Kevarikortin saannissa ongelmia

[Alter ego]

Kysyn tyttäreni puolesta että onko jollain tietoa miten tää nyt oikein menee noissa ajokouluissa eli tyttö sanoo ettei hän tule opettajan mukaan saamaan inssiä läpi kun ei pysty sellaiseen temppuun jossa pää ja katse käännetaan vasemman olkapään yli (katsotaan siis jotenkin taaksepäin eikä ajosuuntaan) ja samaan aikaan ohjataan pyörää jossain pienen säteen ympyrässä. Saitteko tolkkua? Minä en. Enkä ole päässyt näkemään. Parkkipaikalla kokeiltuani tytön ohjeiden mukaan tein kuulemma liian ison lenkin.
No, tyttö oli vetänyt sitten lipat ja nyt ei meinaa uskaltaa enää ajotunnille kun sanoo että "siellä vaan sanotaan että täytyy osata, täytyy osata."

Mikä juttu tuo siis on?

[LonGero]

Ettei vaan kyseessä olisi ihan perus u-käännös joka pitää tehdä rajatun alueen sisällä? Ja tuota katsetta tuskin on tarkoitus kääntää tulosuuntaan vaan eteenpäin sinne minne pyörää ollaan kääntämässä että saadaan tasapaino paremmaksi, ihan kuin mutkiin ajaessa ei tuijoteta 3m päähän etunakista vaan pidemmälle.

Tämmöistä veikkailisin.

[Paso]

Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä.

Tsemppiä opiskeluihin!!

[Patukka]

Varsin oudolta vaatimukselta tuntuu ohessa ohjeet käsittelykokeen suorituksesta. http://ajo-opetus.org/kevytmoottoripyorakortti/
ja http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...katMA1AjaB.pdf

[vetomies]

Hommatkaa jostain mopo ja veivatkaa sillä keilojen välissä niin kauan, että homma alkaa sujua. Ei tuollaista ihan kylmiltään missään autokoulun kymmenessä minuutissa opi jos ei ole ikinä ajanut.

[THuhtamäki]

Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä.

Tsemppiä opiskeluihin!!

Juuri näin!!

Ittellä isoa A:ta ajaessa tuo pujotteluhomma alkoi onnistumaan vasta viimesellä ajotunnilla kun itte hoksasin että eihän tää pujottelu ole se hidasajotesti.

Samoin kun opettaja käski harjoittelemaan pieniä ympyröitä ajamaan silläaikaa ku hän laitteli keiloja paikalleen, niin pikkasen kovemmalla vauhdilla nii johan alko onnistumaan ilman maakosketuksia ja ohjauksen laitatoppari kolahduksia...

[mi16]

Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä.

Tsemppiä opiskeluihin!!

Juuri näin, pikkasen veto päällä, ei tyhjäkäynnillä...

[temetsu]

Kokeilkaa mopolla ensin ajaa mahdollisimman pientä ympyrää ilman kiintopistettä. Sen jälkeen laita kiintopisteeksi esim. tötsä, kukkavaasi tai ihan mikä tahansa helposti havaittava esine ja ala kiertämään sitä kokoajan katse siihen kiinnittyneenä. Ympyrä pienenee taatusti. Ei nopeus ratkaise. Kannattaa opetella luistattamaan kytkintä ja pitämään hieman kierroksia vaikkakin käännös menee tyhjäkäynnilläkin.

[3JJ]

Katseen käyttöä voi treenata ihan polkupyörälläkin. Katse irti maasta ja reilusti menosuuntaan, eli sinne minne ollaan kääntymässä. U-käännöksessä niin paljon taakse kuin pää kääntyy. Reilusti vain toistoja jotta menee selkärankaan. Ja ajokouluhan on sitä varten että siellä opetetaan, eikä vaadita että osataan jo.

[Ville_83]

Kytkimen luistatusta, takajarrun kevyttä painamista ja kevyttä kaasua. Kannattaa myös nojata hieman käännöstä vastakkaiselle puolelle niin tasapaino pysyy paremmin. Kyllä tuo itselläni ainakin onnistui parhaiten ihan hidasajona. Harjoittelua vaan niin kyllä se siitä rupeaa sujumaan.

[Huhan Kolli]

Olikos noita kaikkia testejä ees inssissä? Vai menikö niin että randomilla jotku testit piti tehdä?

Ei muista enää

[Ville_83]

Olikos noita kaikkia testejä ees inssissä? Vai menikö niin että randomilla jotku testit piti tehdä?

Ei muista enää

Nykyään on kaikki 6 testiä käsittelykokeessa eli hidasajo, pujottelu, väistö, portit, jarrutus ja hätäjarrutus.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...katMA1AjaB.pdf

[motodino]

Pujottelu on yksi vaikeimmista tehtävistä omasta mielestäni käsittelykokeessa. Vaikein tuo lopussa oikealle ympyrä. Harjoittelussa muutama kerta meni jalka maahan, mutta itse käsittelykokeessa meni kaikki testit kerrasta läpi. Ohjeena tuohon pujotteluun, että käyttää hyväkseen koko alueen eli ei liian tiukkoja kaarroksia. Loivat kaarrot ja veto koko ajan, luistattaen vaikka kytkintä ja käyttäen takajarrua. Jos vetää liian tiukasti, on tanko linkussa ja varmasti on jalka maassa ja vielä jos veto katoaa.

[vetomies]

Näihin pujottelutesti-aiheisiin kuuluu aina linkata japanilaisen prätkägyybelin testiajo, joten tehdään se nyt:

http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8

[tontze]

Näihin pujottelutesti-aiheisiin kuuluu aina linkata japanilaisen prätkägyybelin testiajo, joten tehdään se nyt:

http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8

KAtsoppa tuon jannun päätä, siitä saa hyvän käsitykse mihin katsoa

[Core]

Tässä testi suomalaisittain: http://www.youtube.com/watch?v=bGbYXLMuEFE

Pari viikkoa sitten samaisen testin suorittaneena (tosin 600cc) korostan myös tuota pään kääntämisen tärkeyttä. Helpottaa suoritusta huomattavasti. Ite en ekalla harjottelusessiolla saanut tuota pujottelua läpi, mutta seuraavana päivänä se menikin ihan hyvin jo.

[motodino]

Tässä testi suomalaisittain: http://www.youtube.com/watch?v=bGbYXLMuEFE

Pari viikkoa sitten samaisen testin suorittaneena (tosin 600cc) korostan myös tuota pään kääntämisen tärkeyttä. Helpottaa suoritusta huomattavasti. Ite en ekalla harjottelusessiolla saanut tuota pujottelua läpi, mutta seuraavana päivänä se menikin ihan hyvin jo.

Jos pilkkua n#ssitaan, niin tuo suoritus olisi hylätty. Ainakin lopussa menee luultavasti etupyörä rajan yli. Mutta ei noita aina edes ihan tarkkaan katsota, kunhan suoritus on tuon tyylinen. Tiedän, että on katsastusmiehiä mitkä on ihan hitlereitä ja tuonkin joku olisi hylännyt!!

[puuwe]

Pujottelu lienee kyseessä, jossa siis ajetaan molempiin päihin ympyrät ja siirtymä toiselle ympyrälle pujotellaan. Katse pitää tosiin olla vähän "olan yli" eli ympyrän keskipisteessä. Katseen käyttö, riittävä veto päällä, kytkimen luistatus, sitten kyllä onnistuu. Ilman riittävää vetoa pyörä kaatuu herkästi. Tyttärelle kannattaa vinkata, että ihan rohkeesti riittävästi kaasua ja kytkimellä säätää pyörän vauhtia. Samaa kannattaa soveltaa hidasajossa, ei ole pelkoa pyörän sammumisesta kesken kaiken jos kierroksia on riittävästi. Alkuun isompaa ympyrää, kun se sujuu voi kokoa hiljalleen pienentää.

[Alter ego]

Kiitos kaikille vastauksista! Tarttee tutkia nyt ne tyttelin (ja omat) virheet.

[-Anu-]

Mennee toistoks mutta katse niinku puuwe sano ja sen kaasun ja kykän lisäksi kevyt takajarru tasaamaan niin ei pääse käymään niin että pyörä "hyökkää" eteenpäin jos kaasua tuleekin vahingossa hetkellisesti enempi ja kykätuntuma on vähän kevyempi. Tsemppiä ja harjottelua vaan suljetulla alueella joko mopolla tai piikillä jos semmonen kotoota jo löytyy. Ei ne käännökset oo helppoi välttämättä paljonkaan ajaneelle... T. nimim. vähintään pari kertaa kesässä nutullaan hitaasta vauhdista

[THuhtamäki]

psst...

Meikä ruuvas koulun pyörästä just ennenku katsastus inssi tuli paikalle nii tyhjäkäyntiä pari kolmesataa kierrosta korkeemmalle. Helpotti kummasti ajamista ;)

[villho]

Paljonhan täällä on jo ohjeita tullut, mutta tuohon pujotteluun auttaa taatusti se, että ei lähde heti ihan ensimmäisenä yrittämään itse pujottelutehtävää. Joku jo mainitsikin, että pistää maahan yhden tötterön, jota lähtee ympyrää ajaen kiertämään ja tavoitteena saada ympyrää koko ajan pienennetyksi.

Jos pyörän perushallinta on ok, niin on kyllä kumma, jos ei 30 min pyörittelyn jälkeen mene pujottelu läpi vaikka ilman jarruttelujakin, kunhan vain käyttää koko alueen hyödyksi. Sitten vielä kun jossain vaiheessa tajuaa, että kallistaa pyörää enemmän ja pitää oman ruodon suorana, niin homma menee täysin leikiten läpi - itsekin tosin tajusin tuon vasta kun kortin saamisen jälkeen menin kentälle kikkailemaan omalla pyörällä.

[Mehtävaris]

Tänään olis 16v tyttärel ajot edes, pitänee kuunnella sen fiiliksiä. Ehkä hyvä että ajeli viime kesän normi mopolla, oppinut ainakin ehkä käyttämään kytkintä.

[Sanr]

Itsekin rykäsin iso-A:n inssin läpi kerralla vaikka en ikinä ollut ajanut skootteria kummempaa. Tämä tapahtui viime syksynä. Opettaja oli todella hyvä ja osasi neuvoa erittäin yksityiskohtaisesti, mitä pitää tehdä. Tärkeää on aina oikaista ihan reunojen tuntumaan, että käyttää koko tilan ja sen lisäksi kytkimen ja takajarrun käyttö ja kierroksia tarpeeksi.

Toivottavasti tytär läpäisi.