Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 58:een 58:sta
  1. #31
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    Jotkut väitti että on olemassa fdti kopiopiirejä jotka ei toimi niin hyvin kuin orggikset. Itse tilasin englannista sellaisen jossa on aito piiri. Ei se kalliimpi ja kyseistä piuhaa oli kehuttu netissä Triumph ratissa.

    Itsellä oli sininen joka ei toiminut. Vaikka oli vag piuha. Musta toimii.

    Zoobek.com lukee piuhassa

    http://www.lonelec.co.uk/index.php?m...b7592ab0909231
    Kauppiasta keneltä tilasin kehuttu myös... ging999. 100% oli positiivinen palautekin ebayssä ja muilla toiminut. Lupasi rahat takaisin tai uuden piuhan. Täytyy toivoa että tuo uusi minkä tilasin toimii...
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  2. #32
    moi.

    anteeksi (ehkä) "tyhmä" huomio, mutta laitoit varmaan tarjolle ne oikeat 64-bit ajurit?

    eri numeroversioita voi myös kokeilla, eli vanhempiakin, jos toimisi.

    mun vanhalla xp-32-läppärillä ainakin ver. ____.24 toimi, mutta ver. ____.28 renkkas (muistaakseni nuo numerot).

    (voi olla ettei tähän pulmaan auta...)

    FTDI Drivers for Win_XP, Vista & Win7:
    http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/links.html
    Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen 990 adve
  3. #33
    Lainaa Ludwig kirjoitti Katso viesti
    moi.

    anteeksi (ehkä) "tyhmä" huomio, mutta laitoit varmaan tarjolle ne oikeat 64-bit ajurit?

    eri numeroversioita voi myös kokeilla, eli vanhempiakin, jos toimisi.

    mun vanhalla xp-32-läppärillä ainakin ver. ____.24 toimi, mutta ver. ____.28 renkkas (muistaakseni nuo numerot).

    (voi olla ettei tähän pulmaan auta...)

    FTDI Drivers for Win_XP, Vista & Win7:
    http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/links.html
    Ei ole tyhmiä huomioita kun toista orggilaista auttaa Olen testannut .24 ja .30 64 bittiset versiot. Tuon uusimman 2.12.00 pitäis taulukon mukaan toimia molemmissa.

    Onkohan sillä väliä kun piuhan ajureita asentaa, laittaako piuhan ensin kiinni pyörään vai läppäriin. Tai akun varaustasolla piuhan ajureita asennettaessa. Tuo piuha näkyy laitehallinnassa vaikka ei olis kiinni pyörässä. Ja onko välitä onko tuneecu ohjelma käynnissä piuhan ajureita asentaessa? Ja mitenhän noita asennettuja ajureita poistetaan, useamman .exe ajuripaketin asentanut?
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  4. #34
    Lainaa Crankcase kirjoitti Katso viesti
    Ei ole tyhmiä huomioita kun toista orggilaista auttaa Olen testannut .24 ja .30 64 bittiset versiot. Tuon uusimman 2.12.00 pitäis taulukon mukaan toimia molemmissa.

    Onkohan sillä väliä kun piuhan ajureita asentaa, laittaako piuhan ensin kiinni pyörään vai läppäriin. Tai akun varaustasolla piuhan ajureita asennettaessa. Tuo piuha näkyy laitehallinnassa vaikka ei olis kiinni pyörässä. Ja onko välitä onko tuneecu ohjelma käynnissä piuhan ajureita asentaessa? Ja mitenhän noita asennettuja ajureita poistetaan, useamman .exe ajuripaketin asentanut?
    Tuo ajurisoppa on joskus inhottavaa. Jossain tapauksessa homma menee jo siitä tosi pahasti reisille, mikäli piuhan erehtyy kytkemään koneeseen kertaakaan ennen kuin on asentanut ajuripakettia alle. Lisäksi hommaa sotkee se, että samoja usb-serial-ajureita ja -chippejä käytetään ristiin eri tuotteissa... Eihän sulla vaan ole joskus ollut jotain vag-com-piuhaa koneessasi volkkarin vikakoodien lukuun? Tuo nimi millä kaapeli tunnistuu viittais kovasti siihen.

    Ajurien poistoa voit yrittää seuraavasti: ensin ohjauspaneelin poista sovellus -valikon kautta. Sitten laitehallinnassa on ajurin asetuksissa poisto kun kaapeli on kytkettynä. Tuolta kautta valitessa pitäisi pystyä sanomaan sille myös, että poista myös ajurin tiedostot.

    Lisäksi 64bit windowsin joutuu joskus erikseen boottaamaan "asennustilaan" jotta digitaalisesti allekirjoittamattoman ajurin pystyy yleensäkään asentamaan. Google auttaa kun haet unsigned driver install windows 64bit -tyyppisillä hakusanoilla.

    Edit: lisätään vielä, että ainakaan tuo ftdi sarjaporttiajuri ei kaipaa yhteyttä pyörään asentuakseen oikein, ja porttia käyttävää softaa ei kannata olla auki.
  5. #35
    juu, kaapelin asentaminen niin että se kaapeli on vain läppärin usbissa kiinni, eikä muualla.

    ja kun laitehallinnassa "portit (com ja lpt)" kohta "usb-serial-port" on ajureineen kunnossa, niin nuo asetukset vielä tarkistettava:






    http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/KTM.html
    Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen 990 adve
  6. #36
    Ok, kiitoksia... kyllä se nyt vaan niin on että piuha on susi... useampi tunti taas tuhrautunut turhaan ja ladattuna kymmenen kansiollista ajureita Ei ole aikaisemmin ollut minkäännäköistä vag-com piuhaa kiinni. Ohjeissa neuvotaan kytkemään ensin piuha kiinni koneeseen siten että nettiyhteyksiä ei ole ja tämän jälkeen asentamaan ajuri kansiosta. Kun kytken piuhan laitehallinnan puolella näkyy että ei ole minkäänlaista ajuria asentuneena vaikka exe ajuripakettejakin olen laittanut.
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  7. #37
    Tarviiko pyörää säätää dynossa TuneEcun avulla vai saako räätälöidyn kartan tehtyä itse (tai jonkun osaavan kanssa)? Ja onko Suomessa pajaa joka käyttää TuneEcua?

    Mietin PCV:n hommaamista mutta TuneEcu olis ilmainen...

    Mopossa on nyt Akran kartta ja putki vaihdettu. Yläkierroksilla hivenen nykii.
    Sormi välissä! Aaarggh, sormi välissä!
  8. #38
    Lainaa Teppoman kirjoitti Katso viesti
    Tarviiko pyörää säätää dynossa TuneEcun avulla vai saako räätälöidyn kartan tehtyä itse (tai jonkun osaavan kanssa)? Ja onko Suomessa pajaa joka käyttää TuneEcua?

    Mietin PCV:n hommaamista mutta TuneEcu olis ilmainen...

    Mopossa on nyt Akran kartta ja putki vaihdettu. Yläkierroksilla hivenen nykii.
    Kyllähän sitä karttaa pääsee muokkaamaan, mutta ilman dynoa on aika vaikee saada se seokset kohdalleen.
  9. #39
    No niin päättelinkin. Tarvii siis metsästää dyno jossa osataan TuneEcun käyttö.
    Sormi välissä! Aaarggh, sormi välissä!
  10. #40
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Teppoman kirjoitti Katso viesti
    No niin päättelinkin. Tarvii siis metsästää dyno jossa osataan TuneEcun käyttö.
    Tampereen Dynocenterillä osataan, ja sitten tietenkin Vittaniemen autopajalla tehdään ihan mitä vaan, jos saat vain ukon langan päähän ja ajan varattua
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #41
    Tuo Tampere tulikin pikaisella googletuksella eteen. Ehkä mä vien sinne kunhan saan vaihdettua uuden putken.
    Sormi välissä! Aaarggh, sormi välissä!
  12. #42
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Teppoman kirjoitti Katso viesti
    Tuo Tampere tulikin pikaisella googletuksella eteen. Ehkä mä vien sinne kunhan saan vaihdettua uuden putken.
    Mennään keväällä käsi kädessä Pitää Mille penkittää.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #43
    Lainaa Teppoman kirjoitti Katso viesti
    No niin päättelinkin. Tarvii siis metsästää dyno jossa osataan TuneEcun käyttö.
    Tässä edellämainittujen lisäksi vielä yksi paikka -> http://www.gatemania.fi/

    Itse näillä näkymin menossa tonne keväämmällä WoolichRacing-säätöön.
  14. #44
    sori, huomasin juuri nyt vasta että sivulla:

    http://www.tuneecu.com/news.html

    on ollut tietoo FTDI:stä:

    (" Oct-28-2014 !! Info !!
    FTDI, pulls return the FTDI Killer driver.
    -
    Oct-26-2014 !! Caution!!
    Download the FTDI driver only of the TuneECU site.
    For safety, you waive on the version 2-12-00.
    With the FTDI driver version 2.12.00, the chips of cheap cables that have fake FTDI chips, made unusable
    by the current driver.
    Never allow Windows to install the driver, and disconnect the Internet connection before the first
    plugging of the cable. Use then always the same USB port. ")


    ja

    *Warning* There are currently a lot of clone ELM327 adapters (v2.1) circulating
    that are not working with TuneECU - You must use adapters v1.4 or 1.5..
    Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen 990 adve
  15. #45
    TuneECU toimii nyt myös ducateissa android appin avulla! http://tuneecu.com/TuneECU_En/android.html
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  16. #46
    Jossain olis vikaa: Mulla on tuo usb-kaapeli ja siinä muunnoskappale KTM efille. Muunnoskappaleessa on ledi, minkä ilmeisesti pitäs ilmoitella tuosta yhteyden toimivuudesta tai jotain. No läppärin ja pyörän välille en saa yhteyttä, olen kokeillu tune eculla ja tune boylla. Kun usbi kaapelin viskaa koneeseen, kaapelissa oleva ledi välähtää. Oisko jollakin Kuopion lähettyvillä toimivaa kaapelia, mitä voisin kokeilla? Pyörän edellinen omistaja on säätänyt tuolla kaapelilla, mutten saa toimimaan. Jos joltain löytyy kaapeli, laita yv tai nolnelviis1113118
  17. #47
    ^ Mites ajurit, tai yleensäkin minkälainen versio/kokoonpano softan puolesta ,XP? Tune-ecun sivulla ohjeet luulisin... Tuneboy vaatii oman kaapelin, muut VAG-kaapelit ei tietämäni mukaan toimi sen kanssa. Tune-Ecussa taas siitten se Tuneboyn kaapeli toimii.
    "En mää *täss syyllist kaipaa yhtikäs, Lahtist ja konekiväärii mää kaipasin"

    Clutch - The Regulator
  18. #48
    Wintoosa 10 ja tune eculle hain kyllä ihan omat ajurit 10 varten. Pitäskö kokeilla vanhemmalla käyttiksellä? Mamman koneessa ois 7.
  19. #49
    Lainataanpas vanhaa ketjua...

    TuneECUn ohjekirja sanoo, että kartan päivittämiseksi täytyy akku olla täynnä, mutta lisäksi suositellaan akkulaturia tai rinnalle kytkettyä toista akkua.

    Minkälaisia kokemuksia foorumilaisilla on, riittääkö omassa akussa virta vai tarvitaanko lisävirtaa?
  20. #50
    Akku täyteen ja ajovalon sulake irti. Näin ainakin Speed Triplessä tein kartan päivityksen TuneECU:lla.
    Triumph Speed Triple -05
    ex: Suzuki GSX-R 1000 K6, Triumph Speed Triple -05, Suzuki GSX-R 1000 K3, Honda CB600F Hornet -99, Honda CBR125R -07
  21. #51
    Ok, kokeillaan tuolla lailla.

    Akun kunto vaikuttanee virran riittävyyteen vaikka olisi ladattu täyteen? Ostin tuon SD:n hiljattain ja akun kunnosta sinänsä ei ole tietoa, mutta myyjä sanoi sen päässeen tyhjenemään talven aikana.
  22. #52
    Eikai se ECU rikki mene jos virta sattuukin loppumaan akusta. Triplessä jos virta pääsi loppumaan kesken, niin joutui TuneECU:ssa avaamaan kartan valmiiksi ennen kuin otti yhteyden taas pyörään. Tuolloin mopoon latautui kyseinen kartta aikaisemman kesken latauksen "rikkoutuneen" kartan tilalle. Olisiko sama idea näissä KTM mopoissa... Oma akkuni kyllä hävitti latinkiaan talven aikana ja keväällä latasin täyteen, hyvin kesti karttojen päivityksen täyteen ladattuna kunhan tosiaan ei ollut ajovalot kuluttamassa virtaa.
    Triumph Speed Triple -05
    ex: Suzuki GSX-R 1000 K6, Triumph Speed Triple -05, Suzuki GSX-R 1000 K3, Honda CB600F Hornet -99, Honda CBR125R -07
  23. #53
    Lainaa hillomunkki kirjoitti Katso viesti
    TuneECU toimii nyt myös ducateissa android appin avulla! http://tuneecu.com/TuneECU_En/android.html
    Testattu pikaisesti streetfighterissa. Toimii. Softa kympin ja kaapelit yhteensä 11€. Halapoo kuin saippua muihin vastaaviin verrattuna.

    Fighteri sammuttaa ajovalon minuutin päästä jos ei käynnistetä.
    Viimeksi muokannut: B12; 24.06.2016 klo 23:40.
    Ducati Streetfighter 1098 -10

  24. #54
    Ajoin vakio smt tune eculla kartan, joka on sen ktmsmt sivun kartoista #15. Tosi merkittävä ero ala ja keskikierroksilla ja kierroksenrajoitin nousi 500 rpm. Vetää tärisemättä vähän yli 3000 rpm lähtien. 2. Ja 3. Vaihteen rajoittimet ja lambda poistuivat ohjelmalla. Suosittelen ihan vakiolle, veikkaan et muutos paljon isompi kuin muissa merkeissä tehoputken kanssa.

    --> win10 ja kaapeli ei saa enää yhteyttä. Kokeilin asentaa toiseen koneeseen win7 kanssa, ja se toimii hyvin.
    Viimeksi muokannut: Striple; 06.10.2016 klo 20:56.
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  25. #55
    Pikaista apua kaipaava tyhmä kysyy TuneECUsta:
    Latasin TuneECUn sivustolta sovelluksen (TuneECU v2.5.8) ja hommasin KTM-yhteensopivan (+ VAG-can) -piuhan, jolla on aiemmin säädetty vastaavaa pyörää.
    Kun käynnistän TuneECU-sovelluksen (ilman että pyörä on kiinni) niin käyttöliittymän taustalla lukee Triumph... Mm. Youtubessa KTM:n kartanvaihdon ohjeissa käyttöliittymällä lukee KTM. Pitääkö TuneECU:sta ladata jokin KTM spesifinen versio tai kirjasto tms? En ole vielä kokeillut kytkeä pyörää kiinni piuhan toiseen päähän.
    Ja jos käytössä 64bit Win 10, onko jotain vihjettä tarvitaanko usb-ajureita asentaa tms?

    Pikaista vinkkiä kaivaten, kiitos etukäteen.
  26. #56
    Lainaa CosaCopa kirjoitti Katso viesti
    Pikaista apua kaipaava tyhmä kysyy TuneECUsta:
    Latasin TuneECUn sivustolta sovelluksen (TuneECU v2.5.8) ja hommasin KTM-yhteensopivan (+ VAG-can) -piuhan, jolla on aiemmin säädetty vastaavaa pyörää.
    Kun käynnistän TuneECU-sovelluksen (ilman että pyörä on kiinni) niin käyttöliittymän taustalla lukee Triumph... Mm. Youtubessa KTM:n kartanvaihdon ohjeissa käyttöliittymällä lukee KTM. Pitääkö TuneECU:sta ladata jokin KTM spesifinen versio tai kirjasto tms? En ole vielä kokeillut kytkeä pyörää kiinni piuhan toiseen päähän.
    Ja jos käytössä 64bit Win 10, onko jotain vihjettä tarvitaanko usb-ajureita asentaa tms?

    Pikaista vinkkiä kaivaten, kiitos etukäteen.
    Kun se kytkeytyy siihen sun kotkaas niin se tausta vaihtuu KTM:ks, ei tarvi tehdä mitään, muistaakseni win10 tabletissa ei tarvinnu ku laittaa johto kiinni. Onki ajurinsa ihan itse.
    KTM 690SM -08
  27. #57
    Lainaa Calypso kirjoitti Katso viesti
    Kun se kytkeytyy siihen sun kotkaas niin se tausta vaihtuu KTM:ks, ei tarvi tehdä mitään, muistaakseni win10 tabletissa ei tarvinnu ku laittaa johto kiinni. Onki ajurinsa ihan itse.
    Kiitos vastauksesta!
    "They may take our driving licenses, but they will never take... our FREEDOM!” (Braapheart)
  28.  
  29. #58
    Moi! Kytkin tuossa Moriniin diagnoosikaapeleita ( lonelec taiitaa lukea kaapelin kyljessä ) ja havaitsin, että laite toimi, vaikka maajohto oli irti akulta. Laite maadoittui siis 'signaali'johdon kautta. Onkohan minulla jossain kohtaa oikosulkua, että joku piuha ottaa runkoon? Toinen ohmetyksen aihe on, että joskus aiemmin testimodessa flektit pyörivät. Viimeksi testatessani flektit eivät pyörineet, mutta kiekkamittari pomppi sen sijaan. Silloin epäilin maadoitusongelmaa, mutta en löytänyt. Tänään tuneEcu ei tarjonnut edes mahdollisuutta flektien testaukseen. Koko testiä ei ollut luettelossa. Mihinkähän se on kadonnut? Muut testit pelittivät ja tps kalibroitui ok.

    Edit: Niin, lisäksi taustassa lukee nyt välillä Ducati, välillä Triumph. Joskus aiemmin mittaristoon kyllä muuttui Moto Morini.
    Viimeksi muokannut: MrWilson; 29.09.2017 klo 00:35.
    Moto Morini 9 1/2
    Kawasaki zx12r (lunariin x2)
    Kawasaki ZRX 1100 (löytyy vielä tallista)
    Honda cbx 650 Nighthawk
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12