Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 67:sta
  1. #1
    Tilasin kaapelit (99€ saksan ebay, saa luultavasti halvemmalla jostain muualta) ja latasin softan läppärille. tuntus toimivan ihan hyvin, toistaiseksi poistin SERV varoituksen ja nollasin TPS:n ( pyörä 1098s). Vaihtoehtoina näyttäs olevan mm. ecun modifiointia, uusien karttojen latausta et.etc.
    Sori, jos tää on ollut jo täällä.

    http://ducatidiag.xooit.com
    Viva la figa & Panigale V4R
  2. #2
    Viimme kesänä tuli testailtuu ducatidiag:lla, hyvä softa. Ostin lisenssin 1098s eculle, lisenssi on ecu kohtainen, oisko ollu sillo 100€. Hyvin onnistu alkuperäisen ecu datan talteen otto ja päivitys vakiosta > Ducatin Performance ecuun. Tuli testattua useampaakin karttaa kesän aikana. Melkein paras tossa on vaihtovalon säätömahdollisuus, vakiona ne vilahtaa turhan lähellä rajotinta.

    Tuolta karttoja http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/Ducati/

    Nyt on paikallaan nemesis ecu jota voi säädellä reilummin. Pitää viellä hankkia ne isot ramairputket, niin pääsee käyttää säädätyksessä.
  3. #3
    Lainaa Bowtie kirjoitti Katso viesti
    Viimme kesänä tuli testailtuu ducatidiag:lla, hyvä softa. Ostin lisenssin 1098s eculle, lisenssi on ecu kohtainen, oisko ollu sillo 100€. Hyvin onnistu alkuperäisen ecu datan talteen otto ja päivitys vakiosta > Ducatin Performance ecuun. Tuli testattua useampaakin karttaa kesän aikana. Melkein paras tossa on vaihtovalon säätömahdollisuus, vakiona ne vilahtaa turhan lähellä rajotinta.

    Tuolta karttoja http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/Ducati/

    Nyt on paikallaan nemesis ecu jota voi säädellä reilummin. Pitää viellä hankkia ne isot ramairputket, niin pääsee käyttää säädätyksessä.
    moro. ilmeisesti pitää ostaa se writer ohjelma (100€) millä softaa sit pääsee muokkaamaan. ( karttojen vaihto jne.)
    miten se tapahtuu, onko se vain klikklik duuni läppärillä, vai vaaditaanko suurempaakin osaamista..? itse olen aika avuton näissä jutuissa...
    Viva la figa & Panigale V4R
  4. #4
    Juurikin niin. writer ohjelmalla voi säätää arvoja muistaakseni rpm limit, vaihtovalo ja nopeusmittari kalibrointi, kilkkailla vaan uudet arvot ja flashata ecu. TPS reset aina flashin jälkeen

    Dumppaa ekana alkuperänen ecu data talteen ducatidiag:lla, sitten hakee täältä
    http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/Ducati/1098/ DDG filet (kartat) sisältää kyllä muutakin tietoa kun pelkät sytkä ja ruiskutus kartat.

    ECM, http://ducatidiag.xooit.com/t557-ECM...r-data-ECU.htm jolla voi muokata sytty ja bensa puolta, mut ei varmaa kannata paljoo säädellä. Mielenkiintoisin tuossa on vertailla eri ecu ddg filejä. Esim. vakio vs race(ducati performance) välillä on todella isoja eroja(%) erityisesti osakaasu osissa.

    Muistaa vaan laittaa vakio ecu datan talteen niin saa aina palattua takaisin toimivaan.
    Viimeksi muokannut: Bowtie; 10.06.2012 klo 17:57.
  5. #5
    Terve!

    Sain yhteyden 848:iin dd softalla ja elm327 obd lukijalla. Pari vikakoodia löytyi, mutta yksi asia jäi askarruttamaan ja voisiko joku kertoa tai katsoa omasta pyörästä mitä dd sanoo "Kill switch" kohdalla ? Minulla se on kokoajan OFF eikä sammutus katkaisijan kääntely siihen vaikuta. Vaihde, kytkin ja sivutuki toimii oikein.

    --Pasi
  6. #6
    Lainaa Bowtie kirjoitti Katso viesti
    Juurikin niin. writer ohjelmalla voi säätää arvoja muistaakseni rpm limit, vaihtovalo ja nopeusmittari kalibrointi, kilkkailla vaan uudet arvot ja flashata ecu. TPS reset aina flashin jälkeen

    Dumppaa ekana alkuperänen ecu data talteen ducatidiag:lla, sitten hakee täältä
    http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/Ducati/1098/ DDG filet (kartat) sisältää kyllä muutakin tietoa kun pelkät sytkä ja ruiskutus kartat.

    ECM, http://ducatidiag.xooit.com/t557-ECM...r-data-ECU.htm jolla voi muokata sytty ja bensa puolta, mut ei varmaa kannata paljoo säädellä. Mielenkiintoisin tuossa on vertailla eri ecu ddg filejä. Esim. vakio vs race(ducati performance) välillä on todella isoja eroja(%) erityisesti osakaasu osissa.

    Muistaa vaan laittaa vakio ecu datan talteen niin saa aina palattua takaisin toimivaan.
    hienoa, kiitos
    Viva la figa & Panigale V4R
  7. #7
    Flashasin juuri omaan pyörään Ducatidiagilla DP kartan ja toimii kuin kuuluisa junan vessa
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  8. #8
    Mites toi lisenssihomma toimii, kun se on ECU kohtainen. Tarkoittaako se siis että ihan jokaisen pyörän ECUa varten joutuu aina lisenssin hommaamaan vai meneekö lisenssi malleittain? Olen tässä miettinyt olisiko Monsterin ECU:n flashaus höydyllinen vaikka putkistoa tai ilmanputsaria ei olekkaan yhtään muokattu...
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
  9. #9
    Lainaa Jarkkolainen kirjoitti Katso viesti
    Flashasin juuri omaan pyörään Ducatidiagilla DP kartan ja toimii kuin kuuluisa junan vessa
    Paljonko flashaaminen otti aikaa ? Dumppissa menee minulla n. 30 min ja chrisw (tai jp) sanoi flash menee alle 10 min.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  10. #10
    Lainaa Mikuni kirjoitti Katso viesti
    Mites toi lisenssihomma toimii, kun se on ECU kohtainen. Tarkoittaako se siis että ihan jokaisen pyörän ECUa varten joutuu aina lisenssin hommaamaan vai meneekö lisenssi malleittain? Olen tässä miettinyt olisiko Monsterin ECU:n flashaus höydyllinen vaikka putkistoa tai ilmanputsaria ei olekkaan yhtään muokattu...
    Jonkinlainen perusohje on että pidä yhtä ECU sellaisena, jota muokkailet. Silloin yksi writer-lisenssi riittää. Writer on sen 100 € ja lisäECUt 50 €/kpl.

    Alkuperäinen koskemattomana ja jostakin halvalla testiECU.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  11. #11
    Lainaa IlDuce kirjoitti Katso viesti
    Paljonko flashaaminen otti aikaa ? Dumppissa menee minulla n. 30 min ja chrisw (tai jp) sanoi flash menee alle 10 min.
    Mulla ei kyllä dumpissa mene kuin 15 min. Riippunee sarjaportin nopeusasetuksista. Kirjoitus tosiaankin tapahtuu nopeammin kuin dumppaus eli 10min. Akku oli laturissa varulta koko operaation ajan sekä koneesta (WinXP) virustorjunnat/verkot pois. Meinasin vielä tuossa lähipäivinä kalibroida nopeusmittarin Jos onnistuu, myynnissä edullisesti speedohealer Ducatin johtosarjaan sopivilla liitännöillä.
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  12. #12
    Morot vaan. Latasin just diag-softan ja mietin mistä
    Ootte noita piuhoja Fiat ja odb kaapelit tilannu?
    Tai josko jollain sattuis olee ylimääräiset voisin
    Ostaa pois. Pääsis äkkiä noiden karttojen kanssa pelaamaan!
  13. #13
    Ebaystä tilasin omani. KKL VAG409.1 kaapeli + Fiat Lancia Alfa 3-pin adapteri. Adapterin sähkönsyöttöön vaihdoin liittimen joka sopii diagnostiikkapistokkeen yhteydessä olevaan liittimeen johon tulee sähkö jatkuvasti. Eipä tarvi hauenleukojen kanssa pelata.
    KKL kaapelin piirisarjasuositus FTDI, uusimmassa versiossa tuki myös wch.cn piirisarjalle.
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  14. #14
    Voiko ton dumppauksen tehdä vaikkei olis writeria?
    Mä meinaan just tein,mutta en löydä sitä karttaa mistään?
    Eli mihin se tallentuu??
    Lisenssiä odotellessa!!
  15. #15
    Sain jo vastauksen, homma ok.
  16. #16
    Moro,
    toimivat kaapelit löysin www.obd.fi kaupasta ( on ihan Kangasalalainen verkkokauppa), ja osaavat neuvoa mitä tilata kun sanoo että tarvitaan Ducatiin :-) Tilasin kanssa eka satsin Ebay:stä. ( UK:sta) Kiinan poikien "maybe works" mallia ja mun tuurilla tietty ei toiminut.. Hintaa OBD.Fi:ssä 37 ekee, mutta voin sanoa että käytin sen verran aikaa drivereiden yms kanssa että 14€ Ebay kaapelista tuli aika kallis...
    Micati
  17. #17
    Omani tilasin:

    Black VAG OBD2 OBDII 409.1 KKL USB Car Diagnostic Cable Lead Interface Tool UK
    Item# 251096820349 £6.99 GBP 1 £6.99 GBP
    http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISA...m=251096820349
    Shipping and handling £3.99 GBP
    Insurance - not offered ----
    Total £10.98 GBP
    Payment £10.98 GBP

    ja

    Fiat , Alfa Romeo or Lancia 3 Pin OBD to 16 Pin OBD2 Adaptor Diagnostic Cable
    Item# 110865343543 £5.99 GBP 1 £5.99 GBP
    http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISA...m=110865343543
    Shipping and handling £3.49 GBP
    Insurance - not offered ----
    Total £9.48 GBP
    Payment £9.48 GBP

    eli yhteensä = 25,7 euroa

    Hyvin toimivat. Mutta joo, jos olisi tiennyt että Suomestakin saa ja vielä suht järkevään hintaa niin oisin tilannut varmaan kotimaasta. Jälkimmäiseen johtoon tein virtajohtoihin noin 1,5 m jatkopätkät niin että saa helpommin virrat motskarin akusta.

    Win7 64-bit läppäristä laitoin yhteyden nopeudeksi Slow ja itse ohjelman XP compatability modeen niin alkoivat juttelemaan.

    TPS oli aluksi 2,8 ja Resetin jälkeen 3,2 joka onkin juuri oikea (pitäisi olla 3,2 +/-0,1) Hypermotard 1100 vuosimallille 2008. Jos joku Espoon suunnalla haluaa kokeilla piuhoja niin yksityisviestillä yhteyttä.
    Viimeksi muokannut: CyberHyper; 08.09.2012 klo 20:12.
  18. #18
    Nyt tuli itsekin laitettua kaapelit tilaukseen, käytin suoraan noita samoja linkkejä eBayhin mitä tos oli ja hinnaksi tuli karvan alle 27€ posteineen. Seuraavaksi sitten pitäisi vielä hommata tuo Ducatidiag ja lisenssi omalle ECU:lle. Sen jälkeen sitten ihmetellään mitä niillä saa aikaan
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
  19. #19
    Ducatidiag foorumi lopettaa, kartat ladattavissa vielä joitakin päiviä.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  20. #20
    Pari päivää sitten sinne tehty tunnuskin näytti kadonneen. Saisko joku talteen sen ilmaisen version (ja ehkä sen Getting started -artikkelin)
    Ducati Diavel
  21. #21
    Kysyin 5AM lisensseistä etc.

    Vastaus:

    ================================================== ===
    If people ask about 5AM then no licences will be available

    However, I have looked at Guzzidiag and have got this to communicate with my Ducati ECU with a bit of experimenting,

    http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/

    There are some good tools but the Writer is basic and does not remove immo. If you buy IAW59M DP ECU's these should be virgin and IAW5AM from 848/1098/1198/ST/HM these are virgin, you can use the Reader and Writer to clone to second hand ECU's.
    ================================================== ==

    Ducatidiag löytyy vaikka minulta, täysin toimiva IAW59M ECUlla.

    Jonkinlainen ohje: http://www.desmocorse.net/showthread.php?t=3419
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  22. #22
    Lainaa IlDuce kirjoitti Katso viesti
    Kysyin 5AM lisensseistä etc.

    Vastaus:

    ================================================== ===
    If people ask about 5AM then no licences will be available

    However, I have looked at Guzzidiag and have got this to communicate with my Ducati ECU with a bit of experimenting,

    http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/

    There are some good tools but the Writer is basic and does not remove immo. If you buy IAW59M DP ECU's these should be virgin and IAW5AM from 848/1098/1198/ST/HM these are virgin, you can use the Reader and Writer to clone to second hand ECU's.
    ================================================== ==

    Ducatidiag löytyy vaikka minulta, täysin toimiva IAW59M ECUlla.

    Jonkinlainen ohje: http://www.desmocorse.net/showthread.php?t=3419
    Jaa... Vastasitko sitten rukouksiini. Juuri selailin, että mistä tuon Ducatidiagin löytäisi, kun näyttäisi mörkö käyvän vähän laihalla. IAW59 ECU tuossa pitäisi olla.
    <p>Purpattava spagetinkeitin</p>
  23. #23
    Loppuuko siis koko softan kehitys/käyttö tähän (jossei lisenssiä ehtinyt hakemaan) vai häh?
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
  24. #24
    Moi sähköorava,
    menin talvella formatoimaan läppärini ja minulle kelpaisi DucatiDiag-asennuspaketti.
    Lisenssifilet minulla siis on mutta ei itse ohjelmaa ei ole nyt mihinkään asennettuna.

    Laita vaikka yksityisviestiä jollet kehtaa laittaa pakettia yleiseen jakoon?

    -CyberHyper


    Lainaa IlDuce kirjoitti Katso viesti
    Kysyin 5AM lisensseistä etc.

    Vastaus:

    ================================================== ===
    If people ask about 5AM then no licences will be available

    However, I have looked at Guzzidiag and have got this to communicate with my Ducati ECU with a bit of experimenting,

    http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/

    There are some good tools but the Writer is basic and does not remove immo. If you buy IAW59M DP ECU's these should be virgin and IAW5AM from 848/1098/1198/ST/HM these are virgin, you can use the Reader and Writer to clone to second hand ECU's.
    ================================================== ==

    Ducatidiag löytyy vaikka minulta, täysin toimiva IAW59M ECUlla.

    Jonkinlainen ohje: http://www.desmocorse.net/showthread.php?t=3419
  25. #25
    Lainaa Mikuni kirjoitti Katso viesti
    Loppuuko siis koko softan kehitys/käyttö tähän (jossei lisenssiä ehtinyt hakemaan) vai häh?
    Nopeasti hakemaan sitä lisenssiä.

    Kehitys ja tuki on ainakin väliaikaisesti loppumassa. Jatko selvinnee aikanaan.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  26. #26
    DOH! No onneksi on kahteen ECU:uun lisenssi. Osa kartoistakin taitaa olla tallessa. Toivottavasti jatkoa on, mainio softa
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  27. #27
    Foorumi edelleen auki, nimi muuttunut MMDiag. Odotellaan...
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  28. #28
    Auki tuo on kai, mutta tunnuksia ei voi luoda. Mitenköhän nyt kun tuo lisenssinmyynti on loppumassa/loppunut, olisikohan pohjattoman moraalitonta tehdä joku kräkki tolle...

    Eilen tappelin 4 tuntia ton TPS resetin kanssa. Reset TPS -nappi ei joko a) ilmestynyt, tai b) kun ilmesty niin se oli niin ettei sitä voinut painaa. Kerran sain sen jollain kikkailulla ilmestymään siihen ja pääsin jopa painamaan sitä.
    Ducati Diavel
  29. #29
    Ducati on tykännyt kyttyrää kun lähes ilmasella softilla voi tehdä
    6000egeä maksava Mathensis testerin hommat. Eräs toinen Ecu softi
    porukka lopetti kun joku alkoi oikeusteitse hakemaan 1100 korvausta
    kun kone meni muka "pilalle" softin takia.

    Android Softeista Scan 5X juttelee hyvin Ecu:n kanssa paremmin jopa
    kuin VDST, tee sillä TPS reset. VDST:kin on ollut aikeissa tiputtaa Ducati ohjelmista pois,
    jostakin syystä!

    http://boy007.dy.fi - mun omat ecu testit
    ---
    joni
    http://boy007.dy.fi
  30.  
  31. #30
    Kokeilin kanssa GuzziDiagia ja sen TPS resettiä, mutta se ei ainakaan ilmoita mitään, softan ikkuna vaan vähän välähtää. Juttelee kyllä ihan kiltisti ja näyttää kaikki arvot jne.
    Ducati Diavel
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen