Pyyntö splittaajille

[wanico]

Suomessa luotan ohituksissa yllätysmomenttiin; kerätään vauhti vaivihkaa ja mennään ohi ennenkuin autoilija edes huomaa..

Kokeilin tänään tätä ja autoilija kyllä pahoitti mielensä. Kyseessä oli ns. pääväylän ylitystilanne jossa valojen vaihtuessa vihreäksi autolla oli seisova lähtö ja minulla takaa tulevana ja risteystä lähsetyvänä lentävä. Jouduin vähän vielä kiristämään kaasua, koska tiesin ettei vihreä montaa sekuntia pala ja halusin keritä samoilla vihreillä yli. Jostain syystä tämä moovi oli tänä torstaina liikaa kun seuraaviin valoihin oli pakko posottaa tikkari tuplana ja silti tämä alemman luokan saksalaisvalmiste roikkui kilvessä kiinni.

Parin korttelin verran näytti siltä, että kaveri meinaa tulla minulle kotipihaan asti kertomaan missä saa ohittaa ja missä ei.

[Inlinee]

Splittaus on sillon onnistunu ku joku autoilija vittuuntuu

[ttuomas]

Splittaus on sillon onnistunu ku joku autoilija vittuuntuu

Toisaalle (http://www.moottoripyora.org/keskust...72#post6327372) oli postattu aiheeseen liittyvä puolalaisvideo (https://www.youtube.com/watch?v=LJC3ZWzStts), jossa vilkuttelu ym. lentosuukottelu menee vähän jo överiksi, mutta ehkä muistuttaa seikasta, että latua saattaa saada paremmin, suhtautuminen voi olla suopeampaa ja asenteet saattaa muuttua myönteisempään suuntaan, jos ei aina ole ihan mulkku (saattaa päteä myös muilla elämän osa-alueilla).

Liekö harhakuvitelmaa, mutta päivittäin autojonojen välissä ajellessa tuntuu, että nykyään yhä useampi korjaa ajolinjaansa antaakseen tilaa ja meininki vaikuttais olevan ilahduttavan myönteinen.

[Silverwing]

Toisaalle (http://www.moottoripyora.org/keskust...72#post6327372) oli postattu aiheeseen liittyvä puolalaisvideo (https://www.youtube.com/watch?v=LJC3ZWzStts), jossa vilkuttelu ym. lentosuukottelu menee vähän jo överiksi, mutta ehkä muistuttaa seikasta, että latua saattaa saada paremmin, suhtautuminen voi olla suopeampaa ja asenteet saattaa muuttua myönteisempään suuntaan, jos ei aina ole ihan mulkku (saattaa päteä myös muilla elämän osa-alueilla).

Liekö harhakuvitelmaa, mutta päivittäin autojonojen välissä ajellessa tuntuu, että nykyään yhä useampi korjaa ajolinjaansa antaakseen tilaa ja meininki vaikuttais olevan ilahduttavan myönteinen.

Hauska video! Maassa maan tavalla

[M58]

Liekö harhakuvitelmaa, mutta päivittäin autojonojen välissä ajellessa tuntuu, että nykyään yhä useampi korjaa ajolinjaansa antaakseen tilaa ja meininki vaikuttais olevan ilahduttavan myönteinen.

Täsmälleen samat havainnot täälläkin. Eli eleettömästi ja jos aihetta on, niin peukkua pystyyn: kun saa mennä omia menojaan muiden jäädessä ruuhkaan.

[yason]

Olen päässyt pari kertaa splittaamisen makuun, kun nyt on isompi, mutta kapeampi pyörä. Yleensä en luota taitoihini ja tuuriini säännöllisesti, mutta noilla parilla kerralla edessä on ollut riittävän leveä väylä kahden kaistan välissä enkä vaan ole malttanut pysyä siellä jonon hännillä. Ensimmäisellä kerralla autot seisoivat liikennevaloja odotellen ja ehdin keulille ennen vihreää, toisella kertaa splittasin Tuusulanväylää Metsälän liittymästä Pohjolanaukiolle vajaan kilometrin verran: autot seisoivat pitkälti paikoillaan, mutta kyllä siinä parit valot ehti vaihtua ja matelin n. 10 km/h:ssa liikkuvien autojen välissä itse ehkä 20-30 km/h vauhtia vähän tilanteesta riippuen. Hieman jännitti aluksi, mutta toisaalta kyllä siinä jonon aikana ehti rentoutua ja pieni mutkittelu ja tilanteen lukeminen meni ihan luonnostaan.

Mitä olen seurannut ja itse kokenut, niin Suomessa en kuitenkaan lähtisi splittailemaan edes taajamanopeuksissa, ainoastaan matelevassa tai pysähtyneessä jonossa. Jonossa seisova auto on turvallinen, se ei helposti pääse vaihtamaan kaistaa ja kääntymään eteesi. Mateluvauhdissa osa antaa selkeästi tietä, osa taas ei, eli pitää olla todella tarkkana. Väsyneenä tai liikaa omiin pohdiskeluihin keskittyneenä kyllä lähtisi splittaamaan myöskään. Lisäksi autoilijoihin ei voi taaskaan luottaa, joten pitää aina suunnitella muutama auton mitta eteenpäin siten, että jonossa on aina jokin tasku tiedossa, mihin voi tarvittaessa palata. Ja toisaalta autoilijat ei pääsääntöisesti vaan osaa odottaa splittausta, joten yllätysmomentti toimii splittauksessa niin kuin muutenkin moottoripyörällä autojen keskellä suihkiessa.

Toisaalta jos olisi jokin pikkupyörä, niin sillähän voisi olla huomattavan helppo pujotella ja kynnys olisi hyvin matala. Ja olen avoin ajatukselle, että Euroopan maissa splittaaminen voisi olla ihan miellyttävä arkikokemus, jos liikennekulttuuri muodostuu muusta kuin siitä, että autoilijat tuijottavat kateellisena edellä ajavan auton perää.

[jaulis]

jos liikennekulttuuri muodostuu muusta kuin siitä, että autoilijat tuijottavat kateellisena edellä ajavan auton perää.

Kyllä ne sodan arvet täällä junttilassakin vielä joku päivä umpeutuu...

[-JuhaK-]

[Pekkavee]

Joskus ajelin Lahti-Helsinki moottoritiellä Helsinkiin päin kilometrikaupalla siellä pientareen puolella, kun edessä oli joku suuri kolari tai jotain.
Hieman hävetti, mutta hyvin meni.

Kerran Moskovan reissulla ajettiin tien viereistä ojaa pitkin kanssa monta kilometriä, kun Pietariin mennessä oli taas joku kolari ja iso ruuhka. Siellä ne autotkin melkein yrittivät ajaa.

[Tinde]

Joskus ajelin Lahti-Helsinki moottoritiellä Helsinkiin päin kilometrikaupalla siellä pientareen puolella, kun edessä oli joku suuri kolari tai jotain.
Hieman hävetti, mutta hyvin meni.

Kerran Moskovan reissulla ajettiin tien viereistä ojaa pitkin kanssa monta kilometriä, kun Pietariin mennessä oli taas joku kolari ja iso ruuhka. Siellä ne autotkin melkein yrittivät ajaa.

Saksan Autobaanalla tulee kovat rangaistukset jos vetää pientareella, se on varattu hälytysajoneuvoille. Sen sijaan vasemmanpuoleisen kaistan ja sen viereisen kaistan väliin on varattu ränni jota pitkin mennään ihan hyväksytysti.