Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 85:sta
  1. #31


    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  2. #32
    Poistettu
    Pystyisin ajamaan. Onnea uudelle
  3. #33
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Hieno on mopo, mutta huomaathan, että sua yritetään kusettaa. Pirelli itse justiin ilmoitti, jotta "the new Diablo Supercorsa SP tyres have been selected as original equipment for the brand new BMW HP4", mutta tossa kuvan mopossa ei ole alla se uusi malli vaan vanha.

    No joo, köyhä palaa taas töihinsä.
    1000
  4. #34
    Kiitos XX-Xenonille kuvista! Kelpaa vanhallakin renkaalla ja tarratkin saa jäädä.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  5. #35
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Kuviosta. Hannulan linkissä on se uus malli.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  6. #36
    Lainaa 998sFE kirjoitti Katso viesti
    Pystyisin ajamaan.
    Minä en pystyis. Paskamaha ottais kiinni tuohon tankin kyömyyn ja kädet ei yltäis kahvoille.

    Muuten kyllä hieno mopo.
    "Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks."
    - Dirty Harry
  7. #37
    Näyttää aika hyvältä paitsi tuo lamppujen toispuoleisuus ja tuota sivukatetta tai sen haikuviota en täysin ymmärrä. Mutta ei se nyt susiruma ole.
    Viimeksi muokannut: mikkoyli; 13.12.2012 klo 11:26.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  8. #38
    ei se susiruma ole. toispuoleisuus tuo luonnetta.

    ittellä gsa, sekin muistuttaa edestäpäin lauri tähkää ja hyvä sillä on ajella, ei voi valittaa..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  9. #39
    Ei tollasta pyörää ulkonäön takia osteta ..eiköhän ne ole nuo muut avut
  10. #40
    Mun mielestä S1000RR on hienoin uusista kilosista.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  11. #41
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Mun mielestä S1000RR on hienoin uusista kilosista.
    Eikä toispuoleisuus paljon enää haittaa kun pyörällä tekee sitä mitä sillä on tarkoitettukin, eli lyö kuitukatteet päälle ja lähtee pörräämään rataa ympäri.
    Superbike #7
  12. #42
    Aivan jäätävän makee kokonaisuus... kyykyksi.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  13. #43
    Ihan on myönnettävä, että jos se kuuluisa lottovoitto tulisi ja olisi varaa niihin kolmeen mp:hen, joista yksi olisi täyskyykky, niin nyt menisi vaikeaksi, että olisiko merkki BMW vai Honda?

    Sillä perusteella mitä eilen kotiin tulleesta Moto -1 lehden ao. pyörän testistä sanatarkasti luin.

    Joutuu toteamaan vanhan sananparren: Kaikkea se saksalainen insinööri osaa.
    <p>.</p>
  14. #44
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Mun mielestä S1000RR on hienoin uusista kilosista.
    Livenä vielä hienompi. Heinolla oli kaverin mopo näytillä.

    Huggeri oli vähän hassusti suunniteltu, koska lämppäri ei mahdu kunnolla väliin. Mulla oli sama vika omassa ruoskassa ja sen takia jouduin vaihtamaan huggerin toisenlaiseen.

    Viimeksi muokannut: -JuhaK-; 14.12.2012 klo 22:44.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  15. #45
    Kenen valmistajan huggeri tuo on? Ei ole alkuperäinen. Itselle tilasin Ilmbergerin huggerin.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  16. #46
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Kenen valmistajan huggeri tuo on? Ei ole alkuperäinen. Itselle tilasin Ilmbergerin huggerin.
    En tiedä kenen valmistajan tuote, mutta kovasti näyttää tältä http://www.rmheino.fi/product_info2....oducts_id=5767
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  17. #47
    Hämääkö kuvakulma, mutta onpa iso takajarrusatula
  18. #48
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Kenen valmistajan huggeri tuo on? Ei ole alkuperäinen. Itselle tilasin Ilmbergerin huggerin.
    RM Heinon pyörään oli laitettu Ilmbergerin hiilikuituosia, Ilmbergeriltä huggerinkin oli.
    Itsellä on samanlainen S1000RR:ssä, huggeri on hieman pitempi kuin vakio, suojaa paremmin lialta.
  19. #49
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Hämääkö kuvakulma, mutta onpa iso takajarrusatula
    Ei sitten ole mitään merkitystä sillä, että onko satula levyn ylä- tai alareunassa. Vai onko?
    Siinä mielessä että alareunassa ollessaan semmoista muistan lukeneeni, että alareunaan -> paremman l. alemman painopisteen takia. Taisi olla myyntimiesjuttuja?
    <p>.</p>
  20. #50
    minusta tuo takajarru on ihan normaalin kokoinen ainakin sivulta, ylempiä kuvia katsoessa.. vai meinaatteko että olis jotenkin paksumpi..?
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  21. #51
    Sama se on kuin perus versiossa. Etusatulat sitten onkin eri juttu.
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  22. #52
    no, jokos uusin tulokas on tallissa..? miltäs peli tuntuu..?
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  23. #53
    Kävin omaa katsomassa EMC:llä ja hyvältähän se näytti. Joudun jättämään sen kuitenkin sinne huhtikuuhun asti, että saan talliin tilaa. Tarttui mukaan HP4 matto ja varikkopukki.

    Ohessa mukavaa lukemista maantietestistä:

    http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...s-s1000rr-hp4/
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  24. #54
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Kävin omaa katsomassa EMC:llä ja hyvältähän se näytti. Joudun jättämään sen kuitenkin sinne huhtikuuhun asti, että saan talliin tilaa. Tarttui mukaan HP4 matto ja varikkopukki.

    Ohessa mukavaa lukemista maantietestistä:

    http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...s-s1000rr-hp4/
    Aika ylistävää kirjoitusta aktiivijousituksesta ja sen hyödyistä eritoten kadulla ajaessa. Jos asiaa miettii, niin systeeminhän pitäisi olla siinä uudessa SuperDukessa, jotta paketti olisi täydellinen.

    Jos tässä terveyttä ja massia riittää, niin kai joku päivä tuon systeemin iloista pääsee nauttimaan.

    "Semi-active suspension will really shine when it filters down to less powerful and cheaper bikes. Fit it to something light and funky with no more than 100bhp and you’d be able to hold it flat-out everywhere. Now that is something to look forward to."
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #55
    Onkohan näitä myyty/tilattu monta kappaletta Suomeen? Eilen la 4.5 tuli Keimolassa HP4 vastaan joskus klo 13 aikoihin.
  26. #56
    Uutta HP4 pukkaa
    Kaikkien aikojen ylellisin BMW: uusi HP4 Race, hiilikuitua ja vetäviä muotoja
    HP4 Racea aletaan valmistaa rajoitetussa määrin vuoden 2017 jälkipuoliskolla. Moottori on perua S 1000 RR:stä, ja siitä pitäisi irrota 199 hevosvoimaa. Teho/painosuhde on siten oletettavasti kohdallaan. Epäilemättä myös hinta


    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  27. #57
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Joo..

    Bimmeri osaa tehdä hiilikuitua massatuotantona automaattivalulla. Ei ihan niin kallista kuin käsin väkästäminen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #58

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Ois komia keräily (ratailu) laite. Olispa rahaa.. Painon vartioihin kuuluvana takajarrulevy pistää heti rumasti silmään. Ostakaa joku keräilijä 1kpl suomeen näitä.
    ---
  29. #59
    http://www.mpmaailma.fi/uutinen/bmw-...5-hv-ja-171-kg

    Paljonko painaa perusmallisen S1000RR:n runko? Hiilariversio 7,8kg, muistelen että mm. RC8R:n putkirunko painaa 8kg eli about sama kuin tuossa.
  30.  
  31. #60
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen