsY...eature=related
  3. #3
    Myös puola voisi olla viallinen, monesti johtuu niistä tuollaiset epämääräiset oireet.
  4. #4
    Asiasta mitään ymmärtämättä, en silti jaksa uskoa että puola elpyisi odottamisesta, kuten esim tulpat joskus tekevät (kuivuvat).
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  5. #5
    Kyllä ne vialliset puolat "reaalimaailmassa" joskus elpyvät pienestä odottelustakin.
    Esim. tietyssä käyttölämpötilassa saattaa viallinen puola ns. pätkiä
    ja jäähtyessään toimii taas ongelmitta, tai jos tulppapoteroon on kertynyt vettä niin lämpimänä katkoo kipinää mukavasti
    Kannattaa kuitenkin aluksi vilkaista tulppia ja myös tulppapoteroita, ettei ole vettä kertynyt poteroihin.
    *******************
    zx10r
    *******************
  6. #6
    [QUOTE=teem085;6114307]Vika on ilmennyt aina kylmällä moottorillaQUOTE]

    Lainaa eeroolli kirjoitti Katso viesti
    Kyllä ne vialliset puolat "reaalimaailmassa" joskus elpyvät pienestä odottelustakin.
    Esim. tietyssä käyttölämpötilassa saattaa viallinen puola ns. pätkiä
    ja jäähtyessään toimii taas ongelmitta
    Totta höpäjät, lähinnä jäin mietiskelemään tuota alussa mainittua.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  7. #7
    Lainaa Mc Nikke T kirjoitti Katso viesti
    Vaihda tulpat.
    Juu. Jos ne kerran pääsevät kastumaan niin ei enää pelitä.
    Murjaanien kuningas!
  8. #8
    Ja kannattaa myös selvittää miksi kastelee tulpat.
    Mulla taannoin vastaava pannu ja samat oireet.
    Kaasarit olivat silloin pahan alku. Siinä laitteessa tuli halvemmaksi ja helpommaksi vaihtaa purkaamolta ostettu vähän ajettu kaasaripatteristo.
    BMW K12RS-00 ext: Susuki GSX600F-88, Honda NS125R-88, Yamaha RD125LC-84, Honda Z50J-85
  9. #9
    käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?
    Gsf1200 Bandit
    Positiivisuus on Perseestä.
  10. #10
    Lainaa teem085 kirjoitti Katso viesti
    käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?
    Ei voi.
    HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
    http://www.sefotec.fi
  11. #11
    Lainaa teem085 kirjoitti Katso viesti
    käytin tulpat pois ja ilmeni että yhden pytyn vedenpoistoreikä oli tukossa,joten voiko yhden tulpan pimentyminen vaikuttaa koko käynnistysjärjestelmään?
    Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?
  12. #12
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PitchOscar kirjoitti Katso viesti
    Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?
    Moottorin kannessa tulpan lähellä, lähellä tulpanaukon pohjaa.

    Paineilmaa sinne voi suhautella, ja kannattaakin silloin kun tulppia vaihtaa. Lähtee kakkelberg pois.

    Tuossa kuva jostain mosasta. Tuollaisia reikiä siellä on.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #13
    Lainaa PitchOscar kirjoitti Katso viesti
    Minne nämä vedenpoistoreiät tulee, jos tarkastaisi omasta, et ovat varmasti auki?
    I/Ö konen? niin pakosarjojen päälle tulevat
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  14. #14
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    I/Ö konen? niin pakosarjojen päälle tulevat
    Jep, i/ö kone on. Yritin niitä tähyillä, mut ei osunut silmään. Täytyy tsekata uudestaan, kun oli aika ruosteiset vanhat tulpat, niin vaikuttaa, et vettä seisoo reiissä. Kiitti vastauksista!
  15.  
  16. #15
    Lainaa PitchOscar kirjoitti Katso viesti
    Jep, i/ö kone on. Yritin niitä tähyillä, mut ei osunut silmään. Täytyy tsekata uudestaan, kun oli aika ruosteiset vanhat tulpat, niin vaikuttaa, et vettä seisoo reiissä. Kiitti vastauksista!
    Semmoinen korjaus että pakoaukon alapuolella
    voi olla hankal nähtävä pakosarja on hiukan edessä samin voi jäädä sarajan kiinitys laipiojen alle näkymättömiiin
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili