Siis miten se nyt oli? Minulla on Sena smh 10. Mitä tarvitaan, että radion saa kuulumaan puhelimen kautta?
Viimeksi muokannut: malliti; 18.11.2012 klo 12:09.
Moikka, mulla bmw garmin navigaattori ja schubertin c3 ja sen oma kaulus, saako lumiasta numerot carminiin, mulla on ollut nokian kanssa ongelmia, mutta sitten sain pelaamaan vanhalla nokialaisella sen. Pitäisi siirtyä uudempiin malleihin. I phon 5 kanssa se ei toimi. Jos joku on kokeillu, kiitoksin vastauksesta miska
Joko puhelin 3,5mm johdolla SENA:aan tai Bluetootin kautta nettiradio päälle puhelimesta.
Nettiradion ongelma on 3G:ee yhteyden suuri vaihtelu ajettaessa, eli ääni saatta olla pois jopa sekunteja.
Suoraan 3,5mm johdolla kytkettynä pitäisi toimia "kohtuullisesti" => ko. johto toimii antennina!
Myös taskussa oleva "mini FM-radio" ajaa saman asian ja silloin kännykkä voi keskittyä vain puheluiden hoitoon!
Onkohan tällanen toimiva vai pitäiskö unohtaa koko juttu ? http://www.ebay.co.uk/itm/New-2-BT-B...item2ebc5fc5d7
Marauder vz 800. ex.954RR ex.fzr 1000
Itsellä kokemusta vain Sena smh 10 vekottimesta.
Hinta kirpaisi hieman ostettaessa, mutta nykyään ilman ei oikein viitsi edes ajaa. Zumo 550 kautta puhelut motari nopeuksilla täysin ongelmitta ja mamman kanssa yhteyden pito kypärästä kypärään helppoa ja toimii aina. 2 kesää ollut käytössä ilman ongelmia. Radiota ei ole, mutta netti radio kännystä piuhalla korjaa asian. Muutenkin suomessa radion kuuluvuus on aika heikkoa joten kiitos kiinteiden nettipakettien lähes aina radio toimii netin kautta.
Jos ei navia ole niin musan kuuntelu toimii kännystä sinihampaan kautta suoraan, samoin puhelut!
Senaa saa suomessa kokeilla ainakin tampereella rxtx-tuotteessa josta omani hain vasta paikanpäällä suoritetun kokeilun jälkeen. Hinnat mallista riippuen siinä 130-180 ekua per vekotin... Hyvien kaiuttimien kautta jäi korvanappi musakuuntelu ärsyttävineen piuhoineen pois. Korvatulppien käyttö vain parantaa äänen laatua...
Ostaessa kysyin liikkeestä, että saako senaan vaihdettua uuden akun kun vanha tsippaa. Myyjä tarkisti asian ja ilmoitti että he pystyvät vaihtamaan akun joten sekään ei rajoita tuotteen elinikää...
En halua jeesustella, mut kalliiks tuli itelle kun eka pihinä hommasin mamman kans läpisemiseen bilteman setin jolla voi puhua saman pyörän kyydissä ollessa. Sen jälkeen kun mamma osti oman mopon niin pihinä ostettiin cobra puhelimet ja niihin kypärä setit joita rehellisesti voi sanoa johtohelvetiksi. No ei ne toiminu ja niiden johtojen kanssa meni hermo samantein. Puheen sijasta kuului lähinnä rätinää,särinää ja ininää...
Tämän jälkeen pääpainuksiin ja melkein tippalinssissä kirosin tyhmyyttäni kun en heti ostanu kunnon kypäräsettejä. Noihin p*skoihin kokeilu eriin meni melkein saman verran rahaa hukkaan kuin kunnolliset lopulta maksoi
Viimeksi muokannut: Diesel; 30.12.2012 klo 21:55.
Täällä aiempaa aiheeseen liittyvää jupinaa. Pitkän harkinnan jälkeen päädyin kuitenkin hankkimaan vettä imaisseen Midland BT2:n tilalle uuden Midland BT Nextin... halpojahan nuo kiinalaiset on jos sellaista haluaa kokeilla. Muistelen lukeneeni jonkin kiinanlaitteen ohjeesta, että ovat tarkoitettu vain kuivalle kelille.
Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
Juu ei kannata, noi toimii peruskäytössä kohtuullisesti mutta niissä on muutama ikävä puoli.
- Tuo antenni "tuppi" lähtee helposti irti ja sen jälkeen sataa suoraan sisään!
- Koko runko on kiinalaista kumia ja sisäpuolinen osuus joka painaa piirilevyllä olevia pieniä kytkimiä lohkeilee nopeasti jonka jälkeen "kytkin" joutuu montuun, eikä enään toimi. Ja virtakytkin tietysti brakaa ensimmäisenä. Eikä pysty korjaamaan millään.
- Setti tulee kypärään käänteisellä metallisella "vyöklipsillä", eli sopii vain sopivan paksuihiin kypäriin (n. 8-15mm)
- Mokkulan sisäpinnalla on neliön muotoinen uloke jolla se "lukitaan" klipsiin, jos mokkula tarttuu johonkin kiinni, niin tuo kumi repeää mokkulasta irti. Ja taas ei saa korjattua millään! Ja jos mokkula ei tässä vaiheessa ole pudonnut kyydistä, niin tämän jälkeen voisi käyttää vielä kaksi puolista tarraa ja liimata se kiinteästi kypärään .......
- Tässä pätkä mekaanisia ongelmia!
- Naittaminen tämänpäivän älypuhelimiin saattaa olla myös haastavaa!
Tuon linkin mukaisella kinukki mallilla menty nyt kesän verran, melkein päivittäisessä käytössä olleet ja rankassakin sateessa ilman ongelmia. Akkut ihmetyttäneet eniten että miten niissä virtaa on vaan riittänyt ja riittänyt. Modausta sen verta tehty että paremmat kuulokkeet on vaihdettu alkuperäisten tilalle ja jo alkoi kuulumaan kiinan ihmeistä. Oma sarja on ainakin osoittautunut ookoo laitteeksi ja eipä tuolla hinnalla kannata enempää ihmetellä jos hajoaa niin uusia kehiin vaan. Ainakin samsungin puhelimen kanssa toimivat loistavasti yhteen niin musiikin kuin navin kanssa. Kiinalaisissa tuo laatu pakkaa vaihtelemaan mutta kai omalla kohdalla on nyt tuuri käynyt...
Honda CBR1000F 1996
verkkokauppa.com alkanut myymään jotain halpaa settiä kanssa.
http://www.verkkokauppa.com/fi/produ...-kyparakuuloke
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Nii kuinka toimii radio senassa tai interphonessa?
Eli jos haluaisi kuunnella ilman johtojen vetämistä.
Vai kannattaako vetää juuri piuha puhelimesta ja käyttää nettiradiota.?
Kumpi noista puhelimista olisi sitten parempi?
Tarkoitus olisi hankkia kaverin kanssa yhteyden pitämiseen pyörien välillä, radion kuunteluun ja puhelujen hoitamiseen...
Toi Interphonen radio viä testaamatta, mutta 200 km pätkällä testattiin Sena SMH5FM ja Scala Riderin G9 radiot ja niiden vastaanottimien herkkyys on hyvin lähellä toisiaan, eli kun radio kanavan kantaman raja alkoi tulla vastaan, niin senan radion käsittämättömän hyvän dynamiikan ja isompien kaiuttimien johdosta senan kuuntelua pystyi / jaksoi kuunella 10 -20km pidemmälle, ennenkuin asema meni liian heikoksi, jotta sitä "kähinää" jaksoi enään kuunella. Jos G9:iin pistäisi isommat kaiuttimet, niin sen äänimaailma muuttuisi varmaan huimasti, sen verran "dynamiikaltaan kovalta" ääni tuli korviin ja alkoi sattua korviin kun halusi saada kuuluvuutta volyymia lisäämällä, jota toki riittää mainiosti G9:sissä.
Eipä oo aikasemmin tullu tutustuttua tuon äänen dynamiikan saloihin, mutta tuossa kohtaa tuon havaitsi radikaalisti, vaikka kummankin "kantama" oli suunnilleen saama, niin tuon jonka äänen dynamikka oli rajusti parempi, niin kuului selkeästi pidemälle kun kantama alkoi olla rajoilla.
Viimeksi muokannut: MR64; 24.02.2013 klo 01:04.
Kesä lähestyy vauhdilla ja kypäräpuhelimet kaverin kanssa pitäisi saada. Tod. näk. hankitaan scalarider g9 tai senan smh10. Yhdellä tutulla on g9 ja se puoltaisi g9:n hankintaa. Onko senassa mitään selkeästi parempaa kuin scalassa jotta siihen kallistuisi? Hinnat on molemmissa aikalailla samoja.
Entä tuleeko tuplaseteissä (jotka on jonkinverran halvempia) kaikkea kahdet kappaleet? Latureita ja muita?
Enpä tiedä radiosta Interphonessa, kun en ole kokeillut, mutta kaippa RDS toimii samoin kuin autoissakin...
Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
Louis:ilta tilasin tuon Interphone F4 hintaan 114e. Kokeilen tuota; minkäänlaista kokemusta minkäänlaisista
vehkeistä ei ole.
En käytä muuta kuin ajo-ohjeisiin puhelimesta/navista ja ehkä puheluihin vastaamiseen. Puhelimena Lumia 900; saas nähdä miten toimii..
T7
SENA SMH10:in edut:
- Erittäin helppo käyttää (Rolleri)
- Isot kaiuttimet (Ääni on dynamiikaltaan parhain testaamani)
- Bluetooth ver. 3.0 class 1
- Voice prompti kertoo äänellä mitä juuri teit kun painoit nappia.
- Erilaisia headset vaihtoehtoja optiona
- Tup.syt.laturi vakiona
- Kapea puomimikki mahtuu pienitilaiseen kypärään.
SCALA G9:in edut:
- RDS Radio
- Paritus 9:lle G9 setille (konferenssitila max. 4)
- Sukellusvesitiivis (IP67)
- Johdollinen ja puomimikki vakiona
- "Ystävä" pikaparitus
Senan edut on nuo perustoiminnot, eli helppo käytetävyys ja selkeä ääni.
Kumpienkin tuplaseteissä näyttäis oleva kaikkia kahdet. Kummatkin on USB-päivitettävissä.
Periaate toimii samanlailla, mutta ongelman aiheuttaa "antennin" koko ja muoto. Kaikissa radiollisissa seteissä taidetaan käyttää pidemmän kaiutinjohdon toista johdinta antennina joten kunnon signaalin saaminen kypärän sisään on hieman haastavaa. (Jotkut valmistajat tarjoavat ohjetta, jossa tuo pidempi johto vedetään keskeltä kypärää pään yläpuolelta parhaimman signaalin saamiseksi.)
Eli vaikka RDS-toimii, mutta kun saman lähetyksen singnaali alkaa heiketä niin uutta voimakkaampaa ei löydykkään heti vaan ehkä 10km päästä, jolloin tuon RDS-toiminnon idea katoaa! Varmasti on paikkoja ja alueita Suomessa joissa se toimii hyvinkin, mutta yleisesti ei.
Kun keksisivät niihin pikku plugin ja 70cm piiskan kainaloon niin homma vois alkaa toimiin hyvinkin.
Täytyy vähän tutkia tuota lisää.
Viimeksi muokannut: MR64; 04.03.2013 klo 20:05.
Tuommoista vois ajatella, ei ainakaan hinnan kiroissa.
http://www.verkkokauppa.com/fi/produ...-product-links
Aion elää ikuisesti, toistaiseksi päätökseni on pitänyt.
Tossa ei oo keskusyksikköä mukana
Esim tästä saisi ääntäkin korviin kohtuuhinnalla
http://www.moottoripyora.org/keskust...ypäräpuhelimet
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
"sillä" on kypäräkuuloke eli toimii vain esim. iphone-kännykän handsfreenä josta voi hoitaa puhelut ja saada navigointiohjeet.
"tällä" on kypäräpuhelin, tuossa tietoa jonka kopioin tuoteinfosta:
>Cellularline:n INTERPHONE on Euroopan myydyin Bluetooth-kypäräpuhelin.
>F4 -Interphone toimii Bluetooth-matkapuhelimien tai toisen
>Interphonen kanssa langattomasti (kuljettaja-matkustaja tai moottoripyörä-moottoripyörä) jopa 500 m >toimintasäteellä. Äänenlaatu on loistava jopa 180 km/h nopeuksissa. Interphone on myös yhteensopiva >bluetooth-navigaattoreiden ja gsm-puhelimien kanssa.
Aion elää ikuisesti, toistaiseksi päätökseni on pitänyt.
Ahaa. Verkkokaupan tuoteseloste on siis virheellinen. Pitäisiköhän "sillä" siirtää oman topiccinsa alle kun tämä on nimeltään "hyvä langaton kypäräpuhelin"?
www.facebook.com/jukka.huolman
Exät BMW F800R -09, valkoinen, R.I.AVK. ja
Honda VFR800 VTEC -03, musta
Nyxä BMW F800R -09, hopea, silloin kun saan vaimolta sitä lainata.