Sivu: 1 / 23:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 690:sta
  1. #1
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    http://www.fema-online.eu/index.php?...t01returnid=57

    Että tällaista tänään. Taas korjataan ongelmia, joita ei ole olemassa. Ja artisti maksaa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  2. #2
  3. #3
    Ja kun luette tuon ehdotuksen läpi niin ehdotuksen taustalla ei olekkaan oikeastaan huoli pyörien teknisestä kunnosta vaan RAHASTA. EU:ssa on herätty siihen että motoristejakin voidaan rahastaa lakisääteisillä maksuilla... Alle 6-vuotiaat pyörät tuottaisivat tuon mukaan 1,7 miljardia ja vanhemmat 1,2 miljardia... Tuollakin rahalla pidetään Kreikkaa hengissä jo viikon verran
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  4. #4
    Lainaa Hammurab kirjoitti Katso viesti
    Ja kun luette tuon ehdotuksen läpi niin ehdotuksen taustalla ei olekkaan oikeastaan huoli pyörien teknisestä kunnosta vaan RAHASTA. EU:ssa on herätty siihen että motoristejakin voidaan rahastaa lakisääteisillä maksuilla... Alle 6-vuotiaat pyörät tuottaisivat tuon mukaan 1,7 miljardia ja vanhemmat 1,2 miljardia... Tuollakin rahalla pidetään Kreikkaa hengissä jo viikon verran
    Mielestäni siinä puhuttiin kustannuksista omistajille ei tuotosta EU:lle.
    An adventure is incompetente without the Explorer
    Triumph Tiger Explorer 1200
    Triumph Tiger 1050 (35K)
    Triumph Legend TT (40K)
    Japseja...
    MZ ETZ
  5. #5
    Lainaa Hammurab kirjoitti Katso viesti
    Tuollakin rahalla pidetään Kreikkaa hengissä jo viikon verran
    miksei suoraan määrätä katsastukset jne tapahtuvaksi kreikassa..? menis raha suoraan oikeaan paikkaan ja matkailuakin tulis kannatettua samalla. aina vähintään viikon reissu ku lähtee leimalla käymään...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  6. #6
    No joo, kustannuksistahan siinä puhuttiin, tuosta rahasta kuitenkin suuri osa valuu jäsenmaiden valtionkassoihin erinäisten verojen muodossa... ALV, inssien tuloverotus, toimilupamaksut jne... Kyllä tuossa taka-ajatuksena on kerätä ne viimesetkin pennit valtioille
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  7. #7
    Tuo ehdotushan on varsin laaja-alainen, jos tosiaan mukaan otetaan myös 50cc mopot Siinä moni katsuri varmaan jo kun pääsee oikein sanomaan jollekin teinixille hänen 50cc mopetinsa "tuuningeista"

    Sitä vain suuresti ihmettelen kun allekirjoittanutkin aloitteli 50cc mopolla, niin vastahan tuolloin tuli kypärät pakollisiksi. About 30v eteenpäin ja jo pitää olla ajokortti, oikein ajo-opetuksen ja inssiajon kera. Ja nyt ilmeisesti kohta jo katsastuksetkin. Mitä tässä oikein on tapahtunut? Onko porukka tosiaan niin paljon rällästänyt noilla että pitää noinkin tiukasti hommaa suitsia, vai yhteiskunnasta vain tullut huomattavasti suojelevampi? Itse pahoin pelkään tuota jälkimmäistä kun nykyisin pitää jo olla erityiset turvasoratkin leikkikentillä ettei niille pullamössössä kasvatetuille natiaisille vain tule pipiä. Ja jos sitten sattuukin joku pieni raamu tulemaan, niin vanhemmat on kuin maailmanlopun edellä että nythän se pikkuinen kohta kuolee tuohon ja kohta jo haastetaan leikkikentän omistajaa oikeuteen vaarallisesta leikkikentästä jne

    No kai tässä on pikkuhiljaa vain katseltava mitä Englannissa jo on, miten systeemit siellä pelittää, kuinka isoveli valvoo jokaista ja kaikkeen tekemiseen tarvitaan viranomaisen leimatut paprut, joista jokainen mustetahra maksaa ziljoonia. Ehkä se on tuo sama nyt vain paisumassa EU-tasolle
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  8. #8
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    nykyisin pitää jo olla erityiset turvasoratkin leikkikentillä ettei niille pullamössössä kasvatetuille natiaisille vain tule pipiä. Ja jos sitten sattuukin joku pieni raamu tulemaan, niin vanhemmat on kuin maailmanlopun edellä että nythän se pikkuinen kohta kuolee tuohon ja kohta jo haastetaan leikkikentän omistajaa oikeuteen vaarallisesta leikkikentästä jne
    Mun aikana leikittiin hiekkakasoissa ja keivettiin "käsitunneleita". Aina välillä tuli vastaan savipaakkuja mistä sai kultaa ja kunniaa, välillä tuli vastaan kissanpaska.
  9. #9
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    ..
    Sitä vain suuresti ihmettelen kun allekirjoittanutkin aloitteli 50cc mopolla, niin vastahan tuolloin tuli kypärät pakollisiksi. About 30v eteenpäin ja jo pitää olla ajokortti, oikein ajo-opetuksen ja inssiajon kera. Ja nyt ilmeisesti kohta jo katsastuksetkin. Mitä tässä oikein on tapahtunut? Onko porukka tosiaan niin paljon rällästänyt noilla että pitää noinkin tiukasti hommaa suitsia, vai yhteiskunnasta vain tullut huomattavasti suojelevampi? ...
    Aikoinaan autoissakin matkustettiin ilman turvavöitä, itsekin muutaman yön nukkunut läpisuomen ajelussa farkun perällä.

    Homma alkaa muistuttaa partiota: kerätään jotain vidun merkkejä että osataan jotain, turvallisuuspassia jne jne, muodollista pätevyyttä pitää olla, muuten et osaa.

    Mitä tulee rahankeruuseen etelän hyväksi olisi hyvä jos maiden verokannat (tulovero, omaisuusvero, ALV jne) yhtenäistettäisiin: on ihan persiistä että me hyvät veronmaksajat maksamme etelän yritystuet pankeille.

    Ugh, olen puhunut.

    -J-
  10. #10
    On kuulunut myös kuisketta uusista ajokorttiluokista tehon suhteen pyörille sekä siitä että kaikki uudet luokat on ajettava inssiajona.Pelkkää rahastusta autokouluille ja kaikennäköisinä leimaveroina.
  11. #11
    Sais se suomi poistua siitä EU:sta ennenku tulee lisää tälläsiä paskoja ehdotuksia ja eduskunta lupaa rahat Kreikkaan Espanjaan ja Italiaan.
  12. #12
    no koskas se EU huomaa polkupyörät...

    niitä vasta paljon onkin ,eikä yhdessäkään ole eu alueella rekisterikilpiä eikä vakuutusta...

    puhumattakaan että niitä alettais kans katsastamaan...

    siitähän tulis jo niin paljon rahaa että pitäis avata uus tili säästöpankkiin et sais kaikki mahtumaan, sitten vaan kaikki nippuun ja postimerkki perseeseen ja kreikkaan...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  13. #13
    en ole aiheeseen ehtinyt tutustua, mutta jos katsastuspakko tulisi, voisiko "leimalla" käyttää talvellakin?
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  14. #14
    Lainaa SamiN kirjoitti Katso viesti
    en ole aiheeseen ehtinyt tutustua, mutta jos katsastuspakko tulisi, voisiko "leimalla" käyttää talvellakin?
    Ihan hyvin voi käydä. Kippaat pyörän kärryn kyydistä hankeen ja annat avaimet inssille. Kyseessähän ei muutenkaan ole mikään ajoneuvotekniikkaan tai ajoneuvon kuntoon liittyvä tarkastus (eivät ymmärrä hevon-p:aa pyöristä), vaan suojelurahojen keräys. Tuon suojelurahojen keräyksen voisi kyllä jo pikku hiljaa keskittää etelämaalaisittain niin, että vain kummisedälle maksettaisiin, eikä joka helvetin kupparille joka "turvallisuudestani" keksii olla huolissaan.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  15. #15
    Lainaa SamiN kirjoitti Katso viesti
    en ole aiheeseen ehtinyt tutustua, mutta jos katsastuspakko tulisi, voisiko "leimalla" käyttää talvellakin?
    Mitenkähän tuo talvirengaspakko joulu-helmikuussa. En kyllä tiedä tarviiko katsastuksessa olla talvirenkaat jos sen tuo kärryllä paikalle...
    GSF1200S
  16. #16
    Käsittääkseni saat auton katsastaa kesärenkailla vaikka keskellä talvea. Poliisin tehtävä valvoa vuodenaikaan sopivaa rengastusta, ei inssin.
    YZF 750R -> SM 610 -> SMC 690 -> 250 TE -> CB 350 & GSX1300R
  17. #17
    Lainaa Memphis kirjoitti Katso viesti
    Käsittääkseni saat auton katsastaa kesärenkailla vaikka keskellä talvea.
    Juuri näin.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  18. #18
    Kyllä se katsuri ruikuttaisi siitä että on väärät renkaa alla, siis vuoden aikaan katsottuna....
    Eikö polkupyöristä voisi alkaa kerätä polkupyörä veroa, kun tänän vuonna parannetaan paljon ja rakennetaan paljon uusia teitä niille....No onhan se hyvä asia että niihin satsataan.
    No miten sitten muut tiet-ei olisi annettu rahaa toisiin maihin, nekin olisi voinut laittaa liikenneväylille
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  19. #19
    V*ttu mitä p*skaa.
    Konnon rahastusta taas kerran. Kaikesta sitä pitää alkaa rahastaa.
    Moottoripyörässä (ainakin näissä vanhemmissa) kaikki turvallisuuteen vaikuttavat osat on näkyvillä, tai ainakin parin ruuvin aukaisun päässä, että niitä tulee tarkasteltua melko useasti itsekkin, eikä nämä teknisestikkään niin monimutkaisia ole että kuntotarkastukseen mitään inssiä tarvia. Ugh im so over all this bullshit.
    Pääasia että on kivaa.
    Nykyinen: Zygä...ou nou
    Entiset: Aprilia RX50 -01, Kawasaki ZX-6R F1 -95, Yamaha YZF-R1 -99
    75m/s
  20. #20
    On aivan selvää että moottoripyörille ja mahdollisesti mopoille tulee katsastuspakko, näinhän on jo monessa maassa, todennäköisesti jo muutaman vuoden kuluessa. Se että mennäänkö ruotsin malliin jossa katsastus on joka toinen vuosi vai katsastetaanko pyörät kerran vuodessa on epäselvää. Kuin myös se tullaanko pakokaasupäästöt mittaamaan, todennäköisesti tullaan.

    Erityisesti mopojen kohdalla pakollinen katsastus olisi erityisen toivottavaa eikä se huono asia ole moottoripyörienkään kohdalla. Katsastushan ei ole mikään ongelma jos pyörä on asianmukaisessa kunnossa. Näinhän on autojenkin suhteen.

    Huonoa asiassa on pieni kustannuslisä mutta hyvää pyörien liikennekelpoisuuden js asetustenmukaisuuden valvonta jolloin, toivon mukaan, kaikkein räikeimmät keksinnöt ja omat viritykset poistuvat liikenteestä.
  21. #21
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Huonoa asiassa on pieni kustannuslisä mutta hyvää pyörien liikennekelpoisuuden js asetustenmukaisuuden valvonta jolloin, toivon mukaan, kaikkein räikeimmät keksinnöt ja omat viritykset poistuvat liikenteestä.
    Mitä iloa / hyötyä saisit henkilökohtaisesti siitä, että "kaikkein räikeimmät keksinnöt ja omat viritykset poistuvat liikenteestä"?
  22. #22
    Lainaa Memphis kirjoitti Katso viesti
    Käsittääkseni saat auton katsastaa kesärenkailla vaikka keskellä talvea. Poliisin tehtävä valvoa vuodenaikaan sopivaa rengastusta, ei inssin.
    Käsittääkseni katsastukseen auton saa ajaa täysin laillisesti kesärenkailla katsastukseen. Auto voi olla myös väliaikaisesti liikenteestä poistettuna katsastusreissun ajan. Mikäli homma menisi loogisesti, myös moottoripyörän saisi ajaa katsastukseen talvella kesärenkailla ja vieläpä seisontavakuutuksella. Itseasiassa useimmat talviajoa harrastavat joutuisivat vaihtamaan nastoitetut renkaat nastattomiin katsastuksen ajaksi, koska liian isot nastat.
  23. #23
    Mitä kummaa ne siel katsastuksessa tekisivät? Painasivat jarrukahvelia: jos menee pohjaan hylsy, jos ei niin läpi. Sitten voisivat mittaalla kilvenkulmaa, valittaa minivilkuista ja peileistä. Lopuksi vähän rynkytellä jouskaa ja kokeilla sähkölaitteitta. Olisko tää nyt sitten mitään muuta kuin valvottu ajolähtötarkistus?
    Street Triple 08
  24. #24
    Eikös A-katsastuskin ole jo nyt ulkomaalaisomistuksessa.
    Triumph Tiger 800 XRX

  25. #25
    Lainaa HeikkiL kirjoitti Katso viesti
    Mitä kummaa ne siel katsastuksessa tekisivät? Painasivat jarrukahvelia: jos menee pohjaan hylsy, jos ei niin läpi. Sitten voisivat mittaalla kilvenkulmaa, valittaa minivilkuista ja peileistä. Lopuksi vähän rynkytellä jouskaa ja kokeilla sähkölaitteitta. Olisko tää nyt sitten mitään muuta kuin valvottu ajolähtötarkistus?
    Totta munassa ne keksii myös päästörajat kaksipyöräisille jotka konttorilla mitataan desibelien yhteydessä vaatimattomaan 100e hintaan.
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  26. #26
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    On aivan selvää että moottoripyörille ja mahdollisesti mopoille tulee katsastuspakko, näinhän on jo monessa maassa, todennäköisesti jo muutaman vuoden kuluessa. Se että mennäänkö ruotsin malliin jossa katsastus on joka toinen vuosi vai katsastetaanko pyörät kerran vuodessa on epäselvää. Kuin myös se tullaanko pakokaasupäästöt mittaamaan, todennäköisesti tullaan.

    Erityisesti mopojen kohdalla pakollinen katsastus olisi erityisen toivottavaa eikä se huono asia ole moottoripyörienkään kohdalla. Katsastushan ei ole mikään ongelma jos pyörä on asianmukaisessa kunnossa. Näinhän on autojenkin suhteen.

    Huonoa asiassa on pieni kustannuslisä mutta hyvää pyörien liikennekelpoisuuden js asetustenmukaisuuden valvonta jolloin, toivon mukaan, kaikkein räikeimmät keksinnöt ja omat viritykset poistuvat liikenteestä.
    Rahastus hommahan se selvästi on.Taitaa moottoripyöräilijät pitää pyöränsä kunnossa muutenkin, niillä kun on oma henki helposti kyseessä vian sattuessa pyörän satulassa..
  27. #27
    Lainaa sliksit kirjoitti Katso viesti
    Rahastus hommahan se selvästi on.Taitaa moottoripyöräilijät pitää pyöränsä kunnossa muutenkin, niillä kun on oma henki helposti kyseessä vian sattuessa pyörän satulassa..
    Katsastus ei auta edes sellaisiin, jotka eivät pidä pyöräänsä kunnossa: Tien päällä moottoripyörissä havaitut viat ovat lähes poikkeuksetta rengasvikoja ja joissain tapauksissa jarru(pala)ongelmia, joihin kumpaankaan ei katsastus auta mitään, ellei sitä tehdä joka viikko.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  28. #28
    Lainaa sliksit kirjoitti Katso viesti
    Rahastus hommahan se selvästi on.Taitaa moottoripyöräilijät pitää pyöränsä kunnossa muutenkin, niillä kun on oma henki helposti kyseessä vian sattuessa pyörän satulassa..
    Näin pääsääntöisesti varttuneempien motoristien kohdalla. Ongelmana ovat mopoilevat teinit ja monessa tapauksessa kevytmoottoripyörällä ajavat nuoret sekä "isojen pyörien" nuoret kuljettajat. Tämä joukko usein uskoo olevansa kuolemattomia eikä käsitys siitä mitä voi tehdä ja mitä ei ole vielä kovin kehittynyttä. Toki vanhemmissakin motoriteissa löytyy ikuisiksi teineiksi jääneitä.

    Tilannehan on sellainen että jos joukossa on vähänkin enemmän ongelmatapauksia joudutaan kontrolli ulottamaan koko joukkoon. Tässä tapauksessa niin että kun tiedetään etteivät kaikki moottoripyörälijät pidä kalustoaan asetustenmukaisessa kunnossa johtaa tilanne siihen että lainsäätäjä määrää kaikki pyörät tarkastettaviksi määräajoin.

    Mitä tulee katsastustoimialaan on erittäin ikävää että se yksityistettiin ja samalla luotiin kahden vahvan ulkomaisen toimijan duopoli. Naivien päättäjiemme ajatuksena oli että alalle tulee kilpailua ja hinnat sen myötä pysyvät kurissa. Toisin kävi. Katsastustoimiala olisi tullut pitää valtion hallinnassa omakustannushintaisena viranomaistoimintana.
  29. #29
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tilannehan on sellainen että jos joukossa on vähänkin enemmän ongelmatapauksia joudutaan kontrolli ulottamaan koko joukkoon. Tässä tapauksessa niin että kun tiedetään etteivät kaikki moottoripyörälijät pidä kalustoaan asetustenmukaisessa kunnossa johtaa tilanne siihen että lainsäätäjä määrää kaikki pyörät tarkastettaviksi määräajoin.
    Tässä tapauksessa myös tiedetään, etteivät kaikki ihmiset pidä muitakaan kalujaan tai laitteitaan asetusten mukaisessa kunnossa. Sitkeä huhu kertoo, että Intiassa eräs fakiiri ei pessyt kalujaan viiteen vuoteen sillä seurauksella, että vehkeet irtosivat kiinnityksistään. Nyt kun olemme yksimielisiä siitä, että turvallisuusuhka on olemassa, voimme perustaa firman, jolle ulkoistamme uhan maksamalla tälle suojelurahoja. Jos sillä voidaan säästää yksikin vehje, ei mikään investointi tai vaiva ole liian suuri.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  30.  
  31. #30
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tilannehan on sellainen että jos joukossa on vähänkin enemmän ongelmatapauksia joudutaan kontrolli ulottamaan koko joukkoon. Tässä tapauksessa niin että kun tiedetään etteivät kaikki moottoripyörälijät pidä kalustoaan asetustenmukaisessa kunnossa johtaa tilanne siihen että lainsäätäjä määrää kaikki pyörät tarkastettaviksi määräajoin.
    .
    Eikös poliisi saa ruuvailla kilvet irti näiltä ongelmatapauksilta ja antaa vielä muistutuksen rikesakon tai päiväsakon muodossa?
    Street Triple 08
Sivu: 1 / 23:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen