Onko kukaan löytänyt ns. "tarvike" imukauloja Aprilioihin vain onko orggis. osat ainoa vaihtoehto?
Tuli tuossa toisen korjauksen yhteydessä huomattua että ovat aika pahasti murtuneet.
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Löytykö mistään? Huomasin että omassakin on nuo jonkun verran murtumilla. Tosin muutakin häikkää riittää, kun ei mokoma suostu parin viikon tauon jälkeen enää käynnistymään...
YZF600R -> RSV1000R
Omastakin ovat aika pahasti murtuneet,jostain briteistä löysin uusia kauloja 40e kappalehintaan.af1 maksaa 96 taalaa kipale,npm en uskalla edes kysyä.
They say if you play a Microsoft CD backwards, you hear satanic messages. Thats nothing, cause if you play it forwards, it installs Windows.
Itsekin löysin joskus tuossa alkukesästä johonkin 100 euron tuntumaan (pari)
Ei muutakuin AP0267150 hakusanaks nettiin ja sieltä ostamaan mistä halvimmalla kotosuomeen saadaan
Nakkila saa ainakin minun puolestani pitää 140 euron imukaulansa http://www.mp-osat.fi/aprilia/index....uery=AP0267150 http://www.mp-osat.fi/aprilia/index....uery=AP0267150
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
-02 vuosimalliin löytyis käytetyt läppärungot ja imutorvet multa... En tiedä sopiiko uudempaan (?)
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Onko tää semmonen remppa mikä onnistuu fillarivarasto-olosuhteissa yhdessä päivässä/illassa?
YZF600R -> RSV1000R
Ei toi mitään rakettitiedettä ole jos vähänkään on uskallusta alkaa ropeltamaan.
Vaikka kuinka hitaasti tekisi niin ei siihen voi saada tuhrattua edes koko päivää
Homma alkaa samoin mitä tarvitsee tehdä vaihtaakseen tai puhdistaakseen ilmanputsarin eli kuskin satula irti, tankin etummaiset kaksi ruuvia auki ja takimmaista kiinnityspulttia vähän löysäten tankki huoltoasentoon (tukitanko löytyy tankin takaa kuskin satulan alta), ilmanputsarikotelo irti läppärunkojen päältä (muista ottaa irti kaikki tarvittavat pistokkeet ja letkut/putket ilmanputsarikotelon alta), löysää imukaulojen klemmarit ja nosta läppärunko pois paikoiltaan, ruuvaa imukaulat irti ja laita uudet tilalle ja sen jälkeen kaikki edellä irroitettu takaperoisessa järjestyksessä paikoilleen.
HUOM! Muista laittaa KAIKKI liittimet ja letkut takaisin paikoilleen. (Allekirjoittanut ihmetteli tovin miksi pärrä ei meinaa jaksaa käydä tyhjäkäyntiä ja ottaa kierroksia 4 tonnia enempää kunnes tajusin alkaa muistelemaan mitä olinkaan irroittanut ja löytyihän sieltä ilmanputsarin alta vielä yksi liitin mikä oli irti)
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Ei kellään sattus olemaan pärrä niin levällään että olis viitsinyt mitata irrallisista imukauloista tarvittavat mitat että olis päässy edes vähän tutkimaan että löytyskö noita imukauloja tarvikeosina?
Eli siis esim...
- niiden kiinnityspulttien reikien etäisyys toisistaan
- samojen reikien halkaisija
- imukaulan sisähalkaisija
- imukaulan ulkohalkaisija
- imukaulan kokonaispituus
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Ei tosiaankaan ollut mitään rakettitiedettä noiden imukaulojen irroitus ja nyt kun ne sai vihdoin ja viimein käsiinsä niin voi jo melkein varmuudella todeta että taitaa olla melko turhaa etsiä tarvikeosia, koska imukaulat on muotoiltu täysin imukanavien mukaiseksi.
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Tilasin tuollaisesta mestasta alkuperäiset imukaulat http://www.ajsutton.co.uk/ ja voin kyllä suositella.
Tein tilauksen 22. päivä tammikuuta tätä vuotta, eilen oli postin noutoilmoitus postilaatikossa ja tänään noudin paketin postista.
Hirveesti eivät infonneet tilauksen vastaanottamisen jälkeen mutta haitanneeko tuo mitään kun vaan
tuotteet tulevat perille
Hintaa jäi kahdelle imukaulalle 153,60 euroa toimituskuluineen, joten tulihan siinä hiukan reilu 100 euroa säästöä suomen hintoihin verrattuna
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Itse tilasit briteistä käytetyt 25e sisältäen postikulut.Vissin jotain täkäläisessä bensassa mikä saa noi kaulat halkeilemaan?
Pyörään kannattaa ehdottomasti muuten tankata 98 tai polttoainetta missä on mahdollisimman vähän etanolia.Polttoainetankin sisällä olevat letkut ei kestä viinaa ja hajoavat aika nopeasti.Paskamainen homma,korvaava letku maksaa 15e/30cm pätkä ja klemmarit letkuille ovat sorttia spesiaali.
Lisäksi tankki on nylonia mikä turpoaa etanolin keräämästä vedestä,huomaa siitä ettei tankin etummaiset ruuvit tahdo mahtua paikoilleen.Itsellä on tankki kasvanut pituussuunnassa n~1cm.
They say if you play a Microsoft CD backwards, you hear satanic messages. Thats nothing, cause if you play it forwards, it installs Windows.
Oliko teillä ne kaulat läpi asti murtunu vai vaan ulkopinnasta hapertunu?
YZF600R -> RSV1000R
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
Kai se on nyt potkastava tätäki hommaa eteenpäin, kun huollossakin tuli mainintaa asiasta. Eli onkohan kenenkään silmiin osunut lähiaikoina hyviä tarjouksia? A.J.Suttonilla ei näytä nyt olevan varastossa, apriliapartsbuyer.co.uk:sta tulisi hinnaksi 180e ja muut mestat vaikuttaa vielä himpun arvokkaammilta.
YZF600R -> RSV1000R
http://www.aprilia-parts.nl/en/explo...2113/AP0267150
61,90€ pari, saatavuus keltaisella. Kyseisellä firmalla ollut joskus näköjään tarvikemalliakin.
Punainen Honda VFR 750F -90 -> Honda VTR 1000F -97 -> Aprilia SL 1000 Falco -00
V2 = Voima + Vääntö
Maksoin parikymppiä 08 tuonon käytetyistä kumeista kun ostin ebay.uk.Samat kumit uudemmissa ja vanhemmissa moottoreissa.
They say if you play a Microsoft CD backwards, you hear satanic messages. Thats nothing, cause if you play it forwards, it installs Windows.
Tulipahan vihdoinki vaihdettua nuo imukaulat, auringonpaiste ja kuiva asvaltti tuntuu olevan paras motivaattori näissä hommissa. Menihän tuossa jokunen tunti harkiten tuhratessa, mutta vaivanpalkkana lähti sit laakista tulille talven jäljiltä eli ilmeisesti kaikki letkut ja piuhat tuli laitettua takasi. Aika syvät railot oli vanhoissa kauloissa ulkopuolella mutta ei kyllä sisäpuolelta osunu äkkiseltään mitään silmään.
YZF600R -> RSV1000R
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo valettuna oli jotain tiivisteprofiilia siellä pohjassa, ei mulla ainakaan mitään irtonaista ollu vanhoissakaan tai sit ne on jo koneen sisuksissa
Eniten askarrutti se kun ruiskurungossa näyttäis olevan varaa mennä pari kolme milliä alemmas, mutta liekö vaan toleransseja että menee varmasti kaulan pohjalle asti kun millään ei kuitenkaan enempää painunu. Luonnollisesti just toi kohta jäi kattomatta ennenku otti vanhat irti.
YZF600R -> RSV1000R
Katsoin myös itse samaa mutta muutaman asennuskokeilun jälkeen totesin että kyllä se ruiskurunko painui tarpeeksi syvälle ja stoppasi sinne imukaulan sisäolakkeeseen eikä syvemmälle mennyt.
Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93