02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Huhujen mukaan päätös pitäisi tulla tässä kuussa Vaasan Hallinto-oikeudelta. Pikkasen vaan nyt pelottaa, että päätös on ollut tämä:
http://www.oikeus.fi/hallintooikeude...896463326.html
Tuosta voisi päätellä, että koko radan ympäristölupa olisi taas peruttu. Toisaalta tuossa viitataan jokkisrataan, joka oltiin kyllä sulkemassa voimassa olleen ympäristöluvan mukaan joka tapauksessa.
Tiedä näistä sitten. Sattuiko kukaan jututtamaan Alastaron moottoriradan väkeä kun siellä viikonloppuna olitte?
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Päätöstä odotellaan tällä viikolla ja jos on myönteinen niin lisälenkkiä ruvetaan puuhastelemaan.
Senior Team:
R1200GS
999S
VTR SP-1 street, SP-2 race
Z1 1075 Turbo
Honda CR250 ice, CRF250R
Honda CRF150R SM
Junior Team:
Yamaha R6R
Honda RS125R, the real beast.
Derbi GPR80Cup
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
onkoos tästä tullut nyt mitään uutisia? oon yrittänyt vähän tietoa kaivella mutten löydä muuta kuin että 2014 keväällä pitäs alottaa asfaltoiminen mutta se nyt ei selvästikään pidä paikkaansa
Tietääkö kukaan mikä tämän Alastaron laajennushankkeen tilanne mahtaa olla?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
joko sinne on roudattu asfalttikoneet.
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
Mu mielestä jossain kohtaa (kinkkaapeli ja pitkä teksti) luki, että laajennusosa ja uudet varikkoalueet tai jotain sellaista, olis oltava luvan mukaan valmiita joskus 2018?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tekivätkös ne siellä niitä uuden radan pohjatöitä etukäteen tuon vakuussumman turvin, vai alkaako homma nyt nollista vasta?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Mahdoinko lukea oikein tota päätöstä, niin vissiin pitää aika hyvin tuo uusi osa viemäröidä ja eristää turva-aluekin jotta hulevedet menis kaivojen kautta vasta jonnekin. Toivottavasti ei ole mikään kynnyskysymys… Olishan se siistiä jos vois vetää vaan keväällä asvaltin päälle, vois olla nopeestikin käytössä, mutta mahtoiko niillä olla jotain avustuksien hakuja valtiolta. Voi olla ettei sellasia saa näinä aikoina.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Lupaehdot on aika pitkälti kynnyskysymys. Saahan sitä puskaa pietä, mutta ajeta siellä ei, jos ehdot ei täyty. Ympäristölupa on nimenomaan eräänlainen käyttölupa.
Ennustan, että rataharrastajat saavat tulevina vuosina tottua tämänkaltaisiin pattitilanteisiin:
http://yle.fi/uutiset/ei_saa_ampua_k..._ampua/8428151
Eli radalla ei saa ajaa koska ei ole tehty melumittauksia ja melumittauksia taas ei saa tehdä, koska radalla ei saa ajaa. Sitten vain puomi tielle ja muihin hommiin.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Olen tota ampumaradan tilannetta lukenu aikasemminkin, lähtökohtana on ollu, että ihmiset haluaa rakentaa aina vaan lähemmäs ja lähemmäs ampumarataa, sit myyvät kämpän ja seuraava asukas rupee valittaan, että nyt on paljon melua tossa ihan lähellä.
Mittaukset oli tehty ennen ekojen lähitalojen tekoa, sitten jossain välissä asuinalueen ja ampumaalueen välistä joku toinen yksityinen maanomistaja kaatoi kaiken metsän 2-300 m ja luonnollisesti melu aavistuksen nousee tuon seurauksena. Hulluinta on, että miten voi melu luvissa olla pykälä, jonka mukaan kolmannen osapuolen metsän kaataminen voi vaikuttaa ampumaradan lupaan tuottaa melua. Tai siis meluluvathan hommataan vissiin aina välillä uudestaan ja sillä perusteella voidaan kieltää ampuminen vaikka meluntuotto ei edellisestä hyväksytystä luvasta ole muuttunut mihinkään.
2016: Honda CBF125 -09
2012: MP-kortti: Kawasaki ER6-n
2002-2014: Honda Monkey Z50J vm.94
2016: Honda CBF125 -09
2012: MP-kortti: Kawasaki ER6-n
2002-2014: Honda Monkey Z50J vm.94
Laajennuslupakin on jo plakkarissa ja aikataulu on näköjään tarkentunut lähivuosiin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ra...entaa/A8d8EfUY
Radan laajentaminen alkaa lähivuosina. Tie luvan saamiseen on ollut pitkä ja kivinen.
Tupala osti radan vuonna 2007. Rata on kuitenkin perustamisestaan saakka, vuodesta 1989 lähtien, toiminut pelkän sijoituspaikkaluvan turvin. Ympäristölupaa on haettu koko radan olemassaolon ajan, mutta sen saanti on vuodesta toiseen kaatunut valituksiin.
”Itse olen käynyt oikeutta melkein kymmenen vuotta. Kaikki oikeusasteet on käyty useampaan kertaan”, sanoo Tupala.
Lupa heltisi vihdoinkin syksyllä 2014.
Jotain, jossain, silloin tällöin!
Mahtavaa! Mites tota sitten ajetaan, laspalmasista läpi (tätähän moni on jo harjoitellut) uudelle osuudelle josta takas laspalmasin vanhaan ulostuloon ja siitä lemminkäseen, vai mennäänkö uudelle osuudelle vasta lemminkäisen jälkeen kikkamutkasta suoraan ja uudesta osuudesta kahvilan mutkaan?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
no perhana...
lupaan viedä Tupalan Terolle pienen pullon konjakkia kun menen alastaroon seuraavan kerran, vähän niinku taistelijan maljan..
kova suoritus näitä kitisijöitä vastaan
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Melko vaivatonta yrittäjän harjoittaa elinkeinoaan Suomessa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Niinpä, ei muuten kai voi sitten enää puhua Alastarosta hitaana ratana, nelosmutkasta ulostulo päälle 100kmh tuppi nurin laspalmasin läpi.. Alkaa teho puhumaan, sit kovasta vauhdista kova jarru ja taitto loivaan mutta pitkään käännökseen missä vietetään aikaa jos menee pitkäks, paitsi jos tekee niinku Raaseri viikonloppuna, et kiskoo lemminkäisessä jengistä ohi ulkokautta tosta vaan..
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Alastaro Circuit
Arvoisat moottoriurheilukeskuksen asiakkaat. Ensinnäkin on aika taas kiittää erittäin hyvästä yhteistyöstä ja vuodesta 2017. Vuosi on ollut haastava, säiden johdosta, mutta olemme siitä selviytyneet. Ilman teitä ei tälläistä toimintaa ja paikkaa ei olisi. On ollut suuri kunnia ja ilo toimia kanssanne. Haluan kiittää omasta ja mailman parhaan henkilökunnan puolesta kaikkia asiakkaita ja alueen palveluita käyttäneitä.... sitten asiaa...😃 kun vuonna 2007 keväällä olin ostamassa aluetta, toimintaa, kukaan ei uskonut, että saisimme edes lupaa toimia alueella, kaikki oli tyhjän päällä... vuosien, useiden oikeuskäsittelyjen jälkeen, näkyi valoa tunnelin päässä, ja kaikki valtava työ, riskit, edes vähän palkittiin. Hyvässä yhteistyössä viranomaisten kanssa, olemme saaneet luvan aluella toimia. Tie ei ole ollut helpoin, eikä tule olemaan. Minulla aina ollut haave toteuttaa 80 luvulla piirretty moottoriurheilu keskus... Nyt otamme askeleen kohti tuota. Ensi viikolla alkaa historiamme suurin investointi. Pinnoitamme koko moottoriradan uudelleen, samalla pinnoitamme myös tulotiet, paluutiet jne... investointi todella suuri, ja ilman valtion, opetus ja kulttuuriministeriön tukea, paikkallisten päättäjien ja rahoituslaitosten luottoa, luottamusta hankeeseen en olisi siihen pystynyt. Haluan kiittää jo etukäteen tuesta ja luottamukskesta. Tulevalla kaudella 2018 toiminta alkaa täysin uudella radalla. Suomessa käynnissä paljon alan hankkeita, halusin ensin tehdä tämän salassa, mutta päätin kuitenkin kertoa teille jo etukäteen, kun tiedän, että työt käynnistyy maanantai aamulla. Tulen kertomaan lisää kun hanke käynnissä ja sen etenemisestä. Tehdään yhdessä hyvä tulevaisuus, ilman teitä en tätä tekisi. Kiitos luottamuksesta. Tero
Vähän kiinnostaa että tuleeko pintaa vanhojen kurvien lisäksi myös uusien mutkien päälle
RF900R, ZX6R, (XJ600S)