Finnlinesin aikataulumuutoksia Helsinki-Gdynia ja Helsinki-Rostock

[-Jukkis-]

Morjens,

en tiedä onko noteerattu täällä vielä, ensi kesän Keski-Euroopan reissujen suunnittelussa kannattaa ottaa huomioon että linjat on erotettu toisistaan (eri laivat) ja aikataulut ovat muuttuneet. Esim. Gdyniaan tulo vasta illalla 23:00 ja lähdöt täältä ti ja pe 20:30, Rostockin matka-aika lyhenee parisen tuntia ja lähdöt täältä ti-to-la niin kuin aikaisemmin mutta jokainen eri aikaan.
Aikataulut

[Kerma]

Näyttäis olevan vaan syksyn aikataulut

[-Jukkis-]

Hinnat voimassa vuoden loppuun mutta aikataulut toistaiseksi. Tietysti mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma, mutta viime kesän aikatauluihin tuskin palataan ensi kesänä koska linjamuutokset ovat sen verran suuria (eri laivat, omat linjat, paitsi to Trawe ja Ros on yhdistetty samaksi lähdöksi).

[contest]

Olikos viime vuonna myös niin, että seuraavan kesän hintoja ei näkynyt vielä syksyllä?? Nyt ei ainakaan näy. Muistaakseni joskus oli koko vuoden eri hintaluokat koko ajan näkyvillä. Toukokuussa taitaa jo alkaa kesälomat niin täytyy olla kärppänä varaamassa laivakyytejä haluamalleen ajalle. Tuskinpa silloin vielä on kovaa ryysistä kun päivätyöläisillä suurin osa lomista on kesä- ja heinäkuussa. Ei vaan passaa lähtee heti alkukuusta kun ilmeisesti monet passot saattaa olla vielä lumen vallassa

[-Jukkis-]

Sitä en muista muttta kuluvan vuoden toukokuussa otettiin käyttöön "polttoainelisämaksu" joka tuli voimaan ilman minkäänlaista ennakkovaroitusta.

[-Jukkis-]

Rostockin lähdöt ti ja la ajetaan tällä hetkellä Finneaglella ja Gdynian lähdöt Finnsailorilla, ensi kesänä voi olla joku muukin paatti ajamassa niitä linjoja mutta tuskin mikään uusimmista Star-luokan kanooteista joilla viime vuodet on liikennöity.

[contest]

Kenties suunnittelevat hinnankorotuksia ens kesäks, mutteivat vaan vielä ole päättäneet kuin paljon. No onneks toukokuu on kuitenkin edullisempaa aikaa kuin vaikkapa tänä vuonna heinäkuu, jolloin veloitus oli jo kipurajalla. Tänä vuonna meninkin Gdyniaan Travemunden sijasta muuten kyllä enää ensi vuonna. Puola ei vaan houkuta.

Edit: Eikös tuo polttoainelisämaksu ole ollut jo tovin aikaa, minusta olen maksanut sitä useammalla reissulla jo...

[aj@]

Ihan sama, millä ajetaan ( tietysti mieluiten vanhalla Hansa-laivalla ), kunhan kesäaikataulut ovat samat kuin ennenkin. Varsinkin nuo nk. aamulähdöt, esim Rostock 04.00, ovat ihan perseestä. Ei siinäkään järkeä ole, että Saksan puolella pääsee laivasta ulos joskus iltayhdeltätoista. Toivottavasti nämä tosiaan ovat rahdinkuljetusaikatauluja.

[-Jukkis-]

Olikos viime vuonna myös niin, että seuraavan kesän hintoja ei näkynyt vielä syksyllä?? Nyt ei ainakaan näy. Muistaakseni joskus oli koko vuoden eri hintaluokat koko ajan näkyvillä. Toukokuussa taitaa jo alkaa kesälomat niin täytyy olla kärppänä varaamassa laivakyytejä haluamalleen ajalle. Tuskinpa silloin vielä on kovaa ryysistä kun päivätyöläisillä suurin osa lomista on kesä- ja heinäkuussa. Ei vaan passaa lähtee heti alkukuusta kun ilmeisesti monet passot saattaa olla vielä lumen vallassa

Ai niin, jos on pakko mennä jo toukokuussa niin loppupuolella vasta. Aika arktista saattaa olla vielä silloinkin jos huono tsägä on. Omakohtaista kokemusta tämän vuoden toukokuulta...

[-Jukkis-]

Ihan sama, millä ajetaan ( tietysti mieluiten vanhalla Hansa-laivalla ), kunhan kesäaikataulut ovat samat kuin ennenkin. Varsinkin nuo nk. aamulähdöt, esim Rostock 04.00, ovat ihan perseestä. Ei siinäkään järkeä ole, että Saksan puolella pääsee laivasta ulos joskus iltayhdeltätoista. Toivottavasti nämä tosiaan ovat rahdinkuljetusaikatauluja.

Rahti ja matkustajat kulkevat samoissa kanooteissa...

[-Jukkis-]

Kenties suunnittelevat hinnankorotuksia ens kesäks, mutteivat vaan vielä ole päättäneet kuin paljon. No onneks toukokuu on kuitenkin edullisempaa aikaa kuin vaikkapa tänä vuonna heinäkuu, jolloin veloitus oli jo kipurajalla. Tänä vuonna meninkin Gdyniaan Travemunden sijasta muuten kyllä enää ensi vuonna. Puola ei vaan houkuta.

Edit: Eikös tuo polttoainelisämaksu ole ollut jo tovin aikaa, minusta olen maksanut sitä useammalla reissulla jo...

Sesonki alkaa juhannuksesta jolloin hinta nousee ja olet oikeassa tuosta pa-lisästä, se on ollut jo aikaisemmin, "bunker fee" joka liittyy myös pa-kustannuksiin, tuli voimaan viime toukokuussa ja on nykyään "upotettuna" matkan hintaan.

[Capo Sakke]

Sesonki alkaa juhannuksesta jolloin hinta nousee ja olet oikeassa tuosta pa-lisästä, se on ollut jo aikaisemmin, "bunker fee" joka liittyy myös pa-kustannuksiin, tuli voimaan viime toukokuussa ja on nykyään "upotettuna" matkan hintaan.

Bunker Fee = Poltoaineen hinnan vaihtelusta johtuva kerroin. Perustuu bunkerin maailman markkinahintaan, jonka Finnlines tarkastaa hintoihinsa kuukausittain. Eli matkan hinta +(BF ^base * BF _correction) = kokonaishinta.
Bunker Fee kullekin kuukaudelle löytyy täältä.

[aj@]

RoRolle ihan vaan selvennykseksi että olen asiasta hyvinkin tietoinen. Talvella vaan ei matkustajaliikennettä ole samassa mitassa kuin kesällä, mitä nyt eläkeläiset käyvät Lyypekissä shoppailemassa.

[-Jukkis-]

No nyt sain langan päästä kiinni... ikävä kyllä täytyy todeta että näillä nykyisillä aikatauluilla todennäköisesti mennään ensi kesänä. Ei ainakaan vanhoilla, se on varma koska toinen Star-luokan kiuluista kelluu nykyään Välimerellä ja toinen ajelee Malmöstä jonnekin Saksaan eikä niitä veivata koko ajan edestakaisin.

[psi]

Turha on 2013 kesäretkien aikatauluja vielä lukita koska hyvin moni asia saattaa muuttua kesään mennessä. Ei kansimatkustajat ole Finnlinesin ykkösjuttu, kyllä raha tulee irtoperistä. Jos suomen vientikauppa vielä kovasti hiipuu niin saatta olla ettei Finnlinesin laiva kaikkina viikonpäivinä edes suomen rannsata irtoa.

Finnlines Oyj oli vielä muutama vuosi sitten paperiteollisuuden omistusta mutta kun paperiteollisuuden alasajo suomessa alkoi ei enää tarvittu laivastoa paperirullien kuljetukseen ja ko. yritys myytiin italiaan.

[-Jukkis-]

Ja jos ei olisi myyty Italiaan, Finnlines olisi lakannut olemasta 2009, että sikäli kävi tuuri

[lepi]

Ja jos ei olisi myyty Italiaan, Finnlines olisi lakannut olemasta 2009, että sikäli kävi tuuri

Offtopiccia, mutta aika outo väite. Miten voitollinen yritys olisi lakannut, eikä tuo ole kokonaan italialaisomistein vaan myös suomalaisia on omistajina (Ilmarinen,Mandatum,Kaleva, jne...)

[suopo]

No jo on kumma, äsken oli 2013 hinnat Finlinesin sivuilla mutta nyt ei taas näy.
Kovin olivat nousussa. Elämä on

Edit: Nyt näkyy, taisin osua juuri kesken muutoksen Travemunde 2013

[-Jukkis-]

Nyt on näköjään oma sarake kesäkuullekin juhannukseen asti...

[-Jukkis-]

Offtopiccia, mutta aika outo väite. Miten voitollinen yritys olisi lakannut, eikä tuo ole kokonaan italialaisomistein vaan myös suomalaisia on omistajina (Ilmarinen,Mandatum,Kaleva, jne...)

41 miljoonaa tuli tappiota 2009 ja 2010 kikkailemalla saatiin näyttämään reilu pari miljoonaa plussaa, Grimaldin avustuksella... no, okei, 2010 olisi ollut kassa tyhjä

[Maza]

Jos nyt oikein katsoin niin mun ens kesän reissun laivamatkan osuus on eestaas siis 1100e!!!!! neljän hengen hytissä. Melko huima nousu. Tuohon vielä safkat päälle..no jo on...
En todennäköisesti tule tuota maksamaan, pitäköön tunkkinsa: Taidan ajella etelään...ainakin näillä näkymin... Oikeasti; aivan sairaat hinnat. Finnlines on vielä tuollainen vanha paska prutku, jossa vanhat viinuriukot tarjoilevat bisseä ja seisovan pöydän safkakin on vähän kuin jostain lounaskuppilasta. Hytit todella onnettomat ja muutkin tilat surkeat. Tarkoitan siis tuohon tonnin hintaan...400e eestaas olis kohtuuhinta tuollaisen paatin kyydistä.

Jep, ja nuo aikataulut..voi kiesus.. tuo koko setti on itseasiassa aivan paska. Tajuavatkohan nuo itsekään kuinka surkeaa tuotetta myyvät luxushintaan... kyllä ottaa pattiin asua tän meren takana ja sitten yks kiulu (varustamo) sahaa tuota väliä....

[mara55]

Olen aikalailla samaa mieltä W-P:n kanssa
5 kertaa on tultu kotiinpäin ja viime kesänä ilmeisesti viimeisen kerran mennen-tullen Ihan kivaa on ollut, varsinkin kotimatkat, kun on porukkaa tullut runsaasti hienoilta reissuiltaan. Jo odotusjonossa on juttu kulkenut ja yömyöhään bailattu säästelemättä, kun siinä on ollut se "palautumispäivä" ennen kotiutumista.

Mut noilla hinnoilla NO WAY !!! Jo viime toukokuussa pikkusen v...tutti, ku just nenän edestä paukahti polttoainelisä, joka meni niin ilmaiselta prätkältä (smoto), hytiltä, kun per pää Ja ei muuten varmasti ollut viel huhtikuun puolella! Sitä naureskeltiin ja kirottiin, että hytistäkin menee polttoainemaksu, vaik se mun tietääkseni kulkee mukana ihan tyhjänäkin ja saa mun puolesta tästä lähtien kulkeakin

Noita paluumatkan loistavahenkisiä bileitä jään kyllä suuresti kaipaamaan, niinkuin varmasti monet motoristit Raumalta, Kemijärveltä, Kuopiosta, Oulusta ja monesta muusta suunnasta, joiden kanssa on ollut todella hauskaa ja sovittu jopa jälkitapaamisia

Mut prätkät on tehty ajamista varten ja eikun tiputellaan menemään vaan mennen balttian kautta ja takas ruotsin kautta tai päin vastoin. Noilla hinnoilla, kun kahdelle tulee jo about 1500€ hintaa, ajelee ja majoittuu jo aikas makeesti

[-Jukkis-]

Aikataulullisesti järkevintä näyttää olevan Gdynian välttäminen jos ei halua nollata siellä mennen tullen.

Tiistailähtö Rostockiin(ja miksei torstaikin) on ok ja paluu sen kautta torstaina jos ajelee enemmän idän suunnalla.

Traven kautta paluu on samaan aikaan kuin ennenkin eli sitä kautta kannattaa tulla takaisinpäin.

[terppa23]

Piti kanssa Gdynian kautta palailla ensi kesän reissusta, mutta toi aikataulu on niin hanurista notta Ruotti kutsuu. Toi on aikataulullisesti aivan sama, mutta puolet halvempi.

[Karza]

Mä sain mun ensi kesän edestakasen matkan hinnaksi A16 4h-hytissä 549 euroo....ilman ruokalippuja tiätenki......eli 274,50 egee per suunta, ihanan ...........ei mun mielestä paha hinta, samalla rahalla ku Ruotsin/Tanskan läpi veivaa, ja yöpyykin kerran viimeistään P-Saksassa, ei kauheeta tiliä jää kouraan...ja kyl A16-hytissä on ihan mukavat oltavat hyttipullon kera...ja hyvässä seurassa..

[mursu]

Baltian kauttahan on hyvä palata ja Pärnuun Alexandri Pub:iin vetämään loppubileet... päivä pari

[-Jukkis-]

Mä sain mun ensi kesän edestakasen matkan hinnaksi A16 4h-hytissä 549 euroo....ilman ruokalippuja tiätenki......eli 274,50 egee per suunta, ihanan ...........ei mun mielestä paha hinta, samalla rahalla ku Ruotsin/Tanskan läpi veivaa, ja yöpyykin kerran viimeistään P-Saksassa, ei kauheeta tiliä jää kouraan...ja kyl A16-hytissä on ihan mukavat oltavat hyttipullon kera...ja hyvässä seurassa..

Hyvä seura oli kevään paluureissulla autojobbari joka yritti päästä selkään juottamalla meikäläistä, piti nukkua toinen silmä auki ja perssilmä tiukasti kiinni

[mursu]

Hyvä seura oli kevään paluureissulla autojobbari joka yritti päästä selkään juottamalla meikäläistä, piti nukkua toinen silmä auki ja perssilmä tiukasti kiinni

Muista Gillette partakoneen terät siihen alasilmään

[Karza]

Kaveriporukassa ei ole noita "lieveilmiöitä"...

[Juha_H]

Juu kyllä taitaa ajeluksi mennä, kun hinnat ovat osapuilleen tuplaantuneet kymmenessä vuodessa! Vaikka pohjoiseen päin kelluessa ne illanvietot ovatkin olleet rattoisia, niin ei tällä hintaa enää huvita ...mikään!