^ Tosiaan, sehän tapahtuu tiehallinnon kameralaitteiston kautta, jotka kuvaa kaikki, ihan simppelillä kasvojentunnistusohjelmalla. Muutenhan epäillyt voisivat vaihtaa maisemaa, jos yhdistäisivät kameratolpan räpsähdyksen päällä olevaan hakuun...
Kaveri ajo joskus aikoinaan tolppaan reilusti alle rajotuksen ja välähti. Ajeli muutaman kilsan ja rupes miettiin että mitä mitä. Käänty takas ja tolppä välähti taas. Tokihan vielä piti kerran uukkaria tehä ku oli kääntyny tulosuuntaan takas, ja kappas välähti taas. Parin viikon päästä tuli sitte kolmet sakot turvavöiden käyttämättäjättämisestä. Eli kyllä niillä vöiden käyttöäki valvotaan..
Yamaha FZS600 -01
Joo, just. Sattuiko olemaan se sama kaveri joka puki kuolleelle oravalle barbien sukelluslaitteet ja pisti sen naapurin katiskaan? Sama tyyppi taisi saada kolme päivää ylipalvelusta kun tervehti (lisää tähän haluamasi sotilasarvo):a kahdella sormella TJ:n kunniaksi...
Ei nyt kannattaisi noita kaikkein yleisimpiä urbaaneja legendoita täällä omiksi tarinoiksi väittää.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
Jos neljä pyörää olisi hyvä, olisi ihminen luotu konttaamaan.
Suzuki GSF 600 2004
Suzuki LS650 1996 (ex)
On keksitty jo; ajelu sorateillä. Vauhdin hurmaa saa takuulla ja kaahata ilman pelkoa poliisista. Pillua ei saa eikä snagarilla respectiä. Kertoo nuo kaks viimeistä asiaa sen että aika monelle moottoripyöräily on paljon semmosta brassailua eikä itse ajaminen ja siitä nauttiminen oo päätarkoitus. Ajokamat pitää näyttää hyvältä ja pyörän pitää kiiltää. Ajetaan vaan kuivalla kelillä kun muuten pyörä likaantuu jne...