Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 32:sta
  1. #1
    Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
    Viimeksi muokannut: BlackCat; 26.08.2013 klo 22:22. Syy: Päivitys
    Taivas saa odottaa
  2. #2
    Saksasta löytyi yksi 70th km ajettu yksilö. Tuollakin on varmaan paljon kilsoja edessä jos on huollettu ajallaan.
  3. #3
    Keväällä ostin, 28tkm ajettu. Nyt 41tkm. Kilsat näkyy vaan matkamittarissa.

    Ulkomaiselta foorumilta löytyy 130tkm ajettu. Bensapumppu siitä hajos 75tkm.
    Linkki: http://www.riderforums.com/general-n...000-miles.html
  4. #4
    Kesällä myymässäni itselläni uudesta asti olleessa 06 mallissa oli mittarissa 65tkm, ja hyvin pelitti ja toivottavasti pelittää edelleen uudella omistajalla...
    ---------------------------------------------
    Kawasaki z1000sx 2012
    ex Suzuki GSF 1250 S Bandit 2009
    ex Kawasaki er6-n 2006
    ex Helkama Raisu 1983
    ---------------------------------------------
  5. #5
    Normaalisti kesällä on tullut kilometrejä +10tkm mutta työpaikan vaihdon takia joudun ajamaan firman autolla päivät joten eipä kawaan ole ehtinyt kertymään kuin 16tkm. Mukavia kilometrejä silti
    Benelli RZ 125cc -> Yamaha TZR -> Kawasaki ZX-9R -> Yamaha XT 600 (Varastettu) -> Kawasaki Er-6n
  6. #6
    Ostin ekan pyöräni Kawasaki ER6-F:n ja se on vm.2006 ja sillä ajettu 40tkm.
    Hyvin toimii ja toivottavasti sillä ajellaan vielä pitkään
    Live for today and don`t regret the past!


    Kawasaki '94 ER-6f
    Suzuki GSX 650f
  7. #7
    Omalla -06 kawalla kilometrejä kasassa aika tarkalleen 10816
  8. #8
    Mielenkiinnolla seuraan miten muiden pyörät toimii kilometrien kertyessä ja mitä on odotettavissa.

    Omassa vm. 2006 ER-6f :ssä on reilut 43tkm ja hyvin pelittää. Lambda anturi sytyttää harvakseltaan fi vikavalon jos köröttelee sopivissa olosuhteissa. Hitaammassa ajossa jos on pidempään tasaiseen alle 4000 kierrosta mittarissa. Vikakoodin selitys on, että menee yli lambda-anturin raja-alueen. Kuulemma vähän herkkiä nämä voi olla kun googlasin. Omat ajot on varsin alhaisilla kierroksilla yleensä, niin voinee vaikuttaa.

    Tarkistin myös äskettäin venttiilien välykset liittyen 42tkm huolto-ohjeeseen ja omassa koneessa ei tarvinnut lähteä säätämään. Välykset oli minimiarvoissa taikka lähellä sitä. Ihmettelin vähän tuota kun tuntui, ettei olisi yhtään välystä kasvanut. Jos olisi yhtään tiukempaa ollut, niin ohjeen mukaan olisi pitänyt välystä lisätä pikemminkin. En tiedä koneista, mutta kait näissäkin välykset suurenee kulumisen myötä (nokka ja paininkuppi), eikä mikään muu kuluva paikka pääse kirimään? Öljyt on tässä mun pyörässä vaihdettu koko iän läpi tunnollisesti 6tkm välein, kun ohje sanoo 12tkm käsittääkseni. Tuo varmaan aavistuksen auttaa pitkässä juoksussa.
  9. #9
    Lainaa kk kirjoitti Katso viesti
    Tarkistin myös äskettäin venttiilien välykset liittyen 42tkm huolto-ohjeeseen ja omassa koneessa ei tarvinnut lähteä säätämään. Välykset oli minimiarvoissa taikka lähellä sitä. Ihmettelin vähän tuota kun tuntui, ettei olisi yhtään välystä kasvanut. Jos olisi yhtään tiukempaa ollut, niin ohjeen mukaan olisi pitänyt välystä lisätä pikemminkin. En tiedä koneista, mutta kait näissäkin välykset suurenee kulumisen myötä (nokka ja paininkuppi), eikä mikään muu kuluva paikka pääse kirimään? Öljyt on tässä mun pyörässä vaihdettu koko iän läpi tunnollisesti 6tkm välein, kun ohje sanoo 12tkm käsittääkseni. Tuo varmaan aavistuksen auttaa pitkässä juoksussa.
    Aika monessa pyörässä ongelma on nimenomaan tuo välyksen pieneneminen ja häviäminen lopulta kokonaan, jolloin venttiili ei sulkeudu kunnolla ja lopulta palaa sen seurauksena. Välyksen pieneneminen johtuu siitä, että venttiili "painuu kanteen" kun tiivistepinta kuluu. Nokka ja painin taas nykyöljyillä eivät käytännössä juuri kulu jos huoltoväli ja käyttötapa on kohdallaan.
  10. #10
    About 9000km- ostin kesällä että itse ajanut varmaan 500-800km...
  11. #11
    Lainaa kk kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiinnolla seuraan miten muiden pyörät toimii kilometrien kertyessä ja mitä on odotettavissa.

    Omassa vm. 2006 ER-6f :ssä on reilut 43tkm ja hyvin pelittää. Lambda anturi sytyttää harvakseltaan fi vikavalon jos köröttelee sopivissa olosuhteissa. Hitaammassa ajossa jos on pidempään tasaiseen alle 4000 kierrosta mittarissa. Vikakoodin selitys on, että menee yli lambda-anturin raja-alueen. Kuulemma vähän herkkiä nämä voi olla kun googlasin. Omat ajot on varsin alhaisilla kierroksilla yleensä, niin voinee vaikuttaa.

    Tarkistin myös äskettäin venttiilien välykset liittyen 42tkm huolto-ohjeeseen ja omassa koneessa ei tarvinnut lähteä säätämään. Välykset oli minimiarvoissa taikka lähellä sitä. Ihmettelin vähän tuota kun tuntui, ettei olisi yhtään välystä kasvanut. Jos olisi yhtään tiukempaa ollut, niin ohjeen mukaan olisi pitänyt välystä lisätä pikemminkin. En tiedä koneista, mutta kait näissäkin välykset suurenee kulumisen myötä (nokka ja paininkuppi), eikä mikään muu kuluva paikka pääse kirimään? Öljyt on tässä mun pyörässä vaihdettu koko iän läpi tunnollisesti 6tkm välein, kun ohje sanoo 12tkm käsittääkseni. Tuo varmaan aavistuksen auttaa pitkässä juoksussa.
    Vuosimalli 2009, 60 000 km ajettu. Venttiilit tarkastettu siinä 41 tkm paikkeilla, ei säätötarvetta. Öljyt vaihdettu n. 10 000 km välein eli syksyisin. Ei syö öljyä vaihtovälillä.
    Viimeksi muokannut: BlackCat; 15.09.2014 klo 20:31.
    Taivas saa odottaa
  12. #12
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
    Nyt ajettu 77 000 km, ei ongelmia. Tiedän myös yli 200 000 km ajetun ER:n joka rullaa edelleen
    Taivas saa odottaa
  13. #13
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Nyt ajettu 77 000 km, ei ongelmia. Tiedän myös yli 200 000 km ajetun ER:n joka rullaa edelleen
    Tuo taitaa olla meidän HMPK kerhossa.
    Kolme kuukautta sitten ko. pyörällä tehtiin 11.000 km Euroopan kierros.
    Juuri vaihdettiin siihen kerholla kampiakselin asentotunnistin, joka oli tullut matkansa päähän.
    Pekka
  14. #14
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Tuo taitaa olla meidän HMPK kerhossa.
    Kolme kuukautta sitten ko. pyörällä tehtiin 11.000 km Euroopan kierros.
    Juuri vaihdettiin siihen kerholla kampiakselin asentotunnistin, joka oli tullut matkansa päähän.
    Niinpä taitaa olla, paljon on tyttö kerinnyt ajamaan.
    Taivas saa odottaa
  15. #15
    3.6.2015 ostin 46700 ajetun er6-n:n ja 13.8. kun vaihdoin z800:aan oli erkin mittarissa 54700, ehkä muutama kilsa yli. Kerran, alkukilsoilla palo laturista käämit (uusittiin myyjän piikkiin) ja jäin tien varteen (onnex oli orgilainen ajokaveri, joka vielä iltamyöhällä heitti korvesta kyydillä himaan). Tuo laturin palaminen oli ainoa takapakki koko käyttöaikana (n.8tkm), muuten oli tosi hyvä ekax treenipyöräx. Todella helppo ajaa ja hallita, mukavia kilsoja säästä riippumatta. Suosittelen lämpimästi, lyhyemmälläkin ylettää jalat valoissa maahan ilman varvasteluja.
    GSR750
    ex.Z800
    ex.ER6n
  16. #16
    28000 ajettu -07 er-6n
    eka kesä 20 vuoteen pyörän päällä!
  17. #17
    Syksy 2017, 110 000 ajettu. ER-6F 09
    Taivas saa odottaa
  18. #18
    Eteläsaksalainen työkaveri oli työntänyt 2008 versyksellään 172 tonnia syyskuun lopulla. Ajelee keskimäärin 7-8kk vuodessa työmatkaansa ~13 -tonnia ja hupiajot päälle, kävi nordkapissakin joskus viitisen vuotta sitten.
    Kun syyskuussa jututin ei ollut korjannut pyörästään mitään merkittävää, öljyt+suodattimen tosin on vaihtanut koko ajan kolmen tonnin välein ja jarrupalat kestää kuulemma kauden. Muuten itsetehden vakiohuollot vähän ennakoiden että kaudella ei öljynvaihtoja kummempaa.
    Ilmeisen kestävä peli ainakin huollettuna, eikös tuo ole liki sama kun er-6. Pohti vaihtoa uuteen vastaavaan ja lupas antaa pojalle vanhan
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  19. #19
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Eteläsaksalainen työkaveri oli työntänyt 2008 versyksellään 172 tonnia syyskuun lopulla. Ajelee keskimäärin 7-8kk vuodessa työmatkaansa ~13 -tonnia ja hupiajot päälle, kävi nordkapissakin joskus viitisen vuotta sitten.
    Kun syyskuussa jututin ei ollut korjannut pyörästään mitään merkittävää, öljyt+suodattimen tosin on vaihtanut koko ajan kolmen tonnin välein ja jarrupalat kestää kuulemma kauden. Muuten itsetehden vakiohuollot vähän ennakoiden että kaudella ei öljynvaihtoja kummempaa.
    Ilmeisen kestävä peli ainakin huollettuna, eikös tuo ole liki sama kun er-6. Pohti vaihtoa uuteen vastaavaan ja lupas antaa pojalle vanhan
    Öljynvaihto kolmen tonnin välein. Lieneekö tarpeellista? Mikä noissa on huoltoväli? Menee kyllä hyvin aikaa ja rahaa kun noilla kilsoilla vaihtaa öljyt viidesti kaudessa.
  20. #20
    Lainaa Wilhelm kirjoitti Katso viesti
    Öljynvaihto kolmen tonnin välein. Lieneekö tarpeellista? Mikä noissa on huoltoväli? Menee kyllä hyvin aikaa ja rahaa kun noilla kilsoilla vaihtaa öljyt viidesti kaudessa.

    Delvac on halpaa
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  21. #21
    Lainaa Wilhelm kirjoitti Katso viesti
    Öljynvaihto kolmen tonnin välein. Lieneekö tarpeellista? Mikä noissa on huoltoväli? Menee kyllä hyvin aikaa ja rahaa kun noilla kilsoilla vaihtaa öljyt viidesti kaudessa.
    Kuus tonnia kai öljynvaihtoväli, huoltelee kaikkia kamppeitaan vähän ennakoiden ja yli, autonaan 90 mallinen luvun alusta oleva v6 passatti kans ilman koneremontteja tms. Kilsoja reipas 700000 tuhatta ja öljyproppu availtu viiden tonnin välein. Öljyinä käyttää just niitä mitä valmistaja suosittelee.
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  22. #22
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Kuus tonnia kai öljynvaihtoväli, huoltelee kaikkia kamppeitaan vähän ennakoiden ja yli, autonaan 90 mallinen luvun alusta oleva v6 passatti kans ilman koneremontteja tms. Kilsoja reipas 700000 tuhatta ja öljyproppu availtu viiden tonnin välein. Öljyinä käyttää just niitä mitä valmistaja suosittelee.
    12 000 km vaihtoväli ohjekirjan mukaan. Nyt ajettu 110 000 ja rapiat päälle, 3-4 desiä joutuu lisäämään vaihtovälillä. Yhden yli 200 000 km ajetun ER-6 tiedän, tosin nyt mennyt jo lunastukseen
    Taivas saa odottaa
  23. #23
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    12 000 km vaihtoväli ohjekirjan mukaan. Nyt ajettu 110 000 ja rapiat päälle, 3-4 desiä joutuu lisäämään vaihtovälillä. Yhden yli 200 000 km ajetun ER-6 tiedän, tosin nyt mennyt jo lunastukseen
    No nyt on ajettu jo 120 100 km
    Taivas saa odottaa
  24. #24
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    12 000 km vaihtoväli ohjekirjan mukaan. Nyt ajettu 110 000 ja rapiat päälle, 3-4 desiä joutuu lisäämään vaihtovälillä. Yhden yli 200 000 km ajetun ER-6 tiedän, tosin nyt mennyt jo lunastukseen
    Joo, näin siinä kävi. Pian pyörästä katkesi venttiili ja moottori sököksi. Kilometrejä jotain 210.000 km
    Vaihdettiin siihen sitten uusi (käytetty) moottori.
    Sitten Pia oli sillä taas Euroopan reissulla ja Puolassa tapahtui onnettomuus, jossa pyörä vahingoittui niin, että meni lunastukseen.
    Nyt pyörä on kyllä taas liikenteessä siellä Puolassa jonkun muun ajamana.
    Pekka
  25. #25
    Ei nyt ihan liity tähän mut, onko er-6 ja z1000 2014-> suuria eroja ajettavuudessa ajan siis korttia nyt er-6:lla tavallaa tykästynyt mutta haaveena z1000 ja koon puolesta z1000 istuu paremmin, en oo siis kuin istunut päällä. 😂 kiitos
    Tattista
  26. #26
    Lainaa Keesy kirjoitti Katso viesti
    Ei nyt ihan liity tähän mut, onko er-6 ja z1000 2014-> suuria eroja ajettavuudessa ajan siis korttia nyt er-6:lla tavallaa tykästynyt mutta haaveena z1000 ja koon puolesta z1000 istuu paremmin, en oo siis kuin istunut päällä.  kiitos
    Vahva veikkaus että meno noiden välillä on kuin yöllä ja päivällä. Itselläni nyt er6n ja haaveena myöskin jokin isompi naku. Tehojahan tuossa Z1000 on tuplasti enemmän.
  27. #27
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
    Itse itselleni vastaten, nyt ajettu 162300km. Staattori vaihdettu 20 ooo km sitten. Muuten toimii edelleen loistavasti
    Taivas saa odottaa
  28. #28
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
    Itse iitelleni vastaten, nyt mittarissa 182 000 km
    Taivas saa odottaa
  29. #29
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Itse iitelleni vastaten, nyt mittarissa 182 000 km
    Hyvin olet jaksanut samalla pyörällä.
    Itsellä edelleen sama, -03 hankittu Trumppa; tosin pienemmillä kilsoilla.
    <p>BRG/Cream T-Bird 2003</p>
  30.  
  31. #30
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Itse iitelleni vastaten, nyt mittarissa 182 000 km
    Tällä hetkellä noin 200 000 km ajettu
    Taivas saa odottaa
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen