Kovastihan sitä moni yrittää "tukea lähikauppiasta", mutta aika mahdottoman
tehtävän edestä kuluttaja liian usein itsensä löytää .
Pääkaupunkiseudun vinkkelistä tarkasteltuna:
Tawara tulee Tampesterista samassa ajassa kuin Kiinasta.....
tosin sillä erotuksella, että "naapurikaupungista" puhutaan viikoista....
ja Ho Zi Mingistä päivistä..... ja ovelle saakka.
Näin vieläpä ihan yleistarvikkeista/varusteista.
Kyseleppä vielä vaikka kahvoja yms. joiden suhteen sama verme käy
neljään-viiteen eri malliin viimeiseen kuuteen-seitsämään vuosikertaan....
ÖÖÖÖÖÖ.... JOOOOO.... Tehdastilaukseen menee..... AINAKIN NELJÄ VIIKKOA .
Pakkohan yrittäjän on sopeutua ja elää taloudellisten realiteettien mukaan, ei siinä mitään.
Maailma vaan muuttuu ja kaupankäynti sen myötä.
Realiteetit ne on kuluttajankin tunnustettava...... ja......
Tilaa tavaran ovelle hän..... halvemmalla..... ja "viikkoja nopeammin".
Ei wuiddu auta maamme laulukaan
Sorry!
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Turha päristellä globaalisoitumista vastaan, etäisyydet pienee netin kautta. Kivijalkaputiikit kaatuu kuten kulmakunnan bensikset muinoin. Ennen sai mitä o-rengasta tai laturinhiiliä nurkkakunnan tutulta huoltsikalta vaikka illalla kymmeneltä vaan enää ei
Hiukan OT mutta läheltä; moniko muistaa aikaa ennen kännykkää? Ostin oman ensimmäisen vuonna -90, sitä ennen jos soitettiin niin soitettiin puhelinkopista matkan varrelta ei ollut mitään kiirettä. Entäs nykyään, jos ei tunnin sisällä saa kännystä kiinni niin peli on menetetty tyyliin...
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Näinhän tämä menee.
Kiinan poika on lähetellyt jo monet kahvat, nyt tuli jo jalkatapit kaikkine säätöinen ja kilkkeileen, katesarjoja odotellaan jne.
Erittäin dullisesti, luotettavasti, naurettavan helposti...
Eipä käy suomikauppiasta kateeksi.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
On olemassa esim. tullijärjestelmä jolla voitaisiin rajoittaa ko toimintaa. Mutta koska eurooppalaiset isot yhtiöt tuottaa tuotteensa kiinassa, niin raskas tulli ei sovi mukaan kuvaan. Sehän tarkoittaisi sitä että tuotteet joutuisi tekemään euroopassa ja katteet olisi tällöin huomattavasti huonommat...
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Näinhän tää menee,
Pleksin tilasin Kiinan pojilta 18,90€ hintaan, Suomen hinnat 70-100€, tietenkään laadullisesti eivät
Ole samaa tasoa mutta riittävää hyvää kuitenkin
Samalla tuli ostettua myös muuta sälää
Mutta kyllä kivijalkakaupat pärjää esim. Suodattimien ja öljyjen hinnoissa vielä kuitenkin
Kiinan pojilta vähän jännittäisi tilata esim. Jarrukahvaa
Tietyissä osissa vaan joutuu panostamaan laatuun
Milanon messureissulla aukeaa viimeistään silmät mitä kaikkea osia ne pojat idässä osaavat tehdä
Stormilta kävin kysymässä kytkinvaijeria. Ei ollut.
Olisivat laittanut tilaukseen,mutta olisi tullut vasta seuraavan tilaus satsin kanssa
viimeistään kolmen kuukauden kuluttua. Moro.
Suzuki dr-z 400 sm bigbore
KTM r.i.p
MasterStreetRiders
Jaahas, mitähän tuossa yritettiin sanoa? Missähän mahtoi kirjoittaja olla, kun koulussa kirjoitusta opetettiin?
Joo ja asiaan. Itse jouduin odottelemaan kaasuvaijereita 7 viikkoa, takarengasta 4-5 viikkoa. Tuossa kaksi esimerkkiä, mutta siis oikeasti, eihän noin pitkiin toimitusaikoihin pysty yksikään ulkomaan toimija?! Ei ole asiakkaan vika jos ostaa mieluummin sieltä, mistä tuotteen saa nopeasti ja vieläpä selvästi halvemmalla.
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT50 -18
Viime viikolla kävin etsimässä uusia ajokenkiä Suomen suurimpiin kuuluvasta mp -liikkeestä PK-seudulla (jääköön nyt nimi mainitsematta). Rupuset valikoimat, tosin niistä muutamat varteenotettavat löytykin mutta kun hyllyssä oli joitain säälittäviä hajakokoja...ja selitys tähän oli että kun kausi on lopuillaan
Illalla sitten koneen ääreen, 15 min googlailulla löyty sopivat ja tilaus englantiin...kahen päivän päästä paketti perillä ja nyt oon tyytyväinen uusien ajokenkien omistaja.
Että näin ne rahat valuu rajojen ulkopuolelle, onko tuo nyt ihme?
-Honda CBR900RR ´01-
Sitä olen ihmetellyt että miksei suomalaiset kauppiaat ketjuunnu tehokkaasti.
Tarkoitan että jos mä haen esim. tietyn merkkistä, tyyppistä ja väristä kypärää niin aina saa vastauksen että "ei ole varastossa". Olisi edes oikeaa kokoa niin voisi sovittaa mutta kun ei.
Hölmöä että ostajan pitää etsiä kauppiasta jolla on tavaraa ja joka tyydyttäisi ostajan tarpeet...
Ymmärrän hyvin ettei pienillä markkinoilla kannata pitää laajoja varastoja.
Mutta, jos kaikki kypärämerkin X myyjät näkisivät toinen toistensa varastotilanteen niin ihan varmasti jostain löytyisi juuri se kypärä jota olen etsimässä. > win-win, kaikki olisivat tyytyväisiä ja varastot kiertäisivät.
Nykymeininki johtaa juuri siihen että se kaivattu kypärä tilataan rajojemme ulkopuolelta.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Aloitus oli oikeastaan johdantoa varsinaiselle..... jos nyt ei näillä kilsoilla enää ihmetykselle,
niin pienelle kummastukselle kuitenkin .
Nimittäin huoltopalvelujen yleiselle tasol..... siis tasottomuudelle.
Onneksi jotkut poikkeukset tässäkin lajissa vahvistavat säännön.
Niin...... Mopojen myynti kyykkää..... Koestinen tilloo Kiinasta..... Mitä jää.....?
Noo..... jäähän monelle yrittäjälle sentään mahdollisuus pitää asiakasta
pilkkanaan huoltopalvelujen puolella.
Onhan se jotenkin inhimmillistä, että jostainhan se arrogantin yrittäjänkin saatava
salvaa haavoihinsa...... ja paskat siitä, että aiheeseen voisi panostaa hieman
toisella tavalla... aiheeseen joka ei "katoa maailmalle" ajan hengen mukaisesti.
Toisaalta.... heijasteleehan tämä valitettavan pitkälle "perinteistä"
kulttuuria ja käyttäytymistä erityisesti PK-sektorin toiminnassa, jossa
usein tahtoo jopa peruskoulumatematiikka olla hukassa
Hmmm.... Ehkä hieman teaserin makua..... mutta totta enemmän kuin toinen puoli
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
...ehkäpä tässä..... tässä käy.... niinkuin .... kyläkaupoille...
Kaikki niiden haluaa.... säilyvän, mutta.... kukaan ei niistä.... mitään kuitenkaan osta...
Hmmm..............................niin............ ..........................jooo.................... ....juu..................
Appiukko on metalliyrityksessä polttoleikkaajana. Heidän raudantoimittajansa ei omista omia varastoja, vaan kaikki tavarat on hajautettu asiakasyritysten varastoon. Metalli levy voi tulla varastoon vaikka tällä viikolla ja se otetaan työstöön vasta puolentoista vuoden päästä. Levy on niin kauan tukkurin omaisuutta kunnes se haetaan työstöön. Siinä vaiheessa tehdään vasta kirjanpito, jossa tuote vaihtaa omistajaa. Asian kääntöpuoli on se, että jos joku tarvitsee pikaisesti jotain tiettyä levyä tuotantoonsa, niin tukkuri katsoo kenen varastossa levyä seisoo joutilaana ja heidän autonsa hakee levyt ja vie ne tarvitsijalle. Asiakas yrityksen kannalta tämä tarkoittaa vain että heidän ylläpitämässään tukkurivarastossa varastosaldo muuttuu. Mutta se ei vaikuta mitenkään heidän omaan kirjanpitoon.
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
No, eikös se oo selvä, että tukkurit määrää lopulta sen, että millaiset liikkeet kannattaa. Paikallisen sähkötarvikemyymälän kauppias totes, että hän saa sen saman hagerin kontaktorin halvemmalla tilaamalla netinkautta saksasta kuin oman tukkurin kautta...
Arvatenkin saksassa on joku iso toimija, joka myy niitä tuotteita huomattavan halvalla kaikenmailman pikkupuljuille, että saa tiputettua omaa sisäänosto hintaansa.
Taitaa olla niin, että pikkuyritysten pitäisi perustaa oma välitukkuliike porukalla, jotta saavat ne tuotteet halvemmalla. Koska ns. oikeat tukkurit eivät halua tehdä bisnestä
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Jotenkin näkisin että… tai no niin, emmä tiedä. Tiettekö jako porukkaan "jolla on jo asuntolainat maksettu ja lapset maailmalla" ja sitten se porukka joka ottaa "arjen kuvioista vapaata mopoilemalla ja ehkä töihin yms".
Jotenkin kuvittelen tän toisen porukan sellasieksi mikä käyttää tulevaisuudessakin kivijalkapalveluita, koska satanen tai viiskymppiä on hyvä hinta leppoisalle menolle, ei jaksa enää kilpailuttaa joka euroa junou... Sitten tää asuntovelallisten porukka joka raapii toiseksiviimeiset eurot jantterin uusiin lätkähokkareihin jne... Ja joka illan viimeisinä hetkinä kuuklaa netissä sen "oman ajan" perään ajohanskatarjousten muodossa.
Lähinnä siis tää raja jyrkeknee. Et öljynvaihto on kohta sen 300 euroa. Törkyhinta toiselle ja toiselle ok kun ei tartte kumarrella koneen alle ja tietää öljymerkintöjä ja sellasia.
Jos käväistään hieman mopoaiheen sivussa, niin kyllä tuolla pitkin suomenmaata
on selkeitä "kyläkauppoja", varsin pieniäkin, joissa homma pelittää kuin se kuuluisa huussi.
Sijainti, sijainti ja sijainti, piste. Tämä lainalaisuus se toki pelittää tässäkin, kun
ihan takametsät nyt vaan ovat tyhjentyneet ja muuttuneet mökkiseuduiksi.
Moni oikeasti pieni, lähinnä perheen/suvun voimin pyöritettävä "kyläkauppa" on
hoitanut sijaintinsa, tarjontansa.... ja palvelunsa siihen malliin, että
lähitienoon asujat eivät metsämökkeihinsä töistä palatessaan jätäkään rahojaan
"kirkonkylän" markettiin..... mökkiläiset hankkivat viikonlopun safkat ja bisset
siitä reissun loppupäästä..... kun pääsee täräyttämään reippaasti hieman pahimman
ruuhkan alta karkuun.... ym. ym.
Eihän siinä mitään "maagista" syytä tarvita sille, että pienikin putiikki menestyy.
Asenne ja ajattelu vaan on silloin hieman toisella tasolla kuin keskimäärin.
Ei kai yrittämisessäkään voi johtoajatuksena olla pääosin omien "utopioiden" junnaaminen.....
ilman realiteettien hahmottamista ja toimiviin innovatiivisiin ratkaisuihin pyrkimistä.....
noin niinku oikeesti.
Asiahan kiteytyy vallan yksinkertaiseen... vaikka sitä aina niin vaikea onkin uskoa.... asiaan:
Ainoa pysyvä asia on muutos.... hyvässä busineksessakin.
Hyväkin homma sulaa alta, jos ei ole kykyä/halua riittävään "notkeuteen" ja sopeutumiseen.
Ei tässä maailmassa "asiat" kovin paljoa ole muuttuneet..... tahti ja tavat pääasiassa,
mutta se riittää.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Ihmettelen myös ettei tavaraa pidetä varastossa. Kyl siitä maksais sen 15-20 % lisää, jos vois kotimatkalla koukata tavarat lähiliikkeestä messiin. Nyt puhun ihan jarrupaloista, ölpänsuodattimista yms peruskamasta. Kyl se vaan pistää miettii, kun täällä Trumpan varaosien hinnat ja toimitusaika on jotain ihan kauhiaa, verrattuna britteihin, vaikka vaihtokurssikin on nykyää aika surkee.
Street Triple 08
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Kypärät, saappaa, hanskat yms. varusteet käydään sovittamassa messuilla tai lähimmällä myyjällä, sitten kotii sohvalle tekemään läppärillä ostokset. Näin se menee kun olen näitä juttuja täältä lukenut.
Renkaat tilataan myös ja sitten kirjoitetaan kun asennustyö on suomessa kallista.
Aika moni alan liike on laittanut tai laittamassa oviaan kiinni tai supostamassa toimintaansa, pakko kun kauppa ei käy.
Ei tässä auta mikään liikkeiden ketjuuntuminen, se ei hintoja laske, päinvastoin. Esim. suomen päivittästavarakauppaa hallitsevat S ja K ja ne päättävät paljonko ruoka suomessa maksaa.
Uusia pyöriä myydää tänä vuonna yli neljä tuhatta, toivon että niistä jäisi kauppiaille jotakin katetta että voisi jokusen myyjän työllistää.
On selvää että taloudellisesti elämme melko huonossa hetkessä ja pohjat on vielä näkemättä. Muista kuitenkin ajan jolloin uusia pyöriä myytiin alle tuhat. Niistäkin ajoista on selvitty ja ala kukoisti 2000-luvun alussa. Ei siis kannata vaipua epätoivoon 3-5 vuotta niin nousu taas alkaa. Ja ainahan on kuitenkin niitä joilla on pörssi kunnossa ja mahdollisuus harrastaa ja ostaa tarvitsemansa paikalliselta kauppiaalta. Suomessa saattaa olla vain isomissa kaupungeissa jokin alan liike joka palvelee niitä jotka eivät tee netissä hinta vertailuja, toivotaan että niitä liikkeitä olis edes kymmenen koko maassa.
Enemmän kuin moottoripyöräilyharrastuksesta, olen huolissani Suomen tulevaisuudesta. Elektroniikkatuotanto on jo maastamme hävinnyt, metalli- ja puunjalostusteollisuus siirtyy kaiken aikaa Kiinaan ja Puolaan. Muutamassa vuodessa täältä häviää valtava määrä työpaikkoja, samalla verotuloja kunnille ja valtiolle. Tästä olen paljon enemmän huolissani kuin moottoripyöräliikkeiden määrästä.
Sit on se kolmas porukka joka ei välitä näiden kahden mainitsemasi ryhmän toimintamallista pätkääkään, saati merkkiliikkeistä ja huoltopalveluista eikä uusista takuunalaisista pyöristä.
Omakohtaisesti asiaa tarkastellen, vaihdoin pyörän 32 vuotta vanhaan harrastelaitteeseen, johon tekee huollot ja osat kätevästi itse. Osia löytyy hyllystä niin läheltä kuin kaukaakin ja matkahuolto toimittaa osat joko samana tai seuraavana päivänä kun on oikein akuutti tarve joillekin nippeleille. Käytetyilläkin osilla tekee paljon. Ja kun e-merkinnät ja muut tirektiivit ei koske tuota härveliä niin kylläpä on kiva kun ei tarvitse miettiä mitä setä sininen tuumailee kuljettajan näkemyksestä pyörästään.
Paljon "vapaampi" olo. Tietynlaisesta mukavuudesta ja toimintasäteestä sekä joistakin pikkuvioista pitää kyllä kärsiä, mutta olen taas tyytyväinen nykyiseen pulttilinkoon. Ajaminen on taas seikkailu ja helevetin jännää touhua. Ja kun se keksintö pitää vielä polkea käyntiinkin niin tuleepa viikon urheilukiintiökin täyteen samalla. entinen nykyaikainen pyörä ehti olla vuoden edellisen pulttilingon jälkeen.
Tietynmerkkisille pyörille on vielä näitä kivijalkamyymälöitä, enkä tarkota mitään tehtaan virallista dealeria pinnallisine showroomeineen ja fanirätteineen, vaikka onhan jotkut lähteny siihenkin kelkkaan. Mutta vanhoihin paskoihin saa osia helkkarin hyvin suomesta ja netistä.
Tyyli ennen tarkoitusta.
Joo, onhan lama/kriisi aina hankalaa aikaa, mutta silloin kun on pakko ajatella ja kehittää parempia ratkaisuja, luodaan puitteet tulevaisuudelle. Pidemmällä tähtäimellä ne tuotantohinnat nousee Kiinassakin ja sitten markkinatilanne tasaantuu. Siellä on nyt isot kotimarkkinat ja Suomalaisillakin paljon mahdollisia asiakkaita.
Pienessä maassa pitää aina tehdä asioita, joita isoissa ei jo tehdä suuressa mittakaavassa. Eli erikoisosaamista ja korkeaa laatua kannattaa edelleen tehdä Suomessakin. Ja onhan monilla Suomalaisilla pienillä ja isoilla yrityksillä erikoisosaamista ja knowhowta jota monilta muilta puuttuu.
Ei muuta kuin innovatiivisuutta, opiskelua, ahkeruutta ja rohkeutta sekä sisua ja markkinoiden seurantaa peliin, niin kyllä me pärjätään. Suomalainen pärjää aina.
Mitä kaksipyöräisiin tulee, niin kyllä Suomesta löytyy senkin alan osaamista ja loistavaa asiakaspalvelua sekä ammattitaitoa monistakin liikkeistä. Ei muuta kuin tsemppiä.
Hyvä asiakaspalvelu ja ahkeruus auttaa aina. Hinnoillakin pystytään kyllä kilpailemaan siinä ohessa kun osataan ostaa oikein.
Maailma, markkinat ja logistiikka sekä ihmisten tietotaito kehittyy joka päivä informaatiotekniikan myötä. Kun sen hyödyt käytetään hyväksi niin homma pelittää ja jää aikaa ajamiseenkin eli nauttimiseen.
t. Spagu
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Sama täällä, toinen pyörä on vielä surullisen kuuluisa JAWA!
Onhan se tekniikka vanhaa ja ulkonäkö joidenkin mielestä niin ja näin(itse pidän, muuten olen normaali), mutta eipä tartte tien päällä soittaa huoltoliikkeen pakua hakemaan, kun voi korjata, eikä pelätä, että setä sininen lähestyy desibelimittarin kanssa.
Juuri kesällä tein yläkertaan rempan, vaihtui pytyt ja männät, hintaa osille 400€ ja kaikki työt tein itse.
Osaa löytyy mm. Virosta, postikulut halvemmat kuin Suomen sisällä ja tulee ovelle asti.
Juuri tilasin eräästä mp-kaupasta lyhyet rengasraudat ja jakoketjun liittimen. Paketti oli kirjekuoressa, joka olisi mahtunut laatikkoon helposti, postikulut 7€ ja paketti piti noutaa postikonttorista...
Honda CBR 1000F -92
Suzuki Gsx 600F - 95
Sun kaupas onkin palvelua ihan erilailla ku muualla, vaikka viimeks joutu vähä käsiä likaa Mut jutun juju on edelleen se, että hinnan ja toimitusajan suhde ei natsaa, monissa putiikeissa. Otetaan tän kesän esimerkeistä jarrupalat, yhestä toisesta putiikista.
Kattelin minkalaiset haluun, no siinä samalla selvis, että toimituskuluineen netistä tilaamalla 10€ halvemmat, kun kivijalasta. Menin kivijalka putiikkista kyselee, että saisko niitä (koitin vielä nettisivuilta kattoa että on). No myyjän kanssa päästiin siihen tulokseen, että tilauskamaa, toimitusaika epävarma. Ei päästy sopimukseen. Merkkiliikkeessä olisivat halunneet veloittaa saman verran yhden puolen jarrupaloista (orggispalat), kuin koko setistä niin en sitten siihenkään oikein suostunut.
Samaisesta merkkiliikkeestä pyytävät ölpänsuodattimesta tuplahintaa Brittien vastaavaan merkkiliikkeeseen verrattuna. Näitä kulutusosien kulutusosia ko merkkiliikkeestä löytyy ko hintaan, mutta esimerkiksi minkäänlaisia prikkoja tai tiivisteitä on turha kysellä. Esim takapyöränlaakereiden tiivisteiden luulisi olevan peruskamaa, kyseisessä liikkeessä olevalla huollolle, jos huollot tehdään huolto-ohjelman mukaan. Sitten, kun tarvittavat osat tulevat Briteistä halvempaan hintaan, nopeammin ja ystävällisemmän palvelun kera on tuskin vaikea arvata, missä sitä mieluiten asioidaan.
Persaukiselle kaikki on tietysti vaikeeta, joten tän viestin voi ohittaa itsestäänselvyytenä
Street Triple 08
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Alla mainitulla ajan sen vuoksi, että maailmalla, johon Suomikin kuuluu, tunnetaan käsite Honda-quality.
Huolettomia kilometrejä jne, johon pätee sanonta, kovaa ajoa ja huonoa huoltoa, sillä se menee vaikka maailman tappiin.
Toki se on dealerin ikävä ja huoltomiehen harmistus.
<p>.</p>
Neljällä eri vuosikymmenellä mitä näitä moottoripyöriä omistellu ja rassaillu, osia olen kerran tilannu ulkomailta, rautapäähän tilasin Cycle Electricin laturin jenkeistä joka kesti kaks viikkoa, tuli satkun halvemmalla kuin olis suomesta saanu ja vitutti niin, että hakkasin pajavasaralla paskaksi ja nuolin tappiot.
Johtuuko se sitten siitä että kun itte on palveluammateissa ollu koko ikänsä, niin tajuaa että ei se itsenäinen kauppias ahneuttaan niitä osasia kalliimmalla myy, ainoostaan pyrkii itte hengissä pysymään, ketjukaupat sitten erikseen.
Renkaita tosin tullu tilattua rengas-onlinesta neljä rengasta, noissakin niin pienet hintaerot, että siirryin suomalaisiin kauppiaisiin. Taisi viimeksi olla pilot road kakkos setti bussiin vähän toista kymppiä halvemmat kuin suomikauppiaalla. Samaset pilot roadit menee nyt syyssyllä uudet alle ja ihan suomikauppiaan lompakkoa lihottaen.
Suomessa on useita helkutan hyviä kauppoja ja aika monta sellaista kauppaa joiden saranoita en aio kuluttaa, enkä vaivata edes puhelimitse (voin mennä takas baariin portsariksi/viinamyyjäksi jos haluan kuunnella vittuiluja) noissa kaupoissa ei ole myyjä sisäistäny, että ostaja on kunkku ja päättää mihin rahansa lykkää.
"On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein