Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Kun ei mistään mun hakutaidoilla löytynyt tällaista threadia (eikä varsinkaan stickyä) niin tehdää nyt sitte tällainen.
    Eli kasaan tähä aloittavan kilpakuskin päähän juolahtavia kysymyksiä (saa esittää lisää kysymyksiä ni lisään OP:hen) ja niihin saatuja vastauksia.

    TROLLIVASTAUKSET MIELUITEN POIS ENNENKUIN NIITÄ EDES EHTII TULLA!

    Q: Miten ilmoittaudutaan kaudelle? Entä yksittäiseen kisaan? Mitä se maksaa?
    Kausi-ilmoittautumista ei ole. Jokaiseen kisaan ilmottaudutaan erikseen joko ennakkoon täällä:http://www.iceroadracing.com/eilmo/ tai sitten paikanpäällä perjantaina. Paikan päällä ilmottautuminen maksaa ~50€ enemmän kuin ennakko. Ja tietenkin kisalisenssi, joka on reilun satasen kertalisenssinä ja n. 400€ vuosiversiona.

    Q: Täytyykö minun olla jonkin moottoriurheiluyhdistyksen jäsen kilpaillakseni? Entä täytyykö kuulua johonkin tiimiin?
    Lisenssin saadakseen täytyy kuulua johonkin Suomen Moottoriliittoon kuuluvaan jäsenkerhoon.
    Edit. Lisätään sen verran, että kerhokisoissa pitää kuulua ko. kerhoon, mutta lisenssiä ei tarvitse.

    Q: Mistä voin lukea kilpailemisen säännöt, sekä tekniset säännöt?
    http://www.moottoriliitto.fi/ajajille/saannot/
    Säännöt löytyy tuolta.

    Q: Missä radoilla Suomessa ajetaan kilpaa?
    Alastaro, Botniaring, Kemora, Motopark, (Kymiring)

    Q: Miten pitkä on yksi kilpakausi?
    Tyypillisesti 5-6 kisaviikonloppua alkaen Toukokuun puolen välin jälkeen ja päättyen Syyskuun alkupuolella.

    Q: Millainen vuosibudjetti täytyy/kannattaa minimissään olla? Mihin rahaa menee eniten?
    1000e kisaa kohti tarkoittaa jo että ajetaan uusilla renkailla joka kisa. Ilmoittautuminen maksaa n. 250€ per kisa ja siihen päälle tulee sitten renkaat, polttoaineet, majoitus matkat, syömiset ja mahdolliset mekatsujen kulut.
    500-600e kisaa kohti selviää jos karsii kaikki ei-pakolliset kulut pois.

    Ei unohdeta classic luokkia! Niihin pääsee pienellä rahalla mukaan, siis jos valitsee luokan ja laitteen järkevästi.
    Virallisissa classic luokissa rajoitettu lisenssi riittää, olisko ollut 260€.
    http://www.facebook.com/Classic-Supe...38764/?fref=ts

    Q: Mitä kaikkea pyörästä täytyy kauden aikana huoltaa (olettaen ettei tule kaatumisia)?
    Samaa huoltoa kuin normaalissakin rata-ajossa, eli öljynvaihdot, jarrut, alusta, jne. jne..

    Q: Onko minun järkeä lähteä kisoihin ajamaan, jos en pärjää Valentino Rossille? Mitä jos olen liian hidas kisaamaan?
    Jokkis tai kerhokisat on loistava paikka käydä testaamassa kisaamista ja omaa vauhtiaan. Esim. tänä viikonloppuna on mahdollisuus kisaamiseen Alastarossa MP-Tuen ratapäivien yhteydessä. Myös MotOrg järjestää kerran kesässä MotOrg Racen, johon tänäkin vuonna osallistui paljon keskiryhmän kuskeja.

    Q: Millaisella pyörällä voin ajaa Suomessa kilpaa?
    Moottoriradoilla (Alastaro, Botniaring, Kemora, Motopark) ajettavat luokat:

    2017:
    SM-luokat: Superbike, Superstock 600, Sivuvaunut
    Suomen Cup: Moto3, Superbike B, Superstock 600 B, MiniGP

    Sivuvaunut, ajaja 18 v+, matkustaja 16 v+
    740-1000 cc 4-stroke, 1-4 cylinders

    Jokamiesluokka, kuljettajalla tulee olla riittävä ikä sillä moottoripyörällä kilpailemiseen jolla hän kilpailuun osallistuu
    123-1400 cc 2-tai 4-tahti

    Mini GP, 8-14 vuotta
    Yksityyppiluokka, Honda NSF100

    Moto3, 13 v+
    250 cc 4-stroke 1 cylinder

    Fin Moriwaki Cup, 12 v+
    Yksityyppiluokka, Moriwaki MD250H

    KTM RC390 Cup, 13 v+
    Yksityyppiluokka, KTM RC390 Cup

    Superstock 600 ja Superstock 600 B, 16 v+
    400-600 cc 4-stroke 4 cylinders
    600-675 cc 4-stroke 3 cylinders
    600-750 cc 4-stroke 2 cylinders

    Superbike ja Superbike B, 18 v+
    750-1000 cc 4-stroke 3 and 4 cylinders
    850-1200 cc 4-stroke 2 cylinders

    Karting-radoilla ajettavat:

    Minimoto Junior 6-12 v
    Kuristettu yksisylinterinen, 40 cc 2-tahti tai 90 cc 4-tahti, ilmajäähdytteinen

    Minimoto Senior, 13 v+, alle 75kg ja yli 75 kg
    Yksisylinterinen 40 cc 2-tahti tai 90 cc 4-tahti, ilma- tai vesijäähdytteinen

    Minisupermoto, 13 v+
    Stock, yksityyppiluokka YX KLX 150cc
    Sport, yksisylinterinen 4-tahtinen alle 150cc ilmajäähdytteinen
    Open, yksisylinterinen:
    2-tahtinen alle 105 cc
    4-tahtinen alle 170 cc vesijäähdytys
    4-tahtinen alle 250 cc ilmajäähdytys
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #2
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kun ei mistään mun hakutaidoilla löytynyt tällaista threadia (eikä varsinkaan stickyä) niin tehdää nyt sitte tällainen.
    Eli kasaan tähä aloittavan kilpakuskin päähän juolahtavia kysymyksiä (saa esittää lisää kysymyksiä ni lisään OP:hen) ja niihin saatuja vastauksia.

    TROLLIVASTAUKSET MIELUITEN POIS ENNENKUIN NIITÄ EDES EHTII TULLA!

    Q: Miten ilmoittaudutaan kaudelle? Entä yksittäiseen kisaan? Mitä se maksaa?
    Kausi-ilmoittautumista ei ole. Jokaiseen kisaan ilmottaudutaan erikseen joko ennakkoon täällä:http://www.iceroadracing.com/eilmo/ tai sitten paikanpäällä perjantaina. Paikan päällä ilmottautuminen maksaa ~50€ enemmän kuin ennakko.

    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Mistä voin lukea kilpailemisen säännöt, sekä tekniset säännöt?
    http://www.moottoriliitto.fi/ajajille/saannot/
    Säännöt löytyy tuolta.

    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Millaisella pyörällä voin ajaa Suomessa kilpaa?
    Lähes millaisella pyörällä vaan. Jokkis on väljin säännöiltään.

    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Missä radoilla Suomessa ajetaan kilpaa?
    Alastaro, Botniaring, Kemora, Motopark

    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Miten pitkä on yksi kilpakausi?
    Tyypillisesti 5-6 kisaviikonloppua alkaen toukokuun puolen välin jälkeen ja päättyen ennen syyskuun alkupuolella.

    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Millainen vuosibudjetti täytyy/kannattaa minimissään olla? Mihin rahaa menee eniten?
    Jos laskee tonnin per kisa, ajaa jo uusilla renkailla. Ilmoittautuminen maksaa n. 250€ per kisa ja siihen päälle tulee sitten renkaat, polttoaineet, majoitus matkat, syömiset ja mahdolliset mekatsujen kulut. Ja tietenkin lisenssi, joka on reilun satasen kertalisenssinä ja n. 400€ vuosiversiona.
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Mitä kaikkea pyörästä täytyy kauden aikana huoltaa (olettaen ettei tule kaatumisia)?
    Samaa huoltoa kuin normaalissakin rata-ajossa, eli öljynvaihdot, jarrut, alusta, jne. jne..
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Onko minun järkeä lähteä kisoihin ajamaan, jos en pärjää Valentino Rossille? Mitä jos olen liian hidas kisaamaan?
    Jokkis tai kerhokisat on loistava paikka käydä testaamassa kisaamista ja omaa vauhtiaan. Esim. tänä viikonloppuna on mahdollisuus kisaamiseen Alastarossa MP-Tuen ratapäivien yhteydessä. Myös MotOrg järjestää kerran kesässä MotOrg Racen, johon tänäkin vuonna osallistui paljon keskiryhmän kuskeja.

    Edit. quotet kuntoon.
    Superbike #7
  3. #3
    Q: Täytyykö minun olla jonkin moottoriurheiluyhdistyksen jäsen kilpaillakseni? Entä täytyykö kuulua johonkin tiimiin?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #4
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Q: Täytyykö minun olla jonkin moottoriurheiluyhdistyksen jäsen kilpaillakseni? Entä täytyykö kuulua johonkin tiimiin?
    Lisenssin saadakseen täytyy kuulua johonkin Suomen Moottoriliittoon kuuluvaan jäsenkerhoon.
    Edit. Lisätään sen verran, että kerhokisoissa pitää kuulua ko. kerhoon, mutta lisenssiä ei tarvitse.
    Viimeksi muokannut: Nitrous; 16.09.2017 klo 15:18.
    Superbike #7
  5. #5
    Joku viisaampi voi korjata jos meni jotain väärin.


    Karting-radoilla ajettavat:

    Minimoto Junior 6-12 v
    Kuristettu yksisylinterinen, 40 cc 2-tahti tai 90 cc 4-tahti, ilmajäähdytteinen

    Minimoto Senior, 13 v+, alle 75kg ja yli 75 kg
    Yksisylinterinen 40 cc 2-tahti tai 90 cc 4-tahti, ilma- tai vesijäähdytteinen

    Minisupermoto, 13 v+
    Stock, yksityyppiluokka YX KLX 150cc
    Sport, yksisylinterinen 4-tahtinen alle 150cc ilmajäähdytteinen
    Open, yksisylinterinen:
    2-tahtinen alle 105 cc
    4-tahtinen alle 170 cc vesijäähdytys
    4-tahtinen alle 250 cc ilmajäähdytys



    Moottoriradoilla (Alastaro, Botniaring, Kemora, Motopark) ajettavat luokat:

    2017:
    SM-luokat: Superbike, Superstock 600, Sivuvaunut
    Suomen Cup: Moto3, Superbike B, Superstock 600 B, MiniGP

    Sivuvaunut, ajaja 18 v+, matkustaja 16 v+
    740-1000 cc 4-stroke, 1-4 cylinders

    Jokamiesluokka, kuljettajalla tulee olla riittävä ikä sillä moottoripyörällä kilpailemiseen jolla hän kilpailuun osallistuu
    123-1400 cc 2-tai 4-tahti

    Mini GP, 8-14 vuotta
    Yksityyppiluokka, Honda NSF100

    Moto3, 13 v+
    250 cc 4-stroke 1 cylinder

    Fin Moriwaki Cup, 12 v+
    Yksityyppiluokka, Moriwaki MD250H

    KTM RC390 Cup, 13 v+
    Yksityyppiluokka, KTM RC390 Cup

    Superstock 600 ja Superstock 600 B, 16 v+
    400-600 cc 4-stroke 4 cylinders
    600-675 cc 4-stroke 3 cylinders
    600-750 cc 4-stroke 2 cylinders

    Superbike ja Superbike B, 18 v+
    750-1000 cc 4-stroke 3 and 4 cylinders
    850-1200 cc 4-stroke 2 cylinders
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  6. #6
    Päivitetty.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #7
    Ei unohdeta classic luokkia! Niihin pääsee pienellä rahalla mukaan, siis jos valitsee luokan ja laitteen järkevästi.
    Virallisissa classic luokissa rajoitettu lisenssi riittää, olisko ollut 260€

    Suosittelen tuota

    www.facebook.com/Classic-Superbike-1413081932138764/?fref=ts

    keke
  8. #8
    Lainaa keke409 kirjoitti Katso viesti
    Ei unohdeta classic luokkia! Niihin pääsee pienellä rahalla mukaan, siis jos valitsee luokan ja laitteen järkevästi.
    Virallisissa classic luokissa rajoitettu lisenssi riittää, olisko ollut 260€

    Suosittelen tuota

    www.facebook.com/Classic-Superbike-1413081932138764/?fref=ts

    keke
    Ton uuden lisäksi,
    varsinaiset kilpaluokat?

    Class 1: -1947
    Class 2: -1967 2-stroke or -1972 4-stroke, -175cc
    Class 2B: -1972 -50cc
    Class 2C: 1972-1983 -50cc
    Class 3: -1967 2-stroke or -1972 4-stroke -250cc
    Class 4: -1967 2-stroke or -1972 4-stroke -350cc
    Class 5: -1972 4-stroke -500cc
    Class 6: -1967 2-stroke or -1972 4-stroke -750cc
    Class 7A: -1979 250-1300cc
    Class 7B: -1979 -250cc
    Class 7C:
    Formula 1: -1987 -1100cc
    Formula 2: -1987 -600cc 4-stroke, -750cc twin cylinder 4-stroke, -400cc 2-stroke, Genuine GP-racer-250cc
    Class 7D: -1992 -750cc 4-stroke 4 cylinder, -1000cc 4-stroke 2 and 3 cylinder, Norton rotary -1992, -750cc 2-stroke
    Class 8A: sidecars -1972 -500cc in 2-stroke and 750cc in 4-stroke
    Class 8B: sidecars -1972 -1000cc
    Class 8C: sidecars -1979 -1300cc 4-stroke or -750cc 2-stroke
    Class 8D: sidecars -1987 2-stroke -750cc and 4-stroke -1300cc
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  9. #9
    Kyllä! Näitähän riittää ja asiaan saa paneutua hetken että noista jotain ymmärtää. PM-kisoissa noille kaikille luokille on omat lähtönsä, tosin luokkia jouduttu yhdistämään jos vähän osallistujia. Tänä vuonna myös SVKMK:n kerhokisoissa on ilmeisesti jattu palkintoja joka luokan kuskeille. SM-kisojen yhteydessä ollut kaksi lähtöä jos riittävästi osallistujia, Classic ( >1979 kuvio renkaat ) ja Classic Formula ( >92 sliksit + sateiset ). Tuo uusi luokka siis tulisi Classic Formulan yhteyteen.
  10. #10
    Lainaa keke409 kirjoitti Katso viesti
    Kyllä! Näitähän riittää ja asiaan saa paneutua hetken että noista jotain ymmärtää. PM-kisoissa noille kaikille luokille on omat lähtönsä, tosin luokkia jouduttu yhdistämään jos vähän osallistujia. Tänä vuonna myös SVKMK:n kerhokisoissa on ilmeisesti jattu palkintoja joka luokan kuskeille. SM-kisojen yhteydessä ollut kaksi lähtöä jos riittävästi osallistujia, Classic ( >1979 kuvio renkaat ) ja Classic Formula ( >92 sliksit + sateiset ). Tuo uusi luokka siis tulisi Classic Formulan yhteyteen.
    Mä olen joskus aikanaan tätä kiroillut, että kun tuon Classicin osalta ei oikein selviä nettisivuilta mitä lähtöjä ajetaan. Onko Classic Formula siis tuo 7C-luokka, ja Formula 1, vai 2, vai sekä että?

    Lisäksi, olisiko kenties yo. lainauksessa mennyt < > - merkit väärin päin (tarkoitettu <1979 eli vuoteen 1979 asti ja <92 eli vuoteen 1992 asti).
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  11.  
  12. #11
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Mä olen joskus aikanaan tätä kiroillut, että kun tuon Classicin osalta ei oikein selviä nettisivuilta mitä lähtöjä ajetaan. Onko Classic Formula siis tuo 7C-luokka, ja Formula 1, vai 2, vai sekä että?

    Lisäksi, olisiko kenties yo. lainauksessa mennyt < > - merkit väärin päin (tarkoitettu <1979 eli vuoteen 1979 asti ja <92 eli vuoteen 1992 asti).
    Viime vuosina SM-kisojen yhteydessä ajetuissa Classic Formula Lähdöissä ollut mukana 7C ja 7D, eli suomennettuna Formula-1, Formula-2 ja pre-93 luokat. Toi pre-93 on kotimaista keksintöä ja käytännössä laitteet olleet 88-92 750cc ja olisko ollut yksi Ducati. Rengastus vapaa, kisassa ajetaan lämmittelykierros ja sateen sattuessa vaihdetaan sadekelin renkaat.
    Classic lähdöissä sitten kaikki muut luokat, poislukien sivuvaunut. Rengastus rajoitettu, vannekoko useimmissa 18" ja kuviorenkaat, kisoissa ei lämmittelykierrosta ja sateen sattuessa samoilla renkailla.
    2017 SM-kisojen yhteydessä ei ajettu yhtään Classic lähtöä, koska ainoastaan yksi kuljettaja kahdessa kisassa. Tästä johtuen en jaksa uskoa että 2018 ajetaan Classic lähtöjä SM-kisoissa.

    svkmk.com järjestää omia kerhokilpailujaan ja se on sitten ihan oma lukunsa johon en puutu.

    ps. Erikoismerkistön oikeaoppisesta käyttämisestä varmaan voidaan keskustella jollain muulla foorumilla

    keke