Sivu: 22 / 23:sta EnsimminenEnsimminen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen
Tulokset 631:st 660:een 690:sta
  1. #631
    Entp sitten se keskiverto suomalaisperhe, jossa on mopotykkji, miss iskll on jonkinlainen peli, isk sattuu tykkmn ja omistaa jonkun pikku customin johon rahat jus just riitt, esikois Matilla on mopon jlkeen jo kevari, ja tytteli Tiinakin tykk ajella moposkootterilla. Siin sit onkin katsastamista.
    <p>.</p>
  2. #632
    Lainaa Motoristi1958 kirjoitti Katso viesti
    Entp sitten se keskiverto suomalaisperhe, jossa on mopotykkji, miss iskll on jonkinlainen peli, isk sattuu tykkmn ja omistaa jonkun pikku customin johon rahat jus just riitt, esikois Matilla on mopon jlkeen jo kevari, ja tytteli Tiinakin tykk ajella moposkootterilla. Siin sit onkin katsastamista.
    Tsthn saa ktevsti koko perheen tapahtuman ja paljousalennukset plle. Vuorokausi tax-free laivalla tulee kalliimmaksi ja siit tulee niin saakelin kova krapula Isnnlle. :-) Ite sain paljousalennusta jo pelkstn siit, ett rekisterintikatsastin kaksi autoa ja yhden moottoripyrn suomeen muuttaessa. Kyll siihen kuitenki se rapiat 350 meni vaikka satasen sainki alennusta.

    Eniten huvitti gsxr:n rekisterintikatsastus. ij katto sliparin e-merkit ja valojen e-merkit. Siin se, ei etes kynniss kyttnyt. Jarruihin ei tainnut edes vilkaista.

    Ei siin jos katsastus oikeasti tehdn siten, ett tarkistetaan turvalaitteet ja oikea mopon kunto, sek snnstenmukaisuus ja siit veloitetaan se 40-60 / kerta, mutta jos se tuomosta hphp katsastusta on niin aivan turha toimenpide.
    -Gsxr 1000 K2 --> KTM 450 exc 2004-
  3. #633
    Kaikki vain eivt huolla pyrns liikkeess, vaan tekevt sen itse. Meill on 7 pyr rekisteriss, ei ihan jassais kaikkia joka toinenkaan vuosi raahata konttorille valojen e-merkintjen tarkastusta varten...
  4. #634
    Lainaa RedLeathetJacket kirjoitti Katso viesti
    Kaikki vain eivt huolla pyrns liikkeess, vaan tekevt sen itse. Meill on 7 pyr rekisteriss, ei ihan jassais kaikkia joka toinenkaan vuosi raahata konttorille valojen e-merkintjen tarkastusta varten...
    Onnittelut pyrmrst - ja suuret pahoittelut kaiketi tulevasta saakelin katsurirumbasta.
    <p>.</p>
  5. #635
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Luuletko oikeasti ett joku menisi kovanisell pyrll katsastukseen ? kyll mopopojat ja piikkipojatkin vaihtavat kaverilta vaimentimen ennen katsastusta ja sen jlkeen takaisin. Sen verran olen noiden nuorien touhuja seurannut
    Mulla on kaksi pyr tallissa, jos ne joutuisi katsastamaan kerran kesss niin sitten menisi rahaa ihan turhaan 2x80 ( arvio , samaa luokkaa kuin autossa), siihen plle 2 kyntikertaa, a 2-3 tuntia matkoineen. ja kaikki vaiva ihan turhaan. Ja rahatkin valuvat Jerseyn saarille, ei ne kotimaahan j. Taidanpa ruveta katsastuskontorin pitjksi, sen verran helppoa rahaa se on (turha kinata, tiedn sattumalta siitkin jotain, ei se ihan helppoa ole mutta duunarithan sen tyn tekee
    Joo ei ne mene. Nyt olisi saumaa aloittaa katsastus aseman pito.
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  6. #636
    Tulleneekos tss oleen samalla lailla ett uusia pyri ei tartte katsastaa 3 vuoteen kuten autoissakin on? Me katsastuspakon vinkujat ejelemma siis prnikill vehkeill Vltmme nin konttorimaksut joita muut vanhemmilla vehkeill joutuvat maksamaan
  7. #637
    Lainaa penacool kirjoitti Katso viesti
    Tulleneekos tss oleen samalla lailla ett uusia pyri ei tartte katsastaa 3 vuoteen kuten autoissakin on? Me katsastuspakon vinkujat ejelemma siis prnikill vehkeill Vltmme nin konttorimaksut joita muut vanhemmilla vehkeill joutuvat maksamaan
    Toivottavasti ei tule.
  8. #638
    Lainaa turhimus kirjoitti Katso viesti
    M en ihan oikeasti voi ymmrt tuommoista ajatusmaailmaa. Spsti polvillaan odotellaan hymyss suin kun toinen kairaa ahteriin. En m tst tykk mut nin kehoitetaan tekemn niin nin tehdn ilman mitn vastarintaa.
    Taitaa kiinnostaa nuo hanuriosaston kairaukset kun tuollaisen mitenkn asiaan kuulumatta yhdistt thn asiaan. Freud ja Darwin - nuo tieteelliset ystvmme viihtyvt motoristien lhell...
    <p>2002-2014</p>
  9. #639
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa C-A-D kirjoitti Katso viesti
    Taitaa kiinnostaa nuo hanuriosaston kairaukset kun tuollaisen mitenkn asiaan kuulumatta yhdistt thn asiaan. Freud ja Darwin - nuo tieteelliset ystvmme viihtyvt motoristien lhell...
    Perseen poraaminen kairalla ei ole lhell mopon katsastusta, mutta voihan sill katsastaa, ett mimmoinen ni lhtee.

    Parempi analogia. Ehdotan, ett tulen tarkastamaan kotisi paloturvallisuuden kerran vuodessa. sata euroa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #640
    Lainaa C-A-D kirjoitti Katso viesti
    Taitaa kiinnostaa nuo hanuriosaston kairaukset kun tuollaisen mitenkn asiaan kuulumatta yhdistt thn asiaan. Freud ja Darwin - nuo tieteelliset ystvmme viihtyvt motoristien lhell...
    Hmm, osui ja upposi...?
    High Stuck Are Wit To
  11. #641
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Perseen poraaminen kairalla ei ole lhell mopon katsastusta, mutta voihan sill katsastaa, ett mimmoinen ni lhtee.

    Parempi analogia. Ehdotan, ett tulen tarkastamaan kotisi paloturvallisuuden kerran vuodessa. sata euroa.
    h, eiks tulisijallisissa taloissa nuohoojan (40-60) ole kytv kerran vuodessa. Mik siis on hyv juttu koska nokipaloja syttyy ja viallisia tulisijoja on...
    -juha-
  12. #642
    Lainaa juhhyto kirjoitti Katso viesti
    h, eiks tulisijallisissa taloissa nuohoojan (40-60) ole kytv kerran vuodessa. Mik siis on hyv juttu koska nokipaloja syttyy ja viallisia tulisijoja on...
    Ei ne kuitenkaan taida tarkistaa onko snky tupakankestv, shklaitteet kunnossa, kattila ei ole liedell tyhjn porisemassa tai kynttilnjalat tukevasti palamattomalla alustalla. Nuo kaikki pitisi katsastaa, siin kun on yleisimmt tulipalon syyt ja alkupaikat.
    Kannatti hert.
    Hypermotard 950
  13. #643
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Ei ne kuitenkaan taida tarkistaa onko snky tupakankestv, shklaitteet kunnossa, kattila ei ole liedell tyhjn porisemassa tai kynttilnjalat tukevasti palamattomalla alustalla. Nuo kaikki pitisi katsastaa, siin kun on yleisimmt tulipalon syyt ja alkupaikat.
    Well, moni asia on laillinen tappovline tai onnettomuuden alku, ja kaikkiin niihin ei voi puuttua. Kyttjlt vaaditaan edelleen vhist ymmrryst olla vrinkyttmtt nit asioita. Mutta yllttvn monta ihmist on, joiden puolesta pit asioita tarkastaa ja hoitaa.
    -juha-
  14. #644
    Lainaa juhhyto kirjoitti Katso viesti
    Well, moni asia on laillinen tappovline tai onnettomuuden alku, ja kaikkiin niihin ei voi puuttua. Kyttjlt vaaditaan edelleen vhist ymmrryst olla vrinkyttmtt nit asioita. Mutta yllttvn monta ihmist on, joiden puolesta pit asioita tarkastaa ja hoitaa.
    Tst samaa mielt. Moottoripyrien katsastukselle en keksi hyvi perusteluita. Vaikutus onnettomuustilastoihin on suurin piirtein yht tehokas kuin tuhkakuppien vuotuisella katsastamisella tulipalojen estmisess. Ehk jopa pienempi.
    Kannatti hert.
    Hypermotard 950
  15. #645
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa juhhyto kirjoitti Katso viesti
    Well, moni asia on laillinen tappovline tai onnettomuuden alku, ja kaikkiin niihin ei voi puuttua. Kyttjlt vaaditaan edelleen vhist ymmrryst olla vrinkyttmtt nit asioita. Mutta yllttvn monta ihmist on, joiden puolesta pit asioita tarkastaa ja hoitaa.
    Kyll. Moni ihminen kuolee, joskus jopa lapsi, kun kynttilit ei osata kytt. Yhteiskunnan tulisi edellytt ihmisilt kynttilkurssia, ja lisksi katsastaa asuntojen kynttiliden silytys ja kytt vuosittain.

    Tulipaloissa kuolee ihmisi vuosittain kuitenkin noin kaksi kertaa enemmn kuin mp-onnettomuuksissa. Ensimminen askel kohti nollatapaturmakuolemaa alkaa kynttiliden kytn tarkkailulla ja valistuksella.

    Olen huomannut mys, ett moni ihminen tukehtuu vuosittain ruokaan. Tarkemmin sanoen 54 henkil vuonna 2011. Onkin tysin mielipuolista, ett idin rintaruokinnasta siirrytn suoraan kiinten ruokaan vailla mitn yhteiskunnan jrjestm kurssitusta. Ei pieni ihminen harvoilla maitohampaillaan voi turvallisesti syd. Sama koskee vanhuksia, joilla on heikentynyt lihaksisto ja monesti hammasproteesi. Kiinten ruuan hankkiminen pitisi sallia vain ja ainoastaan ihmisille, jotka ovat lpikyneet kurssin, ja nin ollen pystyvt todistamaan, ett osaavat pureksia kiinte ravintoa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #646
    Saatika tupakkaan, alkoholiin, huumeisiin......
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  17. #647
    - Katsastusasemia Suomessa n. 335 kpl
    - Tieliikennekytss olevia moottoripyri 235 982 kpl (2013)
    - Mopoja 220 113 kpl (2013)
    - Arvaus katsastuksen hinnasta 50 euroa
    - Vuosittainen potti melkein 12 miljoona euroa (vain mp:t)
    - Katsastuksen laajentuessa mopoihin vuosittainen potti melkein 23 miljoonaa euroa.

    Ptelm: Kukaan ei ole kiinnostunut sinun turvallisuudestasi vaan sinun rahoistasi. Laskekaapa huviksenne, miten paljon tm tulee tuottamaan kaikissa EU-maissa yhteens.
    Sinisi kirjaimia --> Harmaita kirjaimia
    Honda CBR600RR -08 --> Honda CRF250L -13
  18. #648
    Lainaa C-A-D kirjoitti Katso viesti
    Taitaa kiinnostaa nuo hanuriosaston kairaukset kun tuollaisen mitenkn asiaan kuulumatta yhdistt thn asiaan. Freud ja Darwin - nuo tieteelliset ystvmme viihtyvt motoristien lhell...
    Tarvitsetko rautalankaa vai yrittk olla nokkela?
  19. #649
    Lainaa JGo kirjoitti Katso viesti
    - Katsastusasemia Suomessa n. 335 kpl
    - Tieliikennekytss olevia moottoripyri 235 982 kpl (2013)
    - Mopoja 220 113 kpl (2013)
    - Arvaus katsastuksen hinnasta 50 euroa
    - Vuosittainen potti melkein 12 miljoona euroa (vain mp:t)
    - Katsastuksen laajentuessa mopoihin vuosittainen potti melkein 23 miljoonaa euroa.

    Ptelm: Kukaan ei ole kiinnostunut sinun turvallisuudestasi vaan sinun rahoistasi. Laskekaapa huviksenne, miten paljon tm tulee tuottamaan kaikissa EU-maissa yhteens.
    Ja tuosta pit poistaa ne jotka on ulkomaisessa omistuksessa, ellei ole tehty jo
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  20. #650
    Lainaa JGo kirjoitti Katso viesti
    - Katsastusasemia Suomessa n. 335 kpl
    - Tieliikennekytss olevia moottoripyri 235 982 kpl (2013)
    - Mopoja 220 113 kpl (2013)
    - Arvaus katsastuksen hinnasta 50 euroa
    - Vuosittainen potti melkein 12 miljoona euroa (vain mp:t)
    - Katsastuksen laajentuessa mopoihin vuosittainen potti melkein 23 miljoonaa euroa.

    Ptelm: Kukaan ei ole kiinnostunut sinun turvallisuudestasi vaan sinun rahoistasi. Laskekaapa huviksenne, miten paljon tm tulee tuottamaan kaikissa EU-maissa yhteens.
    Toisaalta tuosta 335 kpl pit poistaa meidn kannalta ne jotka ei lhde tarjoamaan MP-katsastusta.. Mik on sit lhin?
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJykt
  21. #651
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Ja tuosta pit poistaa ne jotka on ulkomaisessa omistuksessa, ellei ole tehty jo
    Miksi?
    Sinisi kirjaimia --> Harmaita kirjaimia
    Honda CBR600RR -08 --> Honda CRF250L -13
  22. #652
    Lainaa JGo kirjoitti Katso viesti
    - Katsastusasemia Suomessa n. 335 kpl
    - Tieliikennekytss olevia moottoripyri 235 982 kpl (2013)
    Laskin tuosta pikaisesti ett touko-elokuun aikana (monella mopolla ajokausi on 4kk luokkaa) jokaisen katsastusaseman pitisi katsastaa n. 8,8 mp:t pivss. Onko niill edes resursseja tuohon? Tietysti jos "katsastus" on e-leimojen vilkaisu ja melunmittaus, niin tuon 8,8 pyr katsastaa puolessa tunnissa (ja kuittaa siit hyvn tilin).
  23. #653
    Jokos joku orggilainen on nhnyt mahdollisuuden ja alkanut suunnitella oman katsastuspajan pystyttmist? Nykyisell katsastusasemamrll ei varmastikaan riit resurssit thn, eik kaikki nykyiset asemat edes ala tarjoamaan mp-katsastuspalvelua. Eniten moottoripyri on Uudenmaan (61 185), Pirkanmaan (24 220), Varsinais-Suomen (21 754) ja Pohjois-Pohjanmaan (18 520) alueilla.
    Sinisi kirjaimia --> Harmaita kirjaimia
    Honda CBR600RR -08 --> Honda CRF250L -13
  24. #654
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta tuosta 335 kpl pit poistaa meidn kannalta ne jotka ei lhde tarjoamaan MP-katsastusta.. Mik on sit lhin?
    Niin ja pit muistaa ett niill on se hylky prosentti aina jossain ajassa. Mitenhn ne sen hoitaa jossain uudessa pyrss.
    Lainaa JGo kirjoitti Katso viesti
    Miksi?
    Siis ihan muuten vain ett nkisi kuinka monta on kotimaisen omistuksessa. Koska jos tm alkaa, niin kytn vain kotimaisen omistuksessa olevaa katsastusasemaan, niin kuin kotilolla
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  25. #655
    Ei taida kelln olla viel tiedossa mitk on konttorin perustamisen edellytykset? Katsurin koulutus ja tarvittavat laitteet? Todnk tulee olemaan sit luokkaa ett ihan joka talliin ei niit katsastus pisteit pse syntymn. Muuten olis kyll just aika passeli elmntilanne vaihtaa alaa.
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  26. #656
    Lainaa compinho kirjoitti Katso viesti
    Ei taida kelln olla viel tiedossa mitk on konttorin perustamisen edellytykset? Katsurin koulutus ja tarvittavat laitteet? Todnk tulee olemaan sit luokkaa ett ihan joka talliin ei niit katsastus pisteit pse syntymn. Muuten olis kyll just aika passeli elmntilanne vaihtaa alaa.
    Joo ei se ole viisiin niin yksinkertainen juttu. Ihan mutu muistina tm, voi olla vr muistia
    Silloin joskus lakia muutettiin niin ett pitisi olla valmiudet katsastaa mys raskastaliikennett, jotenkin liittyi siihen ett niit asemia ei tulee pilvinpimein. Mutta en kyll usko ett sulta vaaditaan mit erikoista, siis jos avaat aseman. Toimit vain omistajana siin
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  27. #657
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Jos ainoastaan pyri haluaa katsastaa, niin nyt tarttee odottaa vhn. Ei tiedet edes, onko katsastus tulossa vai ei, saati siit, mit oltaisiin katsastamassa tai mit vaatimuksia katsastajalle asetettaisiin. Homma on viel ihan tysin levlln.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  28. #658
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Siis ihan muuten vain ett nkisi kuinka monta on kotimaisen omistuksessa. Koska jos tm alkaa, niin kytn vain kotimaisen omistuksessa olevaa katsastusasemaan, niin kuin kotilolla
    Suurimmat ketjut ovat ulkomaisessa omistuksessa.

    A-Katsastuksen omistaa brittilinen pomasijoitusyhti Bridgepoint
    K1 Katsastajat Oy:n omistaa espanjalainen Applus

    Se onkin sitten jo ihan toisen ketjun asioita jos alkaa mietti, ovatko nm oikeasti ulkomaalaisomistuksessa vai viednk voitot vain suomalaisen verottajan ulottuville ulkomaisten yhtiiden kautta.
    Sinisi kirjaimia --> Harmaita kirjaimia
    Honda CBR600RR -08 --> Honda CRF250L -13
  29. #659
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Jos ainoastaan pyri haluaa katsastaa, niin nyt tarttee odottaa vhn. Ei tiedet edes, onko katsastus tulossa vai ei, saati siit, mit oltaisiin katsastamassa tai mit vaatimuksia katsastajalle asetettaisiin. Homma on viel ihan tysin levlln.
    Toivotaan ett ihmisen oikea jrki tsskin veisi voiton, kyll se rahan himo vie voiton
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  30.  
  31. #660
    Lainaa turhimus kirjoitti Katso viesti
    Tarvitsetko rautalankaa vai yrittk olla nokkela?
    Tarvitsetko vastauksen - oletko tosikko?
    <p>2002-2014</p>
Sivu: 22 / 23:sta EnsimminenEnsimminen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen