Uuden pyörän vahaus.

[Huntter]

Mikä vaha sopisi uuden pyörän muovi osien vahaukseen?

[Zetäxä]

Itse olen käyttänyt Colliniten ja Meguiarsin tuotteita, mutta jos haluaa marssia Motonettiin ja ostaa sieltä sopivimpaa vahaa niin Sonaxin ja Autoglymin tuotteet toimii ihan kivasti. AG:n kulta on hyvä, synteettinen vaha hyvässä kunnossa oleville maalipinnoille. Ei vaan kestä pinnassa kovinkaan montaa pesua varsinkaan jos liuottimilla hölvää.

Autoglymin Ultra Deep Shinesta ja suurimmasta osasta Korrekin tuotteita kannattaa pysyä erossa. Ne värjäävät aika tehokkaasti maalaamattomat muoviosat ja irti saaminen voi olla työn ja tuskan takana.

[Mopo59]

Aiheeseen liittyen millä olette käsitelleet uuden pyörän mustat muoviosat ?

[specka]

Aiheeseen liittyen millä olette käsitelleet uuden pyörän mustat muoviosat ?

http://www.louis.de/_305d4eb09541abd...nr_gr=10004048

No eihän toi pyörä uus oo mut aika uudelta näyttää muovit.

[M58]

http://www.louis.de/_305d4eb09541abd...nr_gr=10004048

No eihän toi pyörä uus oo mut aika uudelta näyttää muovit.

Täytyykin hankkia tota spray-tököttiä. Nykyinen pullon suusta räsyyn otettava ja räsyllä levitettävä - värjää näpitkin ja on niin sitkeää, ettei lähde kuin kulumalla.

[battaglin]

Nk. kultainen Autoglym, ei sisällä hiovia aineita ja vaha kestää pesuja. Itse kun auton vahaan, niin enimmäinen kerros hiovaa Resin Polish Autoglymiä ja toinen kerros tuota kultaista Autoglymiä, niin auto kiiltää kuin papin pallit

[Huntter]

Millä saa hiilikuituosat kiiltämään ?

[laatite]

Millä saa hiilikuituosat kiiltämään ?

En tiedä mikä vaha tuohon tarkoitukseen sopisi parhaiten, mutta yhden kaverin himmentyneisiin hiilariosiin vetästiin ihan spraylakkaa ja kiiltävää tuli.

[Needle]

Kunnon kiinteä vaha vaan pintaan. Autoglymit ym "jallajalla" sotkut ei kauaa pinnalla viihdy. Huolellisesti tekee pohjat ja esim collinite 476s pintaan niin hyä tullee. Helpompia työstää kuin glymit ja yksi purkki riittää pitkälle, jolloin olisit jo joutunu ostamaan monta putelia esim glymin "kultaa".

[Zetäxä]

Mielestäni Collinite 476s on selvästi esim. Glymin kultaista työläämpi vaha, mutta kesto ja kiilto ovat kyllä työn arvoiset. Kestää säännöllistä pesua myös liuottimilla vähintään 2kk kun Glymi lähtee pinnasta ja pahimmillaan kolmessa pesussa.

Colliniten 815 on myös oiva vaha, joskin ei kestoltaan yhtä hyvä kuin 476s. 815 soveltuu myös maalaamattomille muoviosille.

Hiilikuidun suojaamiseen käyttäisin samoja vahoja kuin muutenkin jos vain pinta on lakattu kuten suurimmassa osassa on.

[TwinTenox]

Hieman erilainen (vääräuskoinen) mielipide. TURTLE WAX ICE käy muovimopoihin erittäin hyvin. Lisäksi se on helppokäyttöisin vaha minkä tiedän ja vielä lisäksi sillä voi vetää melkein mitä vain pintaa kiiltäväksi (esim. auton mustat muoviosat) eikä se jätä harmaita jäämiä. Jos tuntuu ettei kiilto säily, niin pitää muistaa että pyörän vahaaminen tuolla kestää n. 15min. eli sen voi tehdä vaikka kerran viikossa. Itse olen kyllä vahannut n. 2x kaudessa ja se riittää minulle.

Juuri vahattu pyörä näyttää tältä: http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_4.JPG

[M58]

Monenlaisia, mm. Autoglymia, kokeilleena viimeisin hyllyssä ollut TurtleWax:n nestemäinen vaha tuotti hienon tuloksen, sillä vedän, kuten kotilonkin.

Kiinteisiin vahoihin en koske, ne kun on tarkoitettu antamaan huippukiilto näyttely- yms. tarkoituksissa. Harhaluulo, että kun niitä joutuu pirusti hinkkaamaan, niin kestävät kauimmin, kun ovat kestoltaan lyhytikäisimpiä.

[Needle]

Jos esim ylämainittu collinite 476 tuottaa tuskaa työstää, niin silloin on aivan turha syleksiä purkkia kohti, koska se oikea kohde on siinä eteisen tai vessan peilikuvassa. Yleisin virhe on levittää liikaa vahaa ja antaa sen kuivua aivan liian kauan. Ohuen ohut kerros riittää. Ja ne pohjat, ne täytyy tehdä huolella, oli vaha mikä tahansa. Ja se vahan kesto taas edellämainitussa, niin ikävä tosiasia on että ei ne turlet ja muut nestelitkut yksinkertaisesti pärjää. Parhaiten sen huomaa jos syksyllä vahaa toisenpuolen autosta vaikkapa glymin kullalla, ja toisen puolen tuolla 476. Sitten säännöllistä pesua autolle ja tarkastelee kummalla puolella se vahapinta katoaa nopeammin. Onhan ne hyvin markkinoituja ja tosi fantsuja levitellä suihkien ym. MUTTA, kukin tyylillään, jos haluaa sijoittaa suhteessa enemmän rahaa, ja tehdä huomattavasti enemmän työtä vuoden aikana vahaamisen kanssa niin mikä ettei. Nestemäisimmissä ne oikeat sealantit toki ajaa asiansa vahapinnan alla.

[SQ89]

Hmmm aika vääntö saatu taas aikaiseksi

Ns. uuden pyörän vahaaminen ei eroa vanhasta mitenkään. Ainoastaan työt ennen vahausta eroavat.
Oikealla asialla kysyjä sen puolesta, että vastamaalattua ei saisi vahata pariin-kolmeen viikkoon. Syy tähän on se, että vaha estää maalipinnan "hengittämisen".
Kuitenkin se pari viikkoa on mennyt helposti ennen kuin pyörä on saatu maalauksesta liikkeeseen ja uudelle omistajalle.

Vahauksesta:
Näistä vaihtoehdoista ehdottomasti Collinite 476s!
Kestoltaan yli 6kk, kun pyörä pestään asianmukaisilla aineilla.
HELPPO työstää, jos on vähänkään tehnyt kuten pitää. Antaa synteettisen vahalle ominaisen "kylmän", mutta syvän kiillon. Sopii parhaiten harmaille ja vaaleille väreille ja esim. hiilikuidulle.

Hiilikuidun saa parhaiten voimiinsa kevyellä kiillotuksella ja synteettisellä vahalla, esim. edellä mainittu colly.

Vinkkejä Colliniten käyttön:
-Kasta vahanlevitystyyny vedellä ja purista ylimääräiset pois. esim tämä käy:http://www.shinearama.co.uk/product....=SHI-FOAMAPP-1
-Paina sieni kevysti vahaa vasten ja pyöräytä puoli kierrosta kevyesti, vahaa ei tarvitse olla tyynyssä kokkareina
-Levitä ohuinkerroksin maalipinnalle
-Anna vahan kuivua 20-30 min. Testaa vaikka sormella pyyhkäisemällä. Eli jos ylijäämä lähtee pois pyyhkäisemällä on vaha valmis otettavaksi pois.
-Pyyhi puhtaalla mikrokuituliinalla vaha kokonaan pois
- Toinen kerros samalla tavalla suositeltavaa ja viimeiseksi mieluiten yön yli kuivuminen


Menikö jo kukkahattutäti-osastolle Pelkkä harrastus muiden joukossa

[TwinTenox]

Ice vahasta vielä sen verran, että sen menekki on todella pieni. Yhdellä purkilla vahaa pyörän kymmeniä kertoja. Eikä tarvitse pesun lisäksi mitään esitoimia tms.

[jite]

Colliniten #476 geelimäinen versio löytyy numerolla 845. Kestävyydeltään ei jää kauaksi 476:sesta. Itse käyttänyt myös kypärän visiirissä ja pyörän pleksissä. Ei tarvii levitellä erikseen mitään rain exiä.
http://shop.mamasan.fi/product/list/...nite-autovahat

[Huntter]

No nyt on saatu suosituksi kiitos, päätin kokeilla WAX ICE vahaa (pyörä onkin pelkkää muovia ja hiilaria), saako sitä ostettua mistä ?

[Needle]

Hmmm aika vääntö saatu taas aikaiseksi

Ns. uuden pyörän vahaaminen ei eroa vanhasta mitenkään. Ainoastaan työt ennen vahausta eroavat.
Oikealla asialla kysyjä sen puolesta, että vastamaalattua ei saisi vahata pariin-kolmeen viikkoon. Syy tähän on se, että vaha estää maalipinnan "hengittämisen".
Kuitenkin se pari viikkoa on mennyt helposti ennen kuin pyörä on saatu maalauksesta liikkeeseen ja uudelle omistajalle.

Vahauksesta:
Näistä vaihtoehdoista ehdottomasti Collinite 476s!
Kestoltaan yli 6kk, kun pyörä pestään asianmukaisilla aineilla.
HELPPO työstää, jos on vähänkään tehnyt kuten pitää. Antaa synteettisen vahalle ominaisen "kylmän", mutta syvän kiillon. Sopii parhaiten harmaille ja vaaleille väreille ja esim. hiilikuidulle.

Hiilikuidun saa parhaiten voimiinsa kevyellä kiillotuksella ja synteettisellä vahalla, esim. edellä mainittu colly.

Vinkkejä Colliniten käyttön:
-Kasta vahanlevitystyyny vedellä ja purista ylimääräiset pois. esim tämä käy:http://www.shinearama.co.uk/product....=SHI-FOAMAPP-1
-Paina sieni kevysti vahaa vasten ja pyöräytä puoli kierrosta kevyesti, vahaa ei tarvitse olla tyynyssä kokkareina
-Levitä ohuinkerroksin maalipinnalle
-Anna vahan kuivua 20-30 min. Testaa vaikka sormella pyyhkäisemällä. Eli jos ylijäämä lähtee pois pyyhkäisemällä on vaha valmis otettavaksi pois.
-Pyyhi puhtaalla mikrokuituliinalla vaha kokonaan pois
- Toinen kerros samalla tavalla suositeltavaa ja viimeiseksi mieluiten yön yli kuivuminen


Menikö jo kukkahattutäti-osastolle Pelkkä harrastus muiden joukossa

Jos aletaan kerrostamaan, niin olis hyvä pitää kerrosten välillä jopa useampi tunti paussia, mutta vähintään tunti jos on kiire. Liian nopeasti jos levittää toistamiseen, niin alin kerros ei ole ehtinyt kunnolla kuivua ja se pyyhkiytyy pois.

[SQ89]

Jos aletaan kerrostamaan, niin olis hyvä pitää kerrosten välillä jopa useampi tunti paussia, mutta vähintään tunti jos on kiire. Liian nopeasti jos levittää toistamiseen, niin alin kerros ei ole ehtinyt kunnolla kuivua ja se pyyhkiytyy pois.

Totta, mutta ei päde synteettisiin vahoihin. Carnaubavahoissa kylläkin, mutta silloinkaan ensimmäistä vahakerrosta ei kyllä pois saa...

[TwinTenox]

No nyt on saatu suosituksi kiitos, päätin kokeilla WAX ICE vahaa (pyörä onkin pelkkää muovia ja hiilaria), saako sitä ostettua mistä ?

Jos tarkoitat tätä Turtlen tuotetta niin näyttäisi olevan nykyään Motonetissä nimellä Turtle Ice synth shine

http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=60-2407

Minusta tuota saa ihan mistä vaan. Tosin tuo Motonetistä linkkaamani taitaa olla jokin uusi kehitysversio. Muistaakseni tuota Ice Waxia on myyty n. 13e/500ml hintaan. http://www.turtlewax.fi/09/ice/ice.html Voi toki olla, ettei saa enää kuin tuota uutta. Mukana tosiaan tulee levityssieni ja pyyhintäliina.

[Needle]

Totta, mutta ei päde synteettisiin vahoihin. Carnaubavahoissa kylläkin, mutta silloinkaan ensimmäistä vahakerrosta ei kyllä pois saa...

Nojoo hiukan kärjistin, mutta jos liian pian vetää uutta kerrosta esim tuota 476, niin ei se oikein palvele tarkoitusperää enää.. "hosumalla tule ko kusipäisiä kakaroita"