Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 67:sta
  1. #31
    Kokeilin tällä: http://www.ebay.com/itm/251080881739 + Android Scan M5X DTC 1.1.

    Löytää yhteyden tuohon bluetooth palikkaan mutta sitten "Read DTC" kaataa koko softan . Vaatiiko ducati diag aina ecukohtaisen lisenssin ja mistähän softan ja lisenssin nyt enää voisi saada?
  2. #32
    Lainaa stigu kirjoitti Katso viesti
    Löytää yhteyden tuohon bluetooth palikkaan mutta sitten "Read DTC" kaataa koko softan . Vaatiiko ducati diag aina ecukohtaisen lisenssin ja mistähän softan ja lisenssin nyt enää voisi saada?
    Ei pitäisi vaatia. Mulla toimii ainakin perusominaisuudet ilman lisenssiä (poislukien edellinen valitteluni TPS resetistä, itseasiassa mielestäni se nappi tulee vasta näkyviin kun sammuttaa pyörän kerran; ECU-yhteyshän ei silloin vaikuta katoavan)).
    Ducati Diavel
  3. #33
    Lainaa keimol kirjoitti Katso viesti
    Ei pitäisi vaatia. Mulla toimii ainakin perusominaisuudet ilman lisenssiä (poislukien edellinen valitteluni TPS resetistä, itseasiassa mielestäni se nappi tulee vasta näkyviin kun sammuttaa pyörän kerran; ECU-yhteyshän ei silloin vaikuta katoavan)).
    Laitan sinulle hieman vanhemman version ducatidiagista jos katsot tarpeelliseksi.

    TPS reset pitää tehdä moottori pysäytettynä, virta päällä.

    Eli:
    slow init (IAW59M)
    connect
    tests/reset
    TPS Rest

    Lisensseistä:
    IAW59M ei vaadi lisenssiä, kaikki DD toimnnot on käyetttävissä kaikissa IAW59M ECUissa.
    IAW5AM vaatii ECU kohtaisen lisenssin, max 5 ilmaista/käyttäjä. Ainakin foorumin käyttäjille lisenssejä on vielä jaeltu.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  4. #34
    Tarvitsisin siis ilmeisemmin lisenssin, koska S2R1000 on juuri tuolla IAW5AM eculla(?). Viitsisikö joku heittää vaikka privana linkkiä mistä saisi DucatiDiagin ladattua ja äkkiseltään en löytänyt MMDiag forumia josta lisenssiä voisi kysellä? (edittiä: forumin löysin mutta eivät ota rekisteröintejä )
    Viimeksi muokannut: stigu; 25.07.2013 klo 16:49.
  5. #35
    Joo, mulla on sama juttu, eli IAW5AM(HW610) sanoo ECU:ksi, eli tarttisin kanssa lisenssin...

    edit: Voi olla kyllä että sain GuzziDiagilla resetoitua ton, kun toi sanoo tämmöstä:
    tps.jpg
    Ducati Diavel
  6. #36
    Nonii laitanpa nyt infoa tänne kun kyselin ducatidiag asiaa suoraan henkilöltä jolta saa lisenssin yms. Eli 1.8. mennessä foorumi lopettaa toimintansa ja lisenssejäkään ei ole mahdollista saada sen jälkeen. Sen sijaan Guzzidiag V0.35 http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/ toimii myös Ducateilla, pitää vaan tietää ja valita samalla eculla varustettu Guzzi listasta.

    En ole vielä päässyt kokeilemaan noita softia kun piti laittaa usb-obd kaapeli tilaukseen. Toivottavasti on muille hyötyä
  7. #37
    Olettaisin siis että toi GuzziDiagin TPS reset toimii ihan ok. Se ei vaan anna minkäänlaista kuittausta...
    Ducati Diavel
  8. #38
    Oliskos jollain Turun seudulla (tai nyt viikonloppuna Helsingissä) mahollista käyttää tota mun Monsteria että saisi tehtyä tarpeelliset liikkeet lisenssin hankintaan omaa ECU:a varten? Mul on omatkin piuhat mutta en niitä alkukeväästä saanut skulaamaan tietoteknisten haasteiden takia ja asia vähän jäi kun pyörä toimii ok. Tunnukset mulla on foorumeille ja softat ladattuna (paitsi kartat) joten niiden kanssa ei tartte enempiä säätää.
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
  9. #39
    Foorumi suljettu
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  10. #40
    Saako ohjelmaa enää ladattua mistään kun nuo sivut on suljettu?
    Pyörätön
    Ducati ST3 2007
    ex-Ducati S2R 1000
    ex-Aprilia RST 1000
    ex-Ducati 900 ss -02
    ex-Suzuki GSF 1200 S K1
  11. #41
  12. #42
    Karavanaamari suopo:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Mar 2008
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Timo3 kirjoitti Katso viesti
    Eipä hätää vaikka lisenssit loppuisi.. ;)

    http://www.mp-foorumi.com/gallery/pf...a1dd4249ae.jpg
    Eipä toimi linkki suoraan, kopioikaa browserin osoiteriville niin sitten toimii
    Absit iniuria verbis, te absolvo....no eikä
    KTM Super Adventure 1290 -2015
    Exät FJR-2009, FJR-2004, Honda VF1100C-1984, Suzuki DR650
  13. #43
    No ei toimi
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  14. #44
    Mulla ainaki toimii. Kai avaat linkin ensin ja kopiot sen sitten osoiteriviltä?
  15. #45
    No nyt
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  16. #46
    IE:llä onnistuu, Firefoxilla ei.
  17. #47
    moi,

    Vertailen tuolla http://boy007.dy.fi sivulla Ecu softeja,
    pelailut näiden ideoiden kanssa 2008 jälkeen pyörälle ei saanut
    huoltoaikoja ja matkat huoltoon liian pitkät suhteessa työn laatuun.

    Otin yhteyttä teamiin ja sain vastauksen:

    Hi
    Software is still available on http://jpl250rs.perso.sfr.fr
    It works will all marelli bikes 7sm,5sm,5am,59m...
    Free licence can be get there too
    It works on 2 and 4 bores engines

    Jp


    ---
    joni
    http://boy007.dy.fi
  18. #48
    Lainaa boy007 kirjoitti Katso viesti
    Software is still available on http://jpl250rs.perso.sfr.fr
    Toinen hyödyllinen ja Googlen tavoittamattomissa oleva softa:
    ECM (Edit & Custom Map) http://ecmtool.free.fr/
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  19. #49
    Onko kukaan saanut asennettua ECM,n? Ihan kuin puuttuisi asennus tiedosto.
    Www.northernfighters.com
  20. #50
    Lainaa Hole- kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan saanut asennettua ECM,n? Ihan kuin puuttuisi asennus tiedosto.
    ZIP/paketti vain puretaan jonnekin.
    ECMLauncher.exe käynnistää jos kaikki on kunnossa.
    ECM vaatii Javan toimiakseen. Esim JRE: http://www.oracle.com/technetwork/ja...ads/index.html .
    Jos koneessa on OVI Suite tms. Noksun softa, niin kannataa tehdä komentojono jossa: java -jar ECM.jar
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  21. #51
    nonii, nyt toimii. oisko kellään jakaa mitään ducatin karttaa testi käyttöön?
    Www.northernfighters.com
  22. #52
    Lainaa Hole- kirjoitti Katso viesti
    nonii, nyt toimii. oisko kellään jakaa mitään ducatin karttaa testi käyttöön?
    Yllättäen minulta löytyy, jopa muutama 1198 kartta. Minne lähetän ? Menee huomiseksi. Laita tietoa yv:llä,
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  23. #53
    Osaisko kukaan neuvoa miten tuolla voisi säätää Hypermotard 1100 (2007) vakio ecua?

    Suunnittelen kyseisen pyörän ostoa ja siihen sc projectin koko ränniä. Mietin noita säätö mahdollisuuksia....
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  24. #54
    Lainaa hillomunkki kirjoitti Katso viesti
    Osaisko kukaan neuvoa miten tuolla voisi säätää Hypermotard 1100 (2007) vakio ecua?

    Suunnittelen kyseisen pyörän ostoa ja siihen sc projectin koko ränniä. Mietin noita säätö mahdollisuuksia....
    Ajattelin että joku toinen vastaisi.
    Tarvitset kolme softaa: Ducatidiag kartan imuroimiseen ECUsta, ECM kartan muokkaukseen, Writer kartan kirjoittamiseen takaisin ECUun. Ducatidiag ja ECM linkit löytyvät ketjusta ja Writeriin vinkki.
    Dynotusta, seosten loggausta, tulkintaa, muokkausta ECM:llä, kirjoitus ECUun, iteraatiokierros uudestaan. Ei oikotietä onneen.
    S 620 FF, 999S
    Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
  25. #55
    Lainaa IlDuce kirjoitti Katso viesti
    Ajattelin että joku toinen vastaisi.
    Tarvitset kolme softaa: Ducatidiag kartan imuroimiseen ECUsta, ECM kartan muokkaukseen, Writer kartan kirjoittamiseen takaisin ECUun. Ducatidiag ja ECM linkit löytyvät ketjusta ja Writeriin vinkki.
    Dynotusta, seosten loggausta, tulkintaa, muokkausta ECM:llä, kirjoitus ECUun, iteraatiokierros uudestaan. Ei oikotietä onneen.
    Taitaa olla parempi että jättää homman ammattilaisille... itse kun en ole tehnyt mitään vastaavaa

    Osaako joku suositella mistä kannattas lähtee kyselemään?
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  26. #56
    Huomenna olis dyno aika ko toimenpiteelle. Voin ilmoitella sitten miten meni. Mulla siis 1198ssa termin sliparit, melu venttiilin servo poistettu samoin lambdat pois käytöstä. Karttoja vaihdellu eculle testi mielessä muutamia mut nyt pääsee penkkiin hieroon kohdalleen.
    Www.northernfighters.com
  27. #57
    Dynossa piirrelty lambda käyrää koko päivä. Kokeiltiin pari eri ducati performance karttaa, täys putken karttaa sekä slipari karttaa. Molemmat surkeita. Seos heitti täys kaasuvedossa 15-11afr. Laidasta laitaan eri kierrosalueilla. Suurimmaksi osaksi liian laihalla. Osakaasuja ajaessa veti laihalle 5000rpm ja 8000rpm kohdalla kaikilla kaasun asennoilla. Noihin karttoihin en itse ainakaan enää koske. Saatiin tehtyä lähes koko kartta Dynossa afr sinne 13,3 paikkeille. Muutamat pienimmät kaasun asennot jäi vielä tekemättä kun aika loppui. Kaikki vedot mitattiin taaemman sylinterin putkesta.
    Www.northernfighters.com
  28. #58
    Lainaa Hole- kirjoitti Katso viesti
    Dynossa piirrelty lambda käyrää koko päivä. Kokeiltiin pari eri ducati performance karttaa, täys putken karttaa sekä slipari karttaa. Molemmat surkeita. Seos heitti täys kaasuvedossa 15-11afr. Laidasta laitaan eri kierrosalueilla. Suurimmaksi osaksi liian laihalla. Osakaasuja ajaessa veti laihalle 5000rpm ja 8000rpm kohdalla kaikilla kaasun asennoilla. Noihin karttoihin en itse ainakaan enää koske. Saatiin tehtyä lähes koko kartta Dynossa afr sinne 13,3 paikkeille. Muutamat pienimmät kaasun asennot jäi vielä tekemättä kun aika loppui. Kaikki vedot mitattiin taaemman sylinterin putkesta.
    Kerrotko vielä tarkemmin mitä softia käytitte mihinkin homman ja teittekö nämä uudet kartat siis vakio Ecuun? Paljonko säätäminen maksoi? Missä tehtiin?
  29. #59
    softat juurikin noin kuin IIDuce sanoi. Ducatidiag + writer sekä ECM. Kempeleessä TT Motorsportin penkissä ajettii ja maksoi 330e. Vakio ecuun tehtiin muutokset, tai tässä tapauksessa minulla on vakio hyllyssä koskemattomana ja toinen mitä säädettiin on pyörässä. Tonne TT on tulossa myös rexxer ecun säätöön joten onnistunee myös sillä tehdä vakio ecuun muutoksia?
    Www.northernfighters.com
  30.  
  31. #60
    Lainaa Hole- kirjoitti Katso viesti
    softat juurikin noin kuin IIDuce sanoi. Ducatidiag + writer sekä ECM. Kempeleessä TT Motorsportin penkissä ajettii ja maksoi 330e. Vakio ecuun tehtiin muutokset, tai tässä tapauksessa minulla on vakio hyllyssä koskemattomana ja toinen mitä säädettiin on pyörässä. Tonne TT on tulossa myös rexxer ecun säätöön joten onnistunee myös sillä tehdä vakio ecuun muutoksia?
    Kiitos vastauksesta mutta kovin on kaukana tuo Kempele. Mahtaakohan Etelä-Suomen pajoista löytyä vastaavia osaavia vakio ecun säätäjiä?
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen