Ainakin kolmisen vuotta ollut käytössä HJC peruskypärään hyvin sopinut Cardon packtalk SLIM. (https://www.cardosystems.com/shop/packtalk-slim/).
Yhdistyy helposti toiseen cardoon, ja parittuukin omiin luureihin (niin androidhin kuin iphoneen), mutta huonommin muiden järjestelmien kypärä luureihin. Reissussa on todellista turvallisuutta tuo radiopuhelin ominaisuus. Voi huudella että hei multa loppu bensa, käyn kusella jne.
Mutta puhelimen soittoäänen kuuluminen on isoin miinus. Kun tapana on pitää korvissa eareja reissuissa.
siksi on pakko pistää musaa soimaan, että huomaa kun joku soittaa musiikin katketessa...
Hyvin tuntuu edelleen laitteen toimivuus riittävän päivän kestäviin ajoihin, vaikka musaa tuleekin luukuteltua.
Ei häiritse yhtään, kun siirtää mötikän kypärän takaosaan, koska muuten tulee ilkeä toispuoleinen kypärämelu korvaan. Näiden aerodynaamiset ominaisuudet ovat samat, kuin tiiliskivellä, enkä voi mitenkään käsittää suunnittelijoiden aivoituksia muuten, kuin että he eivät aja moottoripyörällä.
Paras systeemi olisi ohjaustankoon sijoitettava kaukosäädin, koska nyt käytettävyys potan takana on aika surkea, mutta minulla kun ei ole kavereita, niin näinkin se menettelee. Olen kokeillut kaikenlaisia irtokuulokkeita ja vaikka ne olisivat olohuoneessa oikein hyviä eivät ne vaan soi potan sisällä satasen vauhdissa kunnolla. Jotain taikaa noissa JBL:n sointivirityksissä kyllä on.
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
Mulla oli C3 pro:ssa suupertin radiokaulus, taisi olla Cardon tekemä, ja se toimi pitkään hyvin. Sitten siitä aika jätti (lopetti latautumisen ja kaulus rispaantui), tilasin viime vuonna perusmallin ilman radiota E1-pottaan. Tää taitaa olla susiyksilö kun mikki poimii äänen hyvin huonosti. Itse kyllä kuulen, ja musat puhelimesta kuuluu ok.
Radiota kuitenkin välillä kaipaa, ja mikki saisi myös toimia. SC10ua taitaa olla nyt tuotannossa oleva malli, ja se lienee Senan tekemä. Onko tuosta kokemuksia?
Ihannetilanne olisi jos ohjauksen saisi hoidettua duksun nappuloilla ja mittaristolla, mutta en oikein jaksa uskoa että se voisi toimia, ainakaan jos puhelimenkin ottaa mukaan. Muutenkin tuo bt tuntuu keskeneräiseltä. Vai onko joku esimerkiksi saanut bt-korvanappia toimimaan tietokoneen kanssa?
SF 1098S
MTS V4S Sport
Ihan liian usein nuo appsit eivät vaan kertakaikkiaan selviydy mobiilidatan hetkellisestä katkosta vaan menevät pauselle ja jatkavat vasta näytöltä klikkaamalla. Kyseinen ominaisuus on ollut vuosia ainakin Yle Areena -sovelluksen suorissa lähetyksissä kuin myös radiot.fi -appsissa Androidilla käyttäessä.
Mulla ollut jonkin aikaa Interphone Tour, ja myös TomTom navi melkein aina päällä ajaessa.
Kun Interphone, puhelin ja TomTom on paritettuina, hauskaa on kun puhelimeen tulee SMS tai whatsapp viesti. TomTomin alareunassa näkyy palkki "viesti lähettäjältä XXX" ja vieressä painike "lue ääneen"
Siitä klikkaamalla saa viestin luureihin. On se nykyaika mukavaa ja vaivatonta. Ainoa hankaluus on odottaa sellaista liikennetilannetta että sen painikkeen painaminen onnistuu turvallisesti.
On se kuitenkin mukavampaa kun joka kerta pysähtyä ja kaivaa kännykkä esiin viestien lukemiseksi
Viimeksi muokannut: Havis; 29.05.2022 klo 21:00.
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Sama havainto. Ja jos tahtoo vaihtaa kanavaa, ei se onnistu pysähtymättä. Radiota riivaa nykyisin sama kun telkkua, liikaa mainoksia. Lisäksi ne on synkronoitu turhan hyvin, kanavan vaihto ei aina auta. Jos kännyn kosketusnäyttö toimisi hanskat kädessä, voisi sen laittaa tankotelineeseen, mutkun ei toimi niin parempi pitää taskussa.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Tuli tarvetta hommata toinen kypäräpuhelin, niin hommasin duo paketin Cardon Edgestä ja sitten joskus hommaisi pelkän telakan ja korvaisi Slim version, mikäli on ominaisuuksiltaan (lue äänen voimakkuus) parempi. On se kyllä niin hervottoman kokoinen palikka Slim versioon verrattuna, jotta ei tule ihan heti korvaamaan. Toiseen kypärään joutui asentamaan tarralevyn kanssa, niin se vielä isompi. Onneksi on vasemmalla puolella, niin ei tarvii aina koukata aurausviitan kohdalla.